一種電動車的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種電動車，包括車架，還包括接插件和用于安裝電池的電池盒，所述電池盒通過所述接插件設(shè)置在車架上。在本申請的【具體實施方式】中，由于包括電池盒和接插件，電池盒通過接插件設(shè)置在車架上。本申請通過電池盒的取放即可實現(xiàn)線路的接通，無裸露線束連接電池，外形美觀，且可輕松取下電池進行充電及檢修。
【專利說明】-種電動車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請涉及交通工具，尤其涉及一種電動車。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著電動車及電動代步車的大范圍普及，人們對電動車的便利性、及美觀性也提 出了越來越高的要求。電池作為整車的能量源頭，人們對它也有了更高的要求，不僅僅是需 要在方便的時候能在車上充電?，F(xiàn)有的電動車，具有裸露線束連接電池，不能滿足輕松取下 電池進行充電及檢修，且影響了美觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本申請要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動車。
[0004] 本申請要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案加以解決：
[0005] -種電動車，包括車架，還包括接插件和用于安裝電池的電池盒，所述電池盒通過 所述接插件設(shè)置在車架上。
[0006] 所述接插件包括接線柱公端子和接線柱母端子，所述接線柱公端子和所述接線柱 母端子二者之一設(shè)置在所述電池盒上，二者之另一設(shè)置在所述車架上。
[0007] 所述接線柱母端子設(shè)置在所述電池盒上，所述接線柱公端子設(shè)置在所述車架上。
[0008] 還包括用于對連接在所述接線柱母端子上連接線進行限位的第一限位蓋。
[0009] 還包括用于對連接在所述接線柱公端子上連接線進行限位的第二限位蓋。
[0010] 所述接線柱公端子底部設(shè)置有與所述第二限位蓋配合的凹槽。
[0011] 還包括固定座，所述接線柱公端子通過所述固定座設(shè)置在所述車架上。
[0012] 由于采用了以上技術(shù)方案，使本申請具備的有益效果在于：
[0013] ⑴在本申請的【具體實施方式】中，由于包括電池盒和接插件，電池盒通過接插件設(shè) 置在車架上。本申請通過電池盒的插接即可實現(xiàn)線路的接通，無裸露線束連接電池，外形美 觀，且可輕松取下電池進行充電及檢修。
[0014] ⑵在本申請的【具體實施方式】中，由于接插件包括設(shè)置在電池盒上的接線柱母端 子和設(shè)置在車架上的接線柱公端子，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉且易于實施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本申請的電池盒及接插件在一種實施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為本申請的電池盒及接線柱母端子在一種實施方式中的安裝示意圖；
[0017] 圖3為本申請的接線柱公端子在一種實施方式中的安裝示意圖。

【具體實施方式】
[0018] 下面通過【具體實施方式】結(jié)合附圖對本申請作進一步詳細說明。
[0019] 如圖1至圖3所示，本申請的電動車，其一種實施方式，包括車架（圖未示)、電池 (圖未示)、電池盒11和接插件，電池設(shè)置在電池盒11上，電池盒11通過接插件設(shè)置在車架 上。
[0020] 接插件包括接線柱公端子13和接線柱母端子12,接線柱公端子13和接線柱母端 子12二者之一設(shè)置在電池盒11上，二者之另一設(shè)置在車架上。通過插拔接插件可裝上或 卸下電池盒11，裝上電池盒11，電路導通，卸下電池盒11，電路斷開。
[0021] 在一種實施方式中，接線柱母端子12設(shè)置在電池盒11上，接線柱公端子13設(shè)置 在車架上。將接線柱母端子12與接線柱公端子13對接，即可將電池盒11安裝在車架上； 拔出接線柱母端子12,即可取下電池盒11及電池。
[0022] 本申請的電動車，還可以包括第一限位蓋14,第一限位蓋14用于對連接在接線柱 母端子12上的連接線進行限位。本申請的電動車還可以包括第二限位蓋15,第二限位蓋 15用于對連接在接線柱公端子13上連接線進行限位。
[0023] 接線柱公端子13底部設(shè)置有凹槽16,凹槽16與第二限位蓋15配合，用于安裝第 二限位蓋15。
[0024] 本申請的電動車，還可以包括固定座17,接線柱公端子13設(shè)置在固定座17上，固 定座17安裝在車架上的電池盒固定板18上。
[0025] 本申請的電動車，電池盒11是通過以下方式安裝的：
[0026] 將第一限位蓋14放在接線柱母端子12上，對準孔位，通過十字槽盤頭螺釘固定， 將接線柱母端子12上的固定孔與電池盒11下部的固定孔位對齊，依次穿入平墊圈、十字槽 盤頭螺釘鎖緊固定。
[0027] 將第二限位蓋15通過十字槽盤頭螺釘固定到接線柱公端子12上，把接線柱公端 子12上的固定孔與固定座17上對應(yīng)的定位孔對齊，依次穿入平墊圈、十字槽盤頭螺釘鎖緊 固定。固定座17再通過十字槽盤頭螺釘固定到車架上的電池盒固定座18上。
[0028] 本申請的電動車，當插上電池盒11時，接線柱母端子12、接線柱公端子13對接，線 路即可接通，實現(xiàn)對整車電能的供給。需取下電池盒11充電及檢修時，只需向外輕輕提取 電池盒11即可。
[0029] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本申請所作的進一步詳細說明，不能認定本申 請的具體實施只局限于這些說明。對于本申請所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫 離本申請構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動車，包括車架，其特征在于，還包括接插件和用于安裝電池的電池盒，所述 電池盒通過所述接插件設(shè)置在車架上； 所述接插件包括接線柱公端子和接線柱母端子，所述接線柱公端子和所述接線柱母端 子二者之一設(shè)置在所述電池盒上，二者之另一設(shè)置在所述車架上。
2. 如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于，所述接線柱母端子設(shè)置在所述電池盒上， 所述接線柱公端子設(shè)置在所述車架上。
3. 如權(quán)利要求2所述的電動車，其特征在于，還包括用于對連接在所述接線柱母端子 上連接線進行限位的第一限位蓋。
4. 如權(quán)利要求3所述的電動車，其特征在于，還包括用于對連接在所述接線柱公端子 上連接線進行限位的第二限位蓋。
5. 如權(quán)利要求4所述的電動車，其特征在于，所述接線柱公端子底部設(shè)置有與所述第 二限位蓋配合的凹槽。
6. 如權(quán)利要求4所述的電動車，其特征在于，還包括固定座，所述接線柱公端子通過所 述固定座設(shè)置在所述車架上。
【文檔編號】B60K1/04GK203864413SQ201320885271
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】董李 申請人:廣東瑪西爾電動科技有限公司