專利名稱：兩片式汽車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種兩片式汽車輪轂。
背景技術(shù)：
汽車輪轂是汽車中的一個(gè)重要部件，以往汽車大都采用整體式結(jié)構(gòu)，即由鑄鋼或鋁合金鑄造而成，該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是使用中如果車輪輪轂部分損壞，只能整個(gè)調(diào)換，造成不必要的浪費(fèi)，而且整體式車輪輪轂形狀不能變化，外觀單一，不能滿足廣大年輕使用者要求美觀和外觀多變的需求。后來有人發(fā)明了一種兩片式汽車輪轂，該汽車輪轂包括輪輞和輪輻兩部分，輪輞和輪輻之間通過螺栓固定連接。這種結(jié)構(gòu)的輪轂，其輪輻形狀多變，可以滿足年輕使用者對(duì)輪轂多變的要求，且輪輞和輪輻哪個(gè)部件損壞更換哪個(gè)，不用整體換掉，有效節(jié)約了資源。但現(xiàn)有技術(shù)的兩片式汽車輪轂，其輪輞和輪輻之間為僅用螺栓由外向里旋入位于輪輞和輪輻周邊的螺紋孔內(nèi)進(jìn)行固定的單向連接結(jié)構(gòu)，這種連接結(jié)構(gòu)的連接不是很牢固，汽車的振動(dòng)容易造成輪輞和輪輻之間松動(dòng)，從而引發(fā)事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪輞和輪輻之間連接牢固、不易松動(dòng)的兩片式汽車輪轂。為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種兩片式汽車輪轂，包括輪輞和輪輻，所述輪輞和輪輻之間通過正向固定和反向固定進(jìn)行雙向固定連接。所述正向固定為第一螺栓依次旋入同軸向的輪輻和輪輞上的第一螺紋孔后用螺帽進(jìn)行栓緊，即正向固定為第一螺栓先旋入輪輻上的第一螺紋孔，再旋入輪輞上的第一螺紋孔，然后在輪輞的背面用螺帽進(jìn)行栓緊，第一螺紋孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。所述反向固定為第二螺栓依次旋緊于同軸向的輪輞和輪輻上的第二螺紋孔內(nèi)，即反向固定為第二螺栓先進(jìn)入輪輞上的第二螺紋孔、再進(jìn)入輪輻上的第二螺紋孔進(jìn)行旋緊，第二螺紋孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)該汽車輪轂的輪輞和輪輻之間通過螺栓和螺帽進(jìn)行正向固定和反向固定進(jìn)行雙向固定連接，使輪輞和輪輻之間，相比只用螺栓由外向內(nèi)旋合的單向固定結(jié)構(gòu)，其連接更為牢固、不易松動(dòng)，從而有效減少了發(fā)生事故的幾率。

圖1所示的是本實(shí)用新型兩片式汽車輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示的是本實(shí)用新型兩片式汽車輪轂的正向固定放大示意圖；圖3所示的是本實(shí)用新型兩片式汽車輪轂的反向固定放大示意圖。其中1、輪輞；2、輪輻；3、第一螺紋孔；4、第二螺紋孔；5、第一螺栓；6、螺帽；7、第二螺栓。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。本實(shí)用新型兩片式汽車輪轂包括輪輞1和輪輻2，所述輪輞1和輪輻2之間通過正向固定和反向固定進(jìn)行雙向固定連接。所述正向固定為第一螺栓5依次旋入同軸向的輪輻2和輪輞1上的第一螺紋孔3后用螺帽6進(jìn)行栓緊，第一螺紋孔3內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。所述反向固定為第二螺栓7依次旋緊于同軸向的輪輞1和輪輻2上的第二螺紋孔4內(nèi)，第二螺紋孔4內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。以上實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明和進(jìn)一步解釋，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，在本實(shí)用新型的權(quán)利范圍內(nèi)所作的任何修改，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種兩片式汽車輪轂，包括輪輞(1)和輪輻(2)，其特征在于所述輪輞(1)和輪輻 (2)之間通過正向固定和反向固定進(jìn)行雙向固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩片式汽車輪轂，其特征在于所述正向固定為第一螺栓(5) 依次旋入同軸向的輪輻(2)和輪輞(1)上的第一螺紋孔(3)后用螺帽(6)進(jìn)行栓緊，第一螺紋孔(3)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩片式汽車輪轂，其特征在于所述反向固定為第二螺栓(7) 依次旋緊于同軸向的輪輞(1)和輪輻(2)上的第二螺紋孔(4)內(nèi)，第二螺紋孔(4)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兩片式汽車輪轂，包括輪輞(1)和輪輻(2)，輪輞(1)和輪輻(2)之間通過正向固定和反向固定進(jìn)行雙向固定連接。該兩片式汽車輪轂的輪輞和輪輻之間連接牢固、不易松動(dòng)。
文檔編號(hào)B60B21/06GK202319712SQ201120463498
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者鄭國明 申請(qǐng)人:寧波霸統(tǒng)機(jī)械有限公司