本實用新型涉及外水切生產(chǎn)設備，特別涉及一種汽車外水切滾彎裝置。

背景技術(shù)：

汽車上的外水切是車窗凹槽里的橡膠密封條，介于車窗玻璃和車門框架之間。在升降車窗玻璃的時候，外水切可以切去玻璃表面上的水滴、水霧和灰塵，同時也起到了美觀的作用。實際生產(chǎn)過程中，當完成外水切的成型和剪切之后，因為汽車的造型設計都呈流線型，所以需要對外水切進行滾彎的操作；參照圖5所示，在對外水切12開始滾彎之前，防止外水切12在滾彎過程中發(fā)生過度的變形，一般會在外水切12中塞入一整根優(yōu)力膠13。

目前，實際生產(chǎn)過程中，上述的塞入橡膠條以及滾彎的操作大多分成兩個工序，需要兩個工人依次來進行，其中橡膠條的塞入大多采用純?nèi)斯さ姆绞絹硗瓿?；外水切在完成橡膠條塞入之后，人工讓將穿過固定擺放的若干對滾輪，來實現(xiàn)外水切的滾彎操作；考慮到兩個工序之間的過度，這種方式極大了降低了整個生產(chǎn)效率，同時也是對人力的一種浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車外水切滾彎裝置，通過擠壓組件，能夠在外水切滾彎成型前向其內(nèi)部嵌設進入一根防止其變形的優(yōu)力膠，并通過過渡輪直接將外水切傳遞至滾彎滾輪組，提升了加工的效率。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種汽車外水切滾彎裝置，包括工作臺、設于工作臺上的滾彎滾輪組，所述工作臺設有擠壓組件，所述擠壓組件包括轉(zhuǎn)動連接于工作臺且軸向呈平行的主動輪和從動輪，所述主動輪與從動輪之間形成有擠壓間隙；所述工作臺位于擠壓組件與滾彎滾輪組之間轉(zhuǎn)動連接有過渡輪。

通過采用上述技術(shù)方案，利用擠壓組件，在滾彎成型之前，能夠把優(yōu)力膠通過主動輪和從動輪的擠壓作用而嵌設至外水切中，嵌設有優(yōu)力膠的外水切從擠壓組件中傳送出來之后通過過渡輪直接輸送至滾壓滾輪組中，從而對嵌有優(yōu)力膠的外水切實現(xiàn)滾彎，并且由于優(yōu)力膠壓縮變形小的特性而使外水切在受力于滾壓滾輪組時不會發(fā)生過度變形，進而使外水切在滾彎成型之后能夠正常進行裝配；將兩個原本分開的工序組合成一條連貫的生產(chǎn)線，進而減少了人力，提高了效率。

本實用新型進一步設置為：所述主動輪外壁設有與其呈同心且用于嵌設外水切的環(huán)槽。

通過采用上述技術(shù)方案，在擠壓過程中，能夠?qū)⑼馑械谋倔w置于環(huán)槽中，再由從動輪對優(yōu)力膠施加抵觸擠壓作用，同時由主動輪通過摩擦力來帶動從動輪轉(zhuǎn)動，從而在外水切向前輸送過程中，逐漸將一整條優(yōu)力膠嵌設至外水切中，因為存在環(huán)槽的一個空間，外水切在置于環(huán)槽中時其側(cè)壁不會受到從動輪的擠壓，避免對其造成擠壓變形。

本實用新型進一步設置為：所述過渡輪設有與其呈同心且用于嵌設外水切的限位槽，所述限位槽對準于滾彎滾輪組。

通過采用上述技術(shù)方案，從擠壓組件中傳送出來的帶有優(yōu)力膠的外水切直接由過渡輪上的限位槽來對外水切的輸送進行導向限位，使其只能沿著限位槽的方向前進，從而使外水切順利地進入到滾壓滾輪組中。

本實用新型進一步設置為：所述滾彎滾輪組包括內(nèi)切組和外切組，所述內(nèi)切組包括沿外水切所需成型弧度排列的若干內(nèi)切輪，所述外切組包括沿外水切所需成型弧度排列且與內(nèi)切輪一一對應的外切輪；所述內(nèi)切輪與外切輪均連接有滑塊，所述滑塊沿各自對應的內(nèi)切輪與外切輪中心連線的方向滑移連接于工作臺。

通過采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)滑塊在工作臺上的位置，以及對應的內(nèi)切輪和外切輪之間的距離，進而可以根據(jù)實際所需成型的外水切的弧度來進行調(diào)節(jié)，使?jié)L壓滾輪組能夠滾彎成型不同弧度要求的外水切。

本實用新型進一步設置為：所述工作臺設有安裝臺，所述安裝臺設有與若干內(nèi)切輪一一對應的滑槽，所述滑槽的長度方向與相對應的內(nèi)切輪和外切輪中心連線呈平行，所述滑塊嵌設滑移連接于滑槽。

通過采用上述技術(shù)方案，利用滑槽對滑塊的移動起到導向限位作用，使滑塊只能沿著內(nèi)切輪和外切輪中心連線的方向移動，避免對應的內(nèi)切輪和外切輪的位置發(fā)生偏離，進而使外切輪和內(nèi)切輪可以對外水切實現(xiàn)擠壓滾彎作用。

本實用新型進一步設置為：所述滑塊一一對應連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動連接于安裝臺。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，就能帶動滑塊移動，并且在調(diào)節(jié)完位置之后，能夠依靠調(diào)節(jié)螺桿和安裝臺之間的螺紋自鎖作用，而使滑塊在滾彎過程中不會發(fā)生移動，也就避免了內(nèi)切輪和外切輪之間的距離發(fā)生改變，使同一批次的外水切的成型弧度都能保持一致。

本實用新型進一步設置為：所述滑塊穿設且轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)切輪與外切輪套設且徑向固定于轉(zhuǎn)軸。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)?nèi)切輪和外切輪在轉(zhuǎn)軸上進行更換，從而可以根據(jù)實際對外水切的滾彎要求來更換外部形狀以及尺寸不同的內(nèi)切輪和外切輪。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：結(jié)合可通過調(diào)節(jié)螺桿而在滑槽中移動的滑塊，能夠改變?nèi)舾蓛?nèi)切輪中心連線之間的弧度，從而就能根據(jù)實際所需成型的外水切弧度來相應地調(diào)整相對內(nèi)切輪和外切輪之間的距離。

附圖說明

圖1是本實施例主要用于體現(xiàn)工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實施例主要用于體現(xiàn)擠壓組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的I部放大圖，主要用于體現(xiàn)過渡輪；

圖4是本實施例主要用于體現(xiàn)安裝臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實施例主要用于體現(xiàn)外水切和優(yōu)力膠的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：1、工作臺；2、滾彎滾輪組；21、內(nèi)切組；211、內(nèi)切輪；22、外切組；221、外切輪；3、擠壓組件；31、主動輪；311、環(huán)槽；32、從動輪；33、擠壓間隙；4、過渡輪；41、限位槽；5、滑塊；6、安裝臺；61、滑槽；7、調(diào)節(jié)螺桿；8、轉(zhuǎn)軸；9、擠壓座；10、電機；11、限位條；12、外水切；13、優(yōu)力膠；14、限位塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種汽車外水切滾彎裝置，參照圖1-2所示，包括一個表面呈水平的工作臺1，在工作臺1的一側(cè)通過螺栓固定連接有一個擠壓座9，擠壓座9沿工作臺1長度方向的兩個端面呈貫穿設置；在擠壓座9內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有呈上下且平行設置的從動輪32和主動輪31；主動輪31與從動輪32的軸向呈水平，主動輪31與從動輪32之間形成有擠壓間隙33；主動輪31的一端穿設于擠壓座9的側(cè)面；在工作臺1位于擠壓座9的一側(cè)安裝有一個電機10，電機10的輸出軸同軸連接于主動輪31穿設于擠壓座9的一端；在主動輪31外壁開設有與其呈同心的環(huán)槽311，環(huán)槽311用于嵌設放置外水切12。

參照圖1和圖3所示，在工作臺1位于擠壓座9的出口一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有一根軸向呈水平的過渡輪4，過渡輪4的外壁開設有一個與其呈同心的限位槽41，限位槽41對準于擠壓間隙33（標示于圖2）。

結(jié)合圖1和圖4所示，在過渡輪4背離擠壓座9的一側(cè)設有一個呈弧形的安裝臺6，安裝臺6通過螺栓固定連接于工作臺1表面；在安裝臺6上沿著其弧度方向開設有三個滑槽61，滑槽61的個數(shù)可以根據(jù)實際外水切12所需成型的弧度來確定，滑槽61的長度方向與安裝臺6的徑向呈平行；在滑槽61中嵌設且滑移連接有兩個滑塊5，滑塊5的截面呈T字形，滑塊5位于滑槽61中的側(cè)壁與滑槽61的側(cè)壁呈抵觸，從而利用滑槽61能夠?qū)瑝K5的移動起到導向限位作用；兩個滑塊5分別靠近滑槽61的兩端；在每一個滑塊5上均穿設且轉(zhuǎn)動連接有一根轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8伸出于滑塊5的上端外壁一體成型有呈豎直設置的限位條11；在處于安裝臺6內(nèi)弧邊處的滑塊5上的轉(zhuǎn)軸8均套設有內(nèi)切輪211，則其余滑塊5的轉(zhuǎn)軸8上均套設有外切輪221，三個內(nèi)切輪211的中心連線和三個外切輪221的中心連線與所需成型的外水切12的弧度相同；內(nèi)切輪211和外切輪221利用限位條11與轉(zhuǎn)軸8呈徑向固定，并且依靠螺紋連接于轉(zhuǎn)軸8上端的限位塊14來對內(nèi)切輪211和外切輪221實現(xiàn)限位；轉(zhuǎn)軸8穿設于滑塊5的下端同時也穿設于工作臺1底面，并且通過萬向軸連接于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置（圖中未標示）。每一個滑塊5均轉(zhuǎn)動連接有一根調(diào)節(jié)螺桿7，調(diào)節(jié)螺桿7背離滑塊5的一端穿設且轉(zhuǎn)動連接于安裝臺6側(cè)壁；調(diào)節(jié)螺桿7的軸向與滑槽61的長度方向呈平行設置。

本實施例的工作原理是：先根據(jù)所需最終成型的外水切12的弧度來通過調(diào)節(jié)螺桿7調(diào)節(jié)滑塊5在滑槽61中的位置；工作人員先將優(yōu)力膠13的一端與外水切12的一端實現(xiàn)嵌設，再將該端部置于擠壓間隙33中，并且將外水切置于環(huán)槽311中，啟動電機10，驅(qū)動主動輪31轉(zhuǎn)動，進而通過摩擦力使從動輪32同步轉(zhuǎn)動，進而在轉(zhuǎn)動過程中，把一整根優(yōu)力膠13逐步擠壓嵌設至外水切12中，并且嵌設有優(yōu)力膠13的外水切12從擠壓座9的另一側(cè)輸送出來，通過過渡輪4限位槽41對外水切12的導向限位，使嵌有優(yōu)力膠13的外水切12能夠輸送至最靠近擠壓座9一側(cè)的內(nèi)切輪211和外切輪221之間，進而再由三組內(nèi)切輪211和外切輪221對外水切12的滾壓滾彎作用而使其最終成型所需的弧度。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。