一種降低道路施工粉塵的裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種降低道路施工粉塵的裝置，包括殼體，所述殼體的底部安裝有基座，且基座的內(nèi)腔設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子穿插至殼體的內(nèi)腔中與設(shè)置在殼體中部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的底部連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的外側(cè)壁由上至下依次安裝有滴水網(wǎng)板、螺旋載污槽和傾斜的導(dǎo)流擋板，所述殼體的一側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。通過(guò)使用霧化噴嘴與滴水網(wǎng)板相互配合對(duì)殼體內(nèi)含有灰塵的空氣進(jìn)行濕式除塵，可以有效的將粉塵沉淀起來(lái)；通過(guò)設(shè)有的螺旋載污槽與導(dǎo)流擋板，將粉塵與水的混合物從排污口處排出；通過(guò)在排風(fēng)口處設(shè)有回流腔，可以有效的防止霧化的水珠進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞。
【專利說(shuō)明】
一種降低道路施工粉塵的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及道路施工除塵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種降低道路施工粉塵的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]除塵裝置是除去或降低煙氣中飛灰含量的裝置，除塵裝置的種類可以分為生物納膜抑塵裝置、云霧抑塵裝置、布袋除塵裝置、旋風(fēng)除塵裝置、濕式除塵裝置、靜電除塵裝置和脫硫除塵裝置，應(yīng)用于化工、石油、冶金、建筑、礦山、機(jī)械、輕紡等工業(yè)。
[0003]目前用于道路施工用的除塵裝置是對(duì)于施工中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行收集，同時(shí)普通的除塵裝置的降塵效果不好，如果不及時(shí)對(duì)施工過(guò)程中的粉塵進(jìn)行處理，會(huì)對(duì)施工人員的身體健康造成嚴(yán)重的損害，普通的除塵裝置的除塵步驟過(guò)于簡(jiǎn)單，導(dǎo)致除塵的效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低道路施工粉塵的裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種降低道路施工粉塵的裝置，包括殼體，所述殼體的底部安裝有基座，且基座的內(nèi)腔設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子穿插至殼體的內(nèi)腔中與設(shè)置在殼體中部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的底部連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的外側(cè)壁由上至下依次安裝有滴水網(wǎng)板、螺旋載污槽和傾斜的導(dǎo)流擋板，所述殼體的一側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，且殼體的另一側(cè)壁設(shè)有與導(dǎo)流擋板相配合的排污口，所述殼體的內(nèi)側(cè)壁位于進(jìn)風(fēng)口處安裝有與螺旋載污槽相配合的弧形的導(dǎo)向板，所述殼體的外側(cè)壁頂部設(shè)有排風(fēng)口，且殼體的內(nèi)側(cè)壁位于排風(fēng)口處設(shè)有回流腔，所述回流腔的吸風(fēng)口處設(shè)有防水透氣膜，所述排風(fēng)口的內(nèi)腔安裝有風(fēng)機(jī)，所述殼體的內(nèi)側(cè)壁頂部設(shè)有霧化噴嘴，且霧化噴嘴與外接的水箱管道連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和風(fēng)機(jī)均與外接電源電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述回流腔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有流線型的輔助導(dǎo)風(fēng)板。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)流擋板的上表面均勻涂有潤(rùn)滑涂層。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)流擋板與水平面所成的夾角范圍在100至150度。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該降低道路施工粉塵的裝置，通過(guò)使用霧化噴嘴與滴水網(wǎng)板相互配合對(duì)殼體內(nèi)含有灰塵的空氣進(jìn)行濕式除塵，可以有效的將粉塵沉淀起來(lái);通過(guò)設(shè)有的螺旋載污槽與導(dǎo)流擋板，將粉塵與水的混合物從排污口處排出；通過(guò)在排風(fēng)口處設(shè)有回流腔，可以有效的防止霧化的水珠進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖中:1、殼體，2、基座，3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿，5、滴水網(wǎng)板，6、螺旋載污槽，7、導(dǎo)流擋板，8、進(jìn)風(fēng)口，9、排污口，10、導(dǎo)向板，11、排風(fēng)口，12、回流腔，13、防水透氣膜，14、風(fēng)機(jī)，15、霧化噴嘴，16、輔助導(dǎo)風(fēng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種降低道路施工粉塵的裝置，包括殼體I，所述殼體I的底部安裝有基座2，且基座2的內(nèi)腔設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子穿插至殼體I的內(nèi)腔中與設(shè)置在殼體I中部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿4的底部連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿4的外側(cè)壁由上至下依次安裝有滴水網(wǎng)板5、螺旋載污槽6和傾斜的導(dǎo)流擋板7，所述殼體I的一側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 8，且殼體I的另一側(cè)壁設(shè)有與導(dǎo)流擋板7相配合的排污口 9，所述殼體I的內(nèi)側(cè)壁位于進(jìn)風(fēng)口 8處安裝有與螺旋載污槽6相配合的弧形的導(dǎo)向板10，通過(guò)設(shè)有的螺旋載污槽6與導(dǎo)流擋板7，將粉塵與水的混合物從排污口 9處排出，所述殼體I的外側(cè)壁頂部設(shè)有排風(fēng)口11，且殼體I的內(nèi)側(cè)壁位于排風(fēng)口 11處設(shè)有回流腔12，所述回流腔12的吸風(fēng)口處設(shè)有防水透氣膜13，通過(guò)在排風(fēng)口 11處設(shè)有回流腔12，可以有效的防止霧化的水珠進(jìn)入風(fēng)機(jī)14內(nèi)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)14損壞，所述排風(fēng)口 11的內(nèi)腔安裝有風(fēng)機(jī)14，所述殼體I的內(nèi)側(cè)壁頂部設(shè)有霧化噴嘴15，且霧化噴嘴15與外接的水箱管道連接，通過(guò)使用霧化噴嘴15與滴水網(wǎng)板5相互配合對(duì)殼體I內(nèi)含有灰塵的空氣進(jìn)行濕式除塵，可以有效的將粉塵沉淀起來(lái)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和風(fēng)機(jī)14均與外接電源電性連接。
[0014]為了更加有效地的防止潮濕的空氣直接進(jìn)入風(fēng)機(jī)14內(nèi)，所述回流腔12的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有流線型的輔助導(dǎo)風(fēng)板16。
[0015]為了使導(dǎo)流擋板7順滑的將淤泥導(dǎo)流至排污口9處，所述導(dǎo)流擋板7的上表面均勻涂有潤(rùn)滑涂層。
[0016]為了進(jìn)一步可以使導(dǎo)流擋板7順利的將淤泥導(dǎo)流至排污口9處，所述導(dǎo)流擋板7與水平面所成的夾角范圍在100至150度。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理:該降低道路施工粉塵的裝置，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)14進(jìn)行排風(fēng)，將帶有粉塵的空氣從進(jìn)風(fēng)口 8處吸入，通過(guò)霧化噴嘴15噴出的液體經(jīng)過(guò)滴水網(wǎng)板5，使水珠與粉塵相混合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)螺旋載污槽6和導(dǎo)流擋板7將淤泥送至排污口 9處進(jìn)行排出，將干凈潮濕的空氣通過(guò)防水透氣膜13和回流腔12進(jìn)行除濕，使純凈的空氣從排風(fēng)口 11處排出。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種降低道路施工粉塵的裝置，包括殼體(I)，其特征在于:所述殼體(I)的底部安裝有基座(2)，且基座(2)的內(nèi)腔設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子穿插至殼體(I)的內(nèi)腔中與設(shè)置在殼體(I)中部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(4)的底部連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿(4)的外側(cè)壁由上至下依次安裝有滴水網(wǎng)板(5)、螺旋載污槽(6)和傾斜的導(dǎo)流擋板(7)，所述殼體(I)的一側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(8)，且殼體(I)的另一側(cè)壁設(shè)有與導(dǎo)流擋板(7)相配合的排污口(9)，所述殼體(I)的內(nèi)側(cè)壁位于進(jìn)風(fēng)口(8)處安裝有與螺旋載污槽(6)相配合的弧形的導(dǎo)向板(10)，所述殼體(I)的外側(cè)壁頂部設(shè)有排風(fēng)口( 11 )，且殼體(I)的內(nèi)側(cè)壁位于排風(fēng)口( 11)處設(shè)有回流腔(12)，所述回流腔(12)的吸風(fēng)口處設(shè)有防水透氣膜(13)，所述排風(fēng)口(11)的內(nèi)腔安裝有風(fēng)機(jī)(14)，所述殼體(I)的內(nèi)側(cè)壁頂部設(shè)有霧化噴嘴(15)，且霧化噴嘴(15)與外接的水箱管道連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)和風(fēng)機(jī)(14)均與外接電源電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低道路施工粉塵的裝置，其特征在于:所述回流腔(12)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有流線型的輔助導(dǎo)風(fēng)板(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低道路施工粉塵的裝置，其特征在于:所述導(dǎo)流擋板(7)的上表面均勻涂有潤(rùn)滑涂層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低道路施工粉塵的裝置，其特征在于:所述導(dǎo)流擋板(7)與水平面所成的夾角范圍在100至150度。
【文檔編號(hào)】B01D47/06GK205598834SQ201620408319
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月8日
【發(fā)明人】黃貴營(yíng)
【申請(qǐng)人】黃貴營(yíng)