專利名稱：一種車(chē)下多功能工裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)下多功能工裝裝置。
背景技術(shù)：
鐵路車(chē)輛制造行業(yè)在鐵路車(chē)輛制造工藝過(guò)程中，須經(jīng)常在車(chē)輛底盤(pán)下方進(jìn)行安裝作業(yè)。但由于安裝的自重較重，且位于車(chē)輛底盤(pán)下方，一般的起重設(shè)備無(wú)法進(jìn)入到車(chē)輛底盤(pán)下方，給車(chē)下設(shè)備的安裝工作帶來(lái)極大的不便和危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種車(chē)下多功能工裝裝置，它能用于車(chē)下設(shè)備的運(yùn)輸且能很方便地運(yùn)送到車(chē)輛底盤(pán)下方。在車(chē)下設(shè)備的安裝過(guò)程中，能夠前后、左右移動(dòng)且能使沿其自身軸線旋轉(zhuǎn)，以便車(chē)下設(shè)備的準(zhǔn)確定位，確保車(chē)下設(shè)備安裝工作的安全高效。本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種車(chē)下多功能工裝裝置，它包括剪叉式升降平臺(tái)，所述剪叉式升降平臺(tái)上面設(shè)有兩層平臺(tái)，下層平臺(tái)為臺(tái)面框架，上層平臺(tái)為移動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)面，兩層臺(tái)面間設(shè)有臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置。所述剪叉式升降平臺(tái)由底架、升降油缸、升降臂叉及液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，所述升降油缸固定在升降臂叉之間，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固定在底架上控制升降油缸的升降；所述升降臂叉上端部與臺(tái)面框架相連，底部設(shè)于底架上；所述剪叉式升降平臺(tái)底部設(shè)有鋼軌輪和行走輪；所述鋼軌輪和行走輪活動(dòng)安裝在剪叉式升降平臺(tái)底部，兩者移動(dòng)方向相垂直，所述行走輪上設(shè)有轉(zhuǎn)向把手。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型設(shè)有臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置，可以控制移動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)在一定范圍內(nèi)左右前后微調(diào)移動(dòng)或并繞其軸線微調(diào)回轉(zhuǎn)。剪叉式升降平臺(tái)底部設(shè)有行走輪和鋼軌輪，行走輪可在地面上移動(dòng)，鋼軌輪在沿鋼軌移動(dòng)，行走輪和鋼軌輪移動(dòng)方向相垂直，可分別在相垂直的二個(gè)方向移動(dòng)。鋼軌輪可升降，在行走輪工作時(shí)，鋼軌輪升起。當(dāng)鋼軌輪降下時(shí)行走輪與地面脫離接觸，小車(chē)可在鋼軌上作橫向移動(dòng)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型側(cè)面示意圖
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種車(chē)下多功能工裝裝置，它包括剪叉式升降平臺(tái)，所述剪叉式升降平臺(tái)上面設(shè)有兩層平臺(tái)，下層平臺(tái)為臺(tái)面框架6，上層平臺(tái)為移動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)面7，兩層臺(tái)面間設(shè)有臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置8。所述剪叉式升降平臺(tái)由底架4、升降油缸9、升降臂叉5及液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2組成，所述升降油缸9固定在升降臂叉5之間，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2固定在底架4上控制升降油缸9的升降；所述升降臂叉5上端部與臺(tái)面框架6相連，底部設(shè)于底架4上。 所述所述剪叉式升降平臺(tái)底部設(shè)有鋼軌輪3和行走輪1，所述鋼軌輪，3和行走輪1 活動(dòng)安裝在剪叉式升降平臺(tái)底部，兩者移動(dòng)方向相垂直，所述行走輪1上設(shè)有轉(zhuǎn)向把手10。 實(shí)施例剪叉式升降平臺(tái)小車(chē)下方設(shè)置鋼軌輪3和行走輪1，行走輪1可在平地上行走，而鋼軌輪3可在鋼軌上行走，鋼軌輪3和行走輪1移動(dòng)方向相垂直，可分別在相垂直的二個(gè)方向移動(dòng)。鋼軌輪3可升降，在行走輪1工作時(shí)，鋼軌輪3升起。當(dāng)鋼軌輪3降下時(shí)行走輪1與地面脫離接觸，小車(chē)可在鋼軌上作橫向移動(dòng)。剪叉式升降平臺(tái)上面設(shè)置兩層平臺(tái)， 下層平臺(tái)為臺(tái)面框架6，上層平臺(tái)為移動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)面7，二層臺(tái)面間有臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置8。工作時(shí)，先將鋼軌輪3升起，將要安裝的設(shè)備置于平臺(tái)上并固定好，推動(dòng)小車(chē)進(jìn)入車(chē)下預(yù)定位置鋼軌上方，降下鋼軌輪3，鋼軌輪3在鋼軌上停穩(wěn)，使行走輪1與地面脫離，沿鋼軌推動(dòng)小車(chē)進(jìn)入設(shè)備安裝位置。啟動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2，通過(guò)剪叉式升降平臺(tái)的升降油缸9和升降臂叉5使待安裝設(shè)備接近安裝位置，通過(guò)調(diào)整臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置8，使平臺(tái)上層的移動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)7在一定范圍內(nèi)左右前后微調(diào)移動(dòng)或并繞其軸線微調(diào)回轉(zhuǎn)，待安裝設(shè)備其安裝位置準(zhǔn)確定位后完成安裝。完成安裝后，降下升降平臺(tái)，退出小車(chē)進(jìn)行下一次安裝。
權(quán)利要求1.一種車(chē)下多功能工裝裝置，其特征是它包括剪叉式升降平臺(tái)，所述剪叉式升降平臺(tái)上面設(shè)有兩層平臺(tái)，下層平臺(tái)為臺(tái)面框架(6)，上層平臺(tái)為移動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)面(7)，兩層臺(tái)面間設(shè)有臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)下多功能工裝裝置，其特征是所述剪叉式升降平臺(tái)由底架G)、升降油缸(9)、升降臂叉(5)及液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(2)組成，所述升降油缸(9)固定在升降臂叉( 之間，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)( 固定在底架(4)上控制升降油缸(9)的升降；所述升降臂叉(5)上端部與臺(tái)面框架(6)相連，底部設(shè)于底架(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)下多功能工裝裝置，其特征是所述剪叉式升降平臺(tái)底部設(shè)有鋼軌輪( 和行走輪(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)下多功能工裝裝置，其特征是所述鋼軌輪C3)和行走輪(1)活動(dòng)安裝在剪叉式升降平臺(tái)底部，兩者移動(dòng)方向相垂直，所述行走輪(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)向把手(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)下多功能工裝裝置，它包括剪叉式升降平臺(tái)，所述剪叉式升降平臺(tái)上面設(shè)有兩層平臺(tái)，下層平臺(tái)為臺(tái)面框架(6)，上層平臺(tái)為移動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)面(7)，兩層臺(tái)面間設(shè)有臺(tái)面微調(diào)回轉(zhuǎn)及移動(dòng)裝置(8)。本實(shí)用新型提供了一種車(chē)下多功能工裝裝置，它能用于車(chē)下設(shè)備的運(yùn)輸且能很方便地運(yùn)送到車(chē)輛底盤(pán)下方。在車(chē)下設(shè)備的安裝過(guò)程中，能夠前后、左右移動(dòng)且能使沿其自身軸線旋轉(zhuǎn)，以便車(chē)下設(shè)備的準(zhǔn)確定位，確保車(chē)下設(shè)備安裝工作的安全高效。
文檔編號(hào)B25H5/00GK201960560SQ20112001873
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者丁馨明, 孫鵬, 王后忠 申請(qǐng)人:王后忠