本發(fā)明涉及一種運送半軸時將半軸卡緊的工裝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，在運送半軸時大多采用將半軸穿在運送架上或者直接放在運送箱中，這種做法很容易損壞半軸內(nèi)表面和外表面，特別是在顛簸路上；當(dāng)然也有采用泡沫墊底的方式，這種方式雖然解決了半軸由于顛簸、抖動而撞壞，但是其墊底的泡沫很容易損壞，不利于多次使用，增加了成本且污染了環(huán)境，而且其單位面積存放半軸量偏低，進(jìn)一步增加了運送成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種半軸的自動壓緊結(jié)構(gòu)，以防止其在運輸時由于自身未卡緊而造成磕碰。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種半軸的自動壓緊結(jié)構(gòu)，包括底座，所述的底座上開有半圓形的安裝槽，所述的安裝槽底部設(shè)置有托板，所述的托板下端連接有連接桿，所述的連接桿穿過通槽，進(jìn)入復(fù)位槽中，且連接桿穿入一端固定有滑塊，所述的滑塊與裝配在復(fù)位槽底部的堵塊之間連接有復(fù)位彈簧；所述的安裝槽兩側(cè)各通過第一鉸鏈?zhǔn)沟鬃颓慰ò邈q接，所述的第一鉸鏈上裝有使曲形卡板向背離安裝槽方向轉(zhuǎn)動的扭簧；所述的曲形卡板包括卡緊段和拉緊段，所述的拉緊段與拉繩連接，所述的拉繩穿過拉繩孔與滑塊連接。

進(jìn)一步，所述的拉繩采用無彈性材料制成。

進(jìn)一步，所述的卡緊段采用彈性金屬片制成。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠有效地降低半軸由于固定不緊而造成的磕碰，保證了半軸運送質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種半軸的自動壓緊結(jié)構(gòu)具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

參見圖1，一種半軸的自動壓緊結(jié)構(gòu)，包括底座1，所述的底座1上開有半圓形的安裝槽11，所述的安裝槽11底部設(shè)置有托板4，所述的托板4下端連接有連接桿5，所述的連接桿5穿過通槽16，進(jìn)入復(fù)位槽13中，且連接桿5穿入一端固定有滑塊6，所述的滑塊6與裝配在復(fù)位槽13底部的堵塊8之間連接有復(fù)位彈簧7；

所述的安裝槽11兩側(cè)各通過第一鉸鏈14使底座1和曲形卡板3鉸接，所述的第一鉸鏈14上裝有使曲形卡板3向背離安裝槽11方向轉(zhuǎn)動的扭簧15；

所述的曲形卡板3包括卡緊段32和拉緊段31，所述的拉緊段31與拉繩2連接，所述的拉繩2穿過拉繩孔12與滑塊6連接；

所述的拉繩2采用無彈性材料制成，所述的卡緊段32采用彈性金屬片制成。

使用時，首先將半軸9放置在托板4上，通過半軸9的重力將托板4下壓，此時連接桿5向下帶動滑塊6滑動，滑塊6上的拉繩2又拉動曲形卡板3向安裝槽11方向轉(zhuǎn)動，最后卡在半軸9上。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。