專利名稱：車(chē)輛輪胎清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎清洗裝置，尤其指在大型車(chē)輛上的輪胎清洗裝置。
目前，一般建筑工地、煤渣等高污染源工地，搬運(yùn)車(chē)輛的輪胎易沾附、夾緊大量泥土、煤渣、且因行駛而污染經(jīng)過(guò)的路面，因此，這種大型車(chē)輛駛離工地時(shí)，需要以人員持水管做輪胎的沖洗工作，如此，需要化費(fèi)人力做沖洗工作。
鑒此，本發(fā)明的目的是提供一種車(chē)輛輪胎清洗裝置，能使車(chē)輛上的各輪胎在該裝置的輪組上空轉(zhuǎn)，同時(shí)該輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力又帶動(dòng)抽水元件，對(duì)空轉(zhuǎn)的輪胎進(jìn)行清洗。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是它主要是由一座體、數(shù)組輪組及一抽水元件構(gòu)成，其中數(shù)組輪組橫向平行地設(shè)置在座體上，每一輪組是由二根平行的軸、該軸兩端的軸承、各軸上經(jīng)向多個(gè)圓盤(pán)及連接多個(gè)圓盤(pán)外緣的數(shù)根桿構(gòu)成平行的二轉(zhuǎn)輪，其中軸兩端中至少一軸承為單向軸承，各軸一端頭之間用傳動(dòng)元件同步連動(dòng)，一抽水元件用傳動(dòng)元件連接一根軸(22)的一端，又在各輪組兩軸間位置的座體上設(shè)有連通抽水元件的一水液管路。
上述座體長(zhǎng)度方向兩端設(shè)有斜道。
上述座體橫向兩旁設(shè)有遮板。
上述數(shù)根桿與軸不平行。
上述數(shù)根桿皆形成中間低陷的V字形狀。
上述各軸之間用的傳動(dòng)元件是鏈條及鏈輪。
由于采用上述方案既不用人力清洗，又不需要外來(lái)電源。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明典型實(shí)施例的立體圖；圖2為本發(fā)明典型實(shí)施例的輪組局部立體示意圖；圖3為本發(fā)明典型實(shí)施例的輪組局部俯視示意圖；圖4為本發(fā)明典型實(shí)施例的俯視示意圖；圖5為本發(fā)明典型實(shí)施例的圖4的5-5剖視示意圖；圖中1．座體 11．斜道 12．水液管路 13．遮板 2．輪組 21．圓盤(pán) 22．軸 23．軸承24．單向軸承 25．桿 26．鏈輪 27．鏈條 28．傳動(dòng)元件 3．抽水元件 31．進(jìn)水管本實(shí)施例主要是由座體1、輪組2及抽水元件3構(gòu)成，如圖1所示，其中座體1具有適當(dāng)長(zhǎng)度及寬度的多段拆開(kāi)橫道板和縱梁連成的停置車(chē)輛座，必要時(shí)座體1長(zhǎng)度方向兩端可以設(shè)置斜道11，用于引導(dǎo)車(chē)輛的進(jìn)出；在座體1上設(shè)有數(shù)組間隔的輪組2(在斷開(kāi)的各橫道空間)，供車(chē)輛的輪子壓接，由于車(chē)輛輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，靠接觸的摩擦力帶動(dòng)輪組2轉(zhuǎn)動(dòng)，座體1本身設(shè)有在輪組2中間位置的水液管路12(如圖4、5所示)，由抽水元件3的抽水，經(jīng)水液管路12噴洗車(chē)輛上的輪胎，此外，為了防止噴水外濺，座體1兩旁上還設(shè)有遮板13。
輪組2系內(nèi)二輪為一組(如圖2、3所示)，該輪組2的軸22以兩端軸承23固定在座體1縱梁上，使輪組2能轉(zhuǎn)動(dòng)，并且至少有一軸承為單向軸承24(僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng))，可限制輪組僅作單向轉(zhuǎn)動(dòng)；軸22的徑向設(shè)有數(shù)個(gè)圓盤(pán)21，在數(shù)個(gè)圓盤(pán)21的外緣上用多根桿25焊接成一體，并且各桿25皆不與軸22平行，使輪胎與輪組2間摩擦效果較佳，桿25還可做成中間位置形成低陷的V字型(軸22中間位置的圓盤(pán)21較小，兩端圓盤(pán)21較大)，可使車(chē)輪的各輪胎保持(定位)在桿25的低陷位置旋轉(zhuǎn)；輪組2的各軸22上設(shè)有傳動(dòng)的鏈輪26及鏈條27，使各軸22同步連動(dòng)，又在其中一軸22上以傳動(dòng)元件28帶動(dòng)抽水元件3動(dòng)作，如皮帶傳動(dòng)，為了適應(yīng)不同車(chē)輛清洗的需要，各輪組2加以合理排列，第一輪組中心點(diǎn)與第二輪組中心點(diǎn)距離a為3200mm，第二輪組中心點(diǎn)與第三輪組中心點(diǎn)距離b為1300mm，第三輪組中心點(diǎn)與第四輪組中心點(diǎn)距離c為2800mm，第四輪組中心點(diǎn)與第五輪組中心點(diǎn)距離d為1300mm，如圖4所示，因此，本實(shí)施例可適用有十輪、十四輪、十八輪的車(chē)輛輪胎的清洗。
抽水元件3可以是抽水泵，受一軸22以皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)元件28帶動(dòng)，通常，在車(chē)輛成空轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)速度達(dá)40公里/時(shí)，即可以促使抽水元件3產(chǎn)生足夠的壓力，由其進(jìn)水管31抽水，經(jīng)水液管路12，對(duì)車(chē)輛輪胎清洗(如圖5所示)。
本實(shí)施例主要利用車(chē)輛本身的動(dòng)力，以輪胎的單向轉(zhuǎn)動(dòng)，靠摩擦力帶動(dòng)輪組2單向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于至少有一軸22的軸承為單向軸承24，因此，車(chē)輛的輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以形成定位旋轉(zhuǎn)(空轉(zhuǎn))而不會(huì)駛出，待車(chē)輛的輪胎被清洗完成后，車(chē)輛則可以利用本身動(dòng)力逆轉(zhuǎn)，由于單向軸承24的設(shè)置，輪組2不可逆轉(zhuǎn)，使車(chē)輛可以后退駛離座體1；又由于各輪組2可同步旋轉(zhuǎn)，因此，各輪胎可以被抽水元件3所抽出的水，對(duì)車(chē)輛上的輪胎進(jìn)行均勻的清洗；本實(shí)施例可以方便地設(shè)置在各工地、且不需外來(lái)電源、又不需人力操作。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是它主要是由一座體(1)、數(shù)組輪組(2)及一抽水元件(3)構(gòu)成，其中數(shù)組輪組(2)橫向平行地設(shè)置在座體(1)上，每一輪組(2)是由二根平行的軸(22)、該軸兩端的軸承(23)、各軸上經(jīng)向多個(gè)圓盤(pán)(21)及連接多個(gè)圓盤(pán)外緣的數(shù)根桿(25)構(gòu)成平行的二轉(zhuǎn)輪，其中軸(22)兩端中至少一軸承(23)為單向軸承，各軸(22)一端頭之間用傳動(dòng)元件同步連動(dòng)，一抽水元件(3)用傳動(dòng)元件(28)連接一根軸(22)的一端，又在各輪組(2)兩軸(22)間位置的座體(1)上設(shè)有連通抽水元件(3)的一水液管路(12)。
2.按權(quán)利要求1所述車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是上述座體(1)長(zhǎng)度方向兩端設(shè)有斜道(11)。
3.按權(quán)利要求1所述車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是上述座體(1)橫向兩旁設(shè)有遮板(13)。
4.按權(quán)利要求1所述車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是上述數(shù)根桿(25)與軸(22)不平行。
5.按權(quán)利要求1所述車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是上述數(shù)根桿(25)皆形成中間低陷的V字形狀。
6.按權(quán)利要求1所述車(chē)輛輪胎清洗裝置，其特征是上述各軸(22)之間用的傳動(dòng)元件是鏈條(27)及鏈輪(26)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪胎清洗裝置,尤其指大型車(chē)輛上的輪胎清洗裝置。它主要是由一座體、數(shù)組輪組及一抽水元件構(gòu)成,其中數(shù)組輪組橫向平行地設(shè)置在座體上,每一輪組是由二根平行的軸,該軸兩端的軸承、各軸上徑向的多個(gè)圓盤(pán)及連接多個(gè)圓盤(pán)外緣的數(shù)根桿構(gòu)成平行的二轉(zhuǎn)輪,各軸之間用傳動(dòng)元件連接,又抽水元件用傳動(dòng)元件連接在一根軸的一端。從而,既不用人力清洗,又不需要外來(lái)電源。
文檔編號(hào)B60S1/68GK1222464SQ9810510
公開(kāi)日1999年7月14日 申請(qǐng)日期1998年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月8日
發(fā)明者黃彥儒 申請(qǐng)人:黃彥儒