[0042]實(shí)施例2:
[0043]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖4所示，進(jìn)一步地，所述殼體I的底端由密封底蓋10進(jìn)行密封，頂端由油封9總成包裹于柱塞2的外壁將開口密封，在殼體I內(nèi)形成被分隔為低壓腔、高壓腔及油囊區(qū)的密閉空間。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0044]實(shí)施例3:
[0045]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖5、圖6所示，進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向塊5位于低壓腔內(nèi)，設(shè)置有非連續(xù)凸起的固定卡501 ;所述導(dǎo)向塊5靠近油封9總成的一端設(shè)置有第一殼體卡簧13，第一殼體卡簧13的外柱面與殼體I的內(nèi)壁緊密連接。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0046]實(shí)施例4:
[0047]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖6所示，進(jìn)一步地，所述殼體I的內(nèi)壁設(shè)置有定位階梯101，定位階梯101的平面上設(shè)置有與固定卡501對應(yīng)卡接的段槽；所述殼體I的內(nèi)壁設(shè)置有與第一殼體卡簧13對應(yīng)卡接的第一環(huán)槽。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0048]實(shí)施例5:
[0049]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖7所示，進(jìn)一步地，所述油封9總成包括至少一個油封9 ;所述油封9由內(nèi)方外圓的骨架901、襯套在骨架901外圈且與殼體I內(nèi)壁緊密貼合的圓密封唇902以及襯套在骨架901內(nèi)圈且與柱塞2外壁緊密貼合的方密封唇903組成；所述油封9的兩端分別設(shè)置第二殼體卡簧14，第二殼體卡簧14的外柱面與殼體I的內(nèi)壁緊密連接。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0050]實(shí)施例6:
[0051]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步地，所述殼體I的內(nèi)壁設(shè)置有與第二殼體卡簧14對應(yīng)卡接的第二環(huán)槽。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0052]實(shí)施例7:
[0053]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖4所示，進(jìn)一步地，所述助力機(jī)構(gòu)包括外套于柱塞2圓柱端22的助力筒3和外套于助力筒3的助力彈簧4，助力彈簧4的兩端分別與助力筒3的底部、定位板21接觸；所述助力筒3的內(nèi)部為高壓腔，外部為低壓腔，高壓腔與油囊區(qū)之間設(shè)置有將油從油囊區(qū)輸送至高壓腔的單向閥6，油囊區(qū)與低壓腔連通。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0054]實(shí)施例8:
[0055]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖4所示，進(jìn)一步地，所述油囊區(qū)內(nèi)設(shè)置有油囊，油囊與單向閥6之間為與低壓腔連通的油囊儲油區(qū)，油囊與密封底蓋10之間設(shè)置有彈簧座7及外套于彈簧座7的油囊彈簧8，油囊彈簧8的兩端分別與密封底蓋10、彈簧座7接觸。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0056]實(shí)施例9:
[0057]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖4所示，進(jìn)一步地，還包括控制柱塞2開始工作的彈力插銷11。
[0058]以液壓張緊器安裝在發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)為例，本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0059]第一步:液壓張緊器安裝在發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)。拔掉彈力插銷11，柱塞2在低壓腔助力彈簧4的作用下向外伸出；此時，單向閥6開啟，液壓油不斷從油囊儲油區(qū)進(jìn)入高壓腔，始終保持高壓腔的液壓油達(dá)到飽和狀態(tài)；高壓腔的容積變大，低壓腔的容積變小，總成內(nèi)部液壓油總?cè)莘e無損耗。此時，柱塞2頂住張緊力臂，使正時系統(tǒng)有一個初始預(yù)張緊力，張緊力等于助力彈簧4力。
[0060]第二步:啟動發(fā)動機(jī)，正時系統(tǒng)松邊張緊力度變小，或者正時傳動系統(tǒng)在拉力、高溫與磨損作用下伸長，柱塞2為彌補(bǔ)這種負(fù)差，繼續(xù)伸出，使正時系統(tǒng)始終保持一個相對穩(wěn)定的張緊力，預(yù)防出現(xiàn)打滑、跳齒等現(xiàn)象，同時通過導(dǎo)向塊5減小正時系統(tǒng)對柱塞2的沖擊振動；柱塞2在向外移動的同時，低壓腔的液壓油回流入油囊儲油區(qū)再通過單向閥6進(jìn)入高壓腔，油囊在油囊彈簧8的作用下向高壓腔移動，使低壓腔的液壓油保持壓力，實(shí)現(xiàn)高速內(nèi)循環(huán)和尚響應(yīng)頻率。
[0061]第三步:當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，皮帶振幅變大，傳動皮帶松邊張緊力度變大，使柱塞2向助力筒3壓縮；此時，助力筒3內(nèi)的單向關(guān)閉，高壓腔內(nèi)的液壓油通過柱塞2和助力筒3內(nèi)壁的間隙緩慢泄漏到低壓腔中；過程中形成非常大的阻尼，以減緩皮帶擺動，進(jìn)而減緩振動、減小沖擊磨損。
[0062]本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0063]實(shí)施例10:
[0064]本實(shí)施例在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1、圖4所示，進(jìn)一步地，所述殼體I的兩端還設(shè)置有防塵蓋12。本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。
[0065]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:包括殼體(1)、柱塞(2)、推動柱塞(2)伸縮移動的助力機(jī)構(gòu)和防止柱塞(2)隨意轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向塊(5);所述殼體(I)呈柱狀空心結(jié)構(gòu)且兩端密封，其內(nèi)腔為變徑結(jié)構(gòu)且注有液壓油，助力機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向塊(5)均固定在殼體(I)內(nèi)；所述柱塞(2 )設(shè)置有定位板(21)，定位板(21)與殼體(I)內(nèi)壁為間隙配合并將柱塞(2)分成圓柱端(22)和方柱端(23)，圓柱端(22)為套接于助力機(jī)構(gòu)的圓形柱體，方柱端(23)為套接于導(dǎo)向塊(5)并伸出殼體(I)的方形柱體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述殼體(I)的底端由密封底蓋(10)進(jìn)行密封，頂端由油封(9)總成包裹于柱塞(2)的外壁將開口密封，在殼體(I)內(nèi)形成被分隔為低壓腔、高壓腔及油囊區(qū)的密閉空間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述導(dǎo)向塊(5)位于低壓腔內(nèi)，設(shè)置有非連續(xù)凸起的固定卡(501);所述導(dǎo)向塊(5)靠近油封(9)總成的一端設(shè)置有第一殼體卡簧(13)，第一殼體卡簧(13)的外柱面與殼體(I)的內(nèi)壁緊密連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述殼體(I)的內(nèi)壁設(shè)置有定位階梯(101)，定位階梯(101)的平面上設(shè)置有與固定卡(501)對應(yīng)卡接的段槽；所述殼體(I)的內(nèi)壁設(shè)置有與第一殼體卡簧(13)對應(yīng)卡接的第一環(huán)槽。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述油封(9)總成包括至少一個油封(9);所述油封(9)由內(nèi)方外圓的骨架(901)、襯套在骨架(901)外圈且與殼體(I)內(nèi)壁緊密貼合的圓密封唇(902)以及襯套在骨架(901)內(nèi)圈且與柱塞(2)外壁緊密貼合的方密封唇(903)組成；所述油封(9)的兩端分別設(shè)置第二殼體卡簧(14)，第二殼體卡簧(14)的外柱面與殼體(I)的內(nèi)壁緊密連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述殼體(I)的內(nèi)壁設(shè)置有與第二殼體卡簧(14)對應(yīng)卡接的第二環(huán)槽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述助力機(jī)構(gòu)包括外套于柱塞(2)圓柱端(22)的助力筒(3)和外套于助力筒(3)的助力彈簧(4)，助力彈簧(4)的兩端分別與助力筒(3)的底部、定位板(21)接觸；所述助力筒(3)的內(nèi)部為高壓腔，外部為低壓腔，高壓腔與油囊區(qū)之間設(shè)置有將油從油囊區(qū)輸送至高壓腔的單向閥(6)，油囊區(qū)與低壓腔連通。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述油囊區(qū)內(nèi)設(shè)置有油囊，油囊與單向閥(6)之間為與低壓腔連通的油囊儲油區(qū)，油囊與密封底蓋(10)之間設(shè)置有彈簧座(7)及外套于彈簧座(7)的油囊彈簧(8)，油囊彈簧(8)的兩端分別與密封底蓋(10)、彈簧座(7)接觸。9.根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:還包括控制柱塞(2 )開始工作的彈力插銷(11)。10.根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，其特征在于:所述殼體(I)的兩端還設(shè)置有防塵蓋(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了應(yīng)用于可變配氣相位機(jī)構(gòu)的液壓張緊器，包括殼體、柱塞、推動柱塞伸縮移動的助力機(jī)構(gòu)和防止柱塞隨意轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向塊；所述殼體呈柱狀空心結(jié)構(gòu)且兩端密封，其內(nèi)腔為變徑結(jié)構(gòu)且注有液壓油，助力機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向塊均固定在殼體內(nèi)；所述柱塞設(shè)置有定位板，定位板與殼體內(nèi)壁為間隙配合并將柱塞分成圓柱端和方柱端，圓柱端為套接于助力機(jī)構(gòu)的圓形柱體，方柱端為套接于導(dǎo)向塊并伸出殼體的方形柱體。本實(shí)用新型中液壓油內(nèi)部循環(huán)，柱塞平穩(wěn)運(yùn)行且阻尼較大，整體運(yùn)行平穩(wěn)可靠，滿足高性能發(fā)動機(jī)的需求。
【IPC分類】F01L1/34, F16H7/08
【公開號】CN204627698
【申請?zhí)枴緾N201520326874
【發(fā)明人】王運(yùn)生
【申請人】綿陽市萬欣測控技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月20日