燃氣輪機控制方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及發(fā)動機技術領域，特別地，設及一種燃氣輪機控制方法及裝置。
【背景技術】
[0002] 燃氣輪機是一種中小型的地面用燃氣輪機，可作為裝甲車輛及小型艦船動力，其 作為核屯、機構成的分布式能源系統(tǒng)在電力、石油、化工、冶金、船舶、鐵路機車動力等領域有 著廣闊的應用前景，適合作為緊急備用電源和承擔電網中的尖峰負荷，能較快地保障電網 安全運行，降低災害損失，而為了使燃氣輪機正常且有效的運轉，對燃氣輪機工作狀態(tài)進行 控制顯得至關重要，目前，并沒有一種方法能夠有效的實現對燃氣輪機工作狀態(tài)的精確控 審IJ，因此，如何精確控制燃氣輪機的工作狀態(tài)是一個亟需解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0003] 本發(fā)明提供了一種燃氣輪機控制方法及裝置，W解決如何精確控制燃氣輪機的工 作狀態(tài)的技術問題。
[0004] 本發(fā)明采用的技術方案如下：
[0005] 一種燃氣輪機控制方法，包括：
[0006] 根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取直流電壓；
[0007] 將直流電壓與參考電壓進行比較，并輸出比較結果；
[000引根據比較結果判斷是否輸出控制指令。
[0009] 進一步的，根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取對應的直流電壓，具體包括：
[0010] 根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取對應的正弦波信號；
[0011] 根據正弦波信號獲取對應的方波信號；
[0012] 根據方波信號獲取直流電壓。
[0013] 進一步的，在根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取直流電壓之前，還包括：
[0014] 對高壓滿輪轉子轉速進行采樣，獲取高壓滿輪轉子轉速信號。
[0015] 進一步的，將直流電壓與參考電壓進行比較，并輸出比較結果，具體包括：
[0016] 將直流電壓與設置的參考電壓進行比較，若直流電壓大于參考電壓，則輸出的比 較結果為高電平，否則，比較結果為低電平。
[0017] 進一步的，根據比較結果判斷是否輸出控制指令，具體包括：
[001引當比較結果為高電平時，輸出控制指令。
[0019] 根據本發(fā)明的另一方面，還提供了一種燃氣輪機控制裝置，包括：
[0020] 轉速信號處理模塊，用于將高壓滿輪轉子轉速轉換為直流電壓；
[OOW 電壓比較模塊，用于將直流電壓與參考電壓進行比較，并輸出比較結果；
[0022] 執(zhí)行模塊，用于根據比較結果判斷是否輸出控制指令。
[0023] 進一步的，轉速信號處理模塊具體用于，
[0024] 根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取對應的正弦波信號；
[0025] 根據正弦波信號獲取對應的方波信號；
[00%] 根據方波信號獲取直流電壓。
[0027] 進一步的，還包括：
[0028] 轉速采樣模塊，用于對高壓滿輪轉子轉速進行采樣，獲取高壓滿輪轉子轉速信號。
[0029] 進一步的，電壓比較模塊具體用于，
[0030] 將直流電壓與設置的參考電壓進行比較，若直流電壓大于參考電壓，則輸出的比 較結果為高電平，否則，比較結果為低電平。
[0031] 進一步的，執(zhí)行模塊具體用于， 陽03引當比較結果為高電平時，輸出控制指令。
[0033] 本發(fā)明具有W下有益效果：
[0034] 本發(fā)明提供的燃氣輪機控制方法及裝置，通過根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取直 流電壓，然后將直流電壓與參考電壓進行比較，并輸出比較結果，最后根據比較結果來輸出 相應的控制指令，W達到燃氣輪機在起動、正常工作、停車等狀態(tài)下，能夠根據高壓滿輪轉 子轉速信號及時發(fā)出對應的控制指令，實現對燃氣輪機工作狀態(tài)精確控制的目的。
[0035] 除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。 下面將參照圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0036] 構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實 施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：
[0037] 圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例一的燃氣輪機控制方法流程示意圖；
[0038] 圖2是本發(fā)明優(yōu)選實施例二的燃氣輪機控制方法流程示意圖；
[0039] 圖3是本發(fā)明優(yōu)選實施例二的根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取直流電壓的原理 示意圖；
[0040] 圖4是本發(fā)明優(yōu)選實施例Ξ的燃氣輪機控制裝置模塊示意圖；
[0041] 圖5是本發(fā)明優(yōu)選實施例四的燃氣輪機控制裝置模塊示意圖；
[0042] 圖6是本發(fā)明優(yōu)選實施例四的電壓比較模塊和執(zhí)行模塊的電路圖。
【具體實施方式】
[0043] W下結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可W由權利要求限定 和覆蓋的多種不同方式實施。
[0044] 實施例一
[0045] 參照圖1，本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種燃氣輪機控制方法，包括：
[0046] 步驟101，根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取直流電壓。
[0047] 將高壓滿輪轉子轉速信號經過一系列處理，獲取相應的直流電壓。 W48] 步驟102,將直流電壓與參考電壓進行比較，并輸出比較結果。
[0049] 具體的，參考電壓用于與直流電壓做比較，參考電壓的個數可根據實際情況進行 設置，在此不作限定。
[0050] 步驟103,根據比較結果判斷是否輸出控制指令。
[0051] 步驟102中的比較結果為高電平或低電平，根據高電平或低電平來輸出對應的控 制指令。
[0052] 本實施例通過高壓滿輪轉子轉速信號獲取直流電壓，然后將直流電壓與參考電壓 進行比較，并輸出比較結果，最后根據比較結果來輸出相應的控制指令，W達到燃氣輪機在 起動、正常工作、停車等狀態(tài)下，能夠根據高壓滿輪轉子轉速信號及時發(fā)出對應的控制指 令，實現對燃氣輪機工作狀態(tài)精確控制的目的。 陽〇5引實施例二
[0054] 本實施例是在上述實施例的基礎上進行的補充說明。 陽化5] 參照圖2,本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種燃氣輪機控制方法，包括：
[0056] 步驟101，根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取直流電壓。
[0057] 將高壓滿輪轉子轉速信號經過一系列處理，獲取相應的直流電壓。
[0058] 進一步的，步驟101具體包括：
[0059] 步驟1011，根據高壓滿輪轉子轉速信號獲取對應的正弦波信號。
[0060] 具體的，可通過磁轉速傳感器將高壓滿輪轉子轉速信號轉換成與之成正比的正弦 波信號。
[0061] 步驟1012,根據正弦波信號獲取對應的方波信號。
[0062] 具體的，將步驟1011中獲取的正弦波信號輸入運算放大器電路進行整形，獲得脈 沖寬度與頻率成比例的方波信號。
[0063] 步驟1013,根據方波信號獲取直流電壓。
[0064] 具體的，根據方波信號的方波脈沖寬度的變化來控制由模擬開關構成的電子開關 電路，W引起開關的導通與斷開時間的變化，再經低通濾波器處理后，得到直流電壓，該直 流電壓與高壓滿輪轉子轉速信號成正比。
[00化]參考圖3,圖3為步驟101的工作原理圖，可通過磁轉速傳感器將高壓滿輪轉子轉 速信號轉換成與之成正比的正弦波信號，將獲取的正弦波信號輸入運算放大器進行整形， 獲得脈沖寬度與頻率成比例的方波信號，根據方波信號的方波脈沖寬度的變化來控制由模 擬開關構成的電子開關電路，W引起開關的導通與斷開時間的變化，再經低通濾波器處理 后，得到直流電壓，該直流電壓與高壓滿輪轉子轉速信號成正比。
[0066] 步驟102,將直流電壓與參考電壓進行比較，并輸出比較結果。
[0067] 具體的，參考電壓用于與直流電壓做比較，參考電壓的個數可根據實際情況進行 設置，在此不作限定。 W側進一步的，將直流電壓與設置的參考電壓進行比較，若直流電壓大于參考電壓，貝U輸出的比較結果為高電平，否則，輸出的比較結果為低電平。 W例步驟103,根據比較結果判斷是否輸出控制指令。
[0070] 步驟102中的比較結果為高電平或低電平，根據高電平或低電平來輸出對應的控 制指令。
[0071] 進一步的，當比較結果為高電平時