一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置，包括通過(guò)支架支撐的平臺(tái)，平臺(tái)上開(kāi)設(shè)有條形的更換口，電動(dòng)汽車的底盤(pán)位于更換口上方；平臺(tái)底部設(shè)置有可移動(dòng)的換電機(jī)構(gòu)，換電機(jī)構(gòu)包括可升降的托盤(pán)，在平臺(tái)底部和換電機(jī)構(gòu)上設(shè)置有定位裝置；所述的平臺(tái)底部?jī)啥朔謩e設(shè)置有第一傳送帶和第二傳送帶，換電機(jī)構(gòu)位于第一傳送帶和第二傳送帶之間。本實(shí)用新型在分析電動(dòng)汽車能源供給模式、自身結(jié)構(gòu)原理以及參數(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車換電站簡(jiǎn)單高效經(jīng)濟(jì)的更換電池箱的目標(biāo)，此結(jié)構(gòu)不僅很大程度上解決了換電問(wèn)題，而且為綠色環(huán)保做出了巨大的貢獻(xiàn)。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效提高了電動(dòng)汽車的換電效率。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車換電輔助裝置，具體涉及一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油資源不斷枯竭，環(huán)境污染不斷嚴(yán)峻，新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受到重視。發(fā)展電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)交通能源的綠色轉(zhuǎn)型，符合能源持續(xù)利用戰(zhàn)略，是國(guó)家進(jìn)一步落實(shí)節(jié)能減排工作的有效舉措。電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用需要充換電設(shè)施作為基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，為了實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，提供充換電設(shè)施經(jīng)濟(jì)、安全、高效運(yùn)行，需要開(kāi)展充換電設(shè)備設(shè)計(jì)研究。
[0003]現(xiàn)有國(guó)內(nèi)技術(shù)只是對(duì)此類電池采用盲插更換，裝卸電池箱的可靠性差。目前電動(dòng)汽車電池箱更換主要采取從車上卸下電池后在更換設(shè)備上旋轉(zhuǎn)180度，再將虧電電池放入電池架，更換設(shè)備所需旋轉(zhuǎn)空間較大，從而更換設(shè)備運(yùn)行要占用較寬的更換空間，且旋轉(zhuǎn)速度較難選定，旋轉(zhuǎn)快，容易將電池甩出，旋轉(zhuǎn)慢，降低效率，旋轉(zhuǎn)占用空間較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置，以提高電動(dòng)汽車的換電效率，降低操作難度。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種電動(dòng)汽車液壓換電裝置，包括通過(guò)支架支撐的平臺(tái)，平臺(tái)上開(kāi)設(shè)有條形的更換口，電動(dòng)汽車的底盤(pán)位于更換口上方;平臺(tái)底部設(shè)置有可移動(dòng)的換電機(jī)構(gòu)，換電機(jī)構(gòu)包括可升降的托盤(pán)，在平臺(tái)底部和換電機(jī)構(gòu)上設(shè)置有定位裝置;所述的平臺(tái)底部?jī)啥朔謩e設(shè)置有第一傳送帶和第二傳送帶，換電機(jī)構(gòu)位于第一傳送帶和第二傳送帶之間。
[0007]進(jìn)一步地，所述的托盤(pán)頂部邊緣帶有擋板，托盤(pán)頂面上分布有滾珠;托盤(pán)底部對(duì)稱設(shè)置有升降架，升降架包括兩根交叉設(shè)置的叉桿，在托盤(pán)底部還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降架運(yùn)動(dòng)的液壓缸，液壓缸由電機(jī)通過(guò)液壓栗驅(qū)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，所述的升降架安裝在一個(gè)移動(dòng)座上，移動(dòng)座頂面安裝所述的液壓缸和電機(jī);在移動(dòng)座頂面上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述的升降架的底部裝配在滑槽中；移動(dòng)座底面上設(shè)置有電力驅(qū)動(dòng)的滾輪，移動(dòng)座底面上還設(shè)置有液壓支腿。
[0009]進(jìn)一步地，所述的電動(dòng)汽車的底盤(pán)上可拆卸地設(shè)置有電池箱，電池箱安裝在一個(gè)承載板上，電池箱側(cè)面設(shè)置有固定件，固定件通過(guò)液壓連桿與電動(dòng)汽車連接;在電池箱的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)線口和散熱孔。
[0010]進(jìn)一步地，所述的更換口的側(cè)面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有卡槽。
[0011 ]本實(shí)用新型具有以下技術(shù)特點(diǎn):
[0012]本實(shí)用新型在分析電動(dòng)汽車能源供給模式、自身結(jié)構(gòu)原理以及參數(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車換電站簡(jiǎn)單高效經(jīng)濟(jì)的更換電池箱的目標(biāo)，此結(jié)構(gòu)不僅很大程度上解決了換電問(wèn)題，而且為綠色環(huán)保做出了巨大的貢獻(xiàn)。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效提高了電動(dòng)汽車的換電效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為換電機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為電池箱部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào)代表:1一托盤(pán)，2—滾珠，3—液壓缸，4一升降架，5—電機(jī)，6—液壓支腿，7—滾輪，8—液壓連桿，9一電池箱，10—導(dǎo)線口，11一散熱孔，12—承載板，13—固定件，14一卡槽，15—電動(dòng)汽車，16—平臺(tái)，17—第一傳送帶，18—第二傳送帶，19一更換口，A—換電機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]遵從上述技術(shù)方案，如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型給出一種電動(dòng)汽車15液壓換電裝置，包括通過(guò)支架支撐的平臺(tái)16，平臺(tái)16上開(kāi)設(shè)有條形的更換口 19，電動(dòng)汽車15的底盤(pán)位于更換口 19上方;平臺(tái)16底部設(shè)置有可移動(dòng)的換電機(jī)構(gòu)A，換電機(jī)構(gòu)A包括可升降的托盤(pán)I，在平臺(tái)16底部和換電機(jī)構(gòu)A上設(shè)置有定位裝置;所述的平臺(tái)16底部?jī)啥朔謩e設(shè)置有第一傳送帶17和第二傳送帶18，換電機(jī)構(gòu)A位于第一傳送帶17和第二傳送帶18之間。
[0018]本裝置主要包括一個(gè)用于承載電動(dòng)汽車15的平臺(tái)16，以及位于平臺(tái)16下方的用于更換電池的換電機(jī)構(gòu)A。其中平臺(tái)16通過(guò)支架支撐至與地面一定距離，并在平臺(tái)16上開(kāi)設(shè)條形的更換口 19，便于電池的更換。更換電池前，將電動(dòng)汽車15通過(guò)斜坡開(kāi)至平臺(tái)16上，并使電動(dòng)汽車15的底盤(pán)位于更換口 19上方，以在更換口 19中暴露出電池倉(cāng)。
[0019]換電機(jī)構(gòu)A主要包括一個(gè)升降式托盤(pán)I，托盤(pán)I用于更換電池。首先將托盤(pán)I升至靠近電動(dòng)汽車15底盤(pán)位置，然后卸下虧電電池，此時(shí)將托盤(pán)I略微降低，降低至與第一傳送帶17同高位置，然后使換電機(jī)構(gòu)A移動(dòng)至第一傳送帶17處，將虧電電池通過(guò)傳送帶輸送到后續(xù)處理的流程中；虧電電池卸下后，平移換電機(jī)構(gòu)A使其靠近第二傳送帶18，自第二傳送帶18上卸下更換電池，然后再移動(dòng)換電機(jī)構(gòu)A至電動(dòng)汽車15正下方，升起托盤(pán)I進(jìn)行更換電池的安裝。
[0020]為了便于更換電池過(guò)程中，托盤(pán)I對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)汽車15底部安裝電池處，設(shè)置了兩個(gè)措施:
[0021]第一，在更換口19的側(cè)面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有卡槽14。
[0022]當(dāng)汽車開(kāi)到更換口19上方時(shí)，前后輪分別被卡槽14卡住，此時(shí)對(duì)車輛起到限定作用，同時(shí)也對(duì)車輛的位置進(jìn)行了固定。
[0023]第二，平臺(tái)16底部和換電機(jī)構(gòu)A上設(shè)置有定位裝置。
[0024]定位裝置可采用一對(duì)相互配合的紅外傳感器，通過(guò)紅外傳感器收發(fā)信號(hào)來(lái)確定二者的相對(duì)位置，以實(shí)現(xiàn)定位的目的；紅外傳感器共同連接至處理器，由處理器來(lái)控制換電機(jī)構(gòu)A的移動(dòng)，由此可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)。
[0025]具體的換電機(jī)構(gòu)A如圖2所示，托盤(pán)I頂部邊緣帶有擋板，托盤(pán)I頂面上分布有滾珠2;托盤(pán)I底部對(duì)稱設(shè)置有升降架4，升降架4包括兩根交叉設(shè)置的叉桿，在托盤(pán)I底部還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降架4運(yùn)動(dòng)的液壓缸3，液壓缸3由電機(jī)5通過(guò)液壓栗驅(qū)動(dòng)。
[0026]擋板可防止電池從邊緣滑落，而滾珠2的作用是起到減震作用，以保護(hù)托盤(pán)I中的電池，防止在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)電池造成損壞。托盤(pán)I的升降通過(guò)液壓缸3來(lái)驅(qū)動(dòng)，而液壓缸3的動(dòng)力源來(lái)自電機(jī)5驅(qū)動(dòng)液壓栗。升降架4起到輔助升降的作用，當(dāng)托盤(pán)I升降時(shí)，兩個(gè)叉桿之間的角度發(fā)生變化，同時(shí)叉桿底部是活動(dòng)的。
[0027]升降架4安裝在一個(gè)移動(dòng)座上，移動(dòng)座頂面安裝所述的液壓缸3和電機(jī)5;在移動(dòng)座頂面上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述的升降架4的底部裝配在滑槽中；移動(dòng)座底面上設(shè)置有電力驅(qū)動(dòng)的滾輪7，移動(dòng)座底面上還設(shè)置有液壓支腿6。
[0028]升降架4在液壓缸3的作用下形狀發(fā)生變化時(shí)，其下端必須是活動(dòng)的。為此在移動(dòng)座上開(kāi)設(shè)有滑槽，與升降架4底部相配合。移動(dòng)座底面上的滾輪7用于調(diào)整整個(gè)換電機(jī)構(gòu)A的位置，其由電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)位置調(diào)整好之后，再使液壓支腿6伸長(zhǎng)，將整個(gè)換電機(jī)構(gòu)A頂起，使?jié)L輪7被架空，這樣就固定了換電機(jī)構(gòu)A的位置，使其在換電過(guò)程中更加穩(wěn)定。
[0029]另外本方案還給出了一種與電動(dòng)汽車15配合的電池箱9結(jié)構(gòu)，如圖3所示，電動(dòng)汽車15的底盤(pán)上可拆卸地設(shè)置有電池箱9，電池箱9安裝在一個(gè)承載板12上，電池箱9側(cè)面設(shè)置有固定件13，固定件13通過(guò)液壓連桿8與電動(dòng)汽車15連接;在電池箱9的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)線口 10和散熱孔11。
[0030]液壓連桿8安裝在電動(dòng)汽車15上，在準(zhǔn)備卸下電池時(shí)，先驅(qū)動(dòng)液壓連桿8，使電池箱9位置下落，然后工作人員再將其與電動(dòng)汽車15相對(duì)拆除。電池箱9無(wú)頂面，電池的導(dǎo)線自導(dǎo)線口 10伸出，其上還設(shè)置有散熱孔11用于供電池使用過(guò)程中散熱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車液壓換電裝置，其特征在于，包括通過(guò)支架支撐的平臺(tái)(16)，平臺(tái)(16)上開(kāi)設(shè)有條形的更換口(19)，電動(dòng)汽車(15)的底盤(pán)位于更換口(19)上方;平臺(tái)(16)底部設(shè)置有可移動(dòng)的換電機(jī)構(gòu)(A)，換電機(jī)構(gòu)(A)包括可升降的托盤(pán)(I)，在平臺(tái)(16)底部和換電機(jī)構(gòu)(A)上設(shè)置有定位裝置;所述的平臺(tái)(16)底部?jī)啥朔謩e設(shè)置有第一傳送帶(17)和第二傳送帶(18)，換電機(jī)構(gòu)(A)位于第一傳送帶(17)和第二傳送帶(18)之間。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車液壓換電裝置，其特征在于，所述的托盤(pán)(I)頂部邊緣帶有擋板，托盤(pán)(I)頂面上分布有滾珠(2);托盤(pán)(I)底部對(duì)稱設(shè)置有升降架(4)，升降架(4)包括兩根交叉設(shè)置的叉桿，在托盤(pán)(I)底部還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降架(4)運(yùn)動(dòng)的液壓缸(3)，液壓缸(3)由電機(jī)(5)通過(guò)液壓栗驅(qū)動(dòng)。3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車液壓換電裝置，其特征在于，所述的升降架(4)安裝在一個(gè)移動(dòng)座上，移動(dòng)座頂面安裝所述的液壓缸(3)和電機(jī)(5);在移動(dòng)座頂面上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述的升降架(4)的底部裝配在滑槽中；移動(dòng)座底面上設(shè)置有電力驅(qū)動(dòng)的滾輪(7)，移動(dòng)座底面上還設(shè)置有液壓支腿(6)。4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車液壓換電裝置，其特征在于，所述的電動(dòng)汽車(15)的底盤(pán)上可拆卸地設(shè)置有電池箱(9)，電池箱(9)安裝在一個(gè)承載板(12)上，電池箱(9)側(cè)面設(shè)置有固定件(13)，固定件(13)通過(guò)液壓連桿(8)與電動(dòng)汽車(15)連接;在電池箱(9)的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)線口(10)和散熱孔(11)。5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車液壓換電裝置，其特征在于，所述的更換口(19)的側(cè)面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有卡槽(14)。
【文檔編號(hào)】B60L11/18GK205468600SQ201620016960
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月8日
【發(fā)明人】陳萌, 楊彬, 劉丹, 郭佳, 劉永
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)安大學(xué)