專利名稱：焊限位圈工裝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車減震器焊限位圈裝置。
背景技術：
汽車業(yè)的飛速發(fā)展帶動了汽車業(yè)供應商的大力發(fā)展,隨著汽車種類的增多,汽車減震器的形狀也在隨著汽車產業(yè)的發(fā)展隨之在變化著、更新著、進步著，隨著減震器的變化，減震器內部結構也隨著減震器的變化而改變，這樣的改變對減震器來說是個質量上的提高的同時，也對生產減震器的廠家來說是個考驗，因為基本上每個生產減震器的廠家的設備大致是相同的，而隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車產品的多樣化，那么制造汽車減震器的廠家也必須與時俱進，跟上汽車業(yè)發(fā)展的腳步，才能不被甩出汽車的輪盤。在生產汽車減震器的各個環(huán)節(jié)中焊接部分顯得尤為重要，研究出新的好的焊接工裝對焊接汽車減震器的車間來說是至關重要的，好的焊接工裝不僅提高了生產率又降低了生產中的浪費、也為新產品研發(fā)起到了絕對的促進作用。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種焊限位圈工裝，減少了工裝的損耗，減少了工裝磨損后更換的時間，提高了生產率，減少了停工率，也保證了工藝的質量。本發(fā)明采取的技術方案是一種焊限位圈工裝，包括底板、和固定在底板上的后支撐板、支撐柱，所述支撐柱側部設有定位座，并通過銷釘相固定連接，其特征是還包括與底板固定連接的前支撐板，所述前支撐板由中部設有半圓凹槽的上支撐部和下支撐部組成，所述上支撐部和支撐柱頂部設有手動夾鉗。以上所述上支撐部和下支撐部通過導柱相連接，并使上支撐部可沿導柱上下移動，所述導柱上設有彈簧。以上所述定位座頂部設有定位端。本發(fā)明的有益效果是，結構簡單，裝夾操作方便，便于維修更換，定位快速，工作效率高。


圖I所示為本發(fā)明焊限位圈裝置示意圖；圖2為本發(fā)明圖I的A-A向示意圖。圖中1.底板、2.螺釘、3.后支撐板、4.定位座、5.定位端、6.前支撐板、7.銷釘、
8.支撐柱、9.定位座、10.彈簧、11.手動夾鉗、12.螺母、13.導柱、14.活塞缸、15.上支撐部、16.下支撐部。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。圖I為本發(fā)明結構示意圖，由圖I可知，本發(fā)明包括底板I、和固定在底板I上的后支撐板3、支撐柱8，所述支撐柱8側部設有定位座9，定位座9中部設有圓柱孔，定位座9通過銷釘7與支撐柱8相固定連接，在底板I上還包括與底板I固定連接的前支撐板6，所述前支撐板6由中部設有半圓凹槽的上支撐部15和下支撐部16組成(參見附圖2)，所述上支撐部15和支撐柱8頂部設有手動夾鉗11。手動夾鉗11 一端與支撐柱8相連接，另一端與前支撐板6的上支撐部15相連接，下壓手動 夾鉗11，可以使上支撐部15向下移動與下支撐部16夾緊。由附圖2可知，以上所述上支撐部15和下支撐部16通過導柱13相連接，并使上支撐部15可沿導柱13上下移動，所述導柱13上設有彈簧10。當打開手動夾鉗11時，彈簧舒展，將上支撐部15頂起與下支撐部16分離。在所述定位座4頂部設有定位端5，用于限位圈焊接時對活塞缸14進行定位。本發(fā)明工作原理是，先將限位圈穿到活塞缸14上，再把穿有限位圈的活塞缸14小頭穿到定位座9的圓柱孔內，利用定位端5對活塞缸14支架上的小孔(圖中未示出)定位，再用手動夾鉗11壓緊后進行焊接。焊接完后松下手動夾鉗11，彈簧10會自動松開活塞缸14，導柱13對松開時的上支撐部15起導向作用，從而保證裝置工作時順暢自如。應當說明的是，本發(fā)明所述的實施方式僅僅是其優(yōu)選方式，對屬于本發(fā)明技術方案而僅僅是顯而易見的改動，均應屬于本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種焊限位圈工裝，包括底板、和固定在底板上的后支撐板、支撐柱，所述支撐柱側部設有定位座，并通過銷釘相固定連接，其特征是還包括與底板固定連接的前支撐板，所述前支撐板由中部設有半圓凹槽的上支撐部和下支撐部組成，所述上支撐部和支撐柱頂部設有手動夾鉗。
2.根據權利要求I所述的焊限位圈工裝，其特征是所述上支撐部和下支撐部通過導柱相連接，并使上支撐部可沿導柱上下移動，所述導柱上設有彈簧。
3.根據權利要求I所述的焊限位圈工裝，其特征是所述定位座頂部設有定位端。
全文摘要
一種焊限位圈工裝，涉及一種汽車減震器焊限位圈裝置。包括底板、和固定在底板上的后支撐板、支撐柱，所述支撐柱側部設有定位座，并通過銷釘相固定連接，還包括與底板固定連接的前支撐板，所述前支撐板由中部設有半圓凹槽的上支撐部和下支撐部組成，所述上支撐部和支撐柱頂部設有手動夾鉗。其有益效果是，結構簡單，裝夾操作方便，便于維修更換，定位快速，工作效率高。
文檔編號B23K37/04GK102744546SQ20121024526
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權日2012年7月16日
發(fā)明者劉贊紅 申請人:天津天德減震器有限公司