專利名稱：輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水田轉(zhuǎn)送機(jī)，特別是涉及一種輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有農(nóng)田轉(zhuǎn)送機(jī)的行走裝置主要有如下兩種一種是采用普通低花紋輪胎，只適合于道路或旱田行走，不能在水田中行走；另一種是采用橡膠履帶，雖然能在水田中行走， 但在道路上行走時(shí)速度較低，行走速度一般在15km/h以下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以水田行走，且道路上行走時(shí)速度較高的輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)，包括機(jī)架、前輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、后輪、貨廂，其特征在于所述的前輪、后輪上的輪胎為高花紋水田輪胎，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋。所述貨廂裝配在加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋的正上方。本實(shí)用新型由于采用高花紋水田輪胎和加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋，具有可以水田行走，且道路上行走時(shí)速度較高的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明從圖1可知本實(shí)用新型包括有機(jī)架，包括機(jī)架1、前輪2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、后輪4、貨廂 5，前輪、后輪上的四個(gè)輪胎均為高花紋水田輪胎，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3為加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋，貨廂5裝配在加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋的正上方。本實(shí)用新型由于裝配大直徑的高花紋水田輪胎，使機(jī)架離地間隙大。輪胎花紋深， 水田行走性能好，且道路上行走時(shí)最高速度可達(dá)^km/h。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)，包括機(jī)架、前輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、后輪、貨廂，其特征在于所述的前輪、后輪上的輪胎為高花紋水田輪胎，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)，其特征在于所述貨廂裝配在加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋的正上方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪式水田轉(zhuǎn)送機(jī)，包括機(jī)架、前輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、后輪、貨廂，其特征在于所述的前輪、后輪上的輪胎為高花紋水田輪胎，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋。本實(shí)用新型由于采用高花紋水田輪胎和加強(qiáng)型后驅(qū)動(dòng)橋，具有可以水田行走，且道路上行走時(shí)速度較高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D63/00GK202264837SQ201120418368
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者王術(shù)平 申請(qǐng)人:湖南中天龍舟農(nóng)機(jī)有限公司