驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于輪胎內(nèi)表面上膠升級(jí)防止車輛行駛中輪胎因釘子扎破而漏氣。它的驅(qū)動(dòng)第一輥、驅(qū)動(dòng)第二輥、第一電機(jī)通過第一同步皮帶輪及第一同步皮帶相連；它還包括驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥；驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥皆通過兩端的軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上；驅(qū)動(dòng)第三輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線，驅(qū)動(dòng)第四輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線；驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥通過第二同步皮帶輪及第二同步皮帶同第二電機(jī)相連；第二電機(jī)帶變頻器。它解決了輪胎置于上膠位會(huì)打滑拋離到地面的問題，具有不影響冷卻位輪胎散熱冷卻，從上膠位運(yùn)動(dòng)到冷卻位能可順利運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于輪胎內(nèi)表面上膠升級(jí)防止車輛行駛中輪胎因釘子扎破而漏氣。
【背景技術(shù)】
[0002]單輪胎上膠冷卻連續(xù)作業(yè)驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)的對(duì)輥結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)第一輥、驅(qū)動(dòng)第二輥、電機(jī)、機(jī)架;驅(qū)動(dòng)第一輥和驅(qū)動(dòng)第二輥皆通過軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上；電機(jī)安裝在機(jī)架上;驅(qū)動(dòng)第一輥、驅(qū)動(dòng)第二輥、電機(jī)通過同步皮帶輪及同步皮帶相連;驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第二輥中心軸線之間的夾角α滿足:0.3° <α^3° ;機(jī)架臺(tái)面一端側(cè)面安裝輪胎上膠位調(diào)節(jié)架，機(jī)架臺(tái)面另一端側(cè)面安裝I?10副冷卻位輪胎固定架。其不足是生產(chǎn)中手持待上膠輪胎置于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)中上膠位對(duì)輥上，輪胎常常打滑拋離地面，難于順利加速到預(yù)定轉(zhuǎn)速。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種待上膠輪胎順利加速至預(yù)定轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)第一輥、驅(qū)動(dòng)第二輥、第一電機(jī)、機(jī)架;驅(qū)動(dòng)第一輥和驅(qū)動(dòng)第二輥皆通過軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上;第一電機(jī)安裝在機(jī)架上，第一電機(jī)帶變頻器;驅(qū)動(dòng)第一輥、驅(qū)動(dòng)第二輥、第一電機(jī)通過第一同步皮帶輪及第一同步皮帶相連;驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第二輥中心軸線之間的夾角α滿足:0.3° <@3° ;機(jī)架臺(tái)面一端側(cè)面安裝輪胎上膠位調(diào)節(jié)架，機(jī)架臺(tái)面另一端側(cè)面安裝I?10副冷卻位輪胎固定架;其特征是還包括驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥;驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥皆通過兩端的軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上;驅(qū)動(dòng)第三輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線，驅(qū)動(dòng)第四輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線;驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥通過第二同步皮帶輪及第二同步皮帶同第二電機(jī)相連；第二電機(jī)帶變頻器。
[0005]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、上膠位驅(qū)動(dòng)第一輥和驅(qū)動(dòng)第二輥可以靜止下來，讓手持的待上膠輪胎置于對(duì)輥上后再啟動(dòng)第一電機(jī)，利用變頻器把第一電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到第二電機(jī)的轉(zhuǎn)速。由于各對(duì)輥外徑相同，各皮帶輪尺寸相同，第一電機(jī)，第二電機(jī)參數(shù)相同，上膠位對(duì)輥的轉(zhuǎn)速可以同冷卻位的對(duì)輥轉(zhuǎn)速相同。這就保證了上完膠后的輪胎可以自動(dòng)沿著對(duì)輥向下游運(yùn)動(dòng)，順利運(yùn)動(dòng)到冷卻位的對(duì)輥上。
[0007 ] 2、不影響冷卻位對(duì)輥上的輪胎散熱冷卻。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中單輪胎上膠冷卻連續(xù)作業(yè)驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)的對(duì)輥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中140是第一電機(jī)，141是第一同步皮帶輪，142是第一同步皮帶，144是上膠位輪胎，145是驅(qū)動(dòng)第一輥，146是驅(qū)動(dòng)第二輥，147是驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第二輥中心軸線之間的夾角α，148是冷卻位輪胎固定架，149是輪胎上膠位調(diào)節(jié)架。
[0010]圖2是圖2對(duì)輥結(jié)構(gòu)在使用中的一種狀態(tài)圖。
[0011]圖中145是驅(qū)動(dòng)第一輥，144是上膠位輪胎，150是冷卻位輪胎，146是驅(qū)動(dòng)第二輥，148是冷卻位輪胎固定架，149是輪胎上膠位調(diào)節(jié)架。
[0012]圖3是冷卻位輪胎固定架或輪胎上膠位調(diào)節(jié)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中160是滑桿座I，161是第一副軸及軸套，162是第二副軸及軸套，163是滑桿座11，164是第二滑桿夾，165是滑桿，166是第一滑桿夾。
[0014]圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖中180是驅(qū)動(dòng)第三輥，181是第二同步皮帶，182是驅(qū)動(dòng)第四輥，148是冷卻位輪胎固定架，146是驅(qū)動(dòng)第二輥，149是輪胎上膠位調(diào)節(jié)架，140是第一電機(jī)，141是第一同步皮帶輪，142是第一同步皮帶，145是驅(qū)動(dòng)第一輥，144是上膠位輪胎。
[0016]圖5是另一角度看圖4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中180是驅(qū)動(dòng)第三輥，181是第二同步皮帶，183是第二同步皮帶輪，182是驅(qū)動(dòng)第四輥，148是冷卻位輪胎固定架，146是驅(qū)動(dòng)第二輥，149是輪胎上膠位調(diào)節(jié)架，144是上膠位輪胎。
[0018]圖6是本實(shí)用新型使用中一種工作狀態(tài)圖。
[0019]圖中148是冷卻位輪胎固定架，149是輪胎上膠位調(diào)節(jié)架，144是上膠位輪胎，150是冷卻位輪胎。
【具體實(shí)施方式】
[0020]驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)第一輥(145)、驅(qū)動(dòng)第二輥(146)、第一電機(jī)(140)、機(jī)架;驅(qū)動(dòng)第一輥(145)和驅(qū)動(dòng)第二輥(146)皆通過軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上;所述驅(qū)動(dòng)第一輥(145)、驅(qū)動(dòng)第二輥(146)、第一電機(jī)(140)通過第一同步皮帶輪(141)及第一同步皮帶(142)相連。驅(qū)動(dòng)第一棍和驅(qū)動(dòng)第二棍在同步皮帶輪和同步皮帶的作用下，作同向的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第二輥中心軸線之間的夾角α(147)滿足:0.3°$8°;機(jī)架臺(tái)面一端側(cè)面安裝輪胎上膠位調(diào)節(jié)架(149)，機(jī)架臺(tái)面另一端側(cè)面安裝I?10副冷卻位輪胎固定架(148)。輪胎上膠位調(diào)節(jié)架(149)、冷卻位輪胎固定架(148)的作用是將輪胎限定在對(duì)輥一位置上作繞自身中心軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)。除此外，輪胎上膠位調(diào)節(jié)架還調(diào)整輪胎與噴膠頭之間的軸向距離，使噴膠頭的噴口在輪胎內(nèi)部空腔中處于對(duì)稱性良好的空間點(diǎn)上，讓上膠層各處盡可能均勻。設(shè)定I?10副冷卻位輪胎固定架，是因?yàn)閯偵贤昴z的輪胎需要在保持膠層形狀不變的情況下冷卻固化，而冷卻至常溫需要一定的時(shí)間。上膠后的輪胎只有冷卻到常溫才可以從對(duì)輥上取下安裝在車輛上使用。為了單輪胎上膠作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行，需要設(shè)置多個(gè)冷卻位。假定一個(gè)輪胎的上膠時(shí)間是m秒。冷卻上膠完的輪胎耗時(shí)η分鐘。m通常是60?200秒。η是8?15分鐘。假定m = 90秒，η = 500秒，則n/m = 5.5(個(gè))。就是說，在90秒完成一個(gè)輪胎上膠的情況下，可以設(shè)立6個(gè)冷卻位。上完膠的輪胎依次從上游運(yùn)動(dòng)到下游，期間每個(gè)工位逗留90秒。因此，當(dāng)完成一個(gè)輪胎上膠時(shí)，就可以把最下游冷卻工位上輪胎取走。之后，依次把上游工位上的輪胎向下游挪一冷卻工位，把最上游的冷卻工位供剛上完膠的輪胎冷卻。第一電機(jī)(140)帶變頻器;為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，電機(jī)可以帶變頻器。
[0022]所述輪胎上膠位調(diào)節(jié)架(149)、冷卻位輪胎固定架(148)，它們可以具有完全相同的機(jī)械結(jié)構(gòu)，只是作用不同。圖3示出了它們的機(jī)械結(jié)構(gòu)。它包括第一副軸及軸套(161)、第二副軸及軸套(162);第一副軸及軸套，第二副軸及軸套分別通過與軸根部用法蘭連接的第一滑桿夾(166)和第二滑桿夾(164)夾持在滑桿(165)上。滑桿(165)兩端通過滑桿座1(160)和滑桿座11(163)安裝在機(jī)架臺(tái)面上。第一副軸及軸套、第二副軸及軸套中的軸套通過安裝在軸上的軸承套在軸上。兩滑桿夾在滑桿上可以調(diào)整夾持位，故兩滑桿夾的夾持位之間的距離可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)對(duì)不同寬度的輪胎上膠。
[0023]本實(shí)用新型的改進(jìn)之處是還包括驅(qū)動(dòng)第三輥(180)和驅(qū)動(dòng)第四輥(182);驅(qū)動(dòng)第三輥(180)和驅(qū)動(dòng)第四輥(182)皆通過兩端的軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上;驅(qū)動(dòng)第三輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線，驅(qū)動(dòng)第四輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線;驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥通過第二同步皮帶輪(183)及第二同步皮帶(181)同第二電機(jī)相連;第二電機(jī)帶變頻器。這種改進(jìn)，可以解決使用中將對(duì)地靜止的待上膠輪胎置于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)對(duì)輥上，待上膠輪胎會(huì)打滑并被拋離下對(duì)輥到地面的問題。冷卻位對(duì)輥和上膠位對(duì)輥分別由兩臺(tái)同步電機(jī)帶動(dòng)。這樣，上膠位對(duì)輥可以靜止下來再把待上膠輪胎置于對(duì)輥上。啟動(dòng)同步電機(jī)，通過電機(jī)變頻器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，把驅(qū)動(dòng)第一輥、驅(qū)動(dòng)第二輥的轉(zhuǎn)速調(diào)整為與驅(qū)動(dòng)第三輥和第四輥的轉(zhuǎn)速相同的轉(zhuǎn)速。
[0024]本實(shí)用新型工作時(shí)，停止第一電機(jī)，把待上膠的輪胎置于驅(qū)動(dòng)第一輥和驅(qū)動(dòng)第二輥上。開啟第一電機(jī)并調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速使上膠位上對(duì)輥的轉(zhuǎn)速與冷卻位上對(duì)輥轉(zhuǎn)速相同。然后開始上膠。上完膠后，操作輪胎上膠位調(diào)節(jié)架的雙軸套，上完膠的輪胎則自行沿著對(duì)輥向下游運(yùn)動(dòng)。之后，按常規(guī)操作，通過操作冷卻位輪胎固定架把它扣留在冷卻工位上冷卻。上完膠的輪胎其內(nèi)表面液態(tài)熱熔膠層能以上膠時(shí)相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)著冷卻，保持上膠時(shí)的膠層形狀不變直至冷卻到常溫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)上膠和冷卻對(duì)輥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)第一輥(145)、驅(qū)動(dòng)第二輥(146)、第一電機(jī)(140)、機(jī)架;驅(qū)動(dòng)第一輥(145)和驅(qū)動(dòng)第二輥(146)皆通過軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上;所述驅(qū)動(dòng)第一輥(145)、驅(qū)動(dòng)第二輥(146)、第一電機(jī)(140)通過第一同步皮帶輪(141)及第一同步皮帶(142)相連;驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第二輥中心軸線之間的夾角心147)滿足:0.3°機(jī)架臺(tái)面一端側(cè)面安裝輪胎上膠位調(diào)節(jié)架(149)，機(jī)架臺(tái)面另一端側(cè)面安裝I?10副冷卻位輪胎固定架(148);第一電機(jī)(140)帶變頻器;其特征是還包括驅(qū)動(dòng)第三輥(180)和驅(qū)動(dòng)第四輥(182);驅(qū)動(dòng)第三輥(180)和驅(qū)動(dòng)第四輥(182)皆通過兩端的軸承及軸承座安裝在機(jī)架臺(tái)面上;驅(qū)動(dòng)第三輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線，驅(qū)動(dòng)第四輥的中心軸線與驅(qū)動(dòng)第一輥的中心軸線共線；驅(qū)動(dòng)第三輥和驅(qū)動(dòng)第四輥通過第二同步皮帶輪(183)及第二同步皮帶(181)同第二電機(jī)相連;第二電機(jī)帶變頻器。
【文檔編號(hào)】B29D30/08GK205416423SQ201620237242
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】謝邵平, 廖質(zhì)琪
【申請(qǐng)人】福建駿安新材料科技有限公司