專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種回收裝置，特別涉及一種汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車(chē)焊裝生產(chǎn)大規(guī)模作業(yè)過(guò)程中，減少設(shè)備的占地面積、實(shí)現(xiàn)設(shè)備的多種多量、柔性共用已成為汽車(chē)焊裝工業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。在保證產(chǎn)品質(zhì)量、滿足生產(chǎn)力的前提下降低成本已成為汽車(chē)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。但是目前在汽車(chē)焊裝生產(chǎn)車(chē)間，主要還是采用以下方式(1)臺(tái)車(chē)輸送，臺(tái)車(chē)返回通過(guò)系統(tǒng)(PLC)自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)降低高低來(lái)滿足空間需求。缺點(diǎn)自動(dòng)控制，設(shè)備開(kāi)發(fā)成本大。(2)臺(tái)車(chē)輸送，通過(guò)人工離線搬運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)臺(tái)車(chē)返回。缺點(diǎn)搬運(yùn)通道占用面積大，生產(chǎn)產(chǎn)能低。上述兩種方式在實(shí)際 應(yīng)用過(guò)程中均無(wú)法滿足既多種共線又低成本開(kāi)發(fā)的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置，其能夠在有限的空間范圍內(nèi)能滿足多種車(chē)型共用使用且設(shè)備占用場(chǎng)地較少。為解決所述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置，其特征在于，其包括旋轉(zhuǎn)軸、同步連桿、強(qiáng)力彈簧、限位塊、車(chē)體支撐組件，強(qiáng)力彈簧、同步連桿與車(chē)體支撐組件連接，旋轉(zhuǎn)軸插在車(chē)體支撐組件中，限位塊位于車(chē)體支撐組件的一側(cè)。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于本發(fā)明能夠有效解決汽車(chē)焊裝線體中臺(tái)車(chē)輸送方式返回過(guò)程中占用空間大的問(wèn)題，同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、維護(hù)成本低、實(shí)用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，實(shí)用中充分利用設(shè)備機(jī)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)滿足自動(dòng)降低，本發(fā)明不需要增加外部動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)。


圖I為本發(fā)明汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置的工作原理示意圖。
具體實(shí)施例方式下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來(lái)更清楚完整地說(shuō)明本發(fā)明。如圖I所示，本發(fā)明汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置包括旋轉(zhuǎn)軸I、同步連桿2、強(qiáng)力彈簧
3、限位塊4、車(chē)體支撐組件5，強(qiáng)力彈簧3、同步連桿2與車(chē)體支撐組件5連接，旋轉(zhuǎn)軸I插在車(chē)體支撐組件5中，限位塊4位于車(chē)體支撐組件5的一側(cè)。如圖2所示，汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)工作位在A位置，汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)返回位在B位置。 本發(fā)明的工作原理如下第一步汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)在工作區(qū)生產(chǎn)，車(chē)體支撐組件利用強(qiáng)力彈簧拉緊力使其穩(wěn)定定位在A位置(作業(yè)位)。第二步臺(tái)車(chē)從工作位降到返回位。第三步汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)啟動(dòng)返回，在返回行徑過(guò)程中，臺(tái)車(chē)的車(chē)體支撐組件與軌道臺(tái)車(chē)碰撞組件發(fā)生撞擊，在撞擊過(guò)程中通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸、同步連桿和限位塊使車(chē)體支撐組件自動(dòng)倒下到達(dá)B位置(臺(tái)車(chē)返回位)，實(shí)現(xiàn)無(wú)外部力量介入下自動(dòng)及切換達(dá)到目標(biāo)效果。本發(fā)明能夠有效解決汽車(chē)焊裝線體中臺(tái)車(chē)輸送方式返回過(guò)程中占用空間大的問(wèn)題，同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、維護(hù)成本低、實(shí)用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，實(shí)用中充分利用設(shè)備機(jī)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)滿足自動(dòng)降低，本發(fā)明不需要增加外部動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些 僅是舉例說(shuō)明，在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書(shū)限定。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置，其特征在于，其包括旋轉(zhuǎn)軸、同步連桿、強(qiáng)力彈簧、限位塊、車(chē)體支撐組件，強(qiáng)力彈簧、同步連桿與車(chē)體支撐組件連接，旋轉(zhuǎn)軸插在車(chē)體支撐組件中，限位塊位于車(chē)體支撐組件的一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)焊裝線臺(tái)車(chē)回收裝置，其包括旋轉(zhuǎn)軸、同步連桿、強(qiáng)力彈簧、限位塊、車(chē)體支撐組件，強(qiáng)力彈簧、同步連桿與車(chē)體支撐組件連接，旋轉(zhuǎn)軸插在車(chē)體支撐組件中，限位塊位于車(chē)體支撐組件的一側(cè)。本發(fā)明能夠在有限的空間范圍內(nèi)能滿足多種車(chē)型共用使用且設(shè)備占用場(chǎng)地較少。
文檔編號(hào)B23K37/00GK102672376SQ201210123228
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者夏學(xué)慧, 王作興, 錢(qián)伊劍 申請(qǐng)人:上海曉?shī)W享榮汽車(chē)工業(yè)裝備有限公司