燃料供給設(shè)備以及燃?xì)廨啓C裝置的制造方法
【專利摘要】向燃?xì)廨啓C(2)的燃料器(21)供給燃料氣體(Gf)的燃料供給設(shè)備(40)包括：氣體壓縮機(60)，其使燃料氣體(Gf)升壓；燃料氣體配管(41)，其向燃燒器(21)輸送通過氣體壓縮機(60)而被升壓后的燃料氣體(Gf)；以及水噴射裝置(50)，其向燃料氣體配管(41)中的、比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管(42)內(nèi)噴射水。
【專利說明】
燃料供給設(shè)備以及燃?xì)廨啓C裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及燃料供給設(shè)備以及燃?xì)廨啓C裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)廨啓C具備:吸入空氣且將其壓縮的壓縮機;在通過壓縮機而被壓縮后的空氣中使燃料燃燒而生成燃燒氣體的燃燒器;以及由燃燒氣體驅(qū)動的渦輪。
[0003]當(dāng)燃?xì)廨啓C的設(shè)置環(huán)境中的大氣的溫度升高時，燃?xì)廨啓C的壓縮機的吸入的空氣的質(zhì)量流量減少。因此，流入渦輪的氣體的質(zhì)量流量減少。因此，一直以來公知當(dāng)大氣的溫度升高時燃?xì)廨啓C的輸出降低。
[0004]由此，在以下的專利文獻(xiàn)I中記載的燃料供給設(shè)備中，向燃料氣體中吹入水，將包含所吹入的水的燃燒氣體向燃料器內(nèi)供給，抑制大氣的溫度升高時的燃?xì)廨啓C的輸出降低。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)I:日本專利第4529220號公報
[0008]然而，在上述專利文獻(xiàn)I那樣的燃料供給設(shè)備中，在未適當(dāng)實施系統(tǒng)設(shè)計的情況下，存在吹入燃料氣體中的水未蒸發(fā)而導(dǎo)致水滴流入燃燒器的可能性。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]實用新型所要解決的課題
[0010]由此，本實用新型的目的在于，提供能夠抑制水滴向燃燒器流入的燃料供給設(shè)備以及燃?xì)廨啓C裝置。同時，本實用新型的目的還在于，實現(xiàn)性能的最佳化與抑制運轉(zhuǎn)時向燃燒器內(nèi)帶入異物的風(fēng)險。
[0011]用于解決課題的方案
[0012]用于達(dá)到所述目的的作為實用新型所涉及的第一方式的燃料供給設(shè)備向燃?xì)廨啓C的燃燒器供給燃料氣體，其特征在于，所述燃料供給設(shè)備具備:氣體壓縮機，其使燃料氣體升壓;燃料氣體配管，其向所述燃燒器輸送通過所述氣體壓縮機升壓后的燃料氣體；以及水噴射裝置，其向所述燃料氣體配管中的、比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管內(nèi)噴射水。
[0013]本方式中，使水噴射裝置向燃料氣體配管中的、比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管內(nèi)噴射水，由此能夠在注入燃料氣體的水到達(dá)燃料器期間獲得用于蒸發(fā)的時間，因此能夠抑制水滴從燃料供給設(shè)備向燃燒器流入。
[0014]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第二方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第一燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，所述燃料供給設(shè)備還具備從所述上游側(cè)配管分支并使所述燃料氣體返回所述氣體壓縮機的回流配管，所述水噴射裝置向所述上游側(cè)配管中比所述回流配管分支的位置靠上游側(cè)的分支前配管內(nèi)噴射水。
[0015]本方式中，通過在比燃料氣體配管的分支的位置靠上游側(cè)配置水噴射裝置，由此向更上游側(cè)設(shè)置水噴射裝置。
[0016]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第三方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第一燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，所述燃料供給設(shè)備還具備從所述上游側(cè)配管分支并使所述燃料氣體返回所述氣體壓縮機的回流配管，所述水噴射裝置向所述上游側(cè)配管中的、比所述回流配管分支的位置靠下游側(cè)的分支后配管內(nèi)噴射水。
[0017]本方式中，通過向比燃料氣體配管的分支的位置靠下游側(cè)的分支后配管內(nèi)噴射水，由此能夠向朝燃料器輸送的燃料氣體以及返回氣體壓縮機的燃料氣體中的、朝燃料器輸送的燃料氣體供給水。
[0018]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第四方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第一燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，所述燃料供給設(shè)備還具備捕捉部，所述捕捉部在所述燃料氣體配管中的、比所述水噴射裝置的水噴射位置靠下游側(cè)的彎曲部，以所述彎曲部為基準(zhǔn)沿上游側(cè)的所述燃料氣體配管的延長方向從所述彎曲部延伸。
[0019]本方式中，利用彎曲部中的燃料氣體與燃料氣體中的異物的慣性的不同，從而在慣性捕捉部中捕捉異物，來抑制異物向燃料器混入。
[0020]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第五方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第一燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，所述水噴射裝置包括向所述燃料氣體配管內(nèi)以霧狀噴射所述水的多個噴嘴。
[0021 ]本方式中，能夠向燃料氣體均勻地供給大量的水。
[0022]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第六方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第五燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，多個所述噴嘴從所述燃料氣體配管的管軸方向上的不同位置噴射所述水。
[0023]本方式中，利用管軸方向的空間能夠供給大量的水。
[0024]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第七方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第六燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，多個所述噴嘴從所述燃料氣體配管的周向上的不同位置噴射所述水。
[0025]本方式中，能夠抑制多個噴嘴供給的水彼此結(jié)合。
[0026]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第八方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第五燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，多個所述噴嘴從所述燃料氣體配管的管軸方向上的相同位置中的、所述燃料氣體配管的周向上的不同位置噴射所述水。
[0027]本方式中，能夠從燃料氣體配管的管軸方向的相同的位置供給大量的水，并且能夠抑制多個噴嘴供給的水彼此結(jié)合。
[0028]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第九方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，在第五至八中任一個燃料供給設(shè)備的基礎(chǔ)上，所述水噴射裝置具有分別包含一個以上的噴嘴的多個噴嘴組，每個所述噴嘴組具備對所述噴嘴組噴射的水的噴射量進(jìn)行調(diào)節(jié)的水噴射量調(diào)節(jié)部。
[0029]本方式中，能夠?qū)γ總€噴嘴組控制水的噴射量。
[0030]用于達(dá)到所述目的的實用新型所涉及的作為第十方式的燃料供給設(shè)備的特征在于，所述燃?xì)廨啓C裝置具有:第一至九方式中任一方式的燃料供給設(shè)備;所述燃?xì)廨啓C；以及控制所述燃料供給設(shè)備的控制裝置，所述燃料供給設(shè)備具有對向所述燃燒器供給的燃料氣體的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥，所述控制裝置具有:對所述水噴射裝置控制水的噴射的水噴射控制部、控制所述燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥的開度的燃料氣體控制部，所述燃料氣體控制部具有溫度調(diào)節(jié)控制部，所述溫度調(diào)節(jié)控制部具有溫度調(diào)節(jié)線，所述溫度調(diào)節(jié)線確定使所述燃?xì)廨啓C的渦輪的燃燒氣體入口處的燃燒氣體的溫度恒定的兩個參數(shù)的相互關(guān)系，所述溫度調(diào)節(jié)控制部以使兩個參數(shù)位于所述溫度調(diào)節(jié)線上的方式確定向所述燃燒器供給的燃料氣體的流量，且對所述燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥作出指示以成為與確定了的所述燃料氣體的流量相當(dāng)?shù)拈_度，所述溫度調(diào)節(jié)控制部具有:所述水噴射控制部未對所述水噴射裝置指示水噴射時的非噴射時溫度調(diào)節(jié)線、以及所述水噴射控制部對所述水噴射裝置指示水噴射時的噴射時溫度調(diào)節(jié)線，在所述水噴射控制部未對所述水噴射裝置指示水噴射時，使用所述非噴射時溫度調(diào)節(jié)線來確定所述燃料氣體的流量，在所述水噴射控制部對所述水噴射裝置指示水噴射時，使用所述噴射時溫度調(diào)節(jié)線來確定所述燃料氣體的流量。[0031 ]本方式中，為了使燃?xì)廨啓C的渦輪的燃燒氣體入口處的燃燒氣體的溫度恒定，基于確定使燃燒氣體入口處的燃燒氣體的溫度恒定的兩個參數(shù)的相互關(guān)系的溫度調(diào)節(jié)線，來確定向燃燒器供給的燃料氣體的流量以使兩個參數(shù)位于溫度調(diào)節(jié)線上，由此，能夠根據(jù)向燃料氣體噴射的水的量來控制向燃燒器供給的燃料氣體的流量。需要說明的是，兩個參數(shù)是與渦輪的燃燒氣體入口處的燃燒氣體的溫度有相關(guān)性的參數(shù)。
[0032]實用新型效果
[0033]根據(jù)本實用新型的一方式，能夠抑制水滴向燃燒器流入。同時還能夠?qū)崿F(xiàn)性能的最佳化與抑制運轉(zhuǎn)時向燃燒器內(nèi)帶入異物的風(fēng)險。
【附圖說明】
[0034]圖1是本實用新型所涉及的一實施方式中的燃?xì)廨啓C裝置的系統(tǒng)圖。
[0035]圖2是本實用新型所涉及的一實施方式中的燃料氣體配管整體的簡略圖。
[0036]圖3是本實用新型所涉及的一實施方式中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0037]圖4是本實用新型所涉及的一實施方式中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0038]圖5是本實用新型所涉及的一實施方式的第二變形例中的燃料氣體配管的主要部分側(cè)視圖。
[0039]圖6是本實用新型所涉及的一實施方式的第三變形例中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0040]圖7是本實用新型所涉及的一實施方式的第四變形例中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0041 ]圖8是圖7中的VIII部的放大圖。
[0042]圖9是本實用新型所涉及的一實施方式的第五變形例中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0043]圖10是圖9中的X-X線剖視圖。
[0044]圖11是圖9中的X1-XI線剖視圖。
[0045]圖12是本實用新型所涉及的一實施方式的第六變形例中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0046]圖13是圖12中的XII1-XIII線剖視圖。
[0047]圖14是圖12中的XIV-XIV線剖視圖。
[0048]圖15是本實用新型所涉及的一實施方式的第七變形例中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0049]圖16是圖15中的XVI線剖視圖。
[0050]圖17是本實用新型所涉及的一實施方式的第八變形例中的燃料氣體配管的主要部分剖視圖。
[0051]圖18是說明本實用新型所涉及的一實施方式的燃料氣體控制部的功能的坐標(biāo)圖。
[0052]圖19是說明本實用新型所涉及的一實施方式的燃料氣體控制部的功能的坐標(biāo)圖。
[0053]附圖標(biāo)記說明
[0054]2燃?xì)廨啓C
[0055]10 渦輪
[0056]1a渦輪轉(zhuǎn)子
[0057]1b渦輪外殼
[0058]11排出氣體溫度計
[0059]20空氣壓縮機
[0060]20a空氣壓縮機轉(zhuǎn)子[0061 ]20b空氣壓縮機外殼
[0062]21燃燒器
[0063]22壓力計
[0064]30發(fā)電機
[0065]31燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子
[0066]32變速器
[0067]41燃料氣體配管
[0068]42上游側(cè)配管
[0069]42a分支前配管
[0070]42b分支后配管[0071 ]43下游側(cè)配管
[0072]44回流配管
[0073]45升壓前配管
[0074]46燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥
[0075]47慣性過濾器
[0076]48回流流量調(diào)節(jié)閥
[0077]49冷卻器
[0078]50水噴射裝置
[0079]51水流量調(diào)節(jié)閥
[0080]52噴嘴組[0081 ]52a 噴嘴
[0082]54水壓力調(diào)節(jié)器
[0083]60燃料氣體壓縮機
[0084]60a燃料氣體壓縮機轉(zhuǎn)子
[0085]60b氣體壓縮機外殼
[0086]70控制裝置
[0087]71燃料氣體控制部
[0088]71a溫度調(diào)節(jié)控制部
[0089]72水噴射控制部
[0090]142凸緣管
[0091]142a 凸緣
[0092]142b 凸緣
[0093]142c 保護(hù)壁
[0094]142d焊接部位
[0095]143彎曲部
[0096]150水噴射裝置
[0097]151水流量調(diào)節(jié)閥
[0098]152噴嘴組
[0099]152a 噴嘴
[0100]152b 環(huán)狀管
[0101]154水壓力調(diào)節(jié)器
[0102]251水流量調(diào)節(jié)閥
[0103]252噴嘴組
[0104]252a 噴嘴
[0105]252b 環(huán)狀管
[0106]350水噴射裝置
[0107]351水流量調(diào)節(jié)閥
[0108]352噴嘴組
[0109]352a 噴嘴
[0110]352b 環(huán)狀管
[0111]451水流量調(diào)節(jié)閥
[0112]452噴嘴組
[0113]452a 噴嘴
[0114]452b 環(huán)狀管
[0115]550水噴射裝置
[0116]551水流量調(diào)節(jié)閥
[0117]552噴嘴組
[0118]552a 噴嘴
[0119]552b 環(huán)狀管
[0120]554水壓力調(diào)節(jié)器
[0121]651水流量調(diào)節(jié)閥
[0122]652噴嘴組
[0123]652a 噴嘴
[0124]652b 環(huán)狀管
[0125]654水壓力調(diào)節(jié)器
【具體實施方式】
[0126]下面，參照附圖對本實用新型的一實施方式以及其變形例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0127]依照圖1?圖4對本實用新型的一實施方式的燃?xì)廨啓C裝置進(jìn)行說明。
[0128]如圖1所示，本實施方式的燃?xì)廨啓C裝置具備:燃?xì)廨啓C2、燃料供給設(shè)備40、控制裝置70。
[0129]燃?xì)廨啓C2具備:壓縮空氣的空氣壓縮機20;在通過空氣壓縮機20而被壓縮后的空氣A中使燃料燃燒而生成燃燒氣體的燃燒器21;以及由燃燒氣體驅(qū)動的渦輪10。
[0130]并且，燃?xì)廨啓C2具備:通過渦輪10的驅(qū)動而發(fā)電的發(fā)電機30、排出氣體溫度計11、壓力計22。
[0131 ]控制裝置70對燃料供給設(shè)備40進(jìn)行控制。
[0132]渦輪10具有:通過燃燒氣體旋轉(zhuǎn)的渦輪轉(zhuǎn)子10a、將渦輪轉(zhuǎn)子1a覆蓋為能夠旋轉(zhuǎn)的渦輪外殼10b。
[0133]空氣壓縮機20具有:空氣壓縮機轉(zhuǎn)子20a、將空氣壓縮機轉(zhuǎn)子20a覆蓋為能夠旋轉(zhuǎn)的空氣壓縮機外殼20b。
[0134]渦輪轉(zhuǎn)子1a與空氣壓縮機轉(zhuǎn)子20a成為一體而構(gòu)成燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子31。
[0135]發(fā)電機30具有:發(fā)電機轉(zhuǎn)子、將該發(fā)電機轉(zhuǎn)子覆蓋為能夠旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機外殼。發(fā)電機轉(zhuǎn)子與燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子31連結(jié)。因此，當(dāng)燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子31旋轉(zhuǎn)時，發(fā)電轉(zhuǎn)子也一體地旋轉(zhuǎn)。
[0136]燃料供給設(shè)備40向燃燒器21供給燃料氣體Gf。
[0137]燃料供給設(shè)備40具備:供給升壓前的燃料氣體葉的升壓前配管45.使通過升壓前配管45供給的燃料氣體Gf升壓的燃料氣體壓縮機60;供升壓后的燃料氣體Gf流通的燃料氣體配管41;向升壓后的燃料氣體Gf噴射水的水噴射裝置50;以及使升壓后的燃料氣體Gf返回升壓前配管45的回流配管44。
[0138]并且，燃料供給設(shè)備40具備:捕捉異物的慣性過濾器47、調(diào)節(jié)向燃燒器21供給的燃料氣體Gf的流量的燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46。慣性過濾器47以及燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46設(shè)于燃料氣體配管41中的比水噴射裝置50的水噴射位置靠下游側(cè)的燃料氣體配管41上。
[0139]燃料氣體壓縮機60具備:燃料氣體壓縮機轉(zhuǎn)子60a、將燃料氣體壓縮機轉(zhuǎn)子60a覆蓋為能夠旋轉(zhuǎn)的氣體壓縮機外殼60b。燃料氣體壓縮機轉(zhuǎn)子60a經(jīng)由變速器32與發(fā)電機轉(zhuǎn)子或燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子31機械連接而旋轉(zhuǎn)。在本實施方式中，使用減速器作為變速器32。也可以使燃料氣體壓縮機轉(zhuǎn)子60a不與發(fā)電機轉(zhuǎn)子或燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子31連接，而與另外設(shè)置的驅(qū)動源連接而使其旋轉(zhuǎn)。
[0140]燃料氣體壓縮機60通過燃料氣體壓縮機轉(zhuǎn)子60a的旋轉(zhuǎn)，在內(nèi)部壓縮由升壓前配管45供給的燃料氣體Gf，向燃料氣體配管41輸送升壓后的燃料氣體Gf。
[0141]本實施方式中，作為燃料氣體Gf，將從煉鐵廠的高爐等作為低熱量燃料氣體產(chǎn)生的BFG(Blast Furnace Gas)向燃料供給設(shè)備40供給，然而燃料氣體的種類沒有限制。
[0142]燃料氣體配管41是將燃料氣體壓縮機60與燃燒器21之間連接的配管。由此，通過燃料氣體壓縮機60升壓后的燃料氣體Gf經(jīng)由燃料氣體配管41向燃燒器21供給。通常，燃?xì)廨啓C2具備多個燃燒器21，因此燃料氣體配管41在下游端與多個燃燒器21連接。在本實施方式的情況下，燃料氣體配管41的下游端分支成多個，與多個燃燒器21分別連接。
[0143]如圖1以及圖2所示，燃料氣體配管41包括:比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管42以及比全長的中點靠下游側(cè)的下游側(cè)配管43。即，將全長(La+Lb)分割成La = Lb的燃料氣體配管41中，上游側(cè)的長度La的部分是上游側(cè)配管42，下游側(cè)的長度Lb的部分是下游側(cè)配管43。
[0144]回流配管44的一端與燃料氣體配管41的中途分支連接。在本實施方式的情況下，回流配管44從上游側(cè)配管42分支。
[0145]回流配管44的另一端經(jīng)由冷卻器49而與升壓前配管45連接。由此，燃料氣體配管41內(nèi)的燃料氣體Gf中的、未向燃燒器21供給的燃料氣體Gf經(jīng)由回流配管44而返回升壓前配管45。返回后的燃料氣體Gf經(jīng)由升壓前配管45而流入燃料氣體壓縮機60，被再次升壓，然后向燃料氣體配管41輸送。
[0146]回流配管44在從分支連接部位至冷卻器49之間具備對燃料氣體Gf的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的回流流量調(diào)節(jié)閥48。
[0147]水噴射裝置50向燃料氣體配管41中的、上游側(cè)配管42內(nèi)，S卩比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管42內(nèi)噴射水。
[0148]如圖3所示，本實施方式的水噴射裝置50具備:包含以霧狀噴射水的一個以上的噴嘴52a的噴嘴組52;調(diào)節(jié)向噴嘴組52供給的水的流量的水流量調(diào)節(jié)閥51;調(diào)節(jié)向噴嘴組52供給的水的壓力的水壓力調(diào)節(jié)器54。
[0149]水流量調(diào)節(jié)閥51以及水壓力調(diào)節(jié)器54調(diào)節(jié)噴嘴組52所噴射的水的噴射量。
[0150]噴嘴52a向上游側(cè)配管42內(nèi)噴射霧狀的水。另外，噴嘴52a朝向燃料氣體Gf的流動的方向噴射水。由此，水噴射裝置50能夠向燃料氣體Gf均勻地供給水。
[0151]水壓力調(diào)節(jié)器54只要能夠?qū)ο蛩畤娚溲b置50供給的水Wi施加壓力即可，可以采用任意的機構(gòu)，例如，可以僅使用栗，也可以使用將壓力調(diào)節(jié)閥與栗組合的機構(gòu)。
[0152]本實施方式的情況下，水噴射裝置50向上游側(cè)配管42中的、比回流配管44分支的位置靠下游側(cè)的分支后配管42b內(nèi)噴射水。
[0153]如圖2所示，包含分支后配管42b的燃料氣體配管41沿鉛直方向以及水平方向蛇形設(shè)置。只要是上游側(cè)配管42便可，水噴射裝置50可以向蛇形設(shè)置的分支后配管42b的任意位置噴射水。例如，可以向燃料氣體Gf沿鉛直朝下的方向流動的位置P1、燃料氣體Gf鉛直朝上地流動的位置P2、燃料氣體Gf沿水平方向流動的位置P3的任意位置噴射水。
[0154]如圖4所示，慣性過濾器47設(shè)為，在下游側(cè)配管43的彎曲部143處以彎曲部143為基準(zhǔn)沿上游側(cè)的下游側(cè)配管43的延長方向延伸。
[0155]像這樣構(gòu)成的慣性過濾器47能夠利用彎曲部143中的燃料氣體Gf與燃料氣體Gf中的異物Cnt的慣性的不同，在慣性過濾器47中捕捉異物，來抑制異物向燃料器混入。
[0156]排出氣體溫度計11設(shè)于渦輪10的燃燒氣體的出口，而對從渦輪10排出的作為燃燒氣體的排氣氣體的溫度、即渦輪10的出口溫度Tex進(jìn)行檢測。壓力計22設(shè)于空氣壓縮機20的出口與燃燒器21的壓縮空氣入口之間的壓縮空氣所流動的壓縮空氣流路。壓力計22對從空氣壓縮機20導(dǎo)入燃燒器21的空氣的壓力Pcs進(jìn)行檢測。
[0157]控制裝置70由具有CPU、存儲部、I/O部等的計算機系統(tǒng)構(gòu)成。控制裝置70功能性地具備:包含溫度調(diào)節(jié)控制部71a的燃料氣體控制部71、水噴射控制部72。
[0158]燃料氣體控制部71接收由排出氣體溫度計11以及壓力計22檢測出的各檢測信號，且通過溫度調(diào)節(jié)控制部71a，來決定向燃燒器21供給的最佳的燃料氣體Gf的流量。燃料氣體控制部71通過向燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46發(fā)送控制信號，對燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46進(jìn)行指示以成為所決定的燃料氣體的流量相當(dāng)?shù)拈_度。
[0159]水噴射控制部72向水流量調(diào)節(jié)閥51發(fā)送控制信號，以成為向控制裝置70輸入的或由控制裝置70自身設(shè)定的水噴射量。
[0160]若能夠通過水壓力調(diào)節(jié)器54的控制來控制水噴射量，則也可以向水壓力調(diào)節(jié)器54發(fā)送控制信號，以成為向控制裝置70輸入的或由控制裝置70自身設(shè)定的水噴射量。
[0161]控制裝置70的燃料氣體控制部71以及水噴射控制部72可以一體地或單獨地由電氣回路或電子回路構(gòu)成。
[0162]對本實施方式的作用進(jìn)行說明。
[0163]實施方式的燃料供給設(shè)備40中，使水噴射裝置50向燃料氣體配管41中的、比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管42內(nèi)噴射水，由此包含水的燃料氣體Gf至少流通與下游側(cè)配管43的長度相應(yīng)的距離。由此，包含水的燃料氣體Gf至少能夠在流通與下游側(cè)配管43的長度相應(yīng)的距離期間獲得使水蒸發(fā)的時間。
[0164]因此，能夠抑制水滴從燃料供給設(shè)備40向燃燒器21流入。
[0165]下面，依照圖1及圖5?圖17對本實施方式的變形例進(jìn)行說明。
[0166]作為第一變形例，水噴射裝置50可以向上游側(cè)配管42中的、比回流配管44分支的位置靠上游側(cè)的分支前配管42a內(nèi)噴射水。即，可以取代由圖1的虛線圍成的水噴射裝置50，而利用由圖1的雙點劃線圍成的水噴射裝置50向分支前配管42a內(nèi)噴射水。通過向分支前配管42a內(nèi)噴射水，由此能夠向更上游側(cè)噴射水。若向更上游側(cè)噴射水，則在到達(dá)燃料器之前水會進(jìn)一步蒸發(fā)，因此能夠進(jìn)一步抑制水滴從燃料供給設(shè)備向燃燒器流入。
[0167]另一方面，若像上述所示的本實用新型的一實施方式那樣，利用由圖1的虛線圍成的水噴射裝置50向分支后配管42b內(nèi)噴射水，則能夠?qū)ο蛉紵?1輸送的燃料氣體Gf以及返回燃料氣體壓縮機60的燃料氣體Gf中的、向燃燒器21輸送的燃料氣體Gf供給水。若能夠?qū)ο蛉紵?1輸送的燃料氣體Gf供給水，則能夠?qū)⒐┙o的水的大部分向燃燒器21導(dǎo)入，因此向燃燒器21輸送的水的供給量的控制變得簡單。另外，若能夠?qū)ο蛉紵?1輸送的燃料氣體Gf供給水，則能夠抑制水向回流配管44流出、混入。
[0168]因此，向分支后配管42b內(nèi)噴射水的情況以及向分支前配管42a內(nèi)噴射水的情況具有相同的有利的效果，另一方面分別具有固有的有利的效果，因此對于燃料供給設(shè)備40而言可以按照應(yīng)用環(huán)境、規(guī)格來選擇所需的結(jié)構(gòu)。
[0169]作為第二變形例，如圖5所示，也可以由具有能夠進(jìn)行基于螺紋緊固的拆裝連接的凸緣142a以及凸緣142b的凸緣管142來構(gòu)成噴嘴組52附近的上游側(cè)配管42的一部分。
[0170]噴嘴組52附近的上游側(cè)配管42有時會發(fā)生因噴射的水導(dǎo)致的腐蝕(侵蝕)。在這樣的情況下，由凸緣管142構(gòu)成噴嘴組52附近的上游側(cè)配管42的中途的配管。若由凸緣管142構(gòu)成，則即使在凸緣管142內(nèi)發(fā)生腐蝕，通過更換凸緣管142便能夠簡單地進(jìn)行燃料供給設(shè)備40的修補及維護(hù)。
[0171]在設(shè)置凸緣管142的情況下，水噴射裝置50也設(shè)于向燃料氣體配管41中的、包含凸緣管142的上游側(cè)配管42內(nèi)噴射水的位置。即，水噴射裝置50與凸緣管142的長度無關(guān)地向燃料氣體配管41中的、包含凸緣管142的比全長的中點靠上游側(cè)噴射水。
[0172]作為第三變形例，如圖6所示，也可以在噴嘴組52附近的上游側(cè)配管42的內(nèi)壁設(shè)置保護(hù)壁142c。保護(hù)壁142c遍及上游側(cè)配管42的內(nèi)壁中的、管軸方向Dz規(guī)定長度的整周而設(shè)置。
[0173]此處，管軸方向Dz是燃料氣體配管41的管軸方向。下面，將燃料氣體配管41的管軸方向設(shè)為Dz，將周向設(shè)為Dc，將徑向設(shè)為Dr。
[0174]若在上游側(cè)配管42的內(nèi)壁設(shè)置保護(hù)壁142c，則若非至少厚度減少與保護(hù)壁142c的厚度相應(yīng)的量之后，便不會發(fā)生上游側(cè)配管42的腐蝕。由此，能夠延長上游側(cè)配管42對腐蝕的壽命。
[0175]并且，若保護(hù)壁142c使用厚度減少耐性高的材料，則能夠進(jìn)一步延長上游側(cè)配管42對腐蝕的壽命。作為厚度減少耐性高的材料可以列舉不銹鋼。
[0176]如圖6所示，保護(hù)壁142dl過將焊接部位142d焊接，從而固定在上游側(cè)配管42的內(nèi)壁。
[0177]作為第四變形例，如圖7所示，保護(hù)壁142c也可以通過螺釘142e從上游側(cè)配管42的內(nèi)側(cè)固定于內(nèi)壁。在通過螺釘142e固定的情況下，如圖8所示，從上游側(cè)配管42的內(nèi)側(cè)以不貫通上游側(cè)配管42的方式進(jìn)行螺紋緊固。
[0178]水噴射裝置也可以設(shè)置多個包含一個以上噴嘴的噴嘴組。以下對設(shè)置多個噴嘴組的情況的變形例進(jìn)行說明。
[0179]作為第五變形例，圖9?圖11所示的水噴射裝置150在上游側(cè)配管42上設(shè)有:包含多個噴嘴152a以及環(huán)狀管152b的噴嘴組152、包含多個噴嘴252a以及環(huán)狀管252b的噴嘴組252。此處，為了容易與圖1O比較，圖11省略了在背后可見的多個噴嘴152a。
[0180]水噴射裝置150還具備:對向噴嘴組152供給的水的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的水流量調(diào)節(jié)閥151;對向噴嘴組252供給的水的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的水流量調(diào)節(jié)閥251;以及對向噴嘴組152以及噴嘴組252供給的水的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)的水壓力調(diào)節(jié)器154。
[0181]向水噴射裝置150供給的7jCWi被水壓力調(diào)節(jié)器154加壓，向水流量調(diào)節(jié)閥151與水流量調(diào)節(jié)閥251分支供給。
[0182]因此，在本變形例中，對每個噴嘴組設(shè)置水流量調(diào)節(jié)閥，來調(diào)節(jié)噴嘴組噴射的水的噴射量。
[0183]本變形例中，噴嘴組152具備:沿周向Dc包圍上游側(cè)配管42外周的環(huán)狀管152b以及沿周向Dc均勻地設(shè)置的四個噴嘴152a。各四個噴嘴152a以向從環(huán)狀管152b朝向管軸Ap的方向且向燃料氣體Gf流動的方向傾斜的方式延伸。四個噴嘴152a各自的前端從上游側(cè)配管42的外周朝向內(nèi)部貫通上游側(cè)配管42的管壁。
[0184]由此，向水噴射裝置150供給的水經(jīng)由環(huán)狀管152b向四個噴嘴152a各自供給，從四個噴嘴152a各自的前端向上游側(cè)配管42內(nèi)噴射。
[0185]并且，噴嘴152a通過向上游側(cè)配管42內(nèi)朝向燃料氣體Gf的流動的方向噴射霧狀的水，由此能夠向燃料氣體Gf均勻地供給水。
[0186]噴嘴組252也具備:沿周向Dc包圍上游側(cè)配管42外周的環(huán)狀管252b以及沿周向Dc均勻地設(shè)置的四個噴嘴152a，以與噴嘴組152相同的方式構(gòu)成。
[0187]如圖9所示，四個噴嘴252a相對于四個噴嘴152a設(shè)于上游側(cè)配管42的下游側(cè)。另夕卜，如圖9?圖11所示，四個噴嘴252a的周向Dc的配置與四個噴嘴152a的周向Dc的配置不同。在本變形例中，四個噴嘴252a的周向Dc的配置成為相對于四個噴嘴152a的周向Dc的配置旋轉(zhuǎn)了 45度的配置。
[0188]因此，噴嘴152a以及噴嘴252a從在管軸方向Dz上分離的位置且沿周向Dc錯開45度的位置噴射水。
[0189]本變形例中，噴嘴152a以及噴嘴252a在周向Dc上錯開，因此能夠抑制相鄰的噴嘴組彼此噴射的霧狀的水結(jié)合。另外，利用管軸方向的空間，沿管軸方向設(shè)有多個噴嘴組，因此能夠供給大量的水。
[0190]作為第六變形例，也可以是圖12?圖14所示的水噴射裝置350那樣的結(jié)構(gòu)。水噴射裝置350在上游側(cè)配管42上設(shè)有:包含多個噴嘴352a以及環(huán)狀管352b的噴嘴組352、包含多個噴嘴452a以及環(huán)狀管452b的噴嘴組452。
[0191]水噴射裝置350還具備:對向噴嘴組352供給的水的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的水流量調(diào)節(jié)閥351;對向噴嘴組452供給的水的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的水流量調(diào)節(jié)閥451;以及對向噴嘴組352以及噴嘴組452供給的水的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)的水壓力調(diào)節(jié)器154。
[0192]通過水壓力調(diào)節(jié)器154供給的水向水流量調(diào)節(jié)閥351與噴嘴組452分支供給。
[0193]因此，在本變形例中，對每個噴嘴組設(shè)置水流量調(diào)節(jié)閥，來調(diào)節(jié)噴嘴組噴射的水的噴射量。
[0194]噴嘴組352以及噴嘴組452也是與噴嘴組152以及噴嘴組252相同的結(jié)構(gòu)，然而不同點在于，在本變形例的情況下，如圖12?圖14所示，噴嘴452a的周向Dc的配置與噴嘴352a的周向Dc的配置相同。
[0195]因此，噴嘴352a以及噴嘴452a從在管軸方向Dz上分離的位置且周向Dc上相同的位置噴射水。
[0196]本變形例中，即使在周向上僅存在有限的空間，利用管軸方向的空間而沿管軸方向設(shè)有多個噴嘴組，因此也能夠供給大量的水。
[0197]作為第七變形例，也可以是圖15?圖16所示的水噴射裝置550那樣的結(jié)構(gòu)。水噴射裝置550在上游側(cè)配管42上設(shè)有:包含多個噴嘴552a以及環(huán)狀管552b的噴嘴組552、包含多個噴嘴652a以及環(huán)狀管652b的噴嘴組652。
[0198]噴嘴組552以及噴嘴組652也是與噴嘴組152以及噴嘴組252相同的結(jié)構(gòu)，然而不同點在于，在本變形例的情況下，如圖15?圖16所示，噴嘴組552以及噴嘴組652彼此在管軸方向Dz上接近地設(shè)置。不同點還在于，如圖15所示，以噴嘴552a的前端以及噴嘴652a的前端在相同的管軸方向Dz上的位置PN處一致的方式延伸。
[0199]因此，四個噴嘴552a以及四個噴嘴652a從管軸方向Dz的相同的位置PN且在周向Dc上相互錯開45度的位置噴射水。
[0200]本變形例中，將水壓力調(diào)節(jié)器554與噴嘴組552連接。因此，向水噴射裝置550供給的水Wi通過利用水壓力調(diào)節(jié)器554加壓調(diào)節(jié)至恒定的壓力，從而以恒定的流量向噴嘴組552供給。此時調(diào)節(jié)的壓力設(shè)為，使噴嘴組552的各噴嘴552a達(dá)到能夠維持良好的霧狀的水的噴射的適當(dāng)?shù)膰娚淞磕菢拥膲毫Α?br>[0201]相同地，將水壓力調(diào)節(jié)器654與噴嘴組652連接。因此，向水噴射裝置550供給的水Wi通過利用水壓力調(diào)節(jié)器654加壓調(diào)節(jié)至恒定的壓力，從而以恒定的流量向噴嘴組652供給水。此時調(diào)節(jié)的壓力設(shè)為，使噴嘴組652的各噴嘴652a達(dá)到能夠維持良好的霧狀的水的噴射的適當(dāng)?shù)膰娚淞磕菢拥膲毫Α?br>[0202]水壓力調(diào)節(jié)器554以及水壓力調(diào)節(jié)器654構(gòu)成為，能夠獨立地0N/0FF(開啟/關(guān)閉)。即，能夠選擇設(shè)為“將水壓力調(diào)節(jié)器554以及水壓力調(diào)節(jié)器654雙方設(shè)為0N”的第一模式、設(shè)為“將水壓力調(diào)節(jié)器554或水壓力調(diào)節(jié)器654的一方設(shè)為0N，而將另一方設(shè)為OFF”的第二模式、設(shè)為“將水壓力調(diào)節(jié)器554以及水壓力調(diào)節(jié)器654雙方設(shè)為OFF”的第三模式這三個模式。此處，ON是指，水壓力調(diào)節(jié)器以對水加壓的方式動作的狀態(tài)，OFF是指，水壓力調(diào)節(jié)器以不對水加壓的方式動作的狀態(tài)。
[0203]因此，在本變形例中，即使不改變水壓力調(diào)節(jié)器的壓力、或者不設(shè)置水流量調(diào)節(jié)閥，通過選擇三個模式，也能夠?qū)⑾蛏嫌蝹?cè)配管42內(nèi)噴射的水的噴射量(包含O)調(diào)節(jié)為三個階段。
[0204]若像這樣設(shè)為選擇三個模式的方式，則各噴嘴552a以及各噴嘴652a能夠維持適當(dāng)?shù)膰娚淞浚⑶疫x擇向上游側(cè)配管42內(nèi)噴射的水的噴射量。而且，根據(jù)本變形例，具有能夠維持更良好的霧狀的水的噴射并且調(diào)節(jié)水的噴射量的效果。
[0205]作為第八變形例，在一定程度地改變向噴嘴組552、噴嘴組652供給的水的流量也能夠維持良好的霧狀的水的噴射的情況下，也可以像圖17那樣構(gòu)成。與第七變形例相比不同點在于，在本變形例的情況下，將水壓力調(diào)節(jié)器554以及水流量調(diào)節(jié)閥551與噴嘴組552連接，將水壓力調(diào)節(jié)器654以及水流量調(diào)節(jié)閥651與噴嘴組652連接。在本變形例中，對每個噴嘴組設(shè)置水壓力調(diào)節(jié)器以及水流量調(diào)節(jié)閥，來調(diào)節(jié)噴嘴組噴射的水的噴射量。
[0206]依照圖18以及圖19對控制裝置70的功能進(jìn)行說明。
[0207]圖18是表示溫度調(diào)節(jié)線的坐標(biāo)圖，該溫度調(diào)節(jié)線確定使燃?xì)廨啓C2的渦輪10的燃燒氣體入口處的燃燒氣體的溫度恒定的兩個參數(shù)的相互關(guān)系。此處，作為兩個參數(shù)而使用壓力Pcs以及出口溫度Tex，且示出了壓力Pcs以及出口溫度Tex的相互關(guān)系。表示該溫度調(diào)節(jié)線的坐標(biāo)圖的橫軸示出了從空氣壓縮機20導(dǎo)入燃燒器21的空氣的壓力Pcs，縱軸示出了渦輪10的出口溫度Tex。另外，Qw是從水噴射裝置50噴出的水的噴射量，使用向控制裝置70輸入或由控制裝置70自身設(shè)定的值。
[0208]圖18的溫度調(diào)節(jié)線是表示用于針對水的各噴射量使渦輪10的燃燒氣體的入口溫度達(dá)到目標(biāo)值θο的壓力Pcs以及出口溫度Tex的關(guān)系的坐標(biāo)圖。
[0209]因此，若調(diào)節(jié)燃料氣體的流量以使壓力Pcs以及出口溫度Tex位于各溫度調(diào)節(jié)線上，則能夠?qū)u輪10的燃燒氣體的入口溫度保持為目標(biāo)值θ0。
[0210]例如，圖18的坐標(biāo)圖中的Qw= O的溫度調(diào)節(jié)線表示，水的噴射量:Qw = O的情況下的(不從水噴射裝置50噴射水時的)、為了將渦輪10的燃燒氣體的入口溫度調(diào)節(jié)為目標(biāo)值θ0所需的壓力Pcs以及出口溫度Tex的關(guān)系。
[0211]另外，Qw= Qx所示的溫度調(diào)節(jié)線表示，水的噴射量= Qw = Qx的情況下的、用于將渦輪10的燃燒氣體的入口溫度調(diào)節(jié)為目標(biāo)值θο所需的壓力Pcs以及出口溫度Tex的關(guān)系。
[0212]此處，對設(shè)定Qw = Qx所示的溫度調(diào)節(jié)線的處理進(jìn)行說明。
[0213]圖18的Qw= Qx的溫度調(diào)節(jié)線相當(dāng)于，使在Qw = O的情況下禍輪10的燃燒氣體的入口溫度成為比目標(biāo)值θ0略高的溫度那樣的溫度調(diào)節(jié)線。因此，Qw = Qx所示的溫度調(diào)節(jié)線比Qw = O的溫度調(diào)節(jié)線向上偏移。
[0214]通常，在使水的噴射量從Qw= O變成Qw = Qx時，在渦輪10的燃燒氣體入口的從入口至出口之間燃燒氣體的比熱變高，因此渦輪10的燃燒氣體的入口溫度降低。因此，為了將渦輪10的燃燒氣體的入口溫度維持在目標(biāo)值00，需要設(shè)定成比目標(biāo)值θο表面上略高的溫度。
[0215]基于圖19的坐標(biāo)圖可以求出設(shè)定的略高的溫度。如上所述，在從Qw = O變成Qw = Qx時，需要設(shè)定為比設(shè)定值表面上略高的溫度。此處，將目標(biāo)值θο與表面上略高的溫度的溫度差作為溫度調(diào)節(jié)偏差9c。圖19為，將橫軸設(shè)為Qw，將縱軸設(shè)為溫度調(diào)節(jié)偏差0C，而示出了溫度調(diào)節(jié)偏差9c相對于Qw的坐標(biāo)圖。
[0216]因此，通過將根據(jù)圖19的坐標(biāo)圖求出的Qw= Qx時的溫度調(diào)節(jié)偏差ΘΧ加在目標(biāo)值Θο上，由此求出在Qw = O的情況下渦輪10的燃燒氣體的入口溫度成為Θ0+ΘΧ那樣的溫度調(diào)節(jié)線，而設(shè)定為Qw = Qx的溫度調(diào)節(jié)線。
[0217]然后，包含溫度調(diào)節(jié)控制部7Ia的燃料氣體控制部71控制燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46的閥開度，以將燃燒氣體從燃燒器21流入的渦輪10的燃燒氣體的入口溫度保持為預(yù)先確定的目標(biāo)值θο。
[0218]溫度調(diào)節(jié)控制部71a預(yù)先存儲與各Qw相配的溫度調(diào)節(jié)線?；蛘?，也可以通過實施控制裝置70的程序，來求出與各Qw相配的溫度調(diào)節(jié)線。
[0219]包含溫度調(diào)節(jié)控制部71a的燃料氣體控制部71控制燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46，以成為與各溫度調(diào)節(jié)線相配的壓力Pcs以及出口溫度Tex。
[0220]S卩，當(dāng)水噴射控制部72未對水噴射裝置50指示水噴射時(Qw = O時)，根據(jù)Qw = O的溫度調(diào)節(jié)線即非噴射時溫度調(diào)節(jié)線來確定燃料氣體的流量地進(jìn)行控制。
[0221]另外，當(dāng)水噴射控制部對水噴射裝置50指示水噴射時(Qw= Qx時)，根據(jù)Qw = Qx的溫度調(diào)節(jié)線即噴射時溫度調(diào)節(jié)線來確定燃料氣體的流量地進(jìn)行控制。
[0222]也可以取代與各Qw相配的溫度調(diào)節(jié)線，而存儲由各Qw的表數(shù)據(jù)構(gòu)成的溫度調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)。在該情況下，包含溫度調(diào)節(jié)控制部71a的燃料氣體控制部71，根據(jù)與輸入或設(shè)定的值Qw相配的表數(shù)據(jù)，來控制燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥46的閥開度，以使渦輪10的燃燒氣體的入口溫度保持預(yù)先確定的上限值。
[0223]以上參照附圖對本實用新型的實施方式進(jìn)行了詳細(xì)說明，然而具體的結(jié)構(gòu)不局限于上述實施方式，也包含不脫離本實用新型的主旨范圍的設(shè)計變更等。
[0224]慣性過濾器不局限于下游側(cè)配管43的彎曲部，只要是比水噴射裝置噴出水的位置靠下游的位置，則也可以設(shè)置在上游側(cè)配管42的彎曲部。
[0225]將水噴射裝置設(shè)于分支前配管42a的情況下，回流配管44的分支連接部位也可以設(shè)于下游側(cè)配管43。
[0226]設(shè)置的多個噴嘴組不僅可以像第五?第八變形例那樣設(shè)置成2組，也可以設(shè)置成3組、4組或4組以上。在將3組以上噴嘴組配置在燃料氣體配管的管軸方向上不同的位置的情況下，與第一以及第二噴嘴組的變形例相同，可以構(gòu)成為從周向上相同的位置噴射水，也可以構(gòu)成為從周向上不同的位置噴射水。另外，也可以構(gòu)成為沿周向朝向管軸方向從成為交錯配置的位置噴射水。若從成為交錯配置的位置噴射水，則能夠抑制由相鄰的噴嘴組彼此噴射的霧狀的水結(jié)合。
[0227]各噴嘴組上設(shè)置的噴嘴不僅可以像第五?第八變形例那樣設(shè)置成4個，也可以設(shè)置成I個?3個或5個以上。并且在噴嘴組彼此設(shè)置的噴嘴的數(shù)量可以相同也可以不同。設(shè)置越多的噴嘴則越能夠供給大量的水。
[0228]第五?第八變形例中，在上游側(cè)配管42的外周設(shè)有環(huán)狀管，然而只要能夠向上游側(cè)配管42內(nèi)噴射水，則也可以在下游側(cè)配管43的外周設(shè)置環(huán)狀管。
[0229]另外，在第五?第八變形例中，噴嘴從上游側(cè)配管42的外周朝向內(nèi)部貫通上游側(cè)配管42的管壁，然而只要能夠向上游側(cè)配管42內(nèi)噴射水，則也可以使噴嘴從下游側(cè)配管43的外周朝向內(nèi)部貫通下游側(cè)配管43的管壁。
[0230]另外，對以上的各實施方式的燃料供給設(shè)備中使用從煉鐵廠的高爐等中作為低熱量燃料氣體而產(chǎn)生的BFG的情況進(jìn)行了說明，然而也可以用于燃料供給設(shè)備中使用從煉焦裝置的煉焦?fàn)t中作為高熱量燃料氣體而產(chǎn)生的C0G(C0KE OVEN GAS)的情況。另外，也可以用于使用BFG與COG的混合物的情況，并且，也可以使用其他的燃料氣體，例如，天然氣、生物氣等。
[0231]工業(yè)實用性
[0232]根據(jù)本實用新型所涉及的一方式，可以提供能夠抑制水滴向燃燒器流入的燃料供給設(shè)備。
【主權(quán)項】
1.一種燃料供給設(shè)備，其向燃?xì)廨啓C的燃燒器供給燃料氣體，其特征在于， 所述燃料供給設(shè)備具備: 氣體壓縮機，其使燃料氣體升壓； 燃料氣體配管，其向所述燃燒器輸送通過所述氣體壓縮機升壓后的燃料氣體；以及 水噴射裝置，其向所述燃料氣體配管中的、比全長的中點靠上游側(cè)的上游側(cè)配管內(nèi)噴射水。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 所述燃料供給設(shè)備還具備從所述上游側(cè)配管分支并使所述燃料氣體返回所述氣體壓縮機的回流配管， 所述水噴射裝置向所述上游側(cè)配管中比所述回流配管分支的位置靠上游側(cè)的分支前配管內(nèi)噴射水。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 所述燃料供給設(shè)備還具備從所述上游側(cè)配管分支并使所述燃料氣體返回所述氣體壓縮機的回流配管， 所述水噴射裝置向所述上游側(cè)配管中的、比所述回流配管分支的位置靠下游側(cè)的分支后配管內(nèi)噴射水。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 所述燃料供給設(shè)備還具備捕捉部，所述捕捉部在所述燃料氣體配管中的、比所述水噴射裝置的水噴射位置靠下游側(cè)的彎曲部，以所述彎曲部為基準(zhǔn)沿上游側(cè)的所述燃料氣體配管的延長方向從所述彎曲部延伸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 所述水噴射裝置包括向所述燃料氣體配管內(nèi)以霧狀噴射所述水的多個噴嘴。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 多個所述噴嘴從所述燃料氣體配管的管軸方向上的不同位置噴射所述水。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 多個所述噴嘴從所述燃料氣體配管的周向上的不同位置噴射所述水。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 多個所述噴嘴從所述燃料氣體配管的管軸方向上的相同位置中的、所述燃料氣體配管的周向上的不同位置噴射所述水。9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項所述的燃料供給設(shè)備，其特征在于， 所述水噴射裝置具有分別包含一個以上的噴嘴的多個噴嘴組， 每個所述噴嘴組具備對所述噴嘴組噴射的水的噴射量進(jìn)行調(diào)節(jié)的水噴射量調(diào)節(jié)部。10.一種燃?xì)廨啓C裝置，其特征在于， 所述燃?xì)廨啓C裝置具有: 權(quán)利要求1至9中任一項所述的燃料供給設(shè)備； 所述燃?xì)廨啓C；以及 控制所述燃料供給設(shè)備的控制裝置， 所述燃料供給設(shè)備具有對向所述燃燒器供給的燃料氣體的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥， 所述控制裝置具有:對所述水噴射裝置控制水的噴射的水噴射控制部、控制所述燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥的開度的燃料氣體控制部， 所述燃料氣體控制部具有溫度調(diào)節(jié)控制部，所述溫度調(diào)節(jié)控制部具有溫度調(diào)節(jié)線，所述溫度調(diào)節(jié)線確定使所述燃?xì)廨啓C的渦輪的燃燒氣體入口處的燃燒氣體的溫度恒定的兩個參數(shù)的相互關(guān)系，所述溫度調(diào)節(jié)控制部以使兩個參數(shù)位于所述溫度調(diào)節(jié)線上的方式確定向所述燃燒器供給的燃料氣體的流量，且對所述燃料氣體流量調(diào)節(jié)閥作出指示以成為與確定了的所述燃料氣體的流量相當(dāng)?shù)拈_度， 所述溫度調(diào)節(jié)控制部具有:所述水噴射控制部未對所述水噴射裝置指示水噴射時的非噴射時溫度調(diào)節(jié)線、以及所述水噴射控制部對所述水噴射裝置指示水噴射時的噴射時溫度調(diào)節(jié)線，在所述水噴射控制部未對所述水噴射裝置指示水噴射時，使用所述非噴射時溫度調(diào)節(jié)線來確定所述燃料氣體的流量，在所述水噴射控制部對所述水噴射裝置指示水噴射時，使用所述噴射時溫度調(diào)節(jié)線來確定所述燃料氣體的流量。
【文檔編號】F23R3/28GK205593000SQ201620300589
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】金箱篤彥, 高松優(yōu)
【申請人】三菱日立電力系統(tǒng)株式會社