多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種異形鋼結(jié)構(gòu)焊接工裝胎具，尤其設(shè)計一種多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，焊接異形鋼結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件時，由于異形鋼結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)、大小、角度各不同，而且質(zhì)量大，造成焊接異形鋼結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件困難，不僅裝配精度低、裝配速度慢，需要制作不同的工裝胎具，不能做到一胎多用，不能重復(fù)利用，且勞動強(qiáng)度大、成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種一胎多用，并可重復(fù)利用，且勞動強(qiáng)度小、成本低，且能夠提高裝配精度、裝配速度的多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是一種多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，它包括設(shè)置在基礎(chǔ)地面上的圓形軌道1，一圓形或長方形定位基板2的圓形環(huán)槽5設(shè)置在所述軌道1上且可沿所述軌道1旋轉(zhuǎn)，其特征在于:所述定位基板2的中部為一內(nèi)壁帶有內(nèi)齒齒輪的中空圓環(huán)21，所述定位基板2的下部固定有電機(jī)4，所述電機(jī)4輸出軸上的外齒輪與所述定位基板2中空圓環(huán)21上的內(nèi)齒齒輪嚙合，所述定位基板2中空圓環(huán)21的下部且在所述基礎(chǔ)地面上同心的設(shè)有基準(zhǔn)板3，所述基準(zhǔn)板3上涂覆有定位節(jié)點(diǎn)17，所述定位基板2上均布有四個第一液壓伸縮桿6，所述第一液壓伸縮桿6的上部設(shè)有第一角度調(diào)節(jié)裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案還有所述第一角度調(diào)節(jié)裝置包括固定在所述第一液壓伸縮桿6上部的第一鋼板7，所述第一鋼板7的上表面設(shè)有兩第一直線滑道8，所述兩第一直線滑道8上滑動的設(shè)有第一定位面板9，所述第一定位面板9的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)有第一沉降凹槽16，所述第一沉降凹槽16上可通過定位槽孔20上的螺栓可選擇的設(shè)有第一定位模具。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案還有所述第一鋼板7的前后兩側(cè)且在所述第一液壓伸縮桿6的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有直線通槽22，所述直線通槽22內(nèi)均布有四個第二液壓伸縮桿11，所述第二液壓伸縮桿11的上部固定有第二角度調(diào)節(jié)裝置。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案還有所述第二角度調(diào)節(jié)裝置包括固定在所述第二液壓伸縮桿11上部的第二鋼板12，所述第二鋼板12的上表面設(shè)有兩第二直線滑道13，所述兩第二直線滑道13的上滑動的設(shè)有第二定位面板14，所述第二定位面板14的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)有第二沉降凹槽23，所述第二沉降凹槽23上可通過定位槽孔20上的螺栓可選擇的設(shè)有第二定位模具。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案還有所述第一定位面板9且鄰近所述第一沉降凹槽16的位置處和所述第二定位面板14的前后兩側(cè)且鄰近所述第二沉降凹槽23的位置處分別對稱的設(shè)有弧形通槽19，下部的所述弧形通槽19內(nèi)分別設(shè)有第一氣動定位裝置10，上部的所述弧形通槽19內(nèi)分別設(shè)有第二氣動定位裝置15。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)方案還有所述基準(zhǔn)板3的上部表面且在所述定位節(jié)點(diǎn)17的內(nèi)側(cè)分別固定有定位塊18。
[0010]本發(fā)明的有益效果是通過在基礎(chǔ)地面上設(shè)置圓形軌道1，一圓形或長方形定位基板2的圓形環(huán)槽5設(shè)置在所述軌道1上且可沿所述軌道1旋轉(zhuǎn)，所述定位基板2的中部為一內(nèi)壁帶有內(nèi)齒齒輪的中空圓環(huán)21，所述定位基板2的下部固定有電機(jī)4，所述電機(jī)4輸出軸上的外齒輪與所述定位基板2中空圓環(huán)21上的內(nèi)齒齒輪嚙合，所述定位基板2中空圓環(huán)21的下部且在所述基礎(chǔ)地面上同心的設(shè)有基準(zhǔn)板3，所述基準(zhǔn)板3上涂覆有定位節(jié)點(diǎn)17，所述定位基板2上均布有四個第一液壓伸縮桿6，所述第一液壓伸縮桿6的上部設(shè)有第一角度調(diào)節(jié)裝置，它包括固定在所述第一液壓伸縮桿6上部的第一鋼板7，所述第一鋼板7的上表面設(shè)有兩第一直線滑道8，所述兩第一直線滑道8上滑動的設(shè)有第一定位面板9，所述第一定位面板9的側(cè)壁上且鄰近所述基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)有第一沉降凹槽16，所述第一沉降凹槽16上可通過定位槽孔20上的螺栓可選擇的設(shè)有第一定位模具；焊接異形支撐構(gòu)件前，根據(jù)異形支撐構(gòu)件不同形狀、角度，先將第一定位模具的側(cè)壁形狀與異形構(gòu)件用的鋼板的形狀相同，并通過定位槽孔20上的螺栓固定在第一沉降凹槽16上，通過吊車將異形構(gòu)件用的鋼板吊起，下端放置在基準(zhǔn)板3上并通過電機(jī)4的旋轉(zhuǎn)調(diào)整定位基板2的位置，由于在所述基準(zhǔn)板3的上部表面且在所述定位節(jié)點(diǎn)17的內(nèi)側(cè)分別固定有定位塊18，放置在基準(zhǔn)板3上異形構(gòu)件用的鋼板通過定位塊18定位，再通過第一液壓伸縮桿6調(diào)整第一定位模具與異形構(gòu)件用的鋼板側(cè)壁的接觸高度和角度，然后通過第一定位面板9的水平移動位置，進(jìn)一步調(diào)整異形構(gòu)件用的鋼板的焊接角度已達(dá)到設(shè)計時所需要的角度，再通過第一氣動定位裝置10進(jìn)行固定定位；同理，還可以通過第二液壓伸縮桿11上的第二角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)異形構(gòu)件用的鋼板的角度，并通過第二氣動定位裝置15進(jìn)行固定定位，使放置在基準(zhǔn)板3上的異形構(gòu)件用的鋼板的焊接角度與通過第一定位模具和第二定位模具所支撐的異形構(gòu)件用的鋼板角度相等，然后對異形構(gòu)件用的鋼板和基準(zhǔn)板3進(jìn)行焊接；這樣通過對逐個異形構(gòu)件用的鋼板反復(fù)操作，實(shí)現(xiàn)了一胎多用，并可重復(fù)利用，且勞動強(qiáng)度小、成本低，且能夠提高裝配精度、裝配速度的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中的俯視圖
圖3是圖1中第一角度調(diào)節(jié)裝置的局部放大圖
圖1至3中1、軌道，2、定位基板，3、基準(zhǔn)板，4、電機(jī)，5、圓形環(huán)槽，6、第一液壓伸縮桿，7、第一鋼板，8、第一直線滑道，9、第一定位面板，10、第一氣動定位裝置，11、第二液壓伸縮桿，12、第二鋼板，13、第二直線滑道，14、第二定位面板，15、第二氣動定位裝置，16、第一沉降凹槽，17、定位節(jié)點(diǎn)，18、定位塊，19、弧形通槽，20、定位槽孔，21、中空圓環(huán)，22、直線通槽，23、第二沉降凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]根據(jù)圖1至3所示，本發(fā)明涉及一種多節(jié)點(diǎn)異形支撐焊接工裝胎具，它包括設(shè)置在基礎(chǔ)地面上的圓形軌道1，一圓形或長方形定位基板2的圓形環(huán)槽5設(shè)置在所述軌道1上且可沿所述軌道1旋轉(zhuǎn)，所述定位基板2的中部為一內(nèi)壁帶有內(nèi)齒齒輪的中空圓環(huán)21，所述定位基板2的下部固定有電機(jī)4，所述電機(jī)4輸出軸上的外齒輪與所述定位基板2中空圓環(huán)21上的內(nèi)齒齒輪嚙合，所述定位基板2中空圓環(huán)21的下部且在所述基礎(chǔ)地面上同心的設(shè)有基準(zhǔn)板3，所述基準(zhǔn)板3上涂覆有定位節(jié)點(diǎn)17，所述定位基板2上均布有四個第一液壓伸縮桿6，所述第一液壓伸縮桿6的上部設(shè)有第一角度調(diào)節(jié)裝置，所述第一角度調(diào)節(jié)裝置包括固定在所述第一液壓伸縮桿6上部的第一鋼板7，所述第一鋼板7的上表面設(shè)有兩第一直線滑道8，所述兩第一直線滑道8上滑動的設(shè)有第一定位