專利名稱：機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于報(bào)警器類，具體是一種機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置。
現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中往往會(huì)因多種原因發(fā)生碰撞或事故，特別是在大霧天氣或夜晚燈光不好時(shí)，該問(wèn)題尤為突出，而且經(jīng)常因無(wú)報(bào)警裝置，致使行駛中的車(chē)輛不能夠及時(shí)避讓而發(fā)生連續(xù)的碰撞事故，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，為此高速公路上設(shè)置了許多的報(bào)警燈，以在發(fā)生車(chē)輛碰撞事故時(shí)打開(kāi)警示過(guò)往的車(chē)輛注意，但因設(shè)施的安裝、資金燈方面的原因，僅能夠在特定的路段使用，難以大面積推廣應(yīng)用，在非等級(jí)的高速道路段更是無(wú)法實(shí)施。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝使用方便，動(dòng)作可靠、及時(shí)，便于大面積推廣的機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的即一種機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置，包括壓動(dòng)開(kāi)關(guān)及報(bào)警器，壓動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)體周?chē)耐怀霾课簧?，壓?dòng)開(kāi)關(guān)的引線分別與電源及報(bào)警器連接。
所述機(jī)動(dòng)車(chē)體周?chē)耐怀霾课徊⒙?lián)安裝1個(gè)以上壓動(dòng)開(kāi)關(guān)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了在車(chē)輛上直接安裝，通過(guò)壓動(dòng)開(kāi)關(guān)控制的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)的報(bào)警，所以具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝使用方便。
2、動(dòng)作可靠、及時(shí)，便于大面積推廣。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1本實(shí)用新型實(shí)施例安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1裝飾板、2壓動(dòng)開(kāi)關(guān)、3車(chē)體、4引線、5報(bào)警器、6電源如
圖1所示，本機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置，包括壓動(dòng)開(kāi)關(guān)2及報(bào)警器5，壓動(dòng)開(kāi)關(guān)2安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)體周?chē)耐怀霾课簧?，壓?dòng)開(kāi)關(guān)2的引線4分別與電源6及高音報(bào)警器5連接；為提高機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)碰撞的靈敏度，可在機(jī)動(dòng)車(chē)體3周?chē)耐怀霾课徊⒙?lián)安裝1個(gè)以上壓動(dòng)開(kāi)關(guān)2。
在使用時(shí)，將壓動(dòng)開(kāi)關(guān)2安裝到機(jī)動(dòng)車(chē)體3的保險(xiǎn)杠或車(chē)輛周?chē)耐怀霾课?，這樣在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中一旦出現(xiàn)意外與其它車(chē)輛或障礙物發(fā)生碰撞時(shí)，就碰觸到壓動(dòng)開(kāi)關(guān)2，通過(guò)壓動(dòng)開(kāi)關(guān)2的閉合使報(bào)警器5與電源6接通，則高音報(bào)警器5發(fā)出警報(bào)，提示過(guò)往的車(chē)輛注意及救助，直至人們實(shí)施救助后再切斷電源，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，為提高使用效果，還可在線路中串接燈光報(bào)警裝置，以使聲、光同時(shí)發(fā)出警報(bào)，為不影響車(chē)輛安裝本報(bào)警裝置后的整體美觀，可在壓動(dòng)開(kāi)關(guān)的外部安裝上裝飾性板材1。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置，包括壓動(dòng)開(kāi)關(guān)及報(bào)警器，其特征在于壓動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)體周?chē)耐怀霾课簧?，壓?dòng)開(kāi)關(guān)的引線分別與電源及報(bào)警器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置，其特征在于機(jī)動(dòng)車(chē)體周?chē)耐怀霾课徊⒙?lián)安裝1個(gè)以上壓動(dòng)開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)警裝置,包括壓動(dòng)開(kāi)關(guān)及報(bào)警器,壓動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)體周?chē)耐怀霾课簧?壓動(dòng)開(kāi)關(guān)的引線分別與電源及報(bào)警器連接,本實(shí)用新型與現(xiàn)有相比,由于采用了在單車(chē)上安裝,通過(guò)壓動(dòng)開(kāi)關(guān)控制的方式,所以具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,安裝使用方便;動(dòng)作可靠、及時(shí),便于大面積推廣的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R21/01GK2436365SQ0021576
公開(kāi)日2001年6月27日 申請(qǐng)日期2000年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月3日
發(fā)明者李萬(wàn)國(guó) 申請(qǐng)人:李萬(wàn)國(guó)