臥式復(fù)合數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于零部件車削加工領(lǐng)域的臥式復(fù)合數(shù)控車床，所述的數(shù)控車床的機(jī)床床身（1）上設(shè)置能夠夾裝加工件（2）的定位部件（3）、加工刀具（4）、驅(qū)動(dòng)部件（5），驅(qū)動(dòng)部件（5）為能夠帶動(dòng)加工刀具（4）運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部件（5）和定位部件（3）分別與數(shù)控部件（7）連接，機(jī)床床身（1）或加工刀具（4）上還設(shè)置有能夠移動(dòng)的超聲探傷部件（8），超聲探傷部件（8）與接收并反饋探傷信號(hào)的監(jiān)控部件（9）連接，本實(shí)用新型的數(shù)控車床，能夠完成加工件加工和超聲波探傷同步作業(yè)或分開作業(yè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床在加工與超聲波探傷無(wú)縫對(duì)接，不需要車床加工完畢再移動(dòng)加工件進(jìn)行超聲波探傷工序，降低加工件報(bào)廢率和勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】臥式復(fù)合數(shù)控車床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于零部件車削加工【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，是涉及一種臥式復(fù)合數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控機(jī)床是一種裝有計(jì)算機(jī)數(shù)字?jǐn)?shù)控部件的自動(dòng)化機(jī)床。該數(shù)控部件能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)完成加工件的加工。數(shù)控機(jī)床在對(duì)加工件進(jìn)行數(shù)控加工之前，首先要根據(jù)加工件的圖樣和工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫加工程序，并用適當(dāng)?shù)姆椒▽⒊绦蛑噶钶斎氲綑C(jī)床的數(shù)控部件中。數(shù)控部件對(duì)輸入的加工程序進(jìn)行譯碼、運(yùn)算之后，向機(jī)床輸出各種信息和指令，控制其各部分按規(guī)定有序地動(dòng)作(包括機(jī)床運(yùn)動(dòng)的變速、啟停，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度、方向和位移大小，以及其他諸如刀具選擇交換、工件夾緊松開和冷卻潤(rùn)滑液的啟、停等)。伺服系統(tǒng)的作用就是將進(jìn)給速度、位移量等信息轉(zhuǎn)換成機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，數(shù)控部件要求伺服系統(tǒng)能準(zhǔn)確、快速地跟隨控制信息，執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，檢測(cè)犯規(guī)系統(tǒng)將機(jī)械運(yùn)動(dòng)的實(shí)際位置、速度等信息反饋至數(shù)控部件中，并與指令數(shù)值進(jìn)行比較后發(fā)出相應(yīng)指令，修正所產(chǎn)生的偏差，提高數(shù)控機(jī)床的位置控制精度。
[0003]超聲波探傷技術(shù)是利用材料及其缺陷的聲學(xué)性能差異，對(duì)超聲波傳播的影響來(lái)檢驗(yàn)材料內(nèi)部缺陷的無(wú)損檢驗(yàn)方法。在現(xiàn)有技術(shù)中，廣泛采用的是觀測(cè)聲脈沖在材料中反射情況的超聲脈沖反射法，此外還有觀測(cè)穿過(guò)材料后的入射聲波振幅變化的穿透法等。常用的頻率在0.5?5MHz之間。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)需要進(jìn)行探傷檢測(cè)的工件，切削加工與探傷均采用分段操作，在工件完成車切削加工工序后，需要將工件搬離到探傷工段或車間，另外進(jìn)行手工或離線超聲波探傷檢測(cè)。在此生產(chǎn)模式下，產(chǎn)品的二次搬運(yùn)、分段檢測(cè)，需要占用大量勞動(dòng)力、搬運(yùn)工具和場(chǎng)地，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，還存在極大的安全隱患，勞動(dòng)效率低，成本高，檢測(cè)效果不理想。另外，在工件加工完成后再進(jìn)行超聲波探傷，產(chǎn)生的廢品、次品消耗了大量資源。本設(shè)備適用于:航空、航天、軍工準(zhǔn)備、鐵路車輛、大型客貨車輛、高速運(yùn)動(dòng)的輪軸及鋼鐵制造業(yè)等。本設(shè)備的誕生為上述金屬制造業(yè)解決歷史上無(wú)法實(shí)現(xiàn)的在線超聲無(wú)損檢測(cè)愿望。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠完成加工件車床加工和超聲波探傷同步作業(yè)或分開作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床在加工與超聲波探傷無(wú)縫對(duì)接，不需要車床加工完畢再移動(dòng)加工件進(jìn)行超聲波探傷工序，降低加工件報(bào)廢率和勞動(dòng)強(qiáng)度的臥式復(fù)合數(shù)控車床。
[0006]要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0007]本實(shí)用新型為一種臥式復(fù)合數(shù)控車床，所述的數(shù)控車床包括機(jī)床床身，所述的機(jī)床床身上設(shè)置能夠夾裝加工件的定位部件、加工刀具、驅(qū)動(dòng)部件，所述的驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置為能夠帶動(dòng)加工刀具運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部件和定位部件分別與數(shù)控部件連接，機(jī)床床身或加工刀具上還設(shè)置有能夠移動(dòng)的超聲探傷部件，所述的超聲探傷部件與接收并反饋探傷信號(hào)的超聲監(jiān)控部件連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的數(shù)控機(jī)床對(duì)加工件進(jìn)行車削加工加工時(shí)，所述的超聲探傷部件采用能夠全程或間歇性對(duì)加工件進(jìn)行超聲檢測(cè)的超聲探傷部件，數(shù)控部件設(shè)置為能夠向驅(qū)動(dòng)部件和定位部件輸出信息和指令，從而控制驅(qū)動(dòng)部件和定位部件分別完成啟停、位移、變速的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述的定位部件包括變速箱，變速箱內(nèi)活動(dòng)安裝主動(dòng)軸，變速箱與能夠控制主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述的定位部件還包括尾架，尾架內(nèi)活動(dòng)安裝從動(dòng)軸，加工件設(shè)置為能夠夾裝定位在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)部件包括進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，絲桿，絲桿一端與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，絲桿另一端與絲桿后托架活動(dòng)連接，加工刀具的刀具本體部套裝在絲桿上，所述的機(jī)床床身上還設(shè)置滑軌部，刀具本體部通過(guò)拖板嵌裝在滑軌部?jī)?nèi)，加工件設(shè)置為能夠夾裝定位在主動(dòng)軸的主軸頂尖和從動(dòng)軸的從軸頂尖之間的結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述的超聲探傷部件通過(guò)機(jī)械手臂安裝在機(jī)床床身或加工刀具上，超聲探傷部件包括探頭，電器箱，探頭支座，控制電機(jī)為能夠與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)耦合的伺服電機(jī)，探頭支架與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置為能夠控制探頭支架做360度旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。探頭支架同時(shí)與給進(jìn)電機(jī)連接，給進(jìn)電機(jī)設(shè)置為能夠帶動(dòng)探頭支架左右運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的探頭支座上的探頭設(shè)置多個(gè)，分別為正探頭和斜探頭，所述的正探頭和斜探頭設(shè)置為分別能夠?qū)庸ぜM(jìn)行徑向探測(cè)和軸線探測(cè)的結(jié)構(gòu)，所述的絲桿為滾珠絲桿。
[0012]優(yōu)選地，所述的探頭的探頭端部設(shè)置呈C形結(jié)構(gòu)的彈簧鋼片，所述的彈簧鋼片為柔性結(jié)構(gòu)，彈簧鋼片設(shè)置為能夠與加工件相耦合的結(jié)構(gòu)，所述的彈簧鋼片與探頭端部之間通過(guò)注塑卡裝或螺紋連接的方式固定連接。
[0013]優(yōu)選地，所述的變速箱上安裝能夠?qū)崿F(xiàn)變速的變速手柄，主動(dòng)軸延伸出變速箱的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，所述的尾架上的從動(dòng)軸靠近主動(dòng)軸的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，尾架的另一端設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，尾架上設(shè)置能夠鎖止從動(dòng)軸的鎖止桿。
[0014]優(yōu)選地，所述的數(shù)控部件控制驅(qū)動(dòng)部件的軟件采用G/Μ代碼編寫；數(shù)控部件控制超聲探傷部件的軟件為集成的多通道A/D轉(zhuǎn)換和監(jiān)視超聲可編程PC卡，數(shù)控部件控制超聲探傷部件的軟件使用FPGA控制芯片。
[0015]優(yōu)選地，所述的加工刀具還包括電動(dòng)刀架，電動(dòng)刀架與刀具本體部連接，刀具本體夾裝在電動(dòng)刀架上，所述的刀具本體設(shè)置多個(gè)，所述的控制電機(jī)設(shè)置為能夠帶動(dòng)電動(dòng)刀架左右運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。可實(shí)現(xiàn)加工件的近向與縱向的無(wú)損超聲檢測(cè)。
[0016]優(yōu)選地，所述的超聲探傷部件上安裝多個(gè)探頭，探傷部件上還設(shè)置有能夠向探頭與加工件表面之間施加耦合劑的探傷耦合劑噴淋裝置，耦合劑采用皂化液，機(jī)床床身固定安裝在底座上，底座設(shè)置為方塊狀結(jié)構(gòu)。
[0017]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0018]本實(shí)用新型所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，通過(guò)在機(jī)床床身上設(shè)置定位部件，加工刀具，驅(qū)動(dòng)部件，數(shù)控部件，然后再將超聲探傷部件設(shè)置在數(shù)控機(jī)床上，通過(guò)本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)，能夠在加工件進(jìn)行車銑加工的同時(shí)進(jìn)行加工件的探傷檢測(cè)。該數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床與超聲波探傷的融合，并通過(guò)增加功能的數(shù)控部件來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的工作。本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠完成加工件車床加工和超聲波探傷同步作業(yè)或分開作業(yè)，不需要車床加工完畢再移動(dòng)加工件進(jìn)行超聲波探傷工序，這就使得在加工件加工過(guò)程中就能對(duì)加工件開始探傷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控，對(duì)經(jīng)過(guò)探傷發(fā)現(xiàn)不合格的加工件可及時(shí)停止加工,可以省下對(duì)不合格的加工件進(jìn)行加工浪費(fèi)的人力和財(cái)力。與此同時(shí),本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床取消了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)加工件完成車床加工后需要搬移到超聲波探傷區(qū)域進(jìn)行探傷的工序，從而降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]下面對(duì)本說(shuō)明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明:
[0020]圖1為本實(shí)用新型所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床的超聲探傷部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床的探頭與彈簧鋼片連接的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖中標(biāo)記分別為:1、機(jī)床床身；2、加工件；3、定位部件；4、加工刀具；5、驅(qū)動(dòng)部件；6、底座；7、數(shù)控部件；8、超聲探傷部件；9、超聲監(jiān)控部件；10、變速箱；11、主動(dòng)軸；12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；13、尾架；14、從動(dòng)軸；15、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)；16、絲桿；17、絲桿后托架；18、刀具本體部；19、滑軌部；20、拖板；21、探頭；22、電器箱；23、探頭支座；24、探傷耦合劑噴淋裝置；25、變速手柄；26、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；27、鎖止桿；28、電動(dòng)刀架；29、刀具本體；30、給進(jìn)電機(jī)；31、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；32、控制電機(jī)；33、彈黃鋼片。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0025]如附圖1一附圖3所示，本實(shí)用新型為一種臥式復(fù)合數(shù)控車床，所述的數(shù)控車床包括機(jī)床床身1，所述的機(jī)床床身I上設(shè)置能夠夾裝加工件2的定位部件3、加工刀具4、驅(qū)動(dòng)部件5，所述的驅(qū)動(dòng)部件5設(shè)置為能夠帶動(dòng)加工刀具4運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部件5和定位部件3分別與數(shù)控部件7連接，機(jī)床床身I或加工刀具4上還設(shè)置有能夠移動(dòng)的超聲探傷部件8，所述的超聲探傷部件8與接收并反饋探傷信號(hào)的超聲監(jiān)控部件9連接。
[0026]優(yōu)選地，所述的數(shù)控機(jī)床對(duì)加工件2進(jìn)行車削加工加工時(shí)，所述的超聲探傷部件8采用能夠全程或間歇性對(duì)加工件2進(jìn)行超聲檢測(cè)的超聲探傷部件，數(shù)控部件7設(shè)置為能夠向驅(qū)動(dòng)部件5和定位部件3輸出信息和指令，從而控制驅(qū)動(dòng)部件5和定位部件3分別完成啟停、位移、變速的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。[0027]優(yōu)選地，所述的定位部件3包括變速箱10，變速箱10內(nèi)活動(dòng)安裝主動(dòng)軸11，變速箱10與能夠控制主動(dòng)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)12連接，所述的定位部件3還包括尾架13，尾架13內(nèi)活動(dòng)安裝從動(dòng)軸14，所述的加工件2設(shè)置為能夠夾裝定位在主動(dòng)軸11和從動(dòng)軸14之間的結(jié)構(gòu)。
[0028]優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)部件5包括進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)15，絲桿16，絲桿16 —端與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)15連接，絲桿16另一端與絲桿后托架17活動(dòng)連接，加工刀具4的刀具本體部18套裝在絲桿16上，所述的機(jī)床床身I上還設(shè)置滑軌部19，刀具本體部18通過(guò)拖板20嵌裝在滑軌部19內(nèi)，加工件2設(shè)置為能夠夾裝定位在主動(dòng)軸11的主軸頂尖和從動(dòng)軸14的從軸頂尖之間的結(jié)構(gòu)。
[0029]優(yōu)選地，所述的超聲探傷部件8通過(guò)機(jī)械手臂安裝在機(jī)床床身I或加工刀具4上，超聲探傷部件8包括探頭21，電器箱22，探頭支座23，控制電機(jī)12為能夠與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)15實(shí)現(xiàn)耦合的伺服電機(jī)，探頭支架23與旋轉(zhuǎn)電機(jī)31連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)31設(shè)置為能夠控制探頭支架23做360度旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，所述的探頭支架23同時(shí)與給進(jìn)電機(jī)30連接，給進(jìn)電機(jī)30設(shè)置為能夠帶動(dòng)探頭支架23左右運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的探頭支座23上的探頭21設(shè)置多個(gè)，分別為正探頭和斜探頭，所述的正探頭和斜探頭設(shè)置為分別能夠?qū)庸ぜ?進(jìn)行徑向探測(cè)和軸線探測(cè)的結(jié)構(gòu)，所述的絲桿16為滾珠絲桿。
[0030]優(yōu)選地，所述的探頭21的探頭端部設(shè)置呈C形結(jié)構(gòu)的彈簧鋼片33，所述的彈簧鋼片33為柔性結(jié)構(gòu)，彈簧鋼片33設(shè)置為能夠與加工件2相耦合的結(jié)構(gòu)，所述的彈簧鋼片33與探頭端部之間通過(guò)注塑卡裝或螺紋連接的方式固定連接。由于彈簧鋼片為柔性結(jié)構(gòu)，因此，彈簧鋼片的C型結(jié)構(gòu)內(nèi)可以卡裝進(jìn)不同直徑的加工件，這樣，當(dāng)卡進(jìn)直徑大于彈簧鋼片開口部直徑時(shí)，彈簧鋼片會(huì)張開，從而與大直徑的加工件準(zhǔn)確貼合，這樣提高了車床探頭的適用范圍，從而通過(guò)一種探頭，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同直徑的加工件進(jìn)行超聲波檢測(cè)的目的。
[0031]優(yōu)選地，所述的變速箱10上安裝能夠?qū)崿F(xiàn)變速的變速手柄25，主動(dòng)軸11延伸出變速箱10的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，所述的尾架13上的從動(dòng)軸14靠近主動(dòng)軸11的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，尾架13的另一端設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)桿26，尾架13上設(shè)置能夠鎖止從動(dòng)軸14的鎖止桿27。
[0032]優(yōu)選地，所述的數(shù)控部件7控制驅(qū)動(dòng)部件5的軟件采用G/Μ代碼編寫；數(shù)控部件7控制超聲探傷部件8的軟件為集成的多通道A/D轉(zhuǎn)換和監(jiān)視超聲可編程PC卡，數(shù)控部件7控制超聲探傷部件8的軟件使用FPGA控制芯片，通過(guò)所述的可編程PC卡和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)車床的精確方便控制。
[0033]優(yōu)選地，所述的加工刀具4還包括電動(dòng)刀架28，電動(dòng)刀架28與刀具本體部18連接，刀具本體29夾裝在電動(dòng)刀架28上，所述的刀具本體29設(shè)置多個(gè)，所述的控制電機(jī)32設(shè)置為能夠帶動(dòng)電動(dòng)刀架28左右運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
[0034]優(yōu)選地，所述的超聲探傷部件8上還設(shè)置有能夠向探頭21與加工件2表面之間施加耦合劑的探傷耦合劑噴淋裝置24，所述的耦合劑采用皂化液。超聲耦合是指超聲波在探測(cè)面上的聲強(qiáng)透射率。聲強(qiáng)透射率高，超聲耦合好。為提高耦合效果，在探頭與加工件表面施加的透聲介質(zhì)稱為而耦合劑。耦合劑的作用在于排除探頭與工件表面之間的空氣，使超聲波能有效地傳入工件，達(dá)到探傷的目的；耦合劑還有減少磨擦的作用。本實(shí)用新型中采用皂化液作為超聲波耦合劑。使用皂化液為耦合劑，既可為工件降溫，也可防止工件銹蝕。[0035]優(yōu)選地，所述的機(jī)床床身I固定安裝在底座6上，底座6為方塊狀結(jié)構(gòu)。
[0036]本實(shí)用新型所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，既可以使數(shù)控機(jī)床與超聲探傷部件8同步作業(yè)，即在數(shù)控機(jī)床上加工加工件2的同時(shí)，對(duì)加工中的加工件2進(jìn)行探傷檢測(cè)，也可以使數(shù)控機(jī)床和超聲探傷部件8分別單獨(dú)工作，即在加工件2加工完成后進(jìn)行探傷檢測(cè)或在加工過(guò)程中間歇性地對(duì)加工件2進(jìn)行探傷檢測(cè)。
[0037]本實(shí)用新型所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，通過(guò)在機(jī)床床身I上設(shè)置定位部件3，加工刀具4，驅(qū)動(dòng)部件5，數(shù)控部件6，然后再將超聲探傷部件8設(shè)置在數(shù)控機(jī)床上或設(shè)置在加工刀具4上，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在對(duì)加工件2進(jìn)行車銑加工的同時(shí)進(jìn)行加工件2的探傷檢測(cè)。本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床與超聲波探傷的融合，并通過(guò)增加功能的數(shù)控部件7老實(shí)現(xiàn)控制數(shù)控機(jī)床的工作。本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠完成加工件2車床加工和超聲波探傷同步作業(yè)或分開作業(yè)，不需要車床加工完畢再移動(dòng)加工件2進(jìn)行超聲波探傷工序，這就使得在加工件2加工過(guò)程中就能對(duì)加工件2進(jìn)行探傷，同時(shí)，通過(guò)超聲監(jiān)控部件9實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控，在通過(guò)超聲探傷部件8對(duì)加工件進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程中，超聲探傷部件8檢測(cè)的數(shù)據(jù)會(huì)反饋到超聲監(jiān)控部件9，超聲監(jiān)控部件9會(huì)即時(shí)生成探傷報(bào)告，從而便于操作人員及時(shí)掌握加工件2的狀況。對(duì)于經(jīng)過(guò)探傷發(fā)現(xiàn)不合格的加工件2，操作人員可及時(shí)停止加工，從而省下對(duì)不合格的加工件進(jìn)行加工浪費(fèi)的人力和財(cái)力。同時(shí)，本實(shí)用新型的數(shù)控機(jī)床取消了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)加工件完成車床加工后需要搬移到超聲波探傷區(qū)域進(jìn)行探傷的工序，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0038]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種臥式復(fù)合數(shù)控車床，所述的數(shù)控車床包括機(jī)床床身(I)，其特征在于:所述的機(jī)床床身(I)上設(shè)置能夠夾裝加工件(2)的定位部件(3)、加工刀具(4)、驅(qū)動(dòng)部件(5)，所述的驅(qū)動(dòng)部件(5)設(shè)置為能夠帶動(dòng)加工刀具(4)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部件(5)和定位部件(3)分別與數(shù)控部件(7)連接，機(jī)床床身(I)或加工刀具(4)上還設(shè)置有能夠移動(dòng)的超聲探傷部件(8 )，所述的超聲探傷部件(8 )與接收并反饋探傷信號(hào)的超聲監(jiān)控部件(9 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床,其特征在于:所述的數(shù)控機(jī)床對(duì)加工件(2)進(jìn)行車削加工加工時(shí)，所述的超聲探傷部件(8)采用能夠全程或間歇性對(duì)加工件(2)進(jìn)行超聲檢測(cè)的超聲探傷部件，數(shù)控部件(7)設(shè)置為能夠向驅(qū)動(dòng)部件(5)和定位部件(3)輸出信息和指令，從而控制驅(qū)動(dòng)部件(5)和定位部件(3)分別完成啟停、位移、變速的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的定位部件(3)包括變速箱(10)，變速箱(10 )內(nèi)活動(dòng)安裝主動(dòng)軸(11)，變速箱(10 )與能夠控制主動(dòng)軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)連接,所述的定位部件(3)還包括尾架(13),尾架(13)內(nèi)活動(dòng)安裝從動(dòng)軸(14)，所述的加工件(2 )設(shè)置為能夠夾裝定位在主動(dòng)軸(11)和從動(dòng)軸(14)之間的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)部件(5)包括進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15 )，絲桿(16 )，絲桿(16 ) —端與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15 )連接，絲桿(16 )另一端與絲桿后托架(17)活動(dòng)連接，加工刀具(4)的刀具本體部(18)套裝在絲桿(16)上，所述的機(jī)床床身(I)上還設(shè)置滑軌部(19 )，刀具本體部(18 )通過(guò)拖板(20 )嵌裝在滑軌部(19 )內(nèi)，加工件(2)設(shè)置為能夠夾裝定位在主動(dòng)軸(11)的主軸頂尖和從動(dòng)軸(14)的從軸頂尖之間的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的超聲探傷部件(8)通過(guò)機(jī)械手臂安裝在機(jī)床床身( I)或加工刀具(4)上，超聲探傷部件(8)包括探頭(21 )，電器箱(22)，探頭支座(23)，控制電機(jī)(12)為能夠與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)實(shí)現(xiàn)耦合的伺服電機(jī)，探頭支架(23)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(31)連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(31)設(shè)置為能夠控制探頭支架(23)做360度旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，探頭支架(23)同時(shí)與給進(jìn)電機(jī)(30)連接，給進(jìn)電機(jī)(30)設(shè)置為能夠帶動(dòng)探頭支架(23)左右運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的探頭支座(23)上的探頭(21)設(shè)置多個(gè)，分別為正探頭和斜探頭，所述的正探頭和斜探頭設(shè)置為分別能夠?qū)庸ぜ?2)進(jìn)行徑向探測(cè)和軸線探測(cè)的結(jié)構(gòu)，所述的絲桿(16)為滾珠絲桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的探頭(21)的探頭端部設(shè)置呈C形結(jié)構(gòu)的彈簧鋼片(33)，所述的彈簧鋼片(33)為柔性結(jié)構(gòu)，彈簧鋼片(33)設(shè)置為能夠與加工件(2)相耦合的結(jié)構(gòu)，所述的彈簧鋼片(33)與探頭端部之間通過(guò)注塑卡裝或螺紋連接的方式固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的變速箱(10)上安裝能夠?qū)崿F(xiàn)變速的變速手柄(25)，主動(dòng)軸(11)延伸出變速箱(10)的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，所述的尾架(13)上的從動(dòng)軸(14)靠近主動(dòng)軸(11)的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，尾架(13)的另一端設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)軸(14)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(26)，尾架(13)上設(shè)置能夠鎖止從動(dòng)軸(14)的鎖止桿(27)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的加工刀具(4)還包括電動(dòng)刀架(28)，電動(dòng)刀架(28)與刀具本體部(18)連接，刀具本體(29)夾裝在電動(dòng)刀架(28)上，所述的刀具本體(29)設(shè)置多個(gè)，所述的控制電機(jī)(32)設(shè)置為能夠帶動(dòng)電動(dòng)刀架(28)左右運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的臥式復(fù)合數(shù)控車床，其特征在于:所述的超聲探傷部件(8)上安裝多個(gè)探頭(21)，探傷部件(8)上還設(shè)置有能夠向探頭(21)與加工件(2)表面之間施加耦合劑的探傷耦合劑噴淋裝置(24)，耦合劑采用皂化液，機(jī)床床身(I)固定安裝在底座(6)上，底座(6)設(shè)置為方塊狀結(jié)構(gòu)`。
【文檔編號(hào)】B23Q17/20GK203470911SQ201320329609
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月8日
【發(fā)明者】宋養(yǎng)信 申請(qǐng)人:黃山市合控電氣設(shè)備有限公司