專利名稱：一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于地鐵站臺的安全設(shè)施領(lǐng)域，涉及到一種地鐵絕緣站臺，特別是一種性能可靠、施工方便、電絕緣性好的地鐵站臺。
背景技術(shù)：
隨著工程技術(shù)水平的提高，地鐵建設(shè)陸續(xù)在各個城市開展起來，地鐵緩解了路面交通壓力，提高了輸送的客流量，快捷方便。在地鐵站臺，為了避免由于擁擠而導(dǎo)致乘客掉下站臺，一般都在站臺上設(shè)置與地鐵車輛門配套的安全屏蔽門，既保證了乘客安全，又方便了乘客上下車的管理，還節(jié)省了空調(diào)費用。目前地鐵安全屏蔽門啟閉一般都是電氣傳動的，這就增加了乘客觸電的可能性。為防止乘客觸電，除安全屏蔽門設(shè)備自身作好絕緣處理外，沿安全屏蔽門方向的 站臺地面還必須作電絕緣處理?，F(xiàn)在的處理方法是I、在站臺屏蔽門邊混凝土板的水泥砂漿找平層上用絕緣膠粘貼絕緣橡膠膜，再在其上面作裝修面層；2、直接在站臺屏蔽門邊鋪設(shè)絕緣橡膠板，絕緣橡膠板明露在站臺表面。第I種方法的缺點是1)、由于地面不夠平整使得橡膠絕緣膜與地面存在空鼓；2)、受地面溫濕度等多種因素影響，絕緣膠與絕緣橡膠膜會出現(xiàn)起鼓脫落；絕緣橡膠膜與水泥砂漿之間也會出現(xiàn)脫離；3)、絕緣橡膠膜之間靠膠水互相搭接，容易脫離，不能形成整體；4)、施工エ藝復(fù)雜，不易控制。由于以上原因，采用上述方法的站臺絕緣層電阻檢測很多不合格。第2種方法的缺點是1)、絕緣橡膠板明露在站臺上，違反了地鐵站臺裝修材料必須為不燃材料的規(guī)范要求；2)、絕緣橡膠板與基層也會產(chǎn)生脫落現(xiàn)象；3)、絕緣橡膠板必須承受大流量的磨損，容易損壞，不便維修；4)、施工エ藝復(fù)雜，造價高?；谏厦娴拿枋?，現(xiàn)有技術(shù)還存在缺陷，還需要提供ー種新型的地鐵站臺絕緣層，其基本要求必須是1)、電絕緣性能好；2)、絕緣層與地鐵站臺全面覆蓋，粘接牢固，可靠有效；3)、施工簡便，經(jīng)濟。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了避免現(xiàn)有地鐵站臺絕緣層的缺陷，設(shè)計了ー種新型地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，將不燃絕緣板材直接鋪設(shè)在站臺上。本實用新型實施采用的技術(shù)方案是，在站臺混凝土基層上鋪設(shè)干硬性水泥砂漿，在干硬性水泥砂漿上直接鋪絕緣板材；每塊絕緣板材邊緣加工成L形，大面積鋪設(shè)絕緣站臺時，將各塊絕緣板材L形邊緣正反面搭接，其接縫用柔性樹脂材料密封，從而使站臺形成一個絕緣整體。本實用新型的有益效果是由于不燃絕緣板材本身既具有高電阻率，又具有不燃性，滿足地鐵消防要求；還具有高承壓、高硬度及高耐磨性；關(guān)鍵還在于將每塊石材通過L形邊緣正反用柔性樹脂材料密封搭接從而形成ー個整體絕緣體系。電絕緣性能好，絕緣電阻測試值高；施工極為方便，按照普通鋪地石材施工エ藝即可。由于是站臺是無縫整體，保潔時水不能滲入接縫，因而長期使用站臺絕緣性能不下降。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。附圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。附圖中，I、混凝土基層，2、干硬性水泥砂漿，3、絕緣板材，4、柔性樹脂密封膠。
具體實施方式
參看


圖1，一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括站臺混凝土基層1，在混凝土基層I上鋪設(shè)干硬性水泥砂漿2，在干硬性水泥砂漿2上鋪設(shè)絕緣板材3，絕緣板材3之間的L形正反搭接接ロ用柔性樹脂密封膠4密封。絕緣板材3鋪設(shè)完畢形成一個絕緣整體，在絕緣板材3表面對地絕緣電阻實測值 500伏直流下不低于0. 5MQ。本實用新型在具體實施時，首先在每一座地鐵車站的站臺兩側(cè)邊沿以內(nèi)寬2.0米以內(nèi)，各站安全門長度范圍內(nèi)鋪設(shè)絕緣站臺。具體步驟I)、將各規(guī)格的絕緣板材3邊緣加工成L形，并運至施工現(xiàn)場；2)、除去混凝土基層I表面浮漿，金屬、油污；3)、作干硬性水泥砂漿2施工；4)、絕緣板材3的L形正反接ロ用柔性樹脂密封膠4密封縫隙；5)、絕緣板材3施工完24小時后測試絕緣性能。
權(quán)利要求1.一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括站臺混凝土基層(1)，其特征在于在混凝土基層(I)上鋪設(shè)干硬性水泥砂漿(2 )，在干硬性水泥砂漿(2 )上鋪絕緣板材(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，其特征在于每塊絕緣板材(3)邊緣加工成L形接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，其特征在于大面積鋪設(shè)絕緣板材(3)時，每塊絕緣板材(3)之間L形接口正反搭接，同時用柔性樹脂密封膠(4)密封接縫。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，其特征在于在絕緣板材(3)表面對地絕緣電阻實測值500伏直流下不低于0. 5MQ。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，其特征在于絕緣板材(3)為不燃材料絕緣板。
專利摘要一種地鐵絕緣站臺結(jié)構(gòu)，采用的技術(shù)方案是，選用具有耐壓耐磨不燃及高電阻率板材作為站臺絕緣板，并將這種絕緣板邊緣加工成L形運至施工現(xiàn)場；按普通鋪地石材施工工藝作一定厚度的干硬性水泥砂漿；將絕緣板直接鋪設(shè)干硬性水泥砂漿上,同時將絕緣板邊緣之間的L形接口正反搭接，用柔性樹脂材料將接縫密封，從而使獨立的絕緣板形成一個絕緣整體。本實用新型的優(yōu)點是絕緣板材為勻質(zhì)材料，絕緣性能可靠，關(guān)鍵還在于將每塊絕緣板材通過L形邊緣正反密封搭接形成一個整體絕緣體系。電絕緣性能好，絕緣電阻測試值高；施工極為簡便；由于是無縫整體，保潔時水不能滲入接縫，因而長期使用站臺絕緣性能不下降。
文檔編號E01F1/00GK202519593SQ20122013653
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者周臘鸞 申請人:周怡