一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械產(chǎn)品，特別涉及一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，石油及化工裝置正朝著大型化、集成化方向發(fā)展，這就使得管道向大口徑、高強(qiáng)度、高壓力方向發(fā)展，對(duì)管道施工技術(shù)提出了新挑戰(zhàn)，在管道工程施工中，焊接質(zhì)量是保證工程質(zhì)量最重要的環(huán)節(jié)之一，焊接效率也直接影響著施工進(jìn)度，即工程的質(zhì)量和進(jìn)度在極大程度上取決于焊接質(zhì)量和焊接進(jìn)度，傳統(tǒng)手工焊接方法速度慢，質(zhì)量低，效率低以及受操作人制約，已逐步不能適應(yīng)管道建設(shè)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種焊縫外觀成形美觀，焊接速度高，質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，裝夾方便的管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，包括焊接管道，導(dǎo)向軌道，固定桿，所述的導(dǎo)向軌道由2個(gè)半圓環(huán)組成，導(dǎo)向軌道的2個(gè)半圓環(huán)的接口處設(shè)置定位座和緊固件，導(dǎo)向軌道的底面設(shè)置固定座，導(dǎo)向軌道通過(guò)固定桿支撐在焊接管道的外圓表面，固定桿的下端連接導(dǎo)向軌道底面的固定座，所述的固定桿的上端的水平面高于導(dǎo)向軌道的上平面，導(dǎo)向軌道上設(shè)置焊接小車。
[0006]進(jìn)一步地，所述的固定桿為螺紋桿。
[0007]進(jìn)一步地，所述的焊接小車由行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)，焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，送絲機(jī)構(gòu)，絲盤和導(dǎo)輪組件組成。
[0008]進(jìn)一步地，所述的緊固件為內(nèi)六角螺釘。
[0009]進(jìn)一步地，所述的定位座上設(shè)置定位銷。
[0010]本實(shí)用新型是一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，其有益效果為:
[0011]本實(shí)用新型一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，其施工周期短、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、節(jié)約人工成本，焊接合格率高，節(jié)約了焊接返工和無(wú)損檢測(cè)的成本，有利于保證工程質(zhì)量，改善工人勞動(dòng)強(qiáng)度和工作環(huán)境，固定桿的設(shè)置，既可以保證軌道與焊接管道的同心，又可以適應(yīng)不同的管徑，通過(guò)調(diào)整固定桿的長(zhǎng)度來(lái)固定在不同的管徑，快速方便，導(dǎo)向軌道由兩個(gè)半環(huán)組成，這樣既易于加工，又保證裝夾方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)的定位座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中標(biāo)號(hào)為:1為焊接管道，2為導(dǎo)向軌道，3為固定桿，4為固定座，5為定位座，6為緊固件，7為導(dǎo)輪組件，8為絲盤，9為送絲機(jī)構(gòu)，10為高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，11為焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，12為電機(jī)，13為行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，14為定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1?圖2所示，一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，包括焊接管道1，導(dǎo)向軌道2，固定桿3，其特征在于，所述的導(dǎo)向軌道2由2個(gè)半圓環(huán)組成，導(dǎo)向軌道2的2個(gè)半圓環(huán)的接口處設(shè)置定位座5和緊固件6，導(dǎo)向軌道2的底面設(shè)置固定座4，導(dǎo)向軌道2通過(guò)固定桿3支撐在焊接管道1的外圓表面，固定桿3的下端連接導(dǎo)向軌道2底面的固定座4，所述的固定桿3的上端的水平面高于導(dǎo)向軌道2的上平面，導(dǎo)向軌道2上設(shè)置焊接小車。導(dǎo)向軌道2通過(guò)固定桿3支撐在焊接管道1上，焊接小車通過(guò)鏈輪傳動(dòng)使導(dǎo)輪組件7上的摩擦輪卡在導(dǎo)向軌道2上，以保證行走的方向和穩(wěn)定性，固定桿3既可以保證軌道與焊接管道1的同心，又可以適應(yīng)不同的管徑，通過(guò)調(diào)整固定桿3的長(zhǎng)度來(lái)固定在不同的管徑，導(dǎo)向軌道2由兩個(gè)半環(huán)組成，裝拆方便，兩個(gè)半環(huán)組對(duì)時(shí)定位必須準(zhǔn)確，分別在結(jié)合面處圓周面上設(shè)置有定位銷14，并用緊固件6進(jìn)行連接，這樣既易于加工，又保證裝夾方便。
[0017]所述的固定桿3為螺紋桿。
[0018]所述的焊接小車由行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13，電機(jī)12，焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)11，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)10，送絲機(jī)構(gòu)9，絲盤8和導(dǎo)輪組件7組成。
[0019]所述的緊固件6為內(nèi)六角螺釘。
[0020]所述的定位座5上設(shè)置定位銷14。
[0021]以上所述之實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，包括焊接管道(1)，導(dǎo)向軌道(2)，固定桿(3)，其特征在于，所述的導(dǎo)向軌道(2)由2個(gè)半圓環(huán)組成，導(dǎo)向軌道(2)的2個(gè)半圓環(huán)的接口處設(shè)置定位座(5)和緊固件(6)，導(dǎo)向軌道(2)的底面設(shè)置固定座(4)，導(dǎo)向軌道(2)通過(guò)固定桿(3)支撐在焊接管道(1)的外圓表面，固定桿(3)的下端連接導(dǎo)向軌道(2)底面的固定座(4)，所述的固定桿(3)的上端的水平面高于導(dǎo)向軌道(2)的上平面，導(dǎo)向軌道(2)上設(shè)置焊接小車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，其特征在于，所述的固定桿(3)為螺紋桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，其特征在于，所述的焊接小車由行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(13 )，電機(jī)(12 )，焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(10 )，送絲機(jī)構(gòu)(9 )，絲盤(8)和導(dǎo)輪組件(7)組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，其特征在于，所述的緊固件(6)為內(nèi)六角螺釘。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，其特征在于，所述的定位座(5)上設(shè)置定位銷(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管道全位置自動(dòng)焊接機(jī)，包括焊接管道，導(dǎo)向軌道，固定桿，所述的導(dǎo)向軌道由2個(gè)半圓環(huán)組成，導(dǎo)向軌道的2個(gè)半圓環(huán)的接口處設(shè)置定位座和緊固件，導(dǎo)向軌道的底面設(shè)置固定座，導(dǎo)向軌道通過(guò)固定桿支撐在焊接管道的外圓表面，固定桿的下端連接導(dǎo)向軌道底面的固定座，所述的固定桿的上端的水平面高于導(dǎo)向軌道的上平面，導(dǎo)向軌道上設(shè)置焊接小車。本實(shí)用新型焊縫外觀成形美觀，焊接速度高，質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，裝夾方便。
【IPC分類】B23K37/02
【公開號(hào)】CN205032873
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520760878
【發(fā)明人】李仁國(guó), 葉同貴, 李進(jìn), 張所迪
【申請(qǐng)人】中國(guó)化學(xué)工程第十六建設(shè)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日