本發(fā)明涉及往復(fù)活塞式V型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻潤滑結(jié)構(gòu)，具體地稅是一種往復(fù)活塞式V型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿冷卻潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在已有技術(shù)中，往復(fù)活塞式V型發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞銷、活塞銷襯套、連桿襯套是用機(jī)油來冷卻潤滑，并防止卡住或燒傷。通?；钊敳坎捎脙?nèi)冷油腔設(shè)計(jì)，在活塞作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將冷卻機(jī)油噴入內(nèi)冷油腔內(nèi)振蕩吸收活塞熱量后經(jīng)進(jìn)油孔、回油孔流出。經(jīng)進(jìn)油孔、回油孔流出的機(jī)油冷卻并潤滑活塞、活塞銷，活塞銷襯套。而隨著V型發(fā)動(dòng)機(jī)不斷強(qiáng)化，活塞的熱負(fù)荷越來越高，對(duì)活塞、活塞銷、活塞銷襯套、連桿襯套冷卻潤滑是不足的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供一種往復(fù)活塞式V型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿冷卻潤滑結(jié)構(gòu)，該潤滑結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)將冷卻機(jī)油噴入內(nèi)冷油腔內(nèi)，沿程流動(dòng)損失小，油束發(fā)散少，確保足夠流量、壓力（流速）來滿足活塞、活塞銷，活塞襯套、連桿襯套的冷卻與潤滑問題。

按照本發(fā)明的技術(shù)方案：一種往復(fù)活塞式V型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿冷卻潤滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體，機(jī)體的兩個(gè)汽缸套中分別配合設(shè)置一組活塞組件，所述活塞組件包括活塞裙部及連接于活塞裙部端部的活塞頭部，其特征在于：所述活塞裙部沿軸向設(shè)有冷卻油導(dǎo)向孔，冷卻油導(dǎo)向孔的進(jìn)油端設(shè)有冷卻噴嘴，冷卻油導(dǎo)向孔的出油端設(shè)有冷卻油導(dǎo)向套；所述活塞頭部下端形成內(nèi)冷油腔，內(nèi)冷油腔的開口端設(shè)置活塞彈簧片，導(dǎo)向套伸出段穿過活塞彈簧片上的進(jìn)油孔伸入內(nèi)冷油腔中，活塞彈簧片上還設(shè)有活塞回油孔；活塞頭部上還設(shè)有連通內(nèi)冷油腔的潤滑油孔，活塞裙部還通過連桿襯套連接連桿，所述連桿上設(shè)有連桿油孔。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿襯套通過活塞銷與活塞裙部相連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻噴嘴伸入冷卻油導(dǎo)向孔中的部分為冷卻噴嘴頭部，冷卻噴嘴上與冷卻噴嘴頭部相連接的部分為冷卻噴嘴蓄壓腔，冷卻噴嘴頭部的內(nèi)徑小于冷卻噴嘴蓄壓腔的內(nèi)徑。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)體上對(duì)應(yīng)于每個(gè)汽缸套處均設(shè)置一個(gè)機(jī)體主油道油孔，每個(gè)所述機(jī)體主油道油孔分別與相鄰近的冷卻噴嘴相連通。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿的中心線與活塞裙部的中心線平行時(shí)，連桿油孔靠近潤滑油孔。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，運(yùn)動(dòng)時(shí)將冷卻機(jī)油噴入內(nèi)冷油腔內(nèi)，沿程流動(dòng)損失小，油束發(fā)散少，確保足夠流量、壓力（流速）來滿足活塞、活塞銷，活塞襯套、連桿襯套的冷卻與潤滑問題。

附圖說明

圖1為活塞運(yùn)行在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)位置剖視圖。

圖2為活塞運(yùn)行在下止點(diǎn)位置剖視圖的放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1、2中，包括活塞頭部1、內(nèi)冷油腔2、活塞彈簧片3、冷卻油導(dǎo)向套4、活塞裙部5、連桿6、連桿襯套7、活塞銷8、冷卻油導(dǎo)向孔9、冷卻噴嘴倒角10、冷卻噴嘴11、冷卻噴嘴頭部12、冷卻噴嘴蓄壓腔13、導(dǎo)向套伸出段14、潤滑油孔15、連桿油孔16、機(jī)體主油道油孔17、機(jī)體18、汽缸套19、活塞回油孔20、活塞組件21等。

如圖1、2所示，本發(fā)明是一種往復(fù)活塞式V型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿冷卻潤滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體18，機(jī)體18的兩個(gè)汽缸套中分別配合設(shè)置一組活塞組件21，所述活塞組件21包括活塞裙部5及連接于活塞裙部5端部的活塞頭部1，所述活塞裙部5沿軸向設(shè)有冷卻油導(dǎo)向孔9，冷卻油導(dǎo)向孔9的進(jìn)油端設(shè)有冷卻噴嘴11，冷卻油導(dǎo)向孔9的出油端設(shè)有冷卻油導(dǎo)向套4；所述活塞頭部1下端形成內(nèi)冷油腔2，內(nèi)冷油腔2的開口端設(shè)置活塞彈簧片3，導(dǎo)向套伸出段14穿過活塞彈簧片3上的進(jìn)油孔22伸入內(nèi)冷油腔2中，活塞彈簧片3上還設(shè)有活塞回油孔20；活塞頭部1上還設(shè)有連通內(nèi)冷油腔2的潤滑油孔15，活塞裙部5還通過連桿襯套7連接連桿6，所述連桿6上設(shè)有連桿油孔16。

連桿襯套7通過活塞銷8與活塞裙部5相連接。

冷卻噴嘴11伸入冷卻油導(dǎo)向孔9中的部分為冷卻噴嘴頭部12，冷卻噴嘴11上與冷卻噴嘴頭部12相連接的部分為冷卻噴嘴蓄壓腔13，冷卻噴嘴頭部12的內(nèi)徑小于冷卻噴嘴蓄壓腔13的內(nèi)徑。

機(jī)體18上對(duì)應(yīng)于每個(gè)汽缸套19處均設(shè)置一個(gè)機(jī)體主油道油孔17，每個(gè)所述機(jī)體主油道油孔17分別與相鄰近的冷卻噴嘴11相連通。

連桿6的中心線與活塞裙部5的中心線平行時(shí)，連桿油孔16靠近潤滑油孔15。

本發(fā)明的工作過程如下：機(jī)油（壓力油）通過機(jī)體18上的主油道油孔17流過冷卻噴嘴11，機(jī)油通過冷卻噴嘴蓄壓腔13的蓄壓，再到冷卻噴嘴頭部12及冷卻噴嘴倒角10，冷卻噴嘴頭部12處表面粗糙度在3.2以上，冷卻噴嘴倒角10處倒角不大于0.3，使機(jī)油油束發(fā)散少。冷卻噴嘴11噴出的機(jī)油由冷卻油導(dǎo)向孔9到冷卻油導(dǎo)向套4再到內(nèi)冷油腔2內(nèi)，冷卻油導(dǎo)向孔9的機(jī)油流入導(dǎo)向套伸出段14，導(dǎo)向套伸出段14通過進(jìn)油孔22伸進(jìn)內(nèi)冷油腔2，使噴入內(nèi)冷油腔2的機(jī)油足夠多。由于活塞組件21在汽缸套19內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)使噴入的機(jī)油在內(nèi)冷油腔2內(nèi)震蕩冷卻活塞頭部1，帶走活塞頭部1的大部分熱量。機(jī)油一部分通過進(jìn)油孔22和活塞回油孔20流出，還有少部分通過潤滑油孔15流出，潤滑油孔15流出的機(jī)油流入連桿油孔16內(nèi)，部分機(jī)油在連桿油孔16內(nèi)得到儲(chǔ)存，使連桿襯套7相對(duì)活塞銷8的轉(zhuǎn)動(dòng)過程冷卻和潤滑更充分。