專(zhuān)利名稱(chēng)：船用CO<sub>2</sub>滅火裝置釋放延時(shí)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船用CO2滅火裝置釋放延時(shí)器。
背景技術(shù)：
CO2滅火裝置在船舶上普遍采用，當(dāng)機(jī)艙失火時(shí)，為了給機(jī)艙中的船員提供足夠的 逃生時(shí)間，《國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS公約)規(guī)定，CO2滅火裝置必需在發(fā)出預(yù)報(bào)警后 至少延時(shí)20秒再釋放。目前通常使用的釋放延時(shí)器有兩種形式其一，設(shè)置延時(shí)螺母，手動(dòng) 拔出延時(shí)螺母后釋放器才可以動(dòng)作；其二，設(shè)置延時(shí)氣瓶，待氣瓶充滿控制氣體后釋放器才 可以動(dòng)作。采用這兩種方法均可以實(shí)現(xiàn)延時(shí)釋放，但均無(wú)法科學(xué)地證明延時(shí)時(shí)間在20秒以 上，因此，往往不為現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師接收，影響船舶的交付及正常使用。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的釋放延時(shí)器無(wú)法科學(xué)地證明其延時(shí)時(shí)間的不足，本發(fā)明提供一種 新型釋放延時(shí)器，采用時(shí)間繼電器控制的電磁鐵銜鐵取代傳統(tǒng)的延時(shí)螺母或延時(shí)氣瓶，由 于時(shí)間繼電器動(dòng)作時(shí)間精確可控，可以保證CO2滅火裝置經(jīng)過(guò)精確延時(shí)后釋放。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是船用C02滅火裝置釋放延時(shí)器由時(shí) 間繼電器和電磁鐵銜鐵組成，釋放器的鎖緊機(jī)構(gòu)采用電磁鐵銜鐵，通過(guò)時(shí)間繼電器來(lái)控制 電磁鐵線圈通電的滯后時(shí)間，時(shí)間繼電器通電后，延時(shí)20秒(具體時(shí)間可設(shè)定)再使電磁 鐵線圈通電，從而使電磁鐵銜鐵的動(dòng)作延時(shí)20秒，實(shí)現(xiàn)C02滅火裝置的延時(shí)釋放。時(shí)間繼 電器的延時(shí)時(shí)間可以根據(jù)需要精確設(shè)置，因此，C02滅火裝置的延時(shí)釋放時(shí)間也是精確可控 的。本發(fā)明的有益效果是釋放延時(shí)器簡(jiǎn)單、可靠，延時(shí)時(shí)間精確，經(jīng)得起現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師 的檢驗(yàn)，可以在不同船級(jí)社的船舶上使用。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是釋放延時(shí)器的電路圖。圖中1.時(shí)間繼電器KJ，2.觸頭KJ，3.電磁鐵DCT。
具體實(shí)施例方式在附圖中，船用C02滅火裝置釋放延時(shí)器由時(shí)間繼電器和電磁鐵銜鐵組成，安裝 于C02滅火裝置的控制電路上，當(dāng)需要釋放C02時(shí)，時(shí)間繼電器KJ(I)通電后，時(shí)間繼電器 設(shè)置延時(shí)20秒，其延時(shí)閉合的觸頭KJ(2)在延時(shí)20秒后動(dòng)作，電磁鐵DCT(3)得電，釋放器 可以手動(dòng)打開(kāi)，C02滅火裝置可以釋放。
權(quán)利要求
一種船用CO2滅火裝置釋放延時(shí)器，由時(shí)間繼電器和電磁鐵銜鐵組成，其特征是釋放器的鎖緊機(jī)構(gòu)采用電磁鐵銜鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用C02滅火裝置釋放延時(shí)器，其特征是通過(guò)時(shí)間繼電器 來(lái)控制電磁鐵銜鐵動(dòng)作時(shí)間，保證延時(shí)時(shí)間精確可控。
全文摘要
一種船用CO2滅火裝置釋放延時(shí)器由時(shí)間繼電器和電磁鐵銜鐵組成，釋放器的鎖緊機(jī)構(gòu)采用電磁鐵銜鐵，通過(guò)時(shí)間繼電器來(lái)控制電磁鐵線圈通電的滯后時(shí)間，時(shí)間繼電器通電后，延時(shí)20秒(具體時(shí)間可設(shè)定)再使電磁鐵線圈通電，從而使電磁鐵銜鐵的動(dòng)作延時(shí)20秒，實(shí)現(xiàn)CO2滅火裝置的延時(shí)釋放。時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間可以根據(jù)需要精確設(shè)置，因此，CO2滅火裝置的延時(shí)釋放時(shí)間也是精確可控的。
文檔編號(hào)A62C3/10GK101982206SQ20101028130
公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者徐子林 申請(qǐng)人:武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司