一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，其包括前模、與前模配合的后模；所述前模連接有前模第一鑲塊，所述后模連接有與前模第一鑲塊配合連接的后模第一鑲塊；所述前模外置有前模第二鑲塊、前模第一風(fēng)冷管和前模第二風(fēng)冷管，所述前模內(nèi)置有分別與前模第一風(fēng)冷管、前模第二風(fēng)冷管連通的前模第一氣道、前模第二氣道；所述后模外置有后模第二鑲塊，其內(nèi)置有后?；顒?dòng)塊。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，其分離式結(jié)構(gòu)，拆卸組裝方便，制作出來(lái)的底壓蓋，精度高，還有抗擠壓的能力強(qiáng)，可以克服其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，傳導(dǎo)熱效率高度。
【專利說(shuō)明】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性;根據(jù)動(dòng)力源的來(lái)源不同，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī);常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，制作底壓蓋的模具，其本身精度還是抗擠壓的強(qiáng)度都不是很強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)作的過(guò)程中，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，很多底壓蓋在高轉(zhuǎn)速的過(guò)程中，產(chǎn)生大量的噪音，傳導(dǎo)熱效率低，會(huì)引發(fā)一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，來(lái)克服制作底壓蓋的模具，其本身精度還是抗擠壓的強(qiáng)度都不是很強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)作的過(guò)程中，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，很多底壓蓋在高轉(zhuǎn)速的過(guò)程中，產(chǎn)生大量的噪音，傳導(dǎo)熱效率低，會(huì)引發(fā)一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，其特征在于:其包括前模、與前模配合的后模;所述前模連接有前模第一鑲塊，所述后模連接有與前模第一鑲塊配合連接的后模第一鑲塊;所述前模外置有前模第二鑲塊、前模第一風(fēng)冷管和前模第二風(fēng)冷管，所述前模內(nèi)置有分別與前模第一風(fēng)冷管、前模第二風(fēng)冷管連通的前模第一氣道、前模第二氣道;所述后模外置有后模第二鑲塊，其內(nèi)置有后?；顒?dòng)塊。
[0005]本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，所述前模、后模上分別設(shè)置有前模耐磨塊、后模耐磨塊。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，其分離式結(jié)構(gòu)，拆卸組裝方便，制作出來(lái)的底壓蓋，精度高，還有抗擠壓的能力強(qiáng)，可以克服其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，傳導(dǎo)熱效率高度?！靖綀D說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋澆鑄模的前模和后模配合的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的E-E方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋澆鑄模的前模的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0011]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋澆鑄模，所述前模6連接有前模第一鑲塊61，所述后模5連接有與前模第一鑲塊61配合連接的后模第一鑲塊51;所述前模6外置有前模第二鑲塊62、前模第一風(fēng)冷管63和前模第二風(fēng)冷管68,所述前模6內(nèi)置有分別與前模第一風(fēng)冷管63、前模第二風(fēng)冷管68連通的前模第一氣道64、前模第二氣道67;所述后模5外置有后模第二鑲塊52，其內(nèi)置有后?；顒?dòng)塊53，其中，所述前模6、后模5上分別設(shè)置有前模耐磨塊66、后模耐磨塊54;還有所述前模6上還設(shè)置有前模第三鑲塊65和前模第四鑲塊69; 在前模6和后模5內(nèi)的熱氣通過(guò)前模第一氣道64、前模第二氣道67順著前模第一風(fēng)冷管63、 前模第二風(fēng)冷管68排放出外側(cè)，所述前模耐磨塊66和后模耐磨塊54可以在減少前模6和后模5長(zhǎng)期使用中的磨損，同時(shí)也提高了前模6和后模5的壽命，而且前模耐磨塊66和后模耐磨塊54對(duì)前模6和后模5工作時(shí)候起一定的緩沖作用。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:其分離式結(jié)構(gòu)，拆卸組裝方便，制作出來(lái)的底壓蓋，精度高，還有抗擠壓的能力強(qiáng)，可以克服其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，傳導(dǎo)熱效率高度。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，其特征在于:其包括前模、與前模配合的后模;所述 前模連接有前模第一鑲塊，所述后模連接有與前模第一鑲塊配合連接的后模第一鑲塊;所 述前模外置有前模第二鑲塊、前模第一風(fēng)冷管和前模第二風(fēng)冷管，所述前模內(nèi)置有分別與 前模第一風(fēng)冷管、前模第二風(fēng)冷管連通的前模第一氣道、前模第二氣道;所述后模外置有后 模第二鑲塊，其內(nèi)置有后?；顒?dòng)塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)底壓蓋前后組合模，其特征在于:所述前模、后模 上分別設(shè)置有前模耐磨塊、后模耐磨塊。
【文檔編號(hào)】B22C9/22GK205614022SQ201620286879
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】舒小品
【申請(qǐng)人】寧波坤宸機(jī)械有限公司