滅火器四工位全自動焊接專機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種焊接專機(jī)，尤其涉及一種滅火器四工位全自動焊接專機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]滅火器在生產(chǎn)的過程中需要將瓶體和瓶口進(jìn)行焊接，以形成一體結(jié)構(gòu)，在焊接的過程中需要將瓶體進(jìn)行水平定位，以達(dá)到瓶口與瓶體焊接的目的，目前瓶體定位采用人工手動進(jìn)行定位，定位的效率低，精確度低，導(dǎo)致焊接后瓶體和瓶口的焊接縫不夠均勻美觀，焊接的角度也會存在微小的差異，而且手動定位瓶體操作復(fù)雜，需要的人員較多；此外，在對滅火器瓶口進(jìn)行焊接時還需要手動拿著焊槍進(jìn)行目標(biāo)焊接，這樣焊接比較危險，往往滅火器在焊接的過程中采用瓶口、瓶底分開焊接的技術(shù)，這種分開焊接的技術(shù)無疑是增加了焊接工時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的問題，本實用新型旨在提供一種滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，該滅火器四工位全自動焊接專機(jī)采用同時對瓶口和瓶底進(jìn)行焊接的四工位技術(shù)，造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊;操作簡單、維護(hù)容易；噪音小，工作環(huán)境好，勞動強度低；效率高，滿足大批量生產(chǎn)要求，而且在密閉腔室中進(jìn)行焊接，焊接安全系數(shù)高。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，包括密閉腔室，所述密閉腔室的前端設(shè)置滑動門，左側(cè)設(shè)置雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，右側(cè)設(shè)置推動機(jī)構(gòu)，所述雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和推動機(jī)構(gòu)的其中一端均位于所述密閉腔室內(nèi)，所述雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括主軸一和主軸二，所述推動機(jī)構(gòu)包括氣缸一和氣缸二，所述主軸一和主軸二與所述氣缸一和氣缸二的水平位置相對應(yīng);所述密閉腔室內(nèi)設(shè)置雙道滑軌，所述雙道滑軌上滑動設(shè)置兩個托架組，在所述密閉腔室中部位置還設(shè)置升降式接送料機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步，所述雙向轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括步進(jìn)電機(jī)、齒輪一、齒輪二、轉(zhuǎn)向齒輪以及傳動鏈，所述齒輪一傳動連接在所述主軸一的端部，所述齒輪二傳動連接在所述主軸二的端部，所述傳動鏈傳動連接在所述步進(jìn)電機(jī)、齒輪一、齒輪二、轉(zhuǎn)向齒輪之間，并使齒輪一和齒輪二呈相反的方向轉(zhuǎn)動。
[0007]進(jìn)一步，所述推動機(jī)構(gòu)還包括瓶底定位槽，所述氣缸一和所述氣缸二的傳動端均設(shè)有所述瓶底定位槽。
[0008]進(jìn)一步，升降式接送料機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述密閉腔室內(nèi)頂壁上的頂部氣缸、連接在頂部氣缸傳動端的連接軸以及連接在連接軸底部的叉齒架，所述叉齒架的后端鉸接在設(shè)于所述密閉腔室后壁上的固定板上。
[0009]進(jìn)一步，每個所述托架組包括2個托架，并在每個托架上均設(shè)置托槽，每組的兩個所述托架共同支撐一個滅火器，并在兩組所述托架組之間一體設(shè)置連接板。
[0010]進(jìn)一步，所述密閉腔室的后壁上分別設(shè)有瓶口焊槍組和瓶底焊槍組。[0011 ]本實用新型的有益效果是:本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)一對一焊接的技術(shù)提出了四工位同時焊接的技術(shù)，該焊接技術(shù)是將兩個滅火器的瓶口和瓶底同時進(jìn)行焊接，1、造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊;2、操作簡單、維護(hù)容易；3、噪音小，工作環(huán)境好，勞動強度低;4、效率高，滿足大批量生產(chǎn)要求;5、安全系數(shù)高、焊接精度高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型主視示意圖。
[0013]圖2為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型左視示意圖。
[0015]圖4為本實用新型俯視不意圖。
[0016]圖5為本實用新型升降式接送料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0017]圖6為本實用新型雙道滑軌與托架組的位置關(guān)系圖。
[0018]其中:1_密閉腔室，2-滑動門，3-步進(jìn)電機(jī)，4-瓶□焊槍組，5-瓶底焊槍組，6-主軸一，7-主軸二，8-齒輪一，9-齒輪二，10-轉(zhuǎn)向齒輪，11-傳動鏈，12-氣缸一，13-氣缸二，14-雙道滑軌，15-托架，16-托槽，17-連接板，18-瓶底定位槽，19-升降式接送料機(jī)構(gòu)，20-頂部氣缸，21-連接軸，22-叉齒架，23-固定板。
【具體實施方式】
[0019]為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。
[0020]參照附圖1-6所示的滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，包括密閉腔室I，所述密閉腔室I的后壁上分別設(shè)有瓶口焊槍組4和瓶底焊槍組5，分別是對瓶口所述密閉腔室I的前端設(shè)置滑動門2，左側(cè)設(shè)置雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，右側(cè)設(shè)置推動機(jī)構(gòu)，所述雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和推動機(jī)構(gòu)的其中一端均位于所述密閉腔室I內(nèi)，所述雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括主軸一6和主軸二7，所述推動機(jī)構(gòu)包括氣缸一 12、氣缸二 13、瓶底定位槽18，所述氣缸一 12和所述氣缸二 13的傳動端均設(shè)有所述瓶底定、瓶底進(jìn)行焊接的焊槍組，位槽，所述主軸一 6和主軸二 7與所述氣缸一 12和氣缸二 13的水平位置相對應(yīng)，主軸一 6與氣缸一 12之間對應(yīng)焊接放置一個待焊接的滅火器;所述密閉腔室I內(nèi)設(shè)置雙道滑軌14，所述雙道滑軌14上滑動設(shè)置兩個托架組，每個所述托架組包括2個托架15，并在每個托架15上均設(shè)置托槽16，每組的兩個所述托架15共同支撐一個滅火器，并在兩組所述托架組之間一體設(shè)置連接板17;在所述密閉腔室I中部位置還設(shè)置升降式接送料機(jī)構(gòu)19。
[0021]進(jìn)一步，所述雙向轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括步進(jìn)電機(jī)3、齒輪一8、齒輪二 9、轉(zhuǎn)向齒輪10以及傳動鏈11，所述齒輪一8傳動連接在所述主軸一6的端部，所述齒輪二9傳動連接在所述主軸二的端部，所述傳動鏈11傳動連接在所述步進(jìn)電機(jī)3、齒輪一8、齒輪二9、轉(zhuǎn)向齒輪1之間，并使齒輪一 8和齒輪二 9呈相反的方向轉(zhuǎn)動，步進(jìn)電機(jī)3將動力通過傳動鏈11傳給齒輪一 8、齒輪二 9以及傳動齒輪，傳動鏈11形成閉合的傳動軌跡，在焊接的過程中，主軸一 6盒主軸二同時朝相反的方向轉(zhuǎn)動并對滅火器的瓶口進(jìn)行360度的焊接。
[0022]進(jìn)一步，升降式接送料機(jī)構(gòu)19包括固定設(shè)置在所述密閉腔室I內(nèi)頂壁上的頂部氣缸、連接在頂部氣缸傳動端的連接軸以及連接在連接軸底部的叉齒架，所述叉齒架的后端鉸接在設(shè)于所，述密閉腔室I后壁上的固定板上自然狀態(tài)下，叉齒架呈傾斜狀放置，前端著地，后端鉸接在固定板上，當(dāng)滅火器從托架組上輸送過來時，頂部氣缸向下運動，叉齒架的前端向上升起，同時將托架15上的滅火器托起，在托起的過程中，滅火器向后運動，運動至主軸一6和氣缸一12之間以及主軸二和氣缸二13之間，托架15—次向前輸送兩個滅火器，兩個滅火器夾緊在主軸一6和氣缸一 12之間以及主軸二和氣缸二 13之間，通過瓶口焊槍組4和瓶底焊槍組5同時進(jìn)行瓶口和瓶底的焊接。
[0023]本機(jī)采用步進(jìn)電機(jī)3傳動，PLC控制觸摸屏調(diào)整，做到安全可靠，調(diào)整方便。
【主權(quán)項】
1.滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，其特征在于:包括密閉腔室，所述密閉腔室的前端設(shè)置滑動門，左側(cè)設(shè)置雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，右側(cè)設(shè)置推動機(jī)構(gòu)，所述雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和推動機(jī)構(gòu)的其中一端均位于所述密閉腔室內(nèi)，所述雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括主軸一和主軸二，所述推動機(jī)構(gòu)包括氣缸一和氣缸二，所述主軸一和主軸二與所述氣缸一和氣缸二的水平位置相對應(yīng);所述密閉腔室內(nèi)設(shè)置雙道滑軌，所述雙道滑軌上滑動設(shè)置兩個托架組，在所述密閉腔室中部位置還設(shè)置升降式接送料機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，其特征在于:所述雙向轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括步進(jìn)電機(jī)、齒輪一、齒輪二、轉(zhuǎn)向齒輪以及傳動鏈，所述齒輪一傳動連接在所述主軸一的端部，所述齒輪二傳動連接在所述主軸二的端部，所述傳動鏈傳動連接在所述步進(jìn)電機(jī)、齒輪一、齒輪二、轉(zhuǎn)向齒輪之間，并使齒輪一和齒輪二呈相反的方向轉(zhuǎn)動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，其特征在于:所述推動機(jī)構(gòu)還包括瓶底定位槽，所述氣缸一和所述氣缸二的傳動端均設(shè)有所述瓶底定位槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，其特征在于:升降式接送料機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述密閉腔室內(nèi)頂壁上的頂部氣缸、連接在頂部氣缸傳動端的連接軸以及連接在連接軸底部的叉齒架，所述叉齒架的后端鉸接在設(shè)于所述密閉腔室后壁上的固定板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，其特征在于:每個所述托架組包括2個托架，并在每個托架上均設(shè)置托槽，每組的兩個所述托架共同支撐一個滅火器，并在兩組所述托架組之間一體設(shè)置連接板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，其特征在于:所述密閉腔室的后壁上分別設(shè)有瓶口焊槍組和瓶底焊槍組。
【專利摘要】本實用新型公開了一種滅火器四工位全自動焊接專機(jī)，包括密閉腔室，密閉腔室的前端設(shè)置滑動門，左側(cè)設(shè)置雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，右側(cè)設(shè)置推動機(jī)構(gòu)，雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和推動機(jī)構(gòu)的其中一端均位于密閉腔室內(nèi)，雙向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括主軸一和主軸二，推動機(jī)構(gòu)包括氣缸一和氣缸二，主軸一和主軸二與氣缸一和氣缸二的水平位置相對應(yīng)；密閉腔室內(nèi)設(shè)置雙道滑軌，雙道滑軌上滑動設(shè)置兩個托架組，密閉腔室中部位置設(shè)置升降式接送料機(jī)構(gòu)；本實用新型滅火器四工位全自動焊接專機(jī)采用同時對瓶口和瓶底進(jìn)行焊接的四工位技術(shù)，造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊；操作簡單、維護(hù)容易；噪音小，工作環(huán)境好，勞動強度低；效率高，滿足大批量生產(chǎn)要求,焊接安全系數(shù)高。
【IPC分類】B23K37/00
【公開號】CN205200853
【申請?zhí)枴緾N201520990641
【發(fā)明人】劉國鋒, 方儀水, 甘露, 房磊
【申請人】宣城金盾防火設(shè)備有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月3日