專利名稱：獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式球鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛懸掛裝置，更具體地說涉及一種獨立式懸架上、下控制 臂用的免維護式球鉸鏈。
技術(shù)背景隨著高速公路網(wǎng)的發(fā)展，越來越多的汽車懸掛裝置采用獨立懸架結(jié)構(gòu)以滿足車速 大幅度提高所帶來的對車輛行駛平順性和操縱穩(wěn)定性等方面的要求。其中，連接上、下控制 臂用的免維護球鉸鏈必須滿足車輪最大跳動量和最大轉(zhuǎn)向角的需要，而目前所用的球鉸鏈 結(jié)構(gòu)不合理，其不足之處是結(jié)構(gòu)復雜，零部件多，配合間隙大且接觸面不均，無法滿足車輪 最大跳動量和最大轉(zhuǎn)向角的需要，導致系統(tǒng)的隔振性、平順性不好，駕駛時彈跳厲害，維修 頻繁，成為提高汽車性能的瓶頸，是一個急待解決的問題
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作靈活、磨 損小、壽命長的獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式球鉸鏈。本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)一種獨立式懸架上、下控制臂用的免維護 式球鉸鏈，包括有球銷、防塵罩、卡環(huán)，其特殊之處在于，還有端蓋、殼體、球座、支承環(huán)；其中所述球座內(nèi)腔由貯油凹槽、與球銷頭外表曲面相吻合的空間所組成，所述與球銷 頭外表曲面相吻合的空間表面開有若干開口槽，所述開口槽與貯油凹槽連通；所述殼體由體身、體身外伸的短臂組成，所述體身內(nèi)腔與球座外體相吻合，體身內(nèi) 腔容納球座的端口有一凹槽，所述短臂設(shè)有與上或下控制臂連接的安裝孔；所述支承環(huán)內(nèi)腔與球銷頭與頸部之間的錐狀連接部外形相吻合；所述球座位于球銷及殼體之間，支承環(huán)置于球銷伸出殼體外伸端的錐狀連接部， 端蓋外緣壓入外殼體身內(nèi)腔端口處的凹槽內(nèi)，防塵罩通過卡環(huán)固定在外殼溝槽及球銷錐體 與頸部連接部。所述球座容納球銷頭一側(cè)端口外緣設(shè)有凸緣，凸緣與端蓋外緣一同壓入外殼體身 內(nèi)腔端口處的凹槽內(nèi)。所述殼體外伸短臂上的安裝孔成品字排列。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型提出的獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式 球鉸鏈，具有下述優(yōu)點1)端蓋與球座、球銷頭之間形成的空間可存放儲油，加注高級潤滑 脂潤滑，整個壽命期間無需維護。2)球銷擺角完全滿足車輪上、下跳動的要求不會引起車輪 擺振和異常噪聲。3)支撐環(huán)的設(shè)置可減小在極限位置時車輪的擺振，并可防止防塵罩退縮 確保密封。4)密封性良好，保證球銷在泥水及高低溫環(huán)境下能正常使用。

圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0013]圖2為本實施例球座結(jié)構(gòu)圖。圖3為圖1C向視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對具體實施方式
作詳細說明圖1給出了本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，一種用于上、下控制臂用的免維 護式球鉸鏈，包括有球銷1、防塵罩2、卡環(huán)3、端蓋4、殼體5、球座6、支承環(huán)7。其中所述殼體5由體身51、體身外伸的短臂52組成，所述體身內(nèi)腔與球座外體相吻合， 體身內(nèi)腔容納球座的端口有一凹槽53，所述短臂設(shè)有與上或下控制臂連接的安裝孔54 ；所述球座6內(nèi)腔由貯油凹槽61、與球銷頭外表曲面相吻合的空間62所組成，所述 與球銷頭外表曲面相吻合的空間表面開有若干開口槽63，所述開口槽63與貯油凹槽61連 通；所述支承環(huán)7內(nèi)腔與球銷頭與頸部之間的錐狀連接部外形相吻合；支承環(huán)可減 小在極限位置時所引起的車輪擺振，還可以頂住防塵罩的下端，防止防塵罩退縮，以確保密 封。所述球座6位于球銷1及殼體5之間，支承環(huán)7置于球銷1伸出殼體5外伸端的錐狀 連接部，端蓋4外緣壓入外殼5體身內(nèi)腔端口處的凹槽62內(nèi)，防塵罩2通過卡環(huán)3固定在 外殼溝槽及球銷錐體與頸部連接部。球座內(nèi)腔與球銷頭外表曲面相吻合，緊密接觸，削除零 部件的形狀位置公差，球銷運動時不易發(fā)生竄動。球座內(nèi)腔的開口槽與貯油凹槽連通，利用 開口槽與貯油凹槽及底部通孔可存儲高級潤滑脂，在球鉸的整個壽命期間無需另加維護。本實用新型還可采取以下措施所述球座6容納球銷頭一側(cè)端口外緣設(shè)有凸緣64，凸緣64與端蓋外緣一同壓入外 殼5體身內(nèi)腔端口處的凹槽53內(nèi)，這種定位及密封效果更好。所述殼體外伸短臂上的安裝孔54成品字排列。品字排列的安裝孔與上或下控制 臂連接可取得好的連接強度。上述實施例并不構(gòu)成對本實用新型的限制，凡采用等同替換或等效變換的形式所 獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式球鉸鏈，包括有球銷、防塵罩、卡環(huán)，其特征在于，還有端蓋、殼體、球座、支承環(huán)；其中所述球座內(nèi)腔由貯油凹槽、與球銷頭外表曲面相吻合的空間所組成，所述與球銷頭外表曲面相吻合的空間表面開有若干開口槽，所述開口槽與貯油凹槽連通；所述殼體由體身、體身外伸的短臂組成，所述體身內(nèi)腔與球座外體相吻合，體身內(nèi)腔容納球座的端口有一凹槽，所述短臂設(shè)有與上或下控制臂連接的安裝孔；所述支承環(huán)內(nèi)腔與球銷頭與頸部之間的錐狀連接部外形相吻合；所述球座位于球銷及殼體之間，支承環(huán)置于球銷伸出殼體外伸端的錐狀連接部，端蓋外緣壓入外殼體身內(nèi)腔端口處的凹槽內(nèi)，防塵罩通過卡環(huán)固定在外殼溝槽及球銷錐體與頸部連接部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式球鉸鏈，其特征在于 所述球座容納球銷頭一側(cè)端口外緣設(shè)有凸緣，凸緣與端蓋外緣一同壓入外殼體身內(nèi)腔端口 處的凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式球鉸鏈，其特征在 于所述殼體外伸短臂上的安裝孔成品字排列。
專利摘要本實用新型涉及一種獨立式懸架上、下控制臂用的免維護式球鉸鏈。包括有球銷、防塵罩、卡環(huán)、端蓋、殼體、球座、支承環(huán)；所述球座內(nèi)腔與球銷頭外表曲面相吻合的空間表面開有若干開口槽；所述殼體由體身、體身外伸的短臂組成，所述球座位于球銷及殼體之間，支承環(huán)置于球銷伸出殼體外伸端的錐狀連接部，端蓋外緣壓入外殼體身內(nèi)腔端口處的凹槽內(nèi)，防塵罩通過卡環(huán)固定在外殼溝槽及球銷錐體與頸部連接部。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下述優(yōu)點球銷擺角大，完全滿足車輪上下跳動的要求不會引起車輪擺振和異常噪聲；球座開有儲油槽，整個壽命期間無需維護；密封性良好，保證球銷在泥水及高低溫環(huán)境下能正常使用。
文檔編號B60G7/00GK201604491SQ20102003323
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者紀鐵輝, 陳云闊 申請人:上海錦奔汽車系統(tǒng)有限公司