滾輪防纏繞裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滾輪防纏繞裝置，包括滾輪支架，所述滾輪支架包括：安裝板及設(shè)在所述安裝板底端的兩懸臂，所述滾輪支架通過轉(zhuǎn)軸與滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)相連，各所述懸臂上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定孔，兩所述懸臂的同側(cè)端面分別向相對(duì)的另一側(cè)端面水平開設(shè)有一鎖止槽；還包括設(shè)在所述滾輪與所述懸臂間的蓋板，所述蓋板上與所述鎖止槽對(duì)應(yīng)的設(shè)有一向所述懸臂方向凸起的鎖止塊，所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有螺紋部，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別伸出所述懸臂后與螺母相配，所述螺母的內(nèi)端面與所述懸臂的外側(cè)面相抵靠。本方案的滾輪防纏繞裝置，不僅完全解決了現(xiàn)場(chǎng)線帶意外卷入滾輪，纏繞轉(zhuǎn)軸和軸承的問題，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，兼具一定的防塵、檔水的功能。
【專利說明】
滾輪防纏繞裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滾輪防纏繞裝置，更準(zhǔn)確地說，涉及一種物流小車滾輪的轉(zhuǎn)軸和軸承保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車流水生產(chǎn)線的物料高效配送是確保生產(chǎn)線效率的關(guān)鍵因素，保質(zhì)保量的要求決定現(xiàn)場(chǎng)必須配備大量專用的物流器具，資金投入較大。傳統(tǒng)解決方案是將物流器具的結(jié)構(gòu)框架化，減少鋼結(jié)構(gòu)使用量;在物流器具底部裝上滾輪，形成物流小車，首尾相連形成列車，采用牽引車依次配送至流水生產(chǎn)線，提高配送效率。上述方案在實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)常發(fā)生地上線帶意外卷入滾輪，纏繞轉(zhuǎn)軸和軸承的現(xiàn)象，進(jìn)而降低滾輪使用壽命，增加噪聲。在中國(guó)公開的一篇專利文獻(xiàn)公開號(hào)為:1252361A的發(fā)明專利公開了一種裝有固定用的提升和支撐裝置的滾輪，參見其附圖可知，在軸承的外部及滾輪與軸承間并未有任何防護(hù)措施，以避免滾輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能發(fā)生的線頭纏繞，卷入滾輪的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述線帶意外卷入滾輪，纏繞滾輪轉(zhuǎn)軸和軸承的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供的一種滾輪防纏繞裝置，包括滾輪支架，所述滾輪支架包括:安裝板及設(shè)在所述安裝板底端的兩懸臂，所述滾輪支架通過轉(zhuǎn)軸與滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)相連，各所述懸臂上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定孔，兩所述懸臂的同側(cè)端面分別向相對(duì)的另一側(cè)端面水平開設(shè)有一鎖止槽;還包括設(shè)在所述滾輪與所述懸臂間的蓋板，所述蓋板上與所述鎖止槽對(duì)應(yīng)的設(shè)有一向所述懸臂方向凸起的鎖止塊，所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有螺紋部，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別伸出所述懸臂后與螺母相配，所述螺母的內(nèi)端面與所述懸臂的外側(cè)面相抵靠。
[0005]優(yōu)選地，所述滾輪的中部設(shè)有軸承安裝孔;還包括軸承，所述軸承的兩側(cè)設(shè)有安裝螺母，所述轉(zhuǎn)軸通過安裝螺母與轉(zhuǎn)軸的螺紋部的配合，將所述軸承壓裝在所述軸承安裝孔內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述滾輪的兩側(cè)沿所述滾輪的外邊沿還分別設(shè)有一環(huán)形凸起，所述蓋板的外端面與所述環(huán)形凸起的內(nèi)端面抵靠。
[0007]優(yōu)選地，所述蓋板的外端向所述滾輪方向垂直彎折，且彎折部形成與所述環(huán)形凸起相配的嵌入面。
[0008]優(yōu)選地，所述蓋板的中部向遠(yuǎn)離所述滾輪方向凸起，所述凸起為錐形結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述鎖止塊為矩形鎖止塊。
[0010]本實(shí)用新型的效果在于:本實(shí)用新型的滾輪防纏繞裝置，不僅完全解決了現(xiàn)場(chǎng)線帶意外卷入滾輪，纏繞轉(zhuǎn)軸和軸承的問題，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，兼具一定的防塵、檔水的功能。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1示出了本實(shí)用新型的滾輪防纏繞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2示出了圖1中裝配件的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0014]圖3示出了圖2中單個(gè)蓋板的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]本實(shí)施例圖中:1_滾輪支架11-懸臂12-鎖止槽13-安裝板2_滾輪21-轉(zhuǎn)軸22-軸承23-安裝螺母3-蓋板31-鎖止塊32-凸起33-彎折部
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0017]參考圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型公開的一種滾輪防纏繞裝置，包括一滾輪支架I，所述滾輪支架I向下設(shè)有兩個(gè)懸臂11，兩懸臂11安裝在滾輪支架I的安裝板底側(cè)，懸臂11上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定孔，所述懸臂11與滾輪2的轉(zhuǎn)軸21相連，兩所述懸臂11的同側(cè)端面分別向相對(duì)的另一側(cè)端面水平開設(shè)有一鎖止槽12。對(duì)應(yīng)的，在滾輪2與懸臂11間設(shè)置蓋板，蓋板上與鎖止槽12對(duì)應(yīng)的設(shè)有一向懸臂方向凸起的鎖止塊31，鎖止塊31與鎖止槽12配合，避免滾輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，蓋板與滾輪產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步，安裝好的蓋板兩端通過螺母4擰緊，即轉(zhuǎn)軸21的兩側(cè)設(shè)置螺紋部，其與螺母4配合即可。
[0018]參見圖2，本方案中的轉(zhuǎn)軸21通過兩個(gè)軸承22與滾輪2相連，也可直接采用一滾動(dòng)軸承形式，其中，在滾輪2的中部設(shè)有軸承安裝孔，軸承22外側(cè)各有一個(gè)安裝螺母23進(jìn)行限位。安裝螺母23與轉(zhuǎn)軸21兩端的螺紋部配合，將軸承22壓裝到安裝孔內(nèi)，安裝螺母23此時(shí)內(nèi)端與軸承抵靠。
[0019]為了方便定位安裝，本方案中的滾輪2的兩側(cè)沿所述滾輪的外邊沿分別設(shè)有一環(huán)形凸起24，環(huán)形凸起24起到定位安裝蓋板3的作用，蓋板3加工成與環(huán)形凸起匹配即可，蓋板3裝配時(shí)，只需保證其外端面與環(huán)形凸起24內(nèi)端面抵靠即可。
[0020]更進(jìn)一步來說，為了便于蓋板3與環(huán)形凸起24的安裝，以及提升蓋板3的隔擋效果，參見圖3，蓋板3加工時(shí)，蓋板3的外端向滾輪2方向垂直彎折，蓋板3的彎折部33形成與環(huán)形凸起相配的嵌入面，更便于蓋板3的安裝。
[0021]為了進(jìn)一步提升蓋板的隔擋效果，蓋板3中部向遠(yuǎn)離滾輪方向設(shè)有凸起，優(yōu)選地，凸起32為向滾輪方向的錐形結(jié)構(gòu)
[0022I參考圖1和圖3，蓋板3上的鎖止塊31與滾輪支架I上的鎖止槽12相互配合，防止蓋板3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)滾輪2在滾動(dòng)行走時(shí)，引起地面上的線帶上跳，蓋板3中部的斜檔面32將線帶彈回，同時(shí)蓋板外輪廓的嵌入面即彎折部33深入滾輪2兩個(gè)端面的內(nèi)凹區(qū)，留下的間隙很小，使線帶的端頭很難進(jìn)入，從而起到優(yōu)良的防纏繞作用。
[0023]本實(shí)用新型的一種新型的滾輪防纏繞裝置，不僅完全解決了現(xiàn)場(chǎng)線帶意外卷入滾輪，纏繞轉(zhuǎn)軸和軸承的問題，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，兼具一定的防塵、檔水的功能。
[0024]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾輪防纏繞裝置，包括滾輪支架，所述滾輪支架包括:安裝板及設(shè)在所述安裝板底端的兩懸臂，所述滾輪支架通過轉(zhuǎn)軸與滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)相連，其特征在于:各所述懸臂上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸固定孔，兩所述懸臂的同側(cè)端面分別向相對(duì)的另一側(cè)端面水平開設(shè)有一鎖止槽； 還包括設(shè)在所述滾輪與所述懸臂間的蓋板，所述蓋板上與所述鎖止槽對(duì)應(yīng)的設(shè)有一向所述懸臂方向凸起的鎖止塊， 所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有螺紋部，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別伸出所述懸臂后與螺母相配，所述螺母的內(nèi)端面與所述懸臂的外側(cè)面相抵靠。2.如權(quán)利要求1所述的滾輪防纏繞裝置，其特征在于:所述滾輪的中部設(shè)有軸承安裝孔;還包括軸承，所述軸承的兩側(cè)設(shè)有安裝螺母，所述轉(zhuǎn)軸通過安裝螺母與轉(zhuǎn)軸的螺紋部的配合，將所述軸承壓裝在所述軸承安裝孔內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的滾輪防纏繞裝置，其特征在于:所述滾輪的兩側(cè)沿所述滾輪的外邊沿還分別設(shè)有一環(huán)形凸起，所述蓋板的外端面與所述環(huán)形凸起的內(nèi)端面抵靠。4.如權(quán)利要求3所述的滾輪防纏繞裝置，其特征在于:所述蓋板的外端向所述滾輪方向垂直彎折，且彎折部形成與所述環(huán)形凸起相配的嵌入面。5.如權(quán)利要求1一 4任一項(xiàng)所述的滾輪防纏繞裝置，其特征在于:所述蓋板的中部向遠(yuǎn)離所述滾輪方向凸起，所述凸起為錐形結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求5所述的滾輪防纏繞裝置，其特征在于:所述鎖止塊為矩形鎖止塊。
【文檔編號(hào)】B60B7/02GK205553762SQ201620399566
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】桂方亮, 陳雪嬌, 周昌樂, 徐浩
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司