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自行車彈軸式減振裝置的制作方法

文檔序號(hào):4049664閱讀:196來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:自行車彈軸式減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車的減振裝置。
目前市面上流行的處行車,從普通代步車到各類賽車、山地車,從進(jìn)口車到國(guó)產(chǎn)車,除在坐墊下采用拉簧和彈簧進(jìn)行微小的減振外,均無(wú)更有效的減振裝置。各類自行車在行駛中,特別是遇到路面不平時(shí),顛簸很大,令騎車人很不舒服,這種感覺在采用注塑型坐位而又無(wú)有效的減振裝置的賽車和山地車上尤為明顯。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,適于各種自行車應(yīng)用的高效減振裝置。實(shí)現(xiàn)目的的方法是在自行車座位與車身的聯(lián)接處加裝彈軸式減振裝置,該裝置不改變自行車總體設(shè)計(jì)參數(shù)。
以下結(jié)合附圖對(duì)彈軸式減振裝置的結(jié)構(gòu)及加裝方法加予詳細(xì)描述


圖1為彈軸式減振裝置結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為自行車加裝彈軸式減振裝置部位示意圖;圖3為彈軸式減振裝置殼體剖視圖;圖4為彈軸式減振裝置芯軸結(jié)構(gòu)圖。
彈軸式減振裝置如
圖1所示,由減振彈簧1,止轉(zhuǎn)銷2,殼體3,防塵套4和芯軸5等幾部分組成。殼體3為一端封閉的中空管,管壁上有止轉(zhuǎn)銷孔2′,用于插入止轉(zhuǎn)銷,如圖3所示。芯軸5結(jié)構(gòu)如圖4所示,插入殼體的一端有一止轉(zhuǎn)孔6,另一端有加油孔7同油槽8連通,以便經(jīng)常向減振器內(nèi)加油潤(rùn)滑,止轉(zhuǎn)孔6的作用在于同止轉(zhuǎn)銷2及止轉(zhuǎn)銷孔2′一起組成止動(dòng)機(jī)構(gòu),防止芯軸5在殼體3內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)而使自行車座左右轉(zhuǎn)動(dòng),亦使芯軸5不能從殼體3內(nèi)彈出。防塵套4由可伸縮的軟管制成,目的是防止塵土進(jìn)入減振裝置內(nèi)。減振裝置加裝于自行車座椅與車身聯(lián)接處,如圖2所示。加裝時(shí)選松開坐椅夾緊螺帽B1和三角架上的調(diào)節(jié)螺帽B2,取出原來(lái)的支撐桿,將減振裝置總成A帶殼體3的一端插入三角架內(nèi),帶芯軸5的一端插入坐椅內(nèi),調(diào)節(jié)好高度,分別擰緊夾緊螺帽B1和調(diào)節(jié)螺帽B2即可。當(dāng)人騎上自行車時(shí),芯軸5受壓向下,約為減振范圍的2/5段。如遇顛簸路面,芯軸5在彈簧1的作用F聯(lián)同坐椅和人體一起上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),抵消因路面不平引起的顛簸振動(dòng),經(jīng)試驗(yàn),加裝減振裝置后的減振效果可達(dá)90%。由于人體重量的差異,可按大中小三個(gè)不同級(jí)別設(shè)計(jì)改變彈簧1的彈力,則可使不同重量的人都達(dá)到同樣的減振效果。
本實(shí)用新型由于采用總成集中減振,避免了現(xiàn)有自行車采用的拉簧和多點(diǎn)彈簧減振帶來(lái)的減振范圍小,騎車者重心不易穩(wěn)定等弱點(diǎn),大大提高了減振效果和騎車者的平穩(wěn)可靠性,同時(shí)亦有制作、安裝簡(jiǎn)單,美觀耐用的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型最適合在目前投放市場(chǎng)的毓山地車(即坐椅無(wú)彈簧的車輛)上應(yīng)用,亦可以在賽車及普通代步車上直接應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種自行車用減振裝置,其特征是由減振彈簧1,止轉(zhuǎn)銷2,殼體3,防塵套4和芯軸5組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振裝置,其特征是安裝在自行車座椅與車身聯(lián)接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減振裝置,其特征在于芯軸5上有止轉(zhuǎn)孔6,加油7和油槽8。
專利摘要本實(shí)用新型是用于自行車特別是山地車的減振裝置。現(xiàn)有的自行車多是在坐墊下采用拉簧和彈簧減振,減振效果不明顯,有的則無(wú)這種減振裝置。本實(shí)用新型由彈簧1,止轉(zhuǎn)銷2,殼體3,防塵套4和芯軸5組成,裝于座椅和車身聯(lián)接處,采用總成集中減振,減振效果可達(dá)90%,具有制作、安裝簡(jiǎn)單,美觀耐用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2173737SQ93241800
公開日1994年8月10日 申請(qǐng)日期1993年10月16日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月16日
發(fā)明者趙四江, 馬憲, 潘永平 申請(qǐng)人:趙四江
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