專利名稱：多功能背罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸車，是集起重、輸氣、供液為一體的多功能特種運輸車。
背景技術(shù)：
BGC-2500型背罐車主要用于石油礦場移運固井作業(yè)用的水泥汽化罐和壓裂作業(yè)用的貯液罐、貯酸罐，與氣動下灰車配套使用，使散裝水泥的裝、運、卸、儲系統(tǒng)化?，F(xiàn)有的背罐車在固井施工作業(yè)時存在以下問題需用起重機裝卸背罐(水泥灰散裝氣化罐)；需用專門的氣源用于背罐中水泥灰的輸送；水泥混漿需要供水泵供水?；谏鲜鋈c，造成固井施工作業(yè)成本高、便利性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種多功能背罐車，以解決現(xiàn)有的背罐車在固井施工作業(yè)時存在的固井施工作業(yè)成本高、便利性差的問題。本實用新型包括載重汽車、構(gòu)架、雙聯(lián)齒輪泵，載重汽車上設(shè)有構(gòu)架、雙聯(lián)齒輪泵、 所述構(gòu)架的右前端上方安裝有空氣壓縮機系統(tǒng)，空氣壓縮機系統(tǒng)包括空壓機液馬達、第二萬向節(jié)、空氣壓縮機和空壓機輸氣管線，雙聯(lián)齒輪泵與多路換向閥相聯(lián)，多路換向閥的一路與空壓機液馬達相聯(lián)，空壓機液馬達經(jīng)第二萬向節(jié)與空氣壓縮機相聯(lián)。作為本實用新型的進一步改進，所述構(gòu)架的左前端下方設(shè)有離心泵系統(tǒng)，離心泵系統(tǒng)包括離心泵液馬達、離心泵，離心泵上接有離心泵吸入管線和離心泵排出管線，所述多路換向閥的另一路與離心泵液馬達相聯(lián)，離心泵液馬達與離心泵相聯(lián)。作為本實用新型的更進一步改進，所述構(gòu)架前端裝有隨車液壓吊裝置。本實用新型與通用型背罐車相比較具有以下特點1.在車臺前部加裝了隨車液壓吊裝置，可在現(xiàn)場吊裝貨物，具有吊車的功能；2.在車臺前部右側(cè)加裝了空氣壓縮機系統(tǒng)，可為施工現(xiàn)場提供壓縮空氣，實現(xiàn)物料的氣壓輸送，具有空壓機撬的功能；將背罐中的水泥灰輸送給水泥車，省去了為輸送水泥灰而單獨配備的空氣壓縮機，為施工提供了便利條件；3.在車臺前部左下側(cè)加裝離心泵系統(tǒng)，可為施工現(xiàn)場泵送類似清水的介質(zhì)。具有供水車的功能。本實用新型多出三種功能，集吊裝功能、水泥灰輸送功能和供水功能為一體，而動力均由原汽車取力系統(tǒng)提供，成本并無大的提高，經(jīng)濟實用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的液壓傳動圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，以載重汽車16駕駛室為前方，本實用新型包括載重汽車16、構(gòu)架2、雙聯(lián)齒輪泵8，載重汽車16上設(shè)有構(gòu)架2、雙聯(lián)齒輪泵8，所述雙聯(lián)齒輪泵8由汽車取力器6經(jīng)第一萬向節(jié)7驅(qū)動，雙聯(lián)齒輪泵8與多路換向閥4相聯(lián)，所述構(gòu)架2的右前端上方安裝有空氣壓縮機系統(tǒng)，空氣壓縮機系統(tǒng)包括空壓機液馬達9、第二萬向節(jié)10、空氣壓縮機 11和空壓機輸氣管線12，多路換向閥4的一路與空壓機液馬達9相聯(lián)，空壓機液馬達9經(jīng)第二萬向節(jié)10與空氣壓縮機11相聯(lián)。所述構(gòu)架2的左前端下方設(shè)有離心泵系統(tǒng)，離心泵系統(tǒng)包括離心泵液馬達3、離心泵13、離心泵13上接有離心泵吸入管線15和離心泵排出管線14，所述多路換向閥4的另一路與離心泵液馬達3相聯(lián)，離心泵液馬達3與離心泵13相聯(lián)。所述構(gòu)架2前端裝有隨車液壓吊裝置1。換向閥5 —路與隨車液壓吊控制閥(隨車液壓吊自帶)相聯(lián)。隨車液壓吊從市場上購買?？諝鈮嚎s機最大排量為7. 2m7min (壓力0. 2Mpa)；隨車液壓吊裝置采用折疊式結(jié)構(gòu)，最大起升負荷10噸；離心泵最大排量1. 5m7min(揚程75m)。圖3示出了本實用新型的液壓傳動圖，液壓油由液壓郵箱提供。工作時，隨車液壓吊裝置動力由雙聯(lián)齒輪泵8的后泵排出的液壓油經(jīng)換向閥5流向隨車液壓吊自帶的控制閥；空氣壓縮機系統(tǒng)動力由雙聯(lián)齒輪泵8的前泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥4的一路驅(qū)動空壓機液馬達9，空壓機液馬達9驅(qū)動空氣壓縮機11工作；離心泵系統(tǒng)動力由雙聯(lián)齒輪泵8的前泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥4的另一路驅(qū)動離心泵液馬達3，離心泵液馬達3驅(qū)動離心泵13工作，離心泵操作步驟是將載重汽車16停到適當(dāng)位置， 接好離心泵排出管線14、離心泵吸入管線15，變速器11掛VDI檔或IV檔，掛合汽車取力器6， 發(fā)動機轉(zhuǎn)速1600-1700rpm，多路換向閥4手柄置于“離心泵”位置，此時離心泵工作。
權(quán)利要求1.一種多功能背罐車，包括載重汽車、構(gòu)架、雙聯(lián)齒輪泵，載重汽車上設(shè)有構(gòu)架、雙聯(lián)齒輪泵，其特征在于所述構(gòu)架(2)的右前端上方安裝有空氣壓縮機系統(tǒng)，空氣壓縮機系統(tǒng)包括空壓機液馬達(9)、第二萬向節(jié)(10)、空氣壓縮機(11)和空壓機輸氣管線(12)，所述雙聯(lián)齒輪泵(8)與多路換向閥(4)相聯(lián)，多路換向閥(4)的一路與空壓機液馬達(9)相聯(lián)，空壓機液馬達(9)經(jīng)第二萬向節(jié)(10)與空氣壓縮機(11)相聯(lián)。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能背罐車，其特征在于所述構(gòu)架(2)的左前端下方設(shè)有離心泵系統(tǒng)，離心泵系統(tǒng)包括離心泵液馬達(3)、離心泵(13)，離心泵(13)上接有離心泵吸入管線(15)和離心泵排出管線(14)，所述多路換向閥(4)的另一路與離心泵液馬達(3)相聯(lián)，離心泵液馬達(3)與離心泵(13)相聯(lián)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多功能背罐車，其特征在于所述構(gòu)架(2)前端裝有隨車液壓吊裝置(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能背罐車，以解決現(xiàn)有的背罐車在固井施工作業(yè)時存在的固井施工作業(yè)成本高、便利性差的問題。本實用新型包括載重汽車、構(gòu)架、雙聯(lián)齒輪泵，載重汽車上設(shè)有構(gòu)架、雙聯(lián)齒輪泵、所述構(gòu)架的右前端上方安裝有空氣壓縮機系統(tǒng)，空氣壓縮機系統(tǒng)包括空壓機液馬達、第二萬向節(jié)、雙聯(lián)齒輪泵與多路換向閥相聯(lián)，空氣壓縮機和空壓機輸氣管線，多路換向閥的一路與空壓機液馬達相聯(lián)，空壓機液馬達經(jīng)第二萬向節(jié)與空氣壓縮機相聯(lián)。本實用新型多出三種功能，集吊裝功能、水泥灰輸送功能和供水功能為一體，而動力均由原汽車取力系統(tǒng)提供，成本并無大的提高，經(jīng)濟實用。
文檔編號B60P3/22GK202071748SQ201120111670
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者樓國祥, 肖立新, 范新強 申請人:蘭州礦場機械有限公司