專利名稱：冷卻系統(tǒng)集成化的空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及提供壓縮空氣的空氣壓縮機。
背景技術：
空氣壓縮機有著廣泛的用途?，F(xiàn)有技術中的空氣壓縮機，其結構形式如附圖2所示，采用雙軸頭電機2，機頭1與冷卻系統(tǒng)9對應于電機2的雙軸頭分設在電機2的兩端側，在機頭1與電機2的主動力輸出軸之間，設置聯(lián)軸器3，聯(lián)軸器3位于對應位置處的鐘罩4內(nèi)，冷卻系統(tǒng)9所采用的是軸流風機。這一結構形式存在如下問題1、機頭、鐘罩、電機以及冷卻系統(tǒng)各自獨設置，整機底座的實際長度達到993mm。因受到長度尺寸的限制，一些特殊的場合無法適用。
2、冷卻系統(tǒng)中所采用的軸流風機在與電機軸相連時，其間有風扇卡板左右各一只，用來固定風扇葉片。因此在卡板直徑內(nèi)不能形成風道，極大地影響其冷卻效果。
3、由于冷卻系統(tǒng)中的軸流風扇進風口與電機進風口相反，故而在兩者之間必然要留有一定的距離來形成各自的進風走向，否則會因溫升使電機與冷卻系統(tǒng)都不能正常工作。
4、軸流風機有一定的方向性，在特定場合下，如應用在機車上，必須保證冷卻器的排風方向與機車運動方向相反方可正常工作。這極大地限制了其使用。
5、軸流風機噪音大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是避免上述現(xiàn)有技術中所存在的問題，提供一種體積小、噪音低、穩(wěn)定性能好，具有廣泛的適應性的冷卻系統(tǒng)集成化的空氣壓縮機。
本實用新型解決技術問題所采用技術方案是本實用新型由機頭、電機和冷卻系統(tǒng)構成，在機頭與電機之間采用直驅聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器位于鐘罩內(nèi)。
本實用新型的結構特點是所述冷卻系統(tǒng)集成設置在鐘罩內(nèi)，該冷卻系統(tǒng)采用離心式風機，以聯(lián)軸器作為離心式風機的動力傳輸構件，氣冷器和油冷器均位于鐘罩內(nèi)，并分設在離心式風機的進風道中。
與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在1、本實用新型將冷卻系統(tǒng)集成設置在聯(lián)軸器鐘罩內(nèi)，并由聯(lián)軸器對冷卻風機的進行動力傳輸，使壓縮機整機長度從原來的993減少為903，主體結構緊湊。優(yōu)化的結構形式使其在機車上的使用成為可能，并且安裝極為方便。同時也能更廣泛地應用在多種場合中。
2、本實用新型由于氣冷器和油冷器均設置在離心式風機的進風道中，通過其冷卻翅片的風速、風壓均等，提高了換熱效率及換熱量，為機器的持久正常運行提供了充分的保證。從實驗采集數(shù)據(jù)來看，本實用新型油、氣溫度較之已有產(chǎn)品降低了3-5℃。
3、本實用新型將冷卻系統(tǒng)集成在鐘罩內(nèi)，使其與電機的冷卻風互不干涉，給電機降溫提供了較為良好的環(huán)境。
4、本實用新型因采用離心式風機，較之已有技術中采用軸流式風機，其噪音降低6-8dB。
5、本實用新型因冷卻系統(tǒng)的集成化設計，材料的節(jié)省帶來了產(chǎn)品成本的降低。



圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本已有技術結構示意圖。
具體實施方式
參見附
圖1，本實施例由機頭1、電機2和冷卻系統(tǒng)構成，在機頭1與電機2之間采用直驅聯(lián)軸器3，該聯(lián)軸器3位于鐘罩4內(nèi)。
本實施例中，冷卻系統(tǒng)集成設置在鐘罩4內(nèi)，該冷卻系統(tǒng)采用離心式風機5，以聯(lián)軸器3作為離心式風機5的動力傳輸構件。具體實施中，離心式風機5的風扇扇葉通過螺栓直接與聯(lián)軸器3的端面聯(lián)接，實現(xiàn)風扇扇葉與聯(lián)軸器3之間的聯(lián)動，其蝸殼8與鐘罩4均采用螺栓連接。氣冷器6和油冷器7均位于鐘罩4內(nèi)，并分設在離心式風機5的進風道中。圖中所示的氣冷器6位于上方，油冷器7平置于底部。工作狀態(tài)下，離心風機5為軸向進風，徑向出風。
本實用新型通過采用離心式風機，利用其軸向進風、徑向出風的循環(huán)風向，極大地提高了冷卻效果，并降低噪音。
權利要求1.冷卻系統(tǒng)集成化的空氣壓縮機，由機頭(1)、電機(2)和冷卻系統(tǒng)構成，在機頭(1)與電機(2)之間采用直驅聯(lián)軸器(3)，所述聯(lián)軸器(3)位于鐘罩(4)內(nèi)；其特征是所述冷卻系統(tǒng)集成設置在鐘罩(4)內(nèi)，該冷卻系統(tǒng)采用離心式風機(5)，以聯(lián)軸器(3)作為離心式風機(5)的動力傳輸構件，氣冷器(6)和油冷器(7)均位于鐘罩(4)內(nèi)，并分設在離心式風機(5)的進風道中。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷卻系統(tǒng)集成化的空氣壓縮機，其特征是所述離心式風機(5)的風扇扇葉通過螺栓直接與聯(lián)軸器(3)的端面聯(lián)接。
3.根據(jù)權利要求1所述的冷卻系統(tǒng)集成化的空氣壓縮機，其特征是在所述鐘罩(4)內(nèi)，氣冷器(6)位于上方，油冷器(7)平置于底部。
專利摘要冷卻系統(tǒng)集成化的空氣壓縮機，由機頭、電機和冷卻系統(tǒng)構成，在機頭與電機之間采用直驅聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器位于鐘罩內(nèi)；其特征是所述冷卻系統(tǒng)集成設置在鐘罩內(nèi)，該冷卻系統(tǒng)采用離心式風機，以聯(lián)軸器作為離心式風機的動力傳輸構件，氣冷器和油冷器均位于鐘罩內(nèi)，并分設在離心式風機的進風道中。本實用新型體積小、結構緊湊、噪音低、穩(wěn)定性能好，具有廣泛的適應性。
文檔編號F04B39/06GK2643023SQ0327845
公開日2004年9月22日 申請日期2003年9月8日 優(yōu)先權日2003年9月8日
發(fā)明者吳泰, 李紅, 駱念俊 申請人:合肥新世紀機電有限責任公司