專利名稱：磁力壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮機領域，主要是一種磁力壓縮機。
技術背景目前的傳統(tǒng)型壓縮機大多離不開三種原理結(jié)構(gòu)1、氣缸型，2、渦輪型，3、旋轉(zhuǎn)型 它們都有不同的特點，其不足之處在于制造生產(chǎn)機械泵時，都有不同的生產(chǎn)工藝，機械運 動磨擦力大，對機械損害而造成工作效率低，如要配置大容量，則用電量大且能耗大，并需 要精細加式零部件，整機的重量及外殼造型，機座的位座等等一系列問題，都帶來很多不便 之處。專利號200410015834. 6， 2004年1月15日公開了一種磁化壓縮機，其結(jié)構(gòu)中的出氣 槽設計也有較大的不足，不能有效壓縮氣體。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種小巧輕便，功率小能量大且機械穩(wěn)定 性好的磁力壓縮機。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案。這種磁力壓縮機，主要包括殼體和其內(nèi)設 有的電動機部件，殼體由前外殼體和后外殼體構(gòu)成，電動機部件主要包括闊圈、定子和轉(zhuǎn)子， 總軸后半段與電動機部件的轉(zhuǎn)子相連接，前半段通過鍵與轉(zhuǎn)動輪相連接，殼體的內(nèi)壁上固定 連接有合金內(nèi)套。轉(zhuǎn)動輪與總軸偏心連接，轉(zhuǎn)動輪的外圓周上沿軸線方向開有若干個卡槽， 在卡槽內(nèi)沿徑向開有一組第一盲孔；閥片一端設有與卡槽相配合的插條，并開有一組與第一 盲孔相對應的第二盲孔，壓彈簧7的兩端分別抵壓在第一盲孔和第二盲孔之間的內(nèi)壁上；閥 片的另一端抵壓在合金內(nèi)套的內(nèi)壁上。轉(zhuǎn)動輪、閥片和合金內(nèi)套安裝在磁輪板和后輪板之間， 磁輪板由磁性材料制成；磁輪板和后輪板套裝在總軸上，并由轉(zhuǎn)動輪、合金內(nèi)套、磁輪板和 后輪板構(gòu)成第一空腔，磁輪板與前外殼體的內(nèi)壁之間形成第二空腔，進氣管穿過前外殼體和 磁輪板上的進氣孔與第一空腔相連通，磁輪板上開有一組出氣孔，出氣孔通過第一單向閥與 第二空腔相連接通。所述的磁輪板的面對第一空腔的端面上開有一組出氣槽，其出口與出氣 孔相連通，出氣槽的槽寬從遠離出氣孔處向靠近出氣孔逐漸增大，出氣槽的槽深從靠近出氣孔向遠離出氣孔逐漸減小直至零，并且槽深曲線呈光滑的畫弧線;所述出氣孔上安裝有第一 單向閥，第一單向閥的流通方向由第一空腔向第二空腔，第二單向閥穿過前外殼體，第二單 向閥的流通方向由第二空腔向殼體外。本實用新型有益的效果是由于采用了閥片，與之相連接的轉(zhuǎn)動輪，通過電動機動力帶 動閥片膨壓，氣流到第一單向閥關閉推動前進，采用改進的出氣槽結(jié)構(gòu)，進氣多出氣少，因 而壓縮力提高，隨時啟動，能耗小，它的用電量比老產(chǎn)品的lP機可節(jié)省電能359i;該磁力壓 縮機可隨意搬運，不存在倒立的問題；機體小，功率小但能量大，提高了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設備的 工作效率，特別適用于軍事上的坦克和裝甲車；小巧輕便，且機械穩(wěn)定性好，在寒冷和高溫 下都能正常工作。


圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的磁輪板部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的閥片部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型的轉(zhuǎn)動輪部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型的轉(zhuǎn)動輪部分的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型的定子部分的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型的轉(zhuǎn)子部分的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實用新型的單向閥部分的放大主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實用新型的單向閥部分的左視結(jié)構(gòu)示意圖附圖說明軸承l(wèi)，前外殼體2，第一軸承座2-1，第一單向閥3，磁輪板4，進氣孔4-1， 出氣孔4-2，出氣槽4-3，轉(zhuǎn)動輪5，卡槽5-1，第一盲孔5-2，閥片6，插條6-1，第二盲孔 6-2，壓彈簧7，后輪板8，閥圈9，后外殼體IO，第二軸承座10-1，定子ll,總軸12,蒸 發(fā)器13，進氣管14，鍵15，滾珠16，定位銷17，合金內(nèi)套18，焊接點19，定位孔20，轉(zhuǎn) 子21，第一空腔22，第二空腔23，第二單向闊24,閥套25，阓體26，階梯孔26_1,定位 銷孔26-2，通槽26-3，閥芯27。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步介紹如圖所示，這種磁力壓縮機，主要包括殼體和其內(nèi)設有的電動機部件。所述的電動機部件主要包括閥圈9、定子11和轉(zhuǎn)子21,整個電動機部件固定安裝在后外殼體10內(nèi)，并通過 導線與電源相連接；所述的殼體主要包括前外殼體2和后外殼體10，前外殼體2和后外殼體 10沿圓周方向設有一組用于散熱的蒸發(fā)器13。前外殼體2上開有定位孔20，通過焊接點19 與后外殼體10固定連接，前外殼體2的內(nèi)壁上固定連接有合金內(nèi)套18，通過軸承1將總軸 12的一端安裝在前外殼體2端面內(nèi)壁上的第一軸承座2-1上，另一端安裝在后外殼體10端 面內(nèi)壁上的第二軸承座10-1上。所述的總軸12兩端面以及殼體兩端面上內(nèi)壁上開有與滾珠 16相配合的凹槽，總軸12的兩端面通過滾珠16抵壓要殼體兩端面上內(nèi)壁上的凹槽中?？傒S12后半段與電動機部件的轉(zhuǎn)子21相連接，前半段通過鍵15與轉(zhuǎn)動輪5偏心相連 接，轉(zhuǎn)動輪5的外圓周上沿軸線方向開有4個卡槽5-l，在卡槽5-l內(nèi)沿徑向開有2個第一 盲孔5-2; 4個閥片6 —端設有與卡槽5-1相配合的插條6-1，并開有2個與第一盲孔5-2相 對應的第二盲孔6-2，壓彈簧7的兩端分別抵壓在第一盲孔5-2和第二盲孔6-2的內(nèi)壁上； 閥片6的另一端抵壓在合金內(nèi)套18的內(nèi)壁上，所述閥片6的厚度沿徑向逐漸減小。轉(zhuǎn)動輪5、閥片6和合金內(nèi)套18安裝在磁輪板4和后輪板8之間，磁輪板4由磁性材料 制成；磁輪板4和后輪板8套裝在總軸12上，并由轉(zhuǎn)動輪5、合金內(nèi)套18、磁輪板4和后 輪板8構(gòu)成第一空腔22，磁輪板4與前外殼體2的內(nèi)壁之間形成第二空腔23，進氣管14穿 過前外殼體2和磁輪板4上的進氣孔4-1與第一空腔22相連通，磁輪板4上開有一組出氣 孔4-2，出氣孔4-2通過第一單向閥3與第二空腔23相連接通；第二單向閥24穿過前外殼 體2，通過第二空腔中23與第一單向閥3的另一端相連通。所述的磁輪板4的面對第一空腔 22的端面上開有一組出氣槽4-3，其出口與出氣孔4-2相連通，出氣槽4-3的槽寬從遠離出 氣孔4-2處向靠近出氣孔4-2逐漸增大，出氣槽4-3的槽深從靠近出氣孔4-2向遠離出氣孔 4-2逐漸減小直至零，并且槽深曲線呈光滑的圓弧線；由于閥片6旋轉(zhuǎn)很快，這樣的結(jié)構(gòu)有 利氣體進一步壓縮，順利地出氣孔4-2排出。所述出氣孔4-2上安裝有第一單向閥3，第一 單向閥3的流通方向由第一空腔22向第二空腔23，第二單向閥24穿過前外殼體2，第二單向閥24的流通方向由第二空腔23向殼體外。本實用新型的工作原理通過電動機動力帶動總軸12旋轉(zhuǎn)，通過鍵15帶動轉(zhuǎn)動輪5偏 心旋轉(zhuǎn)，從而帶動閥片6在合金內(nèi)套18的內(nèi)壁中旋轉(zhuǎn)，由于閥片6與轉(zhuǎn)動輪5是浮動連接， 因此閥片6始終通過壓彈簧7的作用抵壓在合金內(nèi)套18的內(nèi)壁上。由于腔體在旋轉(zhuǎn)一周的 過程中容積變化在第一空腔22內(nèi)產(chǎn)生壓縮氣體，壓縮氣體通過第一單向閥3和第二單向閥 24排出。磁輪板4采用磁性材料制成，磁輪板4、轉(zhuǎn)動輪5、閥片6和合金內(nèi)套18能緊密接 觸，第一空腔22中密封性極佳，使壓縮氣體壓力增強，同時采用改進的出氣槽結(jié)構(gòu)，進氣 多出氣少，因而壓縮力進一步提高。如圖9和圖10所示，本實用新型采用的第一單向閥3和第二單向閥24主要包括閥套25 和閥體26，所述的閥體26套裝在閥套25內(nèi)，與閥套25固定連接；閥體26內(nèi)開有階梯孔 26-1，階梯孔26-l內(nèi)套裝有與其相配合的閥芯27，階梯孔26-l的大孔處設有限制閥芯27 滑出的限位裝置；所述的階梯孔26-1的大孔處的外圓周上沿軸線方向開有一組通槽26-3， 通槽26-3的位置與定位銷孔26-2交錯布置；所述的限位裝置為，階梯孔26-1的大孔處的 外圓周上沿徑向方向開有定位銷孔26-2，定位銷17安裝在定位銷孔26-2內(nèi)。所述的閥芯 27呈階梯軸狀，其階梯連接處的端面與階梯孔26-1連接處的端面相配合。工作原理由于 閥體26和閥芯27都是采用磁性材料制成，閥芯27和閥體26互相吸合，閥芯27的階梯連 接處的端面與階梯孔26-1連接處的端面相抵壓?？諝獠荒軓淖蟮接?，壓縮氣體只能從右到 左，頂開閥芯27,氣體通過通槽26-3從閥套1的左面開口處排出，定位銷孔26-2和定位銷 28起到限制閥芯27滑出的作用。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成 的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種磁力壓縮機，主要包括殼體和其內(nèi)設有的電動機部件，殼體由前外殼體(2)和后外殼體(10)構(gòu)成，電動機部件主要包括閥圈(9)、定子(11)和轉(zhuǎn)子(21)，總軸(12)后半段與電動機部件的轉(zhuǎn)子(21)相連接，前半段通過鍵(15)與轉(zhuǎn)動輪(5)相連接，殼體的內(nèi)壁上固定連接有合金內(nèi)套(18)，其特征在于1)、轉(zhuǎn)動輪(5)與總軸(12)偏心連接，轉(zhuǎn)動輪(5)的外圓周上沿軸線方向開有若干個卡槽(5-1)，在卡槽(5-1)內(nèi)沿徑向開有一組第一盲孔(5-2)；閥片(6)一端設有與卡槽(5-1)相配合的插條(6-1)，并開有一組與第一盲孔(5-2)相對應的第二盲孔(6-2)，壓彈簧(7)的兩端分別抵壓在第一盲孔(5-2)和第二盲孔(6-2)之間的內(nèi)壁上；閥片(6)的另一端抵壓在合金內(nèi)套(18)的內(nèi)壁上；2)、轉(zhuǎn)動輪(5)、閥片(6)和合金內(nèi)套(18)安裝在磁輪板(4)和后輪板(8)之間，磁輪板(4)由磁性材料制成；磁輪板(4)和后輪板(8)套裝在總軸(12)上，并由轉(zhuǎn)動輪(5)、合金內(nèi)套(18)、磁輪板(4)和后輪板(8)構(gòu)成第一空腔(22)，磁輪板(4)與前外殼體(2)的內(nèi)壁之間形成第二空腔(23)，進氣管(14)穿過前外殼體(2)和磁輪板(4)上的進氣孔(4-1)與第一空腔(22)相連通，磁輪板(4)上開有一組出氣孔(4-2)，出氣孔(4-2)通過第一單向閥(3)與第二空腔(23)相連接通；3)、所述的磁輪板(4)的面對第一空腔(22)的端面上開有一組出氣槽(4-3)，其出口與出氣孔(4-2)相連通，出氣槽(4-3)的槽寬從遠離出氣孔(4-2)處向靠近出氣孔(4-2)逐漸增大，出氣槽(4-3)的槽深從靠近出氣孔(4-2)向遠離出氣孔(4-2)逐漸減小直至零，并且槽深曲線呈光滑的圓弧線；4)、所述出氣孔(4-2)上安裝有第一單向閥(3)，第一單向閥(3)的流通方向由第一空腔(22)向第二空腔(23)，第二單向閥(24)穿過前外殼體(2)，第二單向閥(24)的流通方向由第二空腔(23)向殼體外。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁力壓縮機，其特征在于所述的總軸(12)兩端面以及殼 體兩端面上內(nèi)壁上開有與滾珠(16)相配合的凹槽，總軸(12)的兩端面通過滾珠(16)抵壓要殼體兩端面上內(nèi)壁上的凹槽中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁力壓縮機，其特征在于所述的前外殼體(2)和后外殼體(10)沿圓周方向設有一組用于散熱的蒸發(fā)器(17)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁力壓縮機，其特征在于所述閥片(6)的厚度沿徑向逐漸減小。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁力壓縮機，其特征在于所述第一單向閥(3)和第二單向 閥(24)主要包括閩套(25)和閥體(26)，所述的閥體(26)套裝在閥套(25)內(nèi)，與閥 套(25)固定連接；閥體(26)內(nèi)開有階梯孔(26-1)，階梯孔(26-1)內(nèi)套裝有與其相配 合的閥芯(27)，階梯孔(26-1)的大孔處設有限制閥芯(27)滑出的限位裝置；所述的階 梯孔(26-1)的大孔處的外圓周上沿軸線方向開有一組通槽(26-3)，通槽(26-3)的位置 與定位銷孔(26-2)交錯布置；所述的限位裝置為，階梯孔(26-1)的大孔處的外圓周上沿 徑向方向開 有定位銷孔(26-2)，定位銷(17)安裝在定位銷孔(26-2)內(nèi)，閥體(26)和 閥芯(27)由磁性材料制成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的磁力壓縮機，其特征在于所述的閥芯(27)呈階梯軸狀， 其階梯連接處的端面與階梯孔(26-1)連接處的端面相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種磁力壓縮機，主要包括殼體和其內(nèi)設有的電動機部件，轉(zhuǎn)動輪固定連接在總軸上，閥片一端抵壓在轉(zhuǎn)動輪上，另一端抵壓在合金內(nèi)套的內(nèi)壁上。由轉(zhuǎn)動輪、合金內(nèi)套、磁輪板和后輪板構(gòu)成第一空腔，磁輪板與前外殼體的內(nèi)壁之間形成第二空腔，進氣管與第一空腔相連通，磁輪板上開有一組出氣孔，出氣孔通過第一單向閥與第二空腔相連接通。磁輪板的面對第一空腔的端面上開有一組出氣槽，其出口與出氣孔相連通，出氣槽的槽寬從遠離出氣孔處向靠近出氣孔逐漸增大，出氣槽的槽深從靠近出氣孔向遠離出氣孔逐漸減小直至零。本實用新型有益的效果是可隨意搬運，不存在倒立問題；功率小但能量大，小巧輕便，且機械穩(wěn)定性好，在寒冷和高溫下都能正常工作。
文檔編號F04C18/34GK201083197SQ20072011194
公開日2008年7月9日 申請日期2007年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月17日
發(fā)明者陳劍軍 申請人:陳劍軍