一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門邊立柱的安裝接口，屬于地鐵內(nèi)裝結(jié)構(gòu)；特別是一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口。
【背景技術(shù)】
[0002]門邊立柱是地鐵內(nèi)裝中不可或缺的重要組成部分，就其作用而言，造型需與內(nèi)飾協(xié)調(diào)一致，簡潔美觀；在功能上，其前端安裝有供乘客抓扶的門邊扶手，還有非常關(guān)鍵的一點(diǎn)是，該門邊立柱要能夠拆卸或者打開供車門定期檢修維護(hù)。
[0003]因此，門邊立柱的安裝結(jié)構(gòu)與拆卸方法是設(shè)計的重點(diǎn)，在確保造型美觀、功能實(shí)用、安裝牢固的同時，還需要考慮便于拆裝以及頻繁拆裝的可靠性。
[0004]門邊立柱由于結(jié)構(gòu)相對封閉，空間狹小，安裝拆卸操作存在一定困難。
[0005]目前地鐵車輛門邊立柱造型單一，基本為:門邊立柱前端通過門邊扶手與扶手安裝座夾緊，即通過門邊扶手固定前端，后端則與門邊密封條通過螺栓緊固。
[0006]拆卸過程為:先松開后端螺栓，再拆除門邊扶手，可將門邊立柱取下，拆卸過程復(fù)雜O
[0007]由于車門的定期維護(hù)檢修，間隔一段時間就需要拆裝門邊立柱，拆卸門邊立柱就需要拆卸門邊扶手，過程復(fù)雜，并且容易破壞安裝門邊扶手的沉頭螺栓。更換新的螺栓，也將會增加成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，該門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，將門邊立柱及門邊扶手組成一個整體，在安裝時只需要將整體結(jié)構(gòu)與安裝座連接固定即可，此結(jié)構(gòu)能留出充足操作空間，安裝方便簡捷，同時，只需要拆卸整體結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)車門的維護(hù)檢修，而不需要重復(fù)單獨(dú)拆卸門邊扶手及門邊立柱。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，包括門邊扶手、門邊立柱、至少兩個安裝座和車體立柱，其特征在于:所述門邊扶手的兩側(cè)各設(shè)置有一條側(cè)邊，所述門邊立柱的前端卡合在門邊扶手的兩條側(cè)邊內(nèi)，并通過螺栓與門邊扶手的側(cè)邊固定連接并形成為一個整體；每個所述安裝座的一端通過螺栓與車體立柱固定連接；每個安裝座的另一端通過螺栓與門邊扶手的側(cè)邊固定連接。
[0011]所述安裝座有兩個，門邊立柱的每條側(cè)邊上均設(shè)置有兩個螺紋組，每個螺紋組的位置與安裝座的位置相對應(yīng)。
[0012]每個所述螺紋組至少包括四個螺紋孔，每個螺紋組中至少兩個螺紋孔用于將門邊扶手與門邊立柱固定連接；每個螺紋組中剩余的螺紋孔用于安裝座的安裝。
[0013]每個所述安裝座的截面均呈L型。
[0014]每個所述安裝座的一端通過至少2個螺栓固定于車體立柱的C型槽內(nèi)。
[0015]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，上述門邊立柱及門邊扶手先組成為一個整體，故安裝時，只需要將整體結(jié)構(gòu)與安裝座安裝固定即可，減少了安裝工序；在車門檢修時，只需拆卸該整體結(jié)構(gòu)即可，簡單方便，而且用于安裝的螺栓能重復(fù)使用，減少了備件，降低了成本。
【附圖說明】
[0016]圖1顯示了本實(shí)用新型一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口的主視圖；
[0017]圖2顯示了本實(shí)用新型一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口的側(cè)視圖；
[0018]圖3顯示了本實(shí)用新型中安裝座的安裝示意圖；
[0019]圖4顯示了本實(shí)用新型中門邊立柱后端安裝示意圖。
[0020]其中有:1.門邊扶手；11.側(cè)邊；12.螺紋孔；2.門邊立柱；3.安裝座。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體較佳實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]如圖1和圖2所示，一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，包括門邊扶手1、門邊立柱2、至少兩個安裝座3和車體立柱。
[0023]上述安裝座3優(yōu)選為兩個，如圖2所示，分別設(shè)置在車體立柱或門邊扶手I的上部和下部。
[0024]如圖2所示，門邊扶手I的兩側(cè)各設(shè)置有一條側(cè)邊11，門邊立柱2的前端卡合在門邊扶手I的兩條側(cè)邊11內(nèi)。
[0025]每條側(cè)邊11上均優(yōu)選設(shè)置有兩個螺紋組。每條側(cè)邊11與門邊扶手I均優(yōu)選為一體設(shè)置。
[0026]每個螺紋組均優(yōu)選包括四個螺紋孔12，每個螺紋組中優(yōu)選有兩個螺紋孔12及放置于這兩個螺紋孔12中的螺栓，將門邊扶手I與門邊立柱2固定連接，使門邊立柱2及門邊扶手I先組成為一個整體結(jié)構(gòu)。
[0027]每個螺紋組中剩余的兩個螺紋孔12用于安裝座3的安裝。
[0028]如圖3所示，每個安裝座3的截面均呈L型，安裝座3的一端，也即一個面，通過至少2個螺栓固定于車體立柱的C型槽內(nèi)。
[0029]每個安裝座3的另一端，也即另一個面，通過螺栓與上述側(cè)邊11上剩余的兩個螺紋孔12固定連接。
[0030]由于上述門邊立柱及門邊扶手先組成為一個整體，故安裝時，只需要將上述整體結(jié)構(gòu)與安裝座安裝固定即可，減少了安裝工序；在車門檢修時，只需拆卸該整體結(jié)構(gòu)即可，簡單方便，而且用于安裝的螺栓能重復(fù)使用，減少了備件，降低了成本。
[0031]具體安裝過程如下:
[0032]1、使用螺栓、螺母及墊片在車體立柱上安裝安裝座3，上下各有一個；
[0033]2、通過螺栓將安裝座3與門邊扶手I上的側(cè)邊11固定，門邊立柱2下部落在地板上。
[0034]3、將門邊立柱2的前端與車體立柱插接緊固，如圖4所示，后端與門邊密封之間使用螺栓進(jìn)行安裝。
[0035]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，包括門邊扶手、門邊立柱、至少兩個安裝座和車體立柱，其特征在于:所述門邊扶手的兩側(cè)各設(shè)置有一條側(cè)邊，所述門邊立柱的前端卡合在門邊扶手的兩條側(cè)邊內(nèi)，并通過螺栓與門邊扶手的側(cè)邊固定連接并形成為一個整體；每個所述安裝座的一端通過螺栓與車體立柱固定連接；每個安裝座的另一端通過螺栓與門邊扶手的側(cè)邊固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，其特征在于:所述安裝座有兩個，門邊立柱的每條側(cè)邊上均設(shè)置有兩個螺紋組，每個螺紋組的位置與安裝座的位置相對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，其特征在于:每個所述螺紋組至少包括四個螺紋孔，每個螺紋組中至少兩個螺紋孔用于將門邊扶手與門邊立柱固定連接；每個螺紋組中剩余的螺紋孔用于安裝座的安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，其特征在于:每個所述安裝座的截面均呈L型。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，其特征在于:每個所述安裝座的一端通過至少2個螺栓固定于車體立柱的C型槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種門邊立柱及門邊扶手的安裝接口，包括門邊扶手、門邊立柱、至少兩個安裝座和車體立柱，其特征在于：所述門邊扶手的兩側(cè)各設(shè)置有一條側(cè)邊，所述門邊立柱的前端卡合在門邊扶手的兩條側(cè)邊內(nèi)，并通過螺栓與門邊扶手的側(cè)邊固定連接并形成為一個整體；每個所述安裝座的一端通過螺栓與車體立柱固定連接；每個安裝座的另一端通過螺栓與門邊扶手的側(cè)邊固定連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，門邊立柱及門邊扶手組成為一個整體，在安裝時只需要將整體結(jié)構(gòu)與安裝座連接固定即可，此結(jié)構(gòu)能留出充足操作空間，安裝方便簡捷，同時，只需要拆卸整體結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)車門的維護(hù)檢修，而不需要重復(fù)單獨(dú)拆卸門邊扶手及門邊立柱。
【IPC分類】B61D37/00, B61D17/00
【公開號】CN204801785
【申請?zhí)枴緾N201520495160
【發(fā)明人】徐迪, 包鳴
【申請人】南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月10日