專利名稱：外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分
1 裝直O(jiān)現(xiàn)有市場壓縮機(jī)分離主要采用立式的獨(dú)立桶裝進(jìn)行第一次切向進(jìn)氣旋轉(zhuǎn)的物理分離，第二次主要通過內(nèi)置分離濾芯進(jìn)行分離，達(dá)到分離效果為6PPM左右，二次回油達(dá) 10000PPM左右，但該裝置的缺點(diǎn)是第一次物理分離效果差，壓力脈沖大，加油量多，油氣分離罐與溫控閥、最小壓力閥、分離閥等分體安裝，管路制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間體積大制造成本高，回油易堵塞，維護(hù)更換不方便，運(yùn)行使用經(jīng)濟(jì)效益差。本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用臥式油氣分離罐，使U系列螺桿主機(jī)的油直接排入臥式油氣分離罐內(nèi)，省去復(fù)雜的管道連接，并采用組合控制閥提高分離效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，包括臥式油氣分離罐、主機(jī)安放架、封頭、法蘭、安全閥、溫控閥、最小壓力閥、分離閥、外置式油分濾芯和機(jī)油過濾器，其特征在于采用臥式油氣分離罐，臥式油氣分離罐左部的上端面設(shè)有主機(jī)安放架，縱向布置的進(jìn)油管的出口端貫穿主機(jī)安放架后接入臥式油氣分離罐內(nèi)，臥式油氣分離罐內(nèi)對應(yīng)進(jìn)油管下方設(shè)有導(dǎo)流板；臥式油氣分離罐的右部的上端面一體式連接組合控制閥；臥式油氣分離罐的左右兩端分別設(shè)有封頭，鈍角彎管式出油管的出口端水平穿過左邊的封頭，鈍角彎管式出油管的進(jìn)口端位于臥式油氣分離罐內(nèi)近底部位置；臥式油氣分離罐的右封頭外設(shè)有法蘭，法蘭的上半部設(shè)有安全閥，法蘭的下半部設(shè)有油位計。所述的組合控制閥為在溫控閥設(shè)在分離閥上，分離閥與溫控閥的內(nèi)部設(shè)有貫通分離閥與溫控閥的通道，溫控閥一側(cè)旋接機(jī)油過濾器，分離閥的前側(cè)旋接有外置式油分濾芯， 分離閥的右側(cè)旋接有最小壓力閥，所述的溫控閥、最小壓力閥、分離閥、外置式油分濾芯和機(jī)油過濾器為一體式結(jié)構(gòu)。所述的鈍角彎管式出油管，是采用夾角為鈍角的彎管構(gòu)成。在臥式油氣分離罐的桶身上半部前側(cè)設(shè)有加油孔，加油孔內(nèi)設(shè)加油塞。臥式油氣分離罐的桶身下半部的前側(cè)設(shè)有排污球閥。所述的導(dǎo)流板為在水平底板的左右兩端分別設(shè)左擋板、右擋板，近右擋板處的水平底板上還設(shè)有中間擋板，左、中、右擋板的高度依次遞增，左、中、右擋板的前后邊緣設(shè)為契合臥式油氣分離罐圓桶形狀的圓弧形，在左擋板與水平底板連接處、中擋板與右擋板之間的水平底板上、右擋板上分別設(shè)有導(dǎo)流孔，右擋板上的導(dǎo)流孔至少設(shè)一個。臥式油氣分離罐下設(shè)有安裝座。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計采用臥式油氣分離罐上放置安裝架來與U系列螺桿主機(jī)安裝，使U系列螺桿主機(jī)的油氣直接排放進(jìn)臥式油氣分離罐；槽形導(dǎo)流板巧妙設(shè)計可以進(jìn)行混合多次的物理分離；第二次分離采用一體式的組合控制閥，分離效率高，回油更少，維護(hù)更護(hù)方便；組合控制閥中的外置式油分濾芯達(dá)到分離效果IPPM左右，二次回油達(dá)2000PPM左右；出油管形狀位置布置精確合理，加油孔操作方便，加油量更少；簡單連接， 減少復(fù)雜管路連接，空間緊湊，避免了多管路的泄漏隱患，降低成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1所示的A-A向視圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為圖3的右視圖。圖6為本實(shí)用新型中組合控制閥的示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。參見
圖1，本實(shí)用新型中的油氣分離裝置，將原來的與溫控閥、最小壓力閥、分離閥等分開連接的獨(dú)立的立式油氣分離罐，改為設(shè)有一體式組合控制閥的臥式油氣分離罐1，臥式油氣分離罐1下設(shè)有安裝座19，可通過安裝座19上的固定螺栓將其固定，并在臥式油氣分離罐1左部的上端面水平設(shè)一主機(jī)安放架4，用來放置螺桿主機(jī)，本例中使用U系列螺桿主機(jī)，通過U系列螺桿主機(jī)下面的進(jìn)油管3直接排入臥式油氣分離罐1內(nèi)，避免了復(fù)雜管路連接，空間緊湊，減少了多管路的泄漏隱患；并由進(jìn)油管3下方所設(shè)的導(dǎo)流板2進(jìn)行第一次物理分離；同時在臥式油氣分離罐1的右部的上端面所設(shè)的組合控制閥用于第二次分離， 參見圖6，該組合控制閥包括溫控閥14、最小壓力閥12、分離閥15、外置式油分濾芯11和機(jī)油過濾器組13組成一體式結(jié)構(gòu)，具體為將溫控閥14設(shè)在分離閥15上，分離閥15與溫控閥 14的內(nèi)部設(shè)有貫通分離閥15與溫控閥14的通道，溫控閥14 一側(cè)旋接機(jī)油過濾器13，分離閥15的前側(cè)旋接有外置式油分濾芯11，分離閥15的右側(cè)旋接有最小壓力閥12，其中，外置式油分濾芯使分離效率高，可達(dá)到IPPM左右，二次回油更少，可減至2000PPM左右。臥式油氣分離罐1的左右兩端分別設(shè)有封頭7，鈍角彎管式出油管6的出口端水平穿過左邊的封頭7，鈍角彎管式出油管6的進(jìn)口端位于臥式油氣分離罐1內(nèi)近底部位置， 所述的鈍角彎管式出油管6，是采用了彎管內(nèi)膽虹吸的設(shè)計原理而設(shè)計的夾角為鈍角的彎管，彎管的斜角提高了回油效率，同時整體結(jié)構(gòu)也有物理分離導(dǎo)流棒的作用；臥式油氣分離罐1的右封頭外還設(shè)有法蘭8，法蘭8的上半部設(shè)有安全閥10，法蘭8的下半部設(shè)有油位計 9，便于觀察油位。在臥式油氣分離罐的桶身上半部前側(cè)面設(shè)有加油孔16，加油孔內(nèi)設(shè)加油塞17，加油方便，且加油量更少。臥式油氣分離罐1的桶身下半部的前側(cè)面還設(shè)有排污球閥18，便于平時排污維護(hù)。參見圖3 圖5，所述的導(dǎo)流板2為在水平底板201的左右兩端設(shè)左擋板204和右擋板202，近右擋板202處的水平底板201上還設(shè)有中間擋板203構(gòu)成近似“川”字形的槽形導(dǎo)流板2，左、中、右擋板的高度依次呈遞增狀，左、中、右擋板的前后邊緣設(shè)為契合臥式油氣分離罐圓桶形狀的圓弧形，在左擋板204與水平底板201的連接處、中擋板203與右擋板202之間的水平底板201上、右擋板202上分別設(shè)有導(dǎo)流孔5，右擋板202上的導(dǎo)流孔 5至少設(shè)一個，參見圖5所示，右擋板202上設(shè)有3個導(dǎo)流孔5，這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流板2在臥式油氣分離罐的內(nèi)壁之間形成多個劃分區(qū)域空間，可以進(jìn)行多次旋轉(zhuǎn)碰撞的混合式物理分離，油氣分離從各自通道排出，加快分離速度，減輕第二次精密分離的負(fù)荷，提高分離效率， 并有效緩沖了高壓力脈沖，排氣平穩(wěn)，無脈動。
權(quán)利要求1.一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，包括臥式油氣分離罐、主機(jī)安放架、 封頭、法蘭、安全閥、溫控閥、最小壓力閥、分離閥、外置式油分濾芯和機(jī)油過濾器，其特征在于采用臥式油氣分離罐(1)，臥式油氣分離罐(1)左部的上端面設(shè)有主機(jī)安放架(4)，縱向布置的進(jìn)油管(3)的出口端貫穿主機(jī)安放架(4)后接入臥式油氣分離罐(1)內(nèi)，臥式油氣分離罐(1)內(nèi)對應(yīng)進(jìn)油管(3)下方設(shè)有導(dǎo)流板(2);臥式油氣分離罐(1)的右部的上端面一體式連接組合控制閥；臥式油氣分離罐(1)的左右兩端分別設(shè)有封頭(7)，鈍角彎管式出油管 (6)的出口端水平穿過左邊的封頭(7)，鈍角彎管式出油管(6)的進(jìn)口端位于臥式油氣分離罐(1)內(nèi)近底部位置；臥式油氣分離罐(1)的右封頭外設(shè)有法蘭(8)，法蘭(8)的上半部設(shè)有安全閥(10)，法蘭(8)的下半部設(shè)有油位計(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于所述的組合控制閥為在溫控閥(14)設(shè)在分離閥(15)上，分離閥(15)與溫控閥(14)的內(nèi)部設(shè)有貫通分離閥(15)與溫控閥(14)的通道，溫控閥(14) 一側(cè)旋接機(jī)油過濾器(13)，分離閥 (15)的前側(cè)旋接有外置式油分濾芯(11 )，分離閥(15)的右側(cè)旋接有最小壓力閥(12)，所述的溫控閥(14)、最小壓力閥(12)、分離閥(15)、外置式油分濾芯(11)和機(jī)油過濾器(13)為一體式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于所述的鈍角彎管式出油管(6)，是采用夾角為鈍角的彎管構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于在臥式油氣分離罐(1)的桶身上半部前側(cè)設(shè)有加油孔(16)，加油孔內(nèi)設(shè)加油塞(17)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于臥式油氣分離罐(1)的桶身下半部的前側(cè)設(shè)有排污球閥(18)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于所述的導(dǎo)流板(2)為在水平底板(201)的左右兩端分別設(shè)左擋板(204)、右擋板(202)，近右擋板(202)處的水平底板(201)上還設(shè)有中間擋板(203)，左、中、右擋板的高度依次遞增，左、 中、右擋板的前后邊緣設(shè)為契合臥式油氣分離罐圓桶形狀的圓弧形，在左擋板與水平底板連接處、中擋板與右擋板之間的水平底板上、右擋板上分別設(shè)有導(dǎo)流孔(5)，右擋板(202) 上的導(dǎo)流孔(5)至少設(shè)一個。
7.如權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于臥式油氣分離罐下設(shè)有安裝座(19)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種外轉(zhuǎn)子永磁螺桿壓縮機(jī)的油氣分離裝置，在臥式油氣分離罐左部的上端面設(shè)有主機(jī)安放架，縱向布置的進(jìn)油管的出口端貫穿主機(jī)安放架后接入臥式油氣分離罐內(nèi)，臥式油氣分離罐內(nèi)對應(yīng)進(jìn)油管下方設(shè)有導(dǎo)流板；臥式油氣分離罐的右部的上端面一體式連接組合控制閥；臥式油氣分離罐的左右兩端分別設(shè)有封頭，鈍角彎管式出油管的出口端水平穿過左邊的封頭，鈍角彎管式出油管的進(jìn)口端位于臥式油氣分離罐內(nèi)近底部位置；臥式油氣分離罐的右封頭外設(shè)有法蘭。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，分離效率高、加油量更少、簡單連接，減少復(fù)雜管路連接，空間緊湊，避免了多管路的泄漏隱患，降低成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
文檔編號F04C28/00GK202056057SQ201120018608
公開日2011年11月30日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者劉佰達(dá) 申請人:上海康可爾壓縮機(jī)有限公司