本發(fā)明涉及一種裝置，裝置作用在被設(shè)計成經(jīng)受從第一邊緣到第二邊緣的至少一個傾斜運動的結(jié)構(gòu)上。

背景技術(shù)：

在這個領(lǐng)域，以及在諸如水面艦船的浮動結(jié)構(gòu)上，如果存在渦輪機，就會出現(xiàn)與運動和/或能量產(chǎn)生有關(guān)的抑制問題。事實上，旨在通過不在或在不同于涌浪的時間作用而對結(jié)構(gòu)的運動產(chǎn)生影響的液體的循環(huán)通常是不合適的方式。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

以下的方法的特征如下：

將總體積分成子體積，

相對于彼此適當?shù)囟ㄎ贿@些子體積，

在從一個邊緣到另一個邊緣的每個運動時，能夠?qū)缀跞看嬖诘囊后w定位在最低邊緣處。

更具體地，建議裝置包括：

位于第一和第二邊緣之間的至少一個中間室，

第一側(cè)艙和第二側(cè)艙，兩者都與中間室連通以提供液體入口和出口，側(cè)艙均包括外部地限定側(cè)艙的壁并朝向中間室的兩端定位，分別朝向第一和第二邊緣，其中每個側(cè)艙包括：

上區(qū)段，上區(qū)段被定位成使得其與供應液體的中間室的延長方向相符地接收液體，

以及與上區(qū)段連通的下區(qū)段(定位在下部)，其中上區(qū)段和下區(qū)段中的每一個為了液體入口和出口與中間室連通。

因此，以下將應用：

將液體從側(cè)艙中的頂部循環(huán)到底部，

并且在中間室的延長方向的延伸部分中接收液體的體積的側(cè)向存在，從而避免了在來自考慮的側(cè)艙的供應流體的方向上的彎曲或顯著變化。

如下所述，在自由表面上(部分地)填充有液體的中間室將允許通過“flume”滾動抑制技術(shù)的g-sire或i-sire部件使用“flume”滾動抑制技術(shù)。

側(cè)艙可配備有渦輪機。

在液體循環(huán)方面，還建議在液體在上區(qū)段和下區(qū)段之間通過期間，在側(cè)艙中產(chǎn)生渦旋或豎直旋轉(zhuǎn)(tourbillon)。為了該目的，建議以下內(nèi)容：

相應側(cè)艙的上區(qū)段和中間室之間的每個連通部被定位成使得液體由中間室引導切向進入所述側(cè)艙，

和/或當裝置是水平的時，外部地限定相應的側(cè)艙的每個壁至少朝向進入口以卷的方式圍繞豎直軸線被卷繞。為側(cè)艙的下區(qū)段和中間室之間的連通部配備有止回閥也將是優(yōu)選的。

為這些連通部配備有這些閥門可更有意義，這是因為中間室將不具有分隔隔板，一旦側(cè)艙的上和下區(qū)段與所述室之間的所有連通部在該室中被接通，就使得兩個方向上的移動液體團之間的流干擾更為顯著。

然而，考慮到鼓勵有效的液體供應，液體供應被盡可能少地通過由風或涌浪擾動的擺動運動影響，建議(至少)一個中間隔板在中間室中使用，中間室在側(cè)艙之間分隔成第一循環(huán)管和第二循環(huán)管用于該液體，每個側(cè)艙與兩個管連通：

為了所述液體在側(cè)艙的上區(qū)段中進入艙中，利用通過艙壁的第一通道，以及

為了所述液體在側(cè)艙的下區(qū)段中從艙中排出，利用通過艙壁的第二通道。

也可能重要的一點是，(每個)渦輪機的優(yōu)化的液體供料，渦輪機從沿一個方向傾斜接收液體流(例如從第一邊緣到第二邊緣的滾動)，并且當側(cè)艙包括能量產(chǎn)生渦輪機時也是重要的。

為了該目的，建議每個側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段經(jīng)由噴口相互連通。

基于相關(guān)的側(cè)艙的體積、循環(huán)水體積預確定用于該噴口的通道橫截面，往復傾斜運動的估計的平均條件被認為適用允許實現(xiàn)良好的性能。

然而，為了精確地調(diào)節(jié)來自每個側(cè)艙的上區(qū)段的液體流，建議改變噴口的通道橫截面，優(yōu)選地基于安裝的性能。

通過使用可變形或可調(diào)節(jié)的隔膜(例如通過經(jīng)由可調(diào)節(jié)的開/關(guān)機構(gòu)控制可變橫截面)，可以容易且可靠地實現(xiàn)該目的。

為了減少壓力損失和影響液體循環(huán)/快速排出的問題，建議增加附加的氣態(tài)流體，附加的氣態(tài)流體回路連接第一和第二側(cè)艙，而不會與存在于中間室的自由表面上方的氣態(tài)流體相通。

在傾斜期間，氣體的轉(zhuǎn)移作用以在具有或不具有閥的上升邊緣側(cè)上產(chǎn)生排空其本身的液體的超壓。

除了上述之外，還關(guān)注在結(jié)構(gòu)上的裝置的安裝。裝置的尺寸以及裝置在功能結(jié)構(gòu)(商業(yè)艦船，拖網(wǎng)漁船，經(jīng)受涌浪的平臺等)上相對于船橋的定位可能是一個問題。

因此，鑒于裝置被認為是水平的，因此提出以下內(nèi)容：

中間室和側(cè)艙任一包括當裝置是水平的時位于同一水平面的底座，

或者，如果空間許可：

中間室包括定位在第一水平面的底座，

側(cè)艙各自具有定位在第二水平面的底座，以及

第一水平面位于高于第二水平面的位置，使得液體在傾斜期間升高以從所述側(cè)艙的下區(qū)段移動到中間室。

并且為了允許通過允許在自由表面上的共振波長方面的人為增加而不產(chǎn)生額外的移相來調(diào)節(jié)艙的周期，中間室可以包括在所述側(cè)壁的內(nèi)面上帶有突出附件的與液體接觸的側(cè)壁。

如已經(jīng)提到的，還應當注意的是，可存在關(guān)注點，將裝置裝備有至少第一渦輪機和第二渦輪機，兩者分別定位在第一和第二側(cè)艙的上區(qū)段中，當結(jié)構(gòu)靜置時每個渦輪機優(yōu)選地是豎直的。與電能產(chǎn)生相符地，我們將提供壓力損失(誘發(fā)性能問題)和構(gòu)造問題(特別是緊湊性)的相關(guān)解決方案。

除了提供的裝置之外，還涉及在經(jīng)受至少一個從一個邊緣到另一個邊緣的傾斜運動的結(jié)構(gòu)上的方法，其特征在于，在結(jié)構(gòu)船上，在沿延長方向居中的至少一個細長中間室中，液體被循環(huán)至任一邊緣，進入第一和第二側(cè)艙中，第一和第二側(cè)艙分別由入口通道供應，入口通道與中間室的延長方向相符地定位。

另外，并且優(yōu)選地：

沿中間室的延長方向朝向中間室的每個端部，存在側(cè)艙的上區(qū)段，中間室將與側(cè)艙的上區(qū)段連通以供應液體，

然后通過噴口朝向所述中間室排出該液體，噴口將供有液體的所述上區(qū)段與所述側(cè)艙的下區(qū)段分隔。

另外，可以緊密結(jié)合限制艦船傾斜以及產(chǎn)生電能，這是相當復雜的。

盡管如此，為了這個目的，本發(fā)明提出：

在需要穩(wěn)定的艦船上，存在遵循路徑循環(huán)的工作液體，同時產(chǎn)生用于波浪和涌浪對所述艦船的影響的補償扭矩，

上述裝置然后包括以下：

至少一個功能性聯(lián)接至渦輪機的交流發(fā)電機，

以及電技術(shù)控制器具，電技術(shù)控制器具用于由渦輪機或交流發(fā)電機產(chǎn)生的能量以便能夠至少相對于涉及交流發(fā)電機的產(chǎn)生的或渦輪機的產(chǎn)生的所述傾斜來穩(wěn)定艦船。

換句話說，以下將然后被建議：

當艦船在波浪或涌浪的作用下傾斜時，在所述艦船中循環(huán)液體，液體將產(chǎn)生補償扭矩，從而抑制波浪或涌浪的影響，以及

為了產(chǎn)生電力，在艦船上具有至少一個渦輪機，渦輪機沿著液體的循環(huán)路徑定位并連接到至少一個交流發(fā)電機，

具有電技術(shù)控制或管理由渦輪機產(chǎn)生的機械能或由交流發(fā)電機吸取的電能的相對于給定時刻可獲得的勢能的特性。

因此，在不限制可用的工作液體的流或量的情況下，保持液體的流或量可用恒定，艦船可以如預期的穩(wěn)定，或相反地，以利用例如來自一個可消耗的液體的艙的水量隨著時間可變化，有利于適當?shù)目箖A斜響應。

還涉及結(jié)構(gòu)：

其中圍繞水平軸線的擺動或傾斜運動被抑制，該結(jié)構(gòu)裝備有以上呈現(xiàn)其全部或部分特性的能量抑制、甚至能量產(chǎn)生裝置，

或在其中實施上述方法。

附圖說明

通過閱讀作為關(guān)于附圖的嚴格非限制性示例的描述，本發(fā)明的其它優(yōu)點和特征將變得顯而易見，其中：

圖1是來自裝備有能量抑制、甚至是能量產(chǎn)生裝置的船尾區(qū)段的局部示意的部分透視圖；

圖2示出了來自圖1中的一個側(cè)艙傾斜的底視圖，這里帶有渦輪機；

圖3示出了來自上面的以前的一般解決方案；

圖4從側(cè)面示出了具有附加氣態(tài)流體回路的解決方案；

圖5(側(cè)面)以及圖6和7(上方)顯示了另一種選擇，其具有軸向中間壁(圖6)或傾斜角度的壁(圖7)，以及

圖8和9從側(cè)面示出了具有偏移底座和一個艙(圖8)或幾個艙(圖9)的建議方案；

以及圖10和11從上方示出了在中間室的側(cè)壁的內(nèi)面上存在突出的附件。

具體實施方式

圖1示出了裝備有裝置3的水面艦船1的后區(qū)段的區(qū)域，裝置具有抑制該艦船繞水平軸線的運動的目的。

在圖1至圖7中所示的示例中，由于存在分別朝向第一和第二邊緣7a、7b定位的第一和第二渦輪機11a、11b，裝置3還用作為電能產(chǎn)生裝置。每個渦輪機連接到作為發(fā)電機操作的交流發(fā)電機13a、13b。優(yōu)選地，渦輪機將被安裝成使得它們總是沿同一方向轉(zhuǎn)動。

但是可以省去這些渦輪機(并且因此省去交流發(fā)電機)。

適于向前移動的、在此沿著方向5移動的這種艦船1是被設(shè)計成通常在波浪和/或涌浪的作用下在相反邊緣7a、7b之間經(jīng)受至少一個擺動運動的結(jié)構(gòu)的示例。艦船1包括船體9和船橋11。其它結(jié)構(gòu)可被采用：平臺、浮標等。

裝置3包括與中間室17連通的第一和第二側(cè)艙15a、15b。第一和第二側(cè)艙朝向室的兩端定位，分別朝向第一和第二邊緣7a、7b。第一和第二側(cè)艙均包括外部地限定側(cè)艙的周邊壁19。

室17部分地填充有具有自由表面的液體18，液體可以是水、諸如汽油或柴油的燃料或更稠密的液體，以受益于慣性效應。中間室17在方向17a上是細長的，其中，當結(jié)構(gòu)靜置時，所述方向在第一和第二渦輪機之間在圖中是水平的。在這種情況下，側(cè)艙優(yōu)選也具有自由表面。

在圖1的示例中，方向17a橫向于縱向前進軸線、即橫向于所考慮的結(jié)構(gòu)或艦船的方向5。

為了改進性能、結(jié)構(gòu)和緊湊性，每個側(cè)艙包括(具體見圖1至5)：

上區(qū)段150a、150b，以經(jīng)由進入口23a或23b接收來自室17的液體。

以及下區(qū)段152a、152b，其經(jīng)由通道21a、21b與上區(qū)段以及室17連通，分別用于液體的排出口25a、25b。

如果渦輪機11a、11b存在，則它們分別被定位在側(cè)艙15a、15b的相應上區(qū)段中。

上區(qū)段150a、150b中的相應液體進入口23a、23b(適當時)被定位成使得上區(qū)段與中間室的延長方向17a相符地接收液體18(參見圖5中特別針對點劃線指示的水平面)；箭頭20。因此，針對液體流避免了方向的彎曲和其他變化，限制了壓力損失、甚至搖晃。實際上，如圖1中所示，入口通道23a、22b分別與延長方向(軸線)17a相符地定位或沿相對于延長方向(軸線)17a的軸向延長定位。

因此，如圖所示并且為了進一步限制壓力損失可以規(guī)定，相應側(cè)艙的上區(qū)段150a或150b與室17之間的每個連通被定位成使得來自室的液體切向地、且在示例中周向地穿入側(cè)艙下面(箭頭27，圖3、6)。

因此，通過被排出到相關(guān)艙的下區(qū)段，通過通道21a或21b然后到室，流將在豎直軸線110a或110b的方向上盤旋，同時(如果渦輪機存在的話)切向地、沿渦輪機的旋轉(zhuǎn)方向進入渦輪機。

在各圖(具體地說是1、2、3)上，也可清楚地看到，外部地限定側(cè)艙15a、15b的每個壁19應該優(yōu)選地(特別朝向艙的進入口)以卷的方式圍繞相應通道21a、21b并因此圍繞相關(guān)的豎直軸線110a、110b被卷繞。水平地，進入上區(qū)段150a、150b的切向進入口23a、23b將因此變窄，至少直到壁19的一部分到達圓形區(qū)段的筒形部分。

如所示，容易理解所關(guān)注的在于，頂部連通部23a、23b朝向外部側(cè)向偏移，并且因此被定位成更靠近中間室17的諸如191a的側(cè)壁，所述側(cè)壁在圖6中幾乎與頂部開口或連通部23a接界，而底部連通部25a、25b將朝向內(nèi)部側(cè)向偏移，并且因此定位成更靠近軸線17a，以側(cè)向接近上區(qū)段150b和下區(qū)段152b之間的連通的軸向/中心位置。

因此，側(cè)艙將從頂部優(yōu)選切向地與自底部的排出相結(jié)合地被供料，底部發(fā)生至過渡室17的返料。從如圖3中所示自軸線17a的一側(cè)面對面地具有兩個卷、即兩個切向入口23a、23b將避免影響圍繞結(jié)構(gòu)的水平擺動軸線的傾斜取向。

在這方面，如果存在(在結(jié)構(gòu)1靜置時)結(jié)合地具有如110a或110b所提出的豎直軸線的第一和第二渦輪機11a、11b的話，則對于所述第一和第二渦輪機是有利的。

在實踐中，還建議連通部21a、21b均限定每個側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段之間的噴口。

當然，每個噴口21a、21b可以呈現(xiàn)適于平均操作條件的預確定橫截面。然而，應該使用可變形隔膜，例如用于噴口21a的可變形隔膜210a，如圖5所示。因此，每個噴口可以由使用彈性變形的膜或板限定，或者每個噴口可以由這樣一種機構(gòu)來控制，該機構(gòu)監(jiān)控或調(diào)整從所關(guān)注的渦輪機離開至該部位的流體的運動。因此，通過改變相關(guān)噴口的通道橫截面，這促進了從每個側(cè)艙15a、15b的上區(qū)段的液體供應的調(diào)節(jié)。使用可膨脹的環(huán)形袋是可取的，可膨脹的環(huán)形袋借助于氣態(tài)流體可充氣或能夠在流體的壓力下更多或更少地填充。

雖然針對側(cè)艙的上區(qū)段與中間室17之間的連通部使用止回閥29a、29b是可選的，但是令止回閥(參見31a、31b)用于側(cè)艙的下區(qū)段和中間室之間的下連通部25a、25b也是推斷有用的。應當理解，所有止回閥將沿著主液體的流方向打開(當結(jié)構(gòu)沿一個方向傾斜時)，并且將沿相反方向閉合，以避免或限制回流，如果所有液體同時并沒有流動遠離這個區(qū)域的話。在實踐中，優(yōu)選自由傾斜百葉門窗。

在上述中，室17是內(nèi)部未劃分的箱。然而，在室17中使用縱向隔板35引導液體流是有用的。如圖6和7中所示，隔板35于是將室分隔成第一管和第二管37a、37b，用于液體在側(cè)艙之間循環(huán)。

優(yōu)選地，擴散器33b將彎曲地被放置在每個噴口21a、21b下方。每個擴散器在所述下區(qū)段152a或152b中包括流引導側(cè)壁330，如圖2所示，流引導側(cè)壁的開口對應于相應連通部25b，如圖2所示用于排出液體。

在圖4中提供了附加的氣態(tài)流體回路，功能如下：這些艙中的工作液體的水平面42上方的側(cè)艙的上區(qū)段150a、150b中的氣態(tài)流體(例如空氣)的體積經(jīng)由在上區(qū)段之間的管43沿著腔室17連通，管由隔板44從室分隔開。當在傾斜期間一個側(cè)艙下降并且填充有工作液體時，上區(qū)段150a中的液面的升高壓縮氣態(tài)流體，氣態(tài)流體上升并通過管逸出(箭頭40)。然后，該流體到達另一個上區(qū)段150b，在那里，流體有助于降低該區(qū)段中的水平面42。這應該與所有以前的帶有自由表面的選擇使用。

如果渦輪機11a、11b存在，則其操作對結(jié)構(gòu)1的擺動將產(chǎn)生的影響將優(yōu)選地由通過這些渦輪機或多或少顯著收集的能量經(jīng)由交流發(fā)電機13a、13b以及相關(guān)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)來管理，并且這與中間室中的液體水平面無關(guān)。然后負載的大小將取決于例如從交流發(fā)電機獲得的功率和/或渦輪機的轉(zhuǎn)速。

為了幫助控制艦船的擺動、甚至艦船的擺動的抑制，通過渦輪機和/或交流發(fā)電機的能量產(chǎn)生將經(jīng)由這些渦輪機和/或交流發(fā)電機的控制而受到限制。因此，這樣一種情況將是有利的，即例如在波浪在艦船右舷側(cè)達到波浪的最大振幅時，艦船將平穩(wěn)(零振幅)并且流體18將全部在右舷側(cè)上(最大負振幅)。

在卷的入口處，在圖1中可注意到將液體帶到上區(qū)段150a、150b的傾斜斜面39a、39b。

止回閥31a、31b處于其水平面。

如圖1、4、5中所示，室17和側(cè)艙包括位于當裝置是水平時的同一水平面的底座171。存在較小空間。

圖8中的替代方案示出了一種解決方案，其中當裝置是水平的時，室17的底座171a位于的第一水平面高于側(cè)艙的底座171b位于的第二水平面，使得液體上升以從所述側(cè)艙的下區(qū)段穿過、進入室17中。然后，側(cè)艙的下區(qū)段152a、152b可以是單獨的元件，單獨的元件被添加至由室17和艙的上區(qū)段150a、150b形成的穩(wěn)定箱。具體地說，側(cè)艙的下區(qū)段的形狀經(jīng)計算設(shè)計以限制壓力損失，呈朝向下游閥發(fā)散的形式。該選擇簡化了構(gòu)造，提高了提供穩(wěn)定性的水的體積的效率以及如果需要的話提高了能量性能。

圖9示出了該裝置可以包括多個重疊的艙173，多個重疊的艙均包括室17和兩個相關(guān)的側(cè)艙15a、15b。

圖10和11示出了在室17中的側(cè)壁177的內(nèi)表面上存在突出的附件175。突出的附件的高度可以是所述壁的高度。

突出的附件可以是型材和對稱的橫截面附件或t形、l形或平坦的加強件。

液體的加速效應伴隨著壓力損失方面的降低可以被期望。這必須有助于通過人為地增加自由表面的共振波長來調(diào)節(jié)艙的周期，而不產(chǎn)生額外的移相。結(jié)果應該是減少抑制力矩，這是因為較少的水在側(cè)艙中循環(huán)。

在渦輪機11a、11b存在的情況下，可以規(guī)定裝置1在艦船的旋轉(zhuǎn)行為(平行于軸線17a)并因此垂直于縱向軸線(圖1中的5)的影響被控制，優(yōu)選地在存在的移相中這是通過經(jīng)由圖1所示的交流發(fā)電機13a、13b以及交流發(fā)電機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)憑借渦輪機11a、11b獲得或多或少的能量來實現(xiàn)的，而不管中間室中流體液位如何。

對艦船的擺動的影響將取決于負載大小而變化。

為了幫助控制艦船的擺動，甚至艦船的擺動的抑制，渦輪機和/或交流發(fā)電機的能量產(chǎn)生將經(jīng)由這些渦輪機和/或交流發(fā)電機的控制而被限制。因此，這樣一種情況將是有利的，即例如在波浪在艦船右舷側(cè)達到波浪的最大振幅時，艦船將平穩(wěn)(零振幅)，并且流體18將全部在右舷側(cè)；在圖中側(cè)7a(最大負振幅)。

如所示，然后通過渦輪機產(chǎn)生的機械能或通過交流發(fā)電機產(chǎn)生的電能將被控制(至少在原則上)，不是通過調(diào)節(jié)工作液體的流和/或通過控制閥29b、31b而是通過電技術(shù)控制器具41來實現(xiàn)控制，電技術(shù)控制器具有利于在相對于交流發(fā)電機的電產(chǎn)生或相關(guān)渦輪機的機械能產(chǎn)生的艦船的傾斜方面的艦船的穩(wěn)定性。

考慮到性能和效率，建議用于通過渦輪機產(chǎn)生的機械能的這些電技術(shù)控制器具至少包括以下內(nèi)容：

改變渦輪機轉(zhuǎn)速的器具45，

改變由交流發(fā)電機產(chǎn)生的功率或改變確定功率的電參數(shù)之一(諸如電壓)的器具47。

如圖2中所示，器具45將優(yōu)選地聯(lián)接到圖2中的渦輪機和交流發(fā)電機111之間的連接軸。

例如，如果需要調(diào)節(jié)艦船的平衡的話(通常是相對于通過涌浪施加在艦船上的旋轉(zhuǎn)周期的裝置1中的相位偏移)，這些控制器具45、47可包括用于艦船的電網(wǎng)上的交流發(fā)電機的電池和/或自動切換方法，以產(chǎn)生需求方面的突然增加。因此，相應的能量將非?？焖俚貜拇鎯υ谛D(zhuǎn)體中的動能獲得。這將導致這些單元的轉(zhuǎn)速的降低，從而有利于工作流體的流速的可能變化?；蚨嗷蛏俚刈暂S111釋放的旋轉(zhuǎn)也可能用于或多或少的有效制動。

從發(fā)電機(渦輪機)獲取的“負載”或功率的管理或控制也可以通過plc實施，plc將以高頻率管理電路的打開和關(guān)閉?！瓣P(guān)閉時間/運行時間”比是循環(huán)比，并被功率管理設(shè)計者非常廣泛地使用。這個比率在0和1之間。當接近1時：大量的電流通過，因此有大量的功率，大量的功率導致使渦輪機停止。通過使用開關(guān)電子上可實現(xiàn)從0移動到1，具有幾乎立即對渦輪機的轉(zhuǎn)速的影響。

雖然經(jīng)由電子齒輪箱或形成采用的器具45的一部分的任何其他機電方法直接作用在渦輪機的軸111上是可能的，但是該最后解決方案與先前的解決方案相比不那么復雜并且提供更高的可靠性。

如果渦輪機經(jīng)由齒輪箱連接至發(fā)電機，渦輪機通常也可以經(jīng)由電子電路從上方起作用。

關(guān)于發(fā)電機13a、13b，發(fā)電機可能是同步電機，使得發(fā)電機的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速通過控制器具47對發(fā)電機的作用可變化。

具體地說，轉(zhuǎn)速可以通過在滑差電機(滑環(huán)電機)上和/或與發(fā)電機連接的艦船的一般電網(wǎng)的頻率上作用于多對磁極來控制；見圖2的聯(lián)接49。

權(quán)利要求書(按照條約第19條的修改)

1.一種裝置，作用在被設(shè)計成從第一邊緣傾斜到第二相反邊緣的結(jié)構(gòu)上，其中裝置包括：

在第一和第二邊緣之間的至少一個中間室(17、170a、170b)，

第一側(cè)艙和第二側(cè)艙(15a、15b)，兩者都與中間室連通以提供液體(18)入口和出口，側(cè)艙均包括外部地限定側(cè)艙的壁(19)并朝向中間室的兩端被定位，

其特征在于，每個側(cè)艙包括：

上區(qū)段(150a、150b)，上區(qū)段被定位成使得其與供應液體的中間室的延長方向(17a、17a1、17b1)相符地接收液體，

以及與上區(qū)段連通(在21a、21b中)的下區(qū)段(152a、152b)，其中每個上區(qū)段和下區(qū)段為了液體入口和出口與中間室連通，

以及相應側(cè)艙(15a、15b)的上區(qū)段與中間室之間的每個連通部被定位成使得由中間室(17、170a、170b)引導的液體切向進入所述側(cè)艙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，側(cè)艙的下區(qū)段(152a、152b)和中間室之間的連通部裝備有止回閥(31a、31b)。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中，中間室(17、170a、170b)包括與液體接觸的側(cè)壁(177)，側(cè)壁帶有位于所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)上的突出附件(175)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中，中間室(17、170a、170b)和側(cè)艙包括底座(171)，當裝置是水平的時，所述底座位于同一水平面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的裝置，其中，當裝置是水平的時：

中間室(17、170a、170b)包括位于第一水平面的底座(171a)，側(cè)艙均具有位于第二水平面的底座(171b)，

并且第一水平面位于高于第二水平面的位置，使得液體升高以從所述側(cè)艙的下區(qū)段(152a、152b)移動到中間室。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中：

每個側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段(150a、150b、152a、152b)使用噴口(21a、21b)彼此連通，噴口優(yōu)選包括可變形隔膜，和/或：

每個側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段(150a、150b、152a、152b)使用噴口(21a、21b)彼此連通，擴散器(33、33b)位于噴口下方，在所述下區(qū)段中擴散器包括流控制側(cè)壁，流動控制側(cè)壁帶有開口，開口從該下區(qū)段至中間室引向相應液體出口連通部。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中，當裝置是水平的時，外部地限定相應側(cè)艙的每個壁(19)至少朝向進入口以卷的方式圍繞豎直軸線(110a、110b)被卷繞。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，為了結(jié)構(gòu)上的能量產(chǎn)生，裝置包括至少一個第一渦輪機和至少一個第二渦輪機(11a、11b)，兩者分別位于第一和第二側(cè)艙(15a、15b)的上區(qū)段(150a、150b)中，每個渦輪機(11a、11b)優(yōu)選地是當結(jié)構(gòu)靜置時具有豎直軸線的渦輪機。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置：

其中，在艦船上，所述液體是圍繞艦船遵循路徑循環(huán)的、同時產(chǎn)生用于補償波浪和涌浪對所述艦船影響的復位扭矩的工作液體，

并且，裝置包括：

至少一個功能性連接至渦輪機的交流發(fā)電機(13a、13b)，

以及電技術(shù)控制器具(41)，電技術(shù)控制器具用于控制由渦輪機產(chǎn)生的機械能或由交流發(fā)電機產(chǎn)生的電能，以便能夠關(guān)于交流發(fā)電機的電產(chǎn)生或渦輪機的機械能產(chǎn)生至少相對于所述傾斜有利于艦船的穩(wěn)定。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的裝置，其中：

中間室部分地填充有具有自由表面的液體(18)，

并且附加的氣態(tài)流體回路(40)連接第一和第二側(cè)艙(15a、15b)，而不與位于中間室的自由表面上方的氣態(tài)流體連通。

11.一種在經(jīng)受至少一個從一個邊緣到另一個邊緣的傾斜運動的結(jié)構(gòu)上作用的方法，其特征在于，在結(jié)構(gòu)船上，在沿延長方向居中的至少一個細長中間室(17、170a、170b)中，液體被循環(huán)至任一所述邊緣(7a、7b)，進入第一和第二側(cè)艙中，第一和第二側(cè)艙分別由入口通道(23a、23b)供應，入口通道與中間室的延長方向(17a、17a1、17b1)相符地定位，其中液體切向地進入每個側(cè)艙。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中：

在延長方向上朝向中間室的每個端部，存在側(cè)艙(15a、15b)的上區(qū)段，中間室與上區(qū)段連通以供應液體，

通過噴口(21a、21b)再次朝向所述中間室排出該液體，噴口將供有液體的所述上區(qū)段與所述側(cè)艙的下區(qū)段(152a、152b)分隔。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，在液體在艙的上區(qū)段和下區(qū)段之間通過期間，在相應的側(cè)箱(15a、15b)中產(chǎn)生渦流。

14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項所述的方法，其中，通過將液體循環(huán)到所述邊緣(7a、7b)中的一個，液體被帶到都位于邊緣的第一和第二渦輪機(11a、11b)，用于結(jié)構(gòu)上的能量產(chǎn)生。

15.一種浮動結(jié)構(gòu)(1)，包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的裝置(3)，或者根據(jù)權(quán)利要求11至14中任一項所述的方法被施加至裝置。