技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種公交車內(nèi)舒適度調(diào)控方法，包括：實時監(jiān)測公交車內(nèi)的車前部溫度、車中部溫度和車后部溫度以及公交車外的車外溫度；計算車前部溫度、車中部溫度、車后部溫度的平均值以獲得平均車內(nèi)溫度；根據(jù)平均車內(nèi)溫度、車外溫度以及兩者之間的大小關(guān)系調(diào)控公交車內(nèi)的空調(diào)。該方法可以通過對車內(nèi)、車外溫度的監(jiān)測自動調(diào)控空調(diào)，進(jìn)而實現(xiàn)對車內(nèi)溫度的自動調(diào)整，從而有效解決現(xiàn)有空調(diào)公交車溫度控制司機(jī)主觀性較大的問題，更加可靠地調(diào)整空調(diào)公交車內(nèi)的溫度，實用性較強(qiáng)，可保證乘客的舒適度，便于推廣應(yīng)用。本發(fā)明還公開了一種公交車內(nèi)舒適度調(diào)控系統(tǒng)，能夠更加可靠地調(diào)整空調(diào)公交車內(nèi)的溫度，提高乘客的舒適性。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣雅倫;陳先朝;李佩文;陳培鋒;李忠耿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.09.15