本實(shí)用新型涉及一種定位夾緊裝置，特別涉及一種用于弱剛性殼體工件深孔加工的油壓式定位夾緊裝置。

背景技術(shù)：

針對壁厚較薄、剛性較差的一類工件即待加工工件，如圖1所示，在加工前，其待加工面304中的內(nèi)圓及底面處于毛坯狀態(tài)，須對內(nèi)圓進(jìn)行精車。此類工件由于尺寸精度及形位公差要求都比較高，常常因裝夾變形較大而導(dǎo)致尺寸超差、工件報(bào)廢。

常規(guī)的加工方法是：利用卡盤夾緊外圓部分，利用軸向端面作定位，然后精車內(nèi)圓。這種做法存在一些弊端，例如工件外圓部分長度較長，使用卡盤夾緊，裝夾精度較低，難以保證整段內(nèi)圓尺寸的一致性；工件剛性較差，使用卡盤裝夾須精準(zhǔn)控制夾緊力度，以防工件變形，操作難度很大；工件的整段壁厚都較薄，易產(chǎn)生加工變形；由于工件對夾緊力較為敏感，所以難以在數(shù)控設(shè)備上加工，限制了可以選擇的有效工藝手段。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于弱剛性殼體工件深孔加工的油壓式定位夾緊裝置，實(shí)現(xiàn)減小工件裝夾的累積誤差，降低工件的裝夾難度，縮短裝夾時(shí)間，操作簡便且可靠穩(wěn)定，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種油壓式定位夾緊裝置，其特征在于，包含：

夾具體，所述夾具體設(shè)置在車床主軸卡盤上；所述夾具體設(shè)有內(nèi)腔；

活塞蓋，其設(shè)置在所述夾具體后端的上端表面；

薄壁套，其設(shè)置在所述夾具體的內(nèi)腔處；

所述活塞蓋與薄壁套的外部及所述夾具體的內(nèi)腔構(gòu)成一個(gè)腔體；所述腔體內(nèi)部設(shè)有液壓油；

注油活塞，所述注油活塞設(shè)置在所述腔體內(nèi)部；

調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘貫穿活塞蓋來與所述注油活塞相接觸；通過旋轉(zhuǎn)所 述調(diào)節(jié)螺釘，帶動所述注油活塞在腔體內(nèi)移動，對油壓進(jìn)行調(diào)整。

優(yōu)選地，所述薄壁套的外部設(shè)有環(huán)形槽，其與所述夾具體內(nèi)腔側(cè)壁構(gòu)成所述腔體的一部分。

優(yōu)選地，所述薄壁套兩端與所述夾具體內(nèi)腔側(cè)壁相接觸處分別設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，所述注油活塞與所述夾具體內(nèi)腔側(cè)壁接觸部位設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，所述夾具體內(nèi)設(shè)有的進(jìn)油管道與所述腔體相連通；所述夾具體還設(shè)有第一密封螺釘孔與所述進(jìn)油管道連通作為進(jìn)油口；所述第一密封螺釘孔設(shè)有相匹配的第一密封螺釘。

優(yōu)選地，所述夾具體設(shè)有第二密封螺釘孔，所述第二密封螺釘孔與所述腔體連通作為排氣孔；所述第二密封螺釘孔設(shè)有相匹配的第二密封螺釘。

優(yōu)選地，所述夾具體的內(nèi)腔依次設(shè)有多個(gè)薄壁套，多個(gè)薄壁套的長度總和與待加工工件的長度相匹配。

優(yōu)選地，所述夾具體后端端面設(shè)有定位面；將待加工工件裝入所述薄壁套的內(nèi)腔中，使待加工工件的基準(zhǔn)端面與所述定位面接觸，所述待加工工件的基準(zhǔn)外圓與薄壁套內(nèi)圓接觸。

優(yōu)選地，所述夾具體后端端面上設(shè)有定位塊；所述待加工工件后端端面的邊緣處設(shè)有所述定位槽；待加工工件裝入所述薄壁套的內(nèi)腔，使所述定位槽卡入相匹配的所述定位塊中。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過油壓壓力來夾緊工件，其夾緊力分布均勻，對工件損傷較?。粖A具的夾緊力可以調(diào)節(jié)，適用于各類工件；該裝置可以在數(shù)控設(shè)備與非數(shù)控設(shè)備上通用，便于大批量生產(chǎn)。本實(shí)用新型還具有減小工件裝夾的累積誤差，降低工件的裝夾難度，縮短裝夾時(shí)間，操作簡便且可靠穩(wěn)定，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為待加工工件的整體結(jié)構(gòu)的右視圖；

圖2為待加工工件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置的右視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置的零件分解的右視圖；

圖6為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置的零件分解圖；

圖7為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置中的活塞蓋的結(jié)構(gòu)示意圖圖；

圖8為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置中的活塞蓋的俯視圖；

圖9為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置的一個(gè)實(shí)施例的右視圖；

圖10為本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置的一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過詳細(xì)說明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。

本實(shí)用新型所述的前端、后端是規(guī)定以圖2為準(zhǔn)，其中，圖2左側(cè)為前端，右側(cè)為后端。

結(jié)合圖3～圖8所示，一種油壓式定位夾緊裝置，包含：

夾具體1，所述夾具體1設(shè)置在車床主軸卡盤200上；所述夾具體1設(shè)有內(nèi)腔；

所述夾具體1內(nèi)腔設(shè)有第一薄壁套2與第二薄壁套3；設(shè)有兩個(gè)相同薄壁套是為了適應(yīng)零件的長度，一個(gè)薄壁套不夠長，且薄壁套的長度有限制，不能過長；所述第一薄壁套2與第二薄壁套3與所述夾具體1的內(nèi)腔相匹配且分別通過第一緊定螺釘17與第二緊定螺釘18固定；所述第一薄壁套2與第二薄壁套3各自設(shè)有環(huán)形槽201，各個(gè)所述薄壁套兩端分別設(shè)有密封圈槽，第三密封圈15與第四密封圈16分別設(shè)置在與之相匹配的密封圈槽中，對所述薄壁套兩端進(jìn)行密封。

所述夾具體1的內(nèi)腔與所述第一薄壁套2與第二薄壁套3的環(huán)形槽201及所述活塞蓋6構(gòu)成一個(gè)密封腔體；所述腔體內(nèi)部注入液壓油9；

所述夾具體1內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管道10，且與所述腔體相連通，所述夾具體1設(shè)有第一密封螺釘孔與第二密封螺釘孔，所述第一密封螺釘孔與所述進(jìn)油管道10連通作為進(jìn)油口；所述第二密封螺釘孔與所述腔體連通作為排氣孔，所述排氣孔可以平衡所述腔體內(nèi)部油壓與排除腔體內(nèi)部空氣；所述第一密封螺釘孔與第二密封螺釘孔還分別設(shè)有相匹配的第一密封螺釘13與第二密封螺釘14。

所述活塞蓋6與所述夾具體1后端的上端表面相接觸并通過四個(gè)活塞蓋螺釘進(jìn)行固定。所述的油壓式定位夾緊裝置還包含調(diào)節(jié)螺釘5，所述調(diào)節(jié)螺釘5貫穿所述活塞蓋6兩端，且與設(shè)置在所述夾具體1后端內(nèi)部的注油活塞4的一端相接觸；所述注油活塞4設(shè)有第一密封圈7與第二密封圈8。

通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，使注油活塞4向下或向上移動，從而調(diào)節(jié)腔體內(nèi)部油壓，進(jìn)而調(diào)節(jié)待加工工件300上的夾緊力。

所述夾具體1后端端面設(shè)有定位面；定位塊12，所述定位塊12與所述夾具體1后端端面相接觸并通過定位塊螺釘固定，用于定位待加工工件300。

如圖1與圖2所示，基準(zhǔn)外圓301、基準(zhǔn)端面302以及定位槽303為本實(shí)用新型在使用時(shí)采用的基準(zhǔn)面，在實(shí)際加工中用來定位待加工工件300。其中，基準(zhǔn)端面302的作用為端面定位，基準(zhǔn)外圓301是用于定位待加工面304的軸線，定位槽303在圓周方向起定位作用。工裝產(chǎn)生的油壓夾緊力作用在基座外圓301上，待加工面304為待加工工件300采用本實(shí)用新型裝夾時(shí)需要加工的內(nèi)圓及底面。

如圖9與圖10所示，在本實(shí)施例中，首先，將本實(shí)用新型安裝在車床卡盤200上，再將待加工工件300裝入所述第一薄壁套2與第二薄壁套3的內(nèi)腔中，使所述待加工工件300的基準(zhǔn)端面302與所述定位面接觸，所述待加工工件300的基準(zhǔn)外圓301與所述第一薄壁套2與第二薄壁套3的內(nèi)圓接觸。同時(shí)，所述待加工工件300的定位槽完全卡入所述定位塊12中，二者相配合。最后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，使其頂住所述注油活塞4，使腔體內(nèi)部油壓增大，所述第一薄壁套2與第二薄壁套3向內(nèi)脹緊，夾緊所述待加工工件300。

本實(shí)用新型一種油壓式定位夾緊裝置具有基準(zhǔn)面，可直接將其夾緊在車床主軸卡盤200上，使用百分表校準(zhǔn)后，即可批量加工待加工工件。

綜上所述，本實(shí)用新型通過油壓壓力來夾緊工件，其夾緊力分布均勻，對工件損傷較?。粖A具的夾緊力可以調(diào)節(jié)，適用于各類工件；該裝置可以在數(shù)控設(shè)備與非數(shù)控設(shè)備上通用，便于大批量生產(chǎn)。本實(shí)用新型還具有減小工件裝夾的累積誤差，降低工件的裝夾難度，縮短裝夾時(shí)間，操作簡便且可靠穩(wěn)定，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。

盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱 讀了上述內(nèi)容后，對于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。