專利名稱：單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機的制作方法
單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機技術領域：
本發(fā)明屬于一種單拐飛濺有油潤滑小型往復活塞式空氣壓縮機，尤其 是涉及這類壓縮機的呼吸排氣結構。背景技術：
圖1示出了現有技術單拐往復活塞式空氣壓縮機中與呼吸排氣相關的局部結構示意圖。曲軸箱12a內部，曲軸la右端部安裝在軸承2a上，工 作時，軸承2a內圈隨曲軸la旋轉，外圈過盈配合壓入后軸承座5a內腔端 部的連接孔內，檔油板9a由后軸承座5a的內置臺階封壓在后軸承座5a 與軸承外圈之間，后軸承座5a的上部裝有釋放曲軸箱12a內壓的呼吸器 4a，整個后軸承座部件用六角螺栓3a密封式固定在曲軸箱12a的箱體側壁 12aa上。工作時，隨著活塞運動，曲軸箱12a箱體內的壓力增加，箱內空 氣以及容置在曲軸箱12a內的潤滑油13a產生的油霧形成混合氣，通過主 軸承2a滾動體間的縫隙、擋油板9a下方的通氣孔9aa飄溢至后軸承座5a 的下內腔10a中。擋油板9a起到擋住部分油霧使之繼續(xù)留在曲軸箱12a箱 體內，而大部分混合氣則匯至后軸承座5a的下內腔10a中。后軸承座5a 的內腔為一個容積式除油器，分上內腔6a、下內腔10a兩部分，并由通孔 7a連通，匯至下內腔10a中的混合氣在上升過程中，由于油的密度大于空 氣而產生油氣分離，分離出來的油滴會附著在下內腔10a的內壁上，并沿 內壁流下，經回油孔lla重新返回曲軸箱12a箱體內。未分離的混合氣則 向上經通孔7a、上內腔6a、呼吸器la排向大氣?，F有技術存在的問題是由于后軸承座5a內腔構成的容積式除油器結 構原因，雖能除去部分油霧，但當曲軸箱內壓大時，造成呼吸器排至大氣 的油霧量太大，以至使呼吸器外壁甚至整個后軸承座5a及機器外壁油污現 象嚴重，不但使廣大用戶感覺不便，還污染環(huán)境、浪費潤滑油和增加佼用 成本。如何提高混合氣分離效果，盡量控制和減少油霧隨空氣排向大氣， 這是本發(fā)明需要解決的問題。
發(fā)明內容為解決現有技術存在的上述問題，本發(fā)明旨在提供一種具有新型結構 的單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機，通過改進該壓縮機曲軸箱的呼 吸通道結構后，能使混合氣中的大部分油霧得到分離，從而實現大幅度提 高分離效果，減少油霧排放量的目的。為實現上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術方案這種單拐飛濺油潤 滑往復活塞式空氣壓縮機，包括曲軸、連接在曲軸一端部的軸承、以及頂 部設有呼吸器的后曲軸座，軸承外圈過盈配合壓入后軸承座內腔端部的連 接孔內， 一擋油板封壓在后軸承座外端口與軸承之間，整個后軸承座用緊 固件密封式聯接在曲軸箱的箱體側壁上，其特征是后軸承座內腔中設有 一中部開有通氣道的豎直向隔板，豎直向隔板將整個內腔分成左右兩腔， 左右內腔最低處的隔板的壁上有一通孔，右內腔頂壁上安裝呼吸器；左內 腔中設有一個橫置的且頂壁與曲軸端面緊固連接的帽狀甩油盤，甩油盤中 空，環(huán)壁上開有甩油孔，環(huán)壁的外壁上間隔式設有多道甩油片；擋油板呈 環(huán)狀，封壓在甩油盤前端外環(huán)的曲軸面上。如上所述的一種單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機，其特征是 甩油盤環(huán)壁的內壁上，經過鬼油孔開有集油環(huán)槽。與現有技術相比，在后軸承座內腔的曲軸端面上固定設置甩油盤后， 曲軸箱體內產生的混合氣從曲軸內外圈間隙進入后軸承座內的甩油盤內 腔，由于甩油盤隨曲軸的高速旋轉，將混合氣進行分離，空氣經隔板通孔、 右內腔、呼吸器排向大氣，油霧被甩向甩油盤內壁，經甩油盤內壁上的通 孔排至左腔內壁，流淌后經下部的通孔流回曲軸箱體內，實踐證明經甩油 盤分離后的混合氣，從呼吸器排出的混合氣中的油霧含量明顯減少，呼吸 器外壁甚至整個后軸承座及機器外壁油污現象得以明顯改變，從而達到了 提高混合氣分離效果，解決控制和盡量減少油霧隨空氣排向大氣的問題。為加深理解，下面通過實施例并結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
圖1為現有技術結構中與排氣結構相關的部件結構示意圖。 圖2為本發(fā)明一個實施例的總體結構示意圖，圖中有些部件作了局部 剖視。圖3為圖2中與排氣結構相關的部件結構示意圖。 圖4為圖2中后軸承座立體結構示意圖。圖5為圖2中甩油盤的結構示意圖。 圖6為圖2中隔板的結構示意圖。圖1中序號分別表示曲軸la，軸承2a，六角螺栓3a，呼吸器4a， 后軸承座5a，上內腔6a，通孔7a，隔板8a，擋油板9a，通氣孔9aa，下 內腔10a，回油孔lla，曲軸箱12a，箱體側壁12aa，潤滑油lh。圖2至圖5中序號分別表示曲軸l，螺栓孔1A，軸承2，六角螺栓 3，螺栓固定孔31，呼吸器4，呼吸器安裝孔41，后軸承座5，右內腔6， 回油通孔7，隔板8，通氣孔81，左凸部82，檔油環(huán)9，左內腔IO，回油 孔11，曲軸箱12，箱體側壁12A，潤滑油13，甩油盤14，甩油片141， 甩油孔142，側間隙143，螺栓15，活塞環(huán)16，活塞17，連桿18，撥油桿 19，傳動輪20。
具體實施方式參見圖2。曲軸箱12中曲軸1兩端橫向從曲軸箱12箱體的兩個側壁
伸出，左端與傳動輪20聯接，右端箱體側壁12A上經6只六角螺栓3齒定 連接后軸承座5。曲軸箱12箱體內下部裝有潤滑油13，曲軸1上裝有連桿 18，連桿18上設有撥油桿19。作業(yè)時，活塞17的上下往復運動各在半個 周期內完成，這使曲軸箱12箱體內的氣壓時正時負，出現所謂的呼吸現象。 由于呼吸現象的存在，曲軸箱12內的空氣，以及連桿18帶動撥油桿19 運動而不斷攪動潤滑油13產生的油霧，使空氣與潤滑油13形成混合氣。 參見圖3，并結合圖4、圖5和圖6。曲軸1的左端面開有一螺栓孔1A，甩油盤14由螺栓15軸向固定在曲 軸1的螺栓孔1A上，因此，曲軸1的轉動也帶動甩油盤14作同步旋轉。 隔板8將后軸承座5的內腔豎直向分隔成左右兩腔。甩油盤14的結構呈帽狀，橫置在后曲軸座5的左內腔10中，最左側 的頂壁穿過檔油環(huán)9 (該環(huán)由原先的擋油板9a演變而來)中部的通孔與曲 軸1的端面相貼，并由螺栓15經曲軸1右端面的螺栓孔1A固定在曲軸1 上，使甩油盤14能隨著曲軸1同步旋轉。鬼油盤14中部中空呈筒狀，環(huán) 壁上開有甩油孔141，甩油孔141的數量可自行設定，為增加集油效果， 數量多時甩油孔141最好同處在幾條內置的集油環(huán)槽上。甩油盤14的外環(huán) 壁上設有多道帽沿狀的甩油片142，以增強甩油效果。甩油盤14的右端開 口，與隔板8相對間隙安裝，以留出側間隙143，以不影響甩油盤14的旋 轉。用擋油環(huán)9替代原有的擋油板9a，以利于甩油盤的安裝。 隔板8豎直向設置在后軸承座5的內腔中，將后軸承座5的內腔豎直 向分隔成左右兩腔，且左內腔10大于右內腔6。隔板8的立體形狀外圍為 環(huán)片，中部向左右筒狀凸出并形成一個通氣道，左凸部82凸入甩油盤14 的內腔中，右端呈喇叭狀開口。通氣孔81設計時不宜太大，以考慮讓混合 氣在甩油盤14的內腔中有比較長的滯留時間，從而提高油氣分離效果。具 體實施時，隔板8與后軸承座5可以是整體件。隔板8下部設有回油通孔 7，該孔主要起到回收少量進入右內腔6中被內壁吸附所形成的油滴。 下面結合附圖敘說一下本發(fā)明的工作原理，以加深理解。 混合氣經軸承2滾動體間的間隙、進入后軸承座5左內腔10，在甩油 盤14的甩油片141帶動下作旋轉運動，由于離心力的作用，密度較大的油 滴被甩向后軸承座的左內腔10的內壁，并沿內壁流下，經回油孔ll流回 曲軸箱12內。密度較小的空氣大部分從甩油盤14的側面小孔142進入甩 油盤14和隔板8之間的空間中，小部分空氣經甩油盤14與隔板8間的側 間隙143進入甩油盤14和隔板8之間的空間中。由于側間隙143很小，甩 油盤14帶動油氣進行磨擦，大部分油被吸附沿側壁落下。進入甩油盤14 的空氣，在曲折的通道中與甩油盤14和隔板8進一步磨擦，又使一部分油 被吸附而沿甩油盤14與隔板8的間隙下落后流回曲軸箱12內。經二次分 離的油氣從隔板8的通氣孔81，經過隔板8和后軸承座5的右內腔6，因
體積膨脹流速緩慢，使空氣中的油霧再次得到沉淀，沉淀下來的少量油從 回油通孔7流出，經回油孔11流回到曲軸箱12內。該結構增強了油氣分離效果，而效果的好壞主要決定于甩油盤14的甩 油片141與后軸承座5左內腔10內壁之間的間隙，該間隙越小，分離效果 越好，甩油片141的幾何形狀可按實際情況而定，可以是螺旋環(huán)片。該技術的關鍵在于甩油盤14的離心作用。
權利要求
1、一種單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機，包括曲軸(1)、連接在曲軸(1)一端部的軸承(2)、以及頂部設有呼吸器(4)的后曲軸座(5)，軸承(2)外圈過盈配合壓入后軸承座(5)內腔端部的連接孔內，一擋油板(9)封壓在后軸承座(5)外端口與軸承(2)之間，整個后軸承座(5)用緊固件密封式聯接在曲軸箱(12)的箱體側壁(12A)上，其特征是后軸承座(5)內腔中設有一中部開有通氣道的豎直向隔板(8)，豎直向隔板(8)將整個內腔分成左右兩腔，左右內腔最低處的隔板(8)的壁上有一通孔(7)，右內腔(6)頂壁上安裝呼吸器(4)；左內腔(10)中設有一個橫置的且頂壁與曲軸(1)端面緊固連接的帽狀甩油盤(14)，甩油盤(14)中空，環(huán)壁上開有甩油孔(142)，環(huán)壁的外壁上間隔式設有多道甩油片(141)；擋油板(9)呈環(huán)狀，封壓在甩油盤(14)前端外環(huán)的曲軸面上。
2、 如權利要求1所述的一種單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機， 其特征是甩油盤(14)環(huán)壁的內壁上，經過甩油孔(142)開有集油環(huán)槽。
全文摘要
一種單拐飛濺油潤滑往復活塞式空氣壓縮機，包括曲軸、軸承、以及頂部設有呼吸器的后曲軸座，后軸承座內腔中設有一中部開有通氣道的豎直向隔板，豎直向隔板將整個內腔分成左右兩腔，左右內腔最低處的隔板的壁上有一通孔，右內腔頂壁上安裝呼吸器；左內腔中設有一個橫置的且頂壁與曲軸端面緊固連接的帽狀甩油盤，甩油盤中空，環(huán)壁上開有甩油孔，環(huán)壁的外壁上間隔式設有多道甩油片；擋油板呈環(huán)狀，封壓在甩油盤前端外環(huán)的曲軸面上。與現有技術相比，通過改進該壓縮機曲軸箱的呼吸通道結構后，能使混合氣中的大部分油霧得到分離，從而實現了大幅度提高分離效果，減少油霧排放量的目的。
文檔編號F04B39/02GK101162015SQ20071015693
公開日2008年4月16日 申請日期2007年11月20日 優(yōu)先權日2007年11月20日
發(fā)明者愉 程 申請人:愉 程