一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂的技術(shù)領(lǐng)域?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]隨著機(jī)械化的發(fā)展，大型機(jī)械應(yīng)用越來(lái)越多，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大，是大部分大型機(jī)械設(shè)備的心臟，隨著技術(shù)的進(jìn)步，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用越來(lái)越多，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用更加廣泛，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中要用到搖臂，搖臂的作用是方便調(diào)節(jié)氣門打開(kāi)的大小，因?yàn)閾u臂上面有調(diào)節(jié)螺栓，可以調(diào)節(jié)方便調(diào)節(jié)氣門打開(kāi)的大小使進(jìn)氣和排氣的速度得到調(diào)節(jié)，搖臂長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用會(huì)有磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，最終需要更換，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，包括本體、安裝孔、調(diào)節(jié)螺釘、桿體、輪體和緊固螺帽，所述本體上設(shè)有安裝孔，所述本體的前端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，所述本體的后端設(shè)有桿體，所述桿體與本體一體成型，所述桿體上套有輪體，所述桿體在輪體的后方設(shè)有緊固螺帽，所述輪體的外圈面為弧面。
[0005]作為優(yōu)選，所述本體上設(shè)有減料槽，所述安裝孔的前方和后方均設(shè)有減料槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述桿體上套有彈簧墊片，所述彈簧墊片設(shè)在緊固螺帽與輪體之間。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)將本體的后端設(shè)有桿體，桿體上套有輪體，桿體在輪體的后方設(shè)有緊固螺帽，當(dāng)輪體與氣門桿的接觸面磨損后，松動(dòng)緊固螺帽并轉(zhuǎn)動(dòng)輪體，使輪體的未磨損部分與氣門桿接觸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需要更換氣門搖臂，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0008]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【附圖說(shuō)明】】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-本體、2-安裝孔、3-調(diào)節(jié)螺釘、4-桿體、5-輪體、6-緊固螺帽、7-減料槽、
8-彈簧墊片。
【【具體實(shí)施方式】】
[0011]參閱圖1，本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，包括本體1、安裝孔2、調(diào)節(jié)螺釘3、桿體4、輪體5和緊固螺帽6，所述本體I上設(shè)有安裝孔2，所述本體I的前端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘3，所述本體I的后端設(shè)有桿體4，所述桿體4與本體I 一體成型，所述桿體4上套有輪體5，所述桿體4在輪體5的后方設(shè)有緊固螺帽6，所述輪體5的外圈面為弧面，所述本體I上設(shè)有減料槽7，所述安裝孔2的前方和后方均設(shè)有減料槽7，所述桿體4上套有彈簧墊片8，所述彈簧墊片8設(shè)在緊固螺帽6與輪體5之間。
[0012]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0013]本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂在工作過(guò)程中，將本體I的后端設(shè)有桿體4，桿體4上套有輪體5，桿體4在輪體5的后方設(shè)有緊固螺帽6，當(dāng)輪體5與氣門桿的接觸面磨損后，松動(dòng)緊固螺帽6并轉(zhuǎn)動(dòng)輪體5，使輪體5的未磨損部分與氣門桿接觸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需要更換氣門搖臂，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0014]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，其特征在于:包括本體(I)、安裝孔(2)、調(diào)節(jié)螺釘(3)、桿體(4)、輪體(5)和緊固螺帽(6)，所述本體⑴上設(shè)有安裝孔(2)，所述本體⑴的前端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(3)，所述本體(I)的后端設(shè)有桿體(4)，所述桿體(4)與本體(I) 一體成型，所述桿體(4)上套有輪體(5)，所述桿體(4)在輪體(5)的后方設(shè)有緊固螺帽￠)，所述輪體(5)的外圈面為弧面。2.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，其特征在于:所述本體(I)上設(shè)有減料槽(7)，所述安裝孔(2)的前方和后方均設(shè)有減料槽(7)。3.如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，其特征在于:所述桿體(4)上套有彈簧墊片(8)，所述彈簧墊片(8)設(shè)在緊固螺帽(6)與輪體(5)之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)的氣門搖臂，包括本體、安裝孔、調(diào)節(jié)螺釘、桿體、輪體和緊固螺帽，所述本體上設(shè)有安裝孔，所述本體的前端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，所述本體的后端設(shè)有桿體，所述桿體與本體一體成型，所述桿體上套有輪體，所述桿體在輪體的后方設(shè)有緊固螺帽，所述輪體的外圈面為弧面，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不需要更換氣門搖臂，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【IPC分類】F01L1/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204627696
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520206845
【發(fā)明人】陳豪, 梁中源
【申請(qǐng)人】新昌縣科宇刃具機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日