專(zhuān)利名稱(chēng)：一種撥料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)的裝置，尤其涉及一種撥料裝置。
背景技術(shù)：
目前，大部分集灰設(shè)備沒(méi)有撥料裝置。由于灰塵體積小，質(zhì)量小，靜電大，導(dǎo)致灰塵收集后排出困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種有效排灰的撥料裝置。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的一種撥料裝置，其特征在于:它包括置于減速機(jī)座板上的減速機(jī)和攪輪軸；所述攪輪軸上設(shè)有若干齒桿，且該攪輪軸的一端通過(guò)聯(lián)軸套與所述減速機(jī)相連，其另一端則連有固定在集灰設(shè)備側(cè)板上的固定板II ;所述減速機(jī)座板上設(shè)有固定板I，該固定板I的兩端固定在集灰設(shè)備上。所述固定板I與所述減速機(jī)座板的水平夾角為35度。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、由于本實(shí)用新型采用攪輪軸和齒桿相互組合，由減速機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行排灰，并且本實(shí)用新型與出料口成一定角度，因此，會(huì)給集灰斗中體積小、質(zhì)量小、容易結(jié)塊、帶靜電的灰塵提供一個(gè)向下的推動(dòng)作用，使灰塵順利排出集灰設(shè)備。2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝，不影響集灰設(shè)備構(gòu)造。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1一減速機(jī) 2—減速機(jī)座板 3—固定板I 4一攪輪軸5—集灰設(shè)備側(cè)板6—固定板II 7—齒桿 8—聯(lián)軸套。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種撥料裝置，它包括置于減速機(jī)座板2上的減速機(jī)I和攪輪軸4。攪輪軸4上設(shè)有若干齒桿7，且該攪輪軸4的一端通過(guò)聯(lián)軸套8與減速機(jī)I相連，其另一端則連有固定在集灰設(shè)備側(cè)板5上的固定板II 6 ;減速機(jī)座板2上設(shè)有固定板I 3，該固定板I 3的兩端固定在集灰設(shè)備上。其中:固定板I 3與減速機(jī)座板2的水平夾角為35度。
權(quán)利要求1.一種撥料裝置，其特征在于:它包括置于減速機(jī)座板(2)上的減速機(jī)(I)和攪輪軸(4);所述攪輪軸(4)上設(shè)有若干齒桿(7)，且該攪輪軸(4)的一端通過(guò)聯(lián)軸套(8)與所述減速機(jī)(I)相連，其另一端則連有固定在集灰設(shè)備側(cè)板(5 )上的固定板II (6 );所述減速機(jī)座板(2)上設(shè)有固定板I (3)，該固定板I (3)的兩端固定在集灰設(shè)備上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種撥料裝置，其特征在于:所述固定板I(3)與所述減速機(jī)座板(2)的水平夾角為35度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種撥料裝置，它包括置于減速機(jī)座板上的減速機(jī)和攪輪軸。所述攪輪軸上設(shè)有若干齒桿，且該攪輪軸的一端通過(guò)聯(lián)軸套與所述減速機(jī)相連，其另一端則連有固定在集灰設(shè)備側(cè)板上的固定板Ⅱ；所述減速機(jī)座板上設(shè)有固定板Ⅰ，該固定板Ⅰ的兩端固定在集灰設(shè)備上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝，在不影響集灰設(shè)備構(gòu)造的情況下達(dá)到有效排灰的目的。
文檔編號(hào)B65D88/68GK202987943SQ201220643908
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者柴萍, 郭程建 申請(qǐng)人:酒泉奧凱種子機(jī)械股份有限公司