本發(fā)明屬于航空弧板加工，尤其涉及一種航空弧板加工工裝。

背景技術(shù)：

1、航空弧板是一種用于航空零部件的特定結(jié)構(gòu)。航空弧板通常指的是具有弧形結(jié)構(gòu)的鋼板，這種材料因其高強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠確保建筑結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。

2、航空弧板在加工過程中，需要使用到加工工裝進(jìn)行固定，進(jìn)而將航空弧板固定在機(jī)床的加工工位上，現(xiàn)有專利（cn215239451u）公開了一種中型航空弧板多軸加工的工裝機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，將待加工的航天弧板原件通過夾具固定在固定板一和固定板二，再通過外置氣泵進(jìn)行抽氣，通過將吸盤吸附在弧板的底板，對(duì)弧板進(jìn)行固定。

3、上述方法中固定板一和固定板二的位置固定，因此，只能對(duì)同一種規(guī)格的航空弧板進(jìn)行固定，且僅靠固定板一和固定板二對(duì)航空弧板進(jìn)行支撐，導(dǎo)致航空弧板的支撐面積小，因此在對(duì)航空弧板加工過程中，容易導(dǎo)致航空弧板加工出產(chǎn)生形變，影響航空弧板的加工精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種航空弧板加工工裝，旨在解決現(xiàn)有航空弧板加工工裝對(duì)航空弧板的支撐面積小，以及無法對(duì)多種規(guī)格航空弧板進(jìn)行加工的問題。

2、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種航空弧板加工工裝，包括安裝底座，還包括：安裝底座上均勻固定的多個(gè)固定豎板，多個(gè)所述固定豎板內(nèi)均設(shè)置有豎向移動(dòng)腔體一，多個(gè)所述豎向移動(dòng)腔體一的下端通過管路組件連通并連接有氣源裝置；所述豎向移動(dòng)腔體一內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞塊一，所述活塞塊一上端固定連接有支撐板；所述支撐板上端均勻設(shè)置有多個(gè)安裝避讓槽，多個(gè)所述安裝避讓槽內(nèi)均設(shè)置有擺動(dòng)塊，所述支撐板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，多個(gè)擺動(dòng)塊均固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；所述支撐板上均設(shè)置有限制轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述限制轉(zhuǎn)動(dòng)組件用于限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述擺動(dòng)塊上均通過氣動(dòng)伸縮組件連接伸縮的伸縮桿，氣動(dòng)伸縮組件帶動(dòng)伸縮桿伸出或縮入擺動(dòng)塊，所述伸縮桿的末端固定有吸盤，所述吸盤連接有氣源裝置；所述支撐板上設(shè)置有向下限制移動(dòng)組件，所述向下限制移動(dòng)組件用于限制支撐板向下移動(dòng)。

3、進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述管路組件包括每兩個(gè)豎向移動(dòng)腔體一之間連通設(shè)置的連接管，所述連接管位于豎向移動(dòng)腔體一下端，所述連接管上安裝有止逆閥。

4、進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述限制轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括滑動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端伸出支撐板，所述滑動(dòng)套滑動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；所述滑動(dòng)套靠近支撐板的一端環(huán)形均勻固定有多個(gè)限制軸，所述支撐板側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)與限制軸配合的限制孔；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端固定有壓簧一，所述壓簧一的末端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的末端。

5、進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述氣動(dòng)伸縮組件包括擺動(dòng)塊內(nèi)設(shè)置的線性移動(dòng)腔，所述線性移動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞塊二，所述伸縮桿固定在活塞塊二上；所述線性移動(dòng)腔遠(yuǎn)離伸縮桿的一端連接有氣源裝置。

6、進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述向下限制移動(dòng)組件包括支撐板側(cè)壁上嵌入式固定的棘齒條；所述固定豎板上固定有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊靠近棘齒條的一端固定有嚙合齒；所述嚙合齒的另一端固定有壓簧二和l形隨動(dòng)桿，所述壓簧二位于導(dǎo)向槽內(nèi)，所述l形隨動(dòng)桿的末端伸出固定豎板。

7、進(jìn)一步的技術(shù)方案，多個(gè)固定豎板通過口形加強(qiáng)筋進(jìn)一步固定連接，所述口形加強(qiáng)筋上端滑動(dòng)連接有凹形移動(dòng)桿，所述凹形移動(dòng)桿上固定有多個(gè)推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿與l形隨動(dòng)桿配合。

8、進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述凹形移動(dòng)桿上設(shè)置有負(fù)壓止動(dòng)組件，所述負(fù)壓止動(dòng)組件包括口形加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)置的豎向移動(dòng)腔體二；所述豎向移動(dòng)腔體二的下端與豎向移動(dòng)腔體一下端通過硬質(zhì)連接管連通，所述豎向移動(dòng)腔體二內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞塊三；所述活塞塊三上端固定有l(wèi)形限制塊，所述l形限制塊與凹形移動(dòng)桿上端配合。

9、進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述凹形移動(dòng)桿上端設(shè)置有多個(gè)限制齒槽，所述l形限制塊上設(shè)置有多個(gè)與限制齒槽配合的限制凸起。

10、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果：

11、1、多個(gè)豎向移動(dòng)腔體一下端連通設(shè)置，多個(gè)豎向移動(dòng)腔體一內(nèi)氣壓相同，進(jìn)而使多個(gè)支撐板上端均能與航空弧板接觸，進(jìn)而使多個(gè)支撐板上端的連線與航空弧板下端面輪廓一致，本發(fā)明在多個(gè)支撐板上下可調(diào)節(jié)的作用下，使得多個(gè)支撐板上端連接形成的輪廓能與不同大小的航空弧板匹配；

12、2、向下限制移動(dòng)組件限制支撐板向下移動(dòng)，氣源裝置通過管路組件使多個(gè)豎向移動(dòng)腔體一下端產(chǎn)生負(fù)壓，在負(fù)壓吸力的作用下向下拉動(dòng)活塞塊一，從而限制支撐板向上移動(dòng)，進(jìn)而在豎向移動(dòng)腔體一下端負(fù)壓和向下限制移動(dòng)組件的限制作用下，限制支撐板的上下移動(dòng)，使多個(gè)支撐板上端連接形成的輪廓固定；

13、3、吸盤通過負(fù)壓對(duì)航空弧板下端進(jìn)行吸附并固定，氣動(dòng)伸縮組件帶動(dòng)伸縮桿縮入擺動(dòng)塊，擺動(dòng)塊帶動(dòng)伸縮桿遠(yuǎn)離航空弧板，伸縮桿帶動(dòng)吸盤遠(yuǎn)離航空弧板，進(jìn)而使吸盤對(duì)航空弧板產(chǎn)生拉力并將航空弧板固定在支撐板上。

技術(shù)特征：

1.一種航空弧板加工工裝，包括安裝底座（101），其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，所述管路組件（2）包括每兩個(gè)豎向移動(dòng)腔體一（103）之間連通設(shè)置的連接管（201），所述連接管（201）位于豎向移動(dòng)腔體一（103）下端，所述連接管（201）上安裝有止逆閥（202）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，所述限制轉(zhuǎn)動(dòng)組件（3）包括滑動(dòng)套（301），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（107）的一端伸出支撐板（105），所述滑動(dòng)套（301）滑動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（107）上；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，所述氣動(dòng)伸縮組件（4）包括擺動(dòng)塊（108）內(nèi)設(shè)置的線性移動(dòng)腔（401），所述線性移動(dòng)腔（401）內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞塊二（402），所述伸縮桿（109）固定在活塞塊二（402）上；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，所述向下限制移動(dòng)組件（5）包括支撐板（105）側(cè)壁上嵌入式固定的棘齒條（501）；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，多個(gè)固定豎板（102）通過口形加強(qiáng)筋（111）進(jìn)一步固定連接，所述口形加強(qiáng)筋（111）上端滑動(dòng)連接有凹形移動(dòng)桿（112），所述凹形移動(dòng)桿（112）上固定有多個(gè)推動(dòng)桿（507），所述推動(dòng)桿（507）與l形隨動(dòng)桿（506）配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，所述凹形移動(dòng)桿（112）上設(shè)置有負(fù)壓止動(dòng)組件（6），所述負(fù)壓止動(dòng)組件（6）包括口形加強(qiáng)筋（111）內(nèi)設(shè)置的豎向移動(dòng)腔體二（602）；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空弧板加工工裝，其特征在于，所述凹形移動(dòng)桿（112）上端設(shè)置有多個(gè)限制齒槽（605），所述l形限制塊（604）上設(shè)置有多個(gè)與限制齒槽（605）配合的限制凸起（606）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明適用于航空弧板加工技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種航空弧板加工工裝，包括安裝底座，還包括：安裝底座上均勻固定的多個(gè)固定豎板，多個(gè)所述固定豎板內(nèi)均設(shè)置有豎向移動(dòng)腔體一，多個(gè)所述豎向移動(dòng)腔體一的下端通過管路組件連通并連接有氣源裝置；所述豎向移動(dòng)腔體一內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞塊一，所述活塞塊一上端固定連接有支撐板。多個(gè)豎向移動(dòng)腔體一下端連通設(shè)置，多個(gè)豎向移動(dòng)腔體一內(nèi)氣壓相同，進(jìn)而使多個(gè)支撐板上端均能與航空弧板接觸，進(jìn)而使多個(gè)支撐板上端的連線與航空弧板下端面輪廓一致，本發(fā)明在多個(gè)支撐板上下可調(diào)節(jié)的作用下，使得多個(gè)支撐板上端連接形成的輪廓能與不同大小的航空弧板匹配。

技術(shù)研發(fā)人員：胡濱,侯全良,沙江,路明利,房旗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安市康鋮機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6