專利名稱：一種四輪沙灘車后輪軸座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種四輪沙灘車動力傳動系統(tǒng)，尤其是一種四輪沙灘車后輪軸座。
背景技術：
四輪沙灘車又名四輪全地形車，屬于一種可以在多種地形上行駛的摩托車類。沙灘車是針對復雜地形行駛研發(fā)，故如何精簡結構，減小體積是沙灘車設計者的研究方向。沙灘車后傳動組合，是指設置于車輪后部用于承載和帶動后輪轉動的構件組合。 其結構一般包括后輪軸、用于支承后輪軸的后輪軸座、固定在后輪軸上的鏈輪安裝座，固定在鏈輪安裝座上的傳動鏈輪，制動機構等等。其中傳動鏈輪通過鏈條與位于沙灘車前方的發(fā)動機連接，并用于傳遞扭矩帶動后輪軸繞后輪軸座轉動。而后輪軸座是固定于后輪叉，后輪叉固定在車架上實現(xiàn)支承。由于沙灘車行駛路況較差，故運行一段后，其鏈條會被拉長，僅僅靠張緊輪無法實現(xiàn)有效張緊?，F(xiàn)有技術中解決此問題，常常是靠將后輪叉上的安裝孔設置為長條形，將后輪軸座安裝在該長條形的安裝孔內(nèi)。這樣就可以對后輪軸座的安裝位置進行調(diào)節(jié)，以使得傳動鏈條重新繃緊。當這種現(xiàn)有方式存在以下兩個缺陷，一是后輪軸座的安裝孔為長條形，故后輪軸座的安裝穩(wěn)固度較差；二是安裝孔為長條形，即使得后輪叉長度變長，導致整個后傳動組合變大，不利于減小體積。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，怎樣提供一種四輪沙灘車后輪軸座；使能夠方便地調(diào)節(jié)傳動鏈條的松緊，同時具有安裝穩(wěn)定，安裝結構緊湊的特點。為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案—種四輪沙灘車后輪軸座，所述后輪軸座為筒形結構，其內(nèi)壁用于通過軸承與后輪軸可轉動連接，其特點在于，后輪軸座外壁的兩端具有兩個凸起的環(huán)形安裝面，所述后輪軸座的內(nèi)孔與兩個環(huán)形安裝面之間偏心設置。偏心距優(yōu)選為6mm。偏心距設置為6mm是根據(jù)經(jīng)驗傳動鏈條的變形量大小計算得到。該偏心距大小能夠很好地滿足調(diào)整需求。本后輪軸座使用時，靠兩個環(huán)形安裝面安裝固定在后輪叉后端的抱箍上，環(huán)形安裝面可設置為粗糙平面以增加抱緊力，兩個環(huán)形安裝面上可以各設置一圈用于安裝時定位的定位環(huán)槽。采用了本后輪軸座的沙灘車后傳動組合，當傳動鏈條被拉長產(chǎn)生松動時，只需轉動后輪軸座的角度再重新抱緊固定，由于后輪軸座的內(nèi)孔與環(huán)形安裝面偏心設置，故能夠在轉動后輪軸座的過程中將后輪軸座內(nèi)孔的中心向后調(diào)整，由于鏈輪安裝座是固定在后輪軸上，故實際上使得鏈輪安裝座的中心產(chǎn)生后移，進而可以抵消掉鏈條的變形量。綜上所述，本實用新型能夠實現(xiàn)鏈條的松緊調(diào)節(jié)功能，同時后輪軸座無需采用條形孔安裝，而改為直接采用抱箍安裝，故安裝更穩(wěn)定，安裝結構也更加緊湊。
圖1是采用了本實用新型的一種四輪沙灘車后傳動組合的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。圖1為采用了本實用新型結構的一種四輪沙灘車后傳動組合，如其所示，該四輪沙灘車后傳動組合，包括后輪軸1，所述后輪軸1上位于兩個后輪安裝位置之間從一端到另一端依次相接套設有定位卡圈2、鏈輪安裝座3、后輪軸座4 (即本實用新型結構)、制動器安裝座5、制動盤安裝座6和定位螺母7 ；所述定位卡圈2卡接在后輪軸1上的卡圈槽內(nèi)，所述鏈輪安裝座3通過花鍵與后輪軸1連接，鏈輪安裝座3上安裝固定有傳動鏈輪8 ；所述后輪軸座4為筒形結構，其內(nèi)壁通過軸承與后輪軸1可轉動連接，后輪軸座4外壁的兩端具有兩個凸起的環(huán)形安裝面9，環(huán)形安裝面9為用于與后輪叉抱箍處鎖緊配合實現(xiàn)后輪軸座固定的粗糙平面，兩個環(huán)形安裝面9上各具有一圈用于安裝時定位的定位環(huán)槽；所述制動器安裝座5固定在后輪軸座4上并用于安裝制動器；所述制動盤安裝座6通過花鍵與后輪軸1 連接，制動盤安裝座6上安裝固定有用于與制動器配合實現(xiàn)制動的制動盤10 ；所述定位螺母7靠螺紋旋接在后輪軸1上并用于限制鏈輪安裝座3、后輪軸座4、制動器安裝座5和制動盤安裝座6的軸向竄動。所述后輪軸座4的內(nèi)孔與兩個環(huán)形安裝面之間偏心設置，偏心距為6mmο上述后傳動組合結構，由于設置有本實用新型結構的后輪軸座，故具有調(diào)節(jié)鏈條松緊的功能，同時能夠使得該傳動組合更加緊湊和穩(wěn)固。
權利要求1.一種四輪沙灘車后輪軸座，所述后輪軸座為筒形結構，其內(nèi)壁用于通過軸承與后輪軸可轉動連接，其特征在于，后輪軸座外壁的兩端具有兩個凸起的環(huán)形安裝面，所述后輪軸座的內(nèi)孔與兩個環(huán)形安裝面之間偏心設置。
2.如權利要求1所述的四輪沙灘車后輪軸座，其特征在于，所述后輪軸座的內(nèi)孔與兩個環(huán)形安裝面之間偏心距為6mm。
專利摘要本實用新型公開了一種四輪沙灘車后輪軸座，所述后輪軸座為筒形結構，其內(nèi)壁用于通過軸承與后輪軸可轉動連接，其特點在于，后輪軸座外壁的兩端具有兩個凸起的環(huán)形安裝面，所述后輪軸座的內(nèi)孔與兩個環(huán)形安裝面之間偏心設置。偏心距優(yōu)選為6mm。本實用新型能夠實現(xiàn)鏈條的松緊調(diào)節(jié)功能，同時后輪軸座無需采用條形孔安裝，而改為直接采用抱箍安裝，故安裝更穩(wěn)定，安裝結構也更加緊湊。
文檔編號B62M9/02GK202295203SQ20112041923
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權日2011年10月28日
發(fā)明者張華 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司