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一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置的制作方法

文檔序號(hào):40615417發(fā)布日期:2025-01-07 21:04閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,包括主體裝置(1),其特征在于:所述主體裝置(1)包括底座(11),所述底座(11)的內(nèi)壁安裝有用于安裝待加工工件的夾持設(shè)備(12),所述夾持設(shè)備(12)通過夾持伸縮桿(13)安裝在底座(11)內(nèi),所述底座(11)的另一側(cè)安裝有伸縮保護(hù)裝置(2);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述底盤(21)內(nèi)開設(shè)有限位環(huán)槽(23),所述限位環(huán)槽(23)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位環(huán)塊(24),所述限位環(huán)塊(24)的另一端固定連接有所述保護(hù)套(22),所述安裝塊(26)的底部固定連接有電動(dòng)推桿(25)的輸出端,所述電動(dòng)推桿(25)安裝在所述底盤(21)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)換刀裝置(3)包括固定連接在所述保護(hù)套(22)外側(cè)壁的齒環(huán)(31),所述齒環(huán)(31)嚙合連接有齒輪(32),所述齒輪(32)的一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(33)的輸出端,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(33)安裝在所述底盤(21)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述保護(hù)套(22)內(nèi)開設(shè)有放置槽(34),所述放置槽(34)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(35),所述滑動(dòng)板(35)的底部固定連接有連接桿(36),所述連接桿(36)的底部固定連接有吸附吸盤(37),所述吸附吸盤(37)的底部吸附有所述刀頭(28),所述滑動(dòng)板(35)的上方固定連接有伸縮彈簧(38),所述伸縮彈簧(38)的另一端固定連接在所述放置槽(34)內(nèi),所述保護(hù)套(22)的外側(cè)壁開設(shè)有十字槽(39),所述十字槽(39)內(nèi)滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)折桿(310),所述驅(qū)動(dòng)折桿(310)的一端固定連接在所述底盤(21)的一側(cè),所述驅(qū)動(dòng)折桿(310)的另一側(cè)抵觸有所述滑動(dòng)板(35)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述安裝座(27)內(nèi)設(shè)置有固定組件(4),所述固定組件(4)包括開設(shè)在所述安裝座(27)內(nèi)的左右滑槽(41),所述左右滑槽(41)內(nèi)滑動(dòng)連接有固定桿(42),所述固定桿(42)的一端固定連接有三角驅(qū)動(dòng)塊(43),所述左右滑槽(41)的底面與所述刀頭(28)的頂面平齊,所述固定桿(42)的底部固定連接有復(fù)位板(45),所述復(fù)位板(45)滑動(dòng)連接在復(fù)位槽(44)內(nèi),所述復(fù)位槽(44)開設(shè)在所述安裝座(27)內(nèi),所述復(fù)位板(45)的一側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧(46),所述復(fù)位彈簧(46)的另一端固定連接在所述復(fù)位槽(44)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述三角驅(qū)動(dòng)塊(43)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置(5),所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)包括開設(shè)在所述安裝座(27)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)圓槽(51),所述驅(qū)動(dòng)圓槽(51)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52),所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)的一側(cè)外側(cè)壁開設(shè)有三角槽(53),所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)的一側(cè)固定連接有固定驅(qū)動(dòng)齒輪(54),所述固定驅(qū)動(dòng)齒輪(54)的側(cè)壁設(shè)置有單向伸縮驅(qū)動(dòng)桿(55),所述單向伸縮驅(qū)動(dòng)桿(55)的另一端固定連接在所述滑動(dòng)板(35)的底部,所述單向伸縮驅(qū)動(dòng)桿(55)內(nèi)開設(shè)有單向槽(56),所述單向槽(56)內(nèi)固定連接有單向軸(57),所述單向軸(57)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有單向驅(qū)動(dòng)塊(59),所述單向軸(57)和所述單向驅(qū)動(dòng)塊(59)之間通過扭簧(58)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述安裝座(27)內(nèi)設(shè)置有吸附固定裝置(6),所述吸附固定裝置(6)包括開設(shè)在所述安裝座(27)內(nèi)的氣動(dòng)槽(61),所述氣動(dòng)槽(61)的兩端設(shè)置有吸附柔板(62),所述吸附柔板(62)內(nèi)開設(shè)有吸附孔(63),所述氣動(dòng)槽(61)內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞桿(64),所述活塞桿(64)的一端固定連接有活塞彈簧(65),所述活塞彈簧(65)的另一端固定連接在所述吸附柔板(62)的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述安裝座(27)內(nèi)開設(shè)有抵觸滑槽(66),所述抵觸滑槽(66)內(nèi)滑動(dòng)連接有尖頭抵觸塊(67),所述尖頭抵觸塊(67)的底部固定連接有尖頭彈簧(68),所述尖頭彈簧(68)的另一端固定連接在所述氣動(dòng)槽(61)內(nèi),所述尖頭抵觸塊(67)的底部抵觸有所述活塞桿(64),所述尖頭抵觸塊(67)的頂部抵觸有所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(52)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)板(35)內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)清掃裝置(7),所述旋轉(zhuǎn)清掃裝置(7)包括開設(shè)在所述滑動(dòng)板(35)內(nèi)的球槽(71),所述球槽(71)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有球體(72),所述球體(72)的底部固定連接有安裝桿(73),所述球體(72)的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)折桿(74)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)折桿(74)內(nèi)開設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑槽(75)和螺旋槽(76),所述驅(qū)動(dòng)滑槽(75)內(nèi)滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)滑桿(78),所述驅(qū)動(dòng)滑桿(78)的外側(cè)壁固定連接有螺旋塊(77),所述螺旋塊(77)滑動(dòng)連接在所述螺旋槽(76)內(nèi),所述驅(qū)動(dòng)滑桿(78)的頂部固定連接在所述放置槽(34)的頂部。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種高精度數(shù)控車床的生產(chǎn)輔助裝置,包括主體裝置,所述主體裝置包括底座,所述底座的內(nèi)壁安裝有用于安裝待加工工件的夾持設(shè)備,所述夾持設(shè)備通過夾持伸縮桿安裝在底座內(nèi),所述底座的另一側(cè)安裝有伸縮保護(hù)裝置,所述伸縮保護(hù)裝置包括固定連接在所述底座內(nèi)壁的底盤,所述底盤上安裝有保護(hù)套,所述保護(hù)套內(nèi)設(shè)置有安裝塊,所述安裝塊的上方安裝有安裝座,所述安裝座外側(cè)壁安裝有刀頭,所述保護(hù)套內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)換刀裝置,本方案具備保護(hù)套的設(shè)計(jì),可以將刀頭進(jìn)行包裹,防止刀頭損傷附近的物品或者人員的有益效果,解決了暴露在外部的刀頭很有可能會(huì)對其附近的物品或者人工產(chǎn)生傷害的問題。

技術(shù)研發(fā)人員:張林,張歧棟
受保護(hù)的技術(shù)使用者:久馳精工數(shù)控設(shè)備(昆山)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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