一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)包括：候車亭，所述候車亭上方設(shè)有集水槽，所述集水槽上方設(shè)有太陽能電池板，所述集水槽底面設(shè)有一排水管，所述排水管另一端與錐形塊連接，所述錐形塊預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管中部以下設(shè)有N個滲水孔，所述候車亭上設(shè)有攝像頭、存儲器、蓄電池，所述候車亭主體框架上設(shè)有一公交車信息液晶顯示區(qū)，所述候車亭上設(shè)有M個座椅，所述座椅設(shè)有回位部件，所述候車亭上設(shè)有一遮蔽面積可調(diào)的遮雨棚，實(shí)現(xiàn)了公交車站臺裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較好，空間設(shè)計合理，安裝簡單成本較低，節(jié)能環(huán)保，且能夠收集雨水對綠化帶進(jìn)行灌溉，具有安防功能的技術(shù)效果。
【專利說明】一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公交站臺設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通的擁堵和環(huán)境的惡化，越來越的人們選擇公共交通工具作為出行的工具，在乘坐公交車時，乘客都需要到公交站臺進(jìn)行等候。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，公交站臺主要是一個候車廳，配上一個站臺顯示器，且現(xiàn)有技術(shù)中的站臺顯示牌單獨(dú)設(shè)立在站牌上，當(dāng)乘客較多，或者乘客位置不方便時，不便于查看公交車車輛信息，且現(xiàn)有技術(shù)中的站臺候車亭狹窄，在乘客較多時，下雨或者艷陽天時，將無法保證大部分乘客不被雨淋或者太陽曬，且現(xiàn)有的站臺候車亭設(shè)有的候車座椅較少，且使用不方便，需要占據(jù)大量的候車廳空間，且現(xiàn)有的候車亭顯示裝置需要布線連接供電設(shè)備，安裝麻煩成本較高。
[0004]綜上所述，本申請發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，由于站臺顯示牌單獨(dú)設(shè)立在站牌上，當(dāng)乘客較多，或者乘客位置不方便時，不便于查看公交車車輛信息，站臺候車亭狹窄，在乘客較多時，下雨或者艷陽天時，將無法保證大部分乘客不被雨淋或者不被太陽曬，站臺候車亭設(shè)有的候車座椅較少，且使用不方便，需要占據(jù)大量的候車亭空間，候車亭顯示裝置需要布線連接供電設(shè)備，安裝麻煩成本較高，所以，現(xiàn)有的公交車站臺候車亭存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較差，座椅較少且占用面積大，使用不方便，安裝麻煩成本較高的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的公交車站臺候車亭存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較差，座椅較少且占用面積大，使用不方便，安裝麻煩成本較高的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了新型公交車站臺裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較好，座椅較多且占用面積較少，安裝簡單成本較低，節(jié)能環(huán)保，且能夠收集雨水對綠化帶進(jìn)行灌溉，具有安防功能的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本申請實(shí)施例提供了一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括:
候車亭，所述候車亭上方設(shè)有集水槽，所述集水槽上方設(shè)有太陽能電池板，所述集水槽的尺寸大于所述太陽能電池板的尺寸，所述集水槽兩側(cè)底面分別設(shè)有一排水管，所述排水管一端與所述集水槽底面連接，另一端與錐形塊連接，所述錐形塊預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管中部以下設(shè)有N個滲水孔，所述N為大于等于1的正整數(shù)，所述候車亭上設(shè)有攝像頭、存儲器、蓄電池，其中，所述攝像頭與所述存儲器、所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，所述候車亭主體框架上設(shè)有一廣告液晶顯示區(qū)和一公交車信息液晶顯示區(qū)，所述公交車信息液晶顯示區(qū)位于所述廣告液晶顯示區(qū)上方，所述公交車信息液晶顯示區(qū)的長度與所述候車亭的長度一致，所述廣告液晶顯示區(qū)下方設(shè)有Μ個座椅，所述Μ為大于等于1的正整數(shù),所述座椅與所述候車亭主體框架鉸鏈連接,所述候車亭主體框架上對應(yīng)設(shè)有Μ個回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與所述座椅連接，所述候車亭上設(shè)有一遮雨棚，所述遮雨棚通過滑輪配合所述候車亭上的滑槽與所述候車亭滑動連接，所述遮雨棚兩端分別設(shè)有一控制支架，所述控制支架一端與所述遮雨棚的外邊緣連接，另一端與所述候車亭主體框架鉸鏈連接。
[0007]其中，所述集水槽和所述太陽能電池板均水平放置。
[0008]其中，所述排水管采用角鋼制成。
[0009]其中，所述候車亭側(cè)面通過第一支架連接有一風(fēng)力發(fā)電器，所述風(fēng)力發(fā)電器與所述蓄電池連接。
[0010]其中，所述攝像頭通過第二支架固定在所述候車亭主體框架上，所述候車亭主體框架上設(shè)有一長方形外殼，所述蓄電池、所述存儲器固定在所述長方形外殼內(nèi)，所述長方形外殼采用角鋼制成。
[0011]其中，所述排水管采用角鋼制成，所述Ν個滲水孔均勻分布在所述排水管中部以下。
[0012]其中，所述Μ個座椅位于所述候車亭主體框架前側(cè)，所述候車亭主體框架后側(cè)設(shè)有緊固鋼繩，所述緊固鋼繩一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與預(yù)埋在地下的預(yù)埋件連接。
[0013]其中，所述集水槽與所述候車亭之間、所述集水槽與所述排水管之間、所述排水管與所述錐形塊之間均采用焊接的方式進(jìn)行連接。
[0014]本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用了將新型公交車站臺結(jié)構(gòu)設(shè)計為包括:候車亭，所述候車亭上方設(shè)有集水槽，
所述集水槽上方設(shè)有太陽能電池板，所述集水槽的尺寸大于所述太陽能電池板的尺寸，所述集水槽兩側(cè)底面分別設(shè)有一排水管，所述排水管一端與所述集水槽底面連接，另一端與錐形塊連接，所述錐形塊預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管中部以下設(shè)有Ν個滲水孔，所述候車亭上設(shè)有攝像頭、存儲器、蓄電池，其中，所述攝像頭與所述存儲器、所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，所述候車亭主體框架上設(shè)有一廣告液晶顯示區(qū)和一公交車信息液晶顯示區(qū)，所述公交車信息液晶顯示區(qū)位于所述廣告液晶顯示區(qū)上方，所述公交車信息液晶顯示區(qū)的長度與所述候車亭的長度一致，所述廣告液晶顯示區(qū)下方設(shè)有Μ個座椅，所述座椅與所述候車亭主體框架鉸鏈連接，所述候車亭主體框架上對應(yīng)設(shè)有Μ個回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與所述座椅連接，所述候車亭上設(shè)有一遮雨棚，所述遮雨棚通過滑輪配合所述候車亭上的滑槽與所述候車亭滑動連接，所述遮雨棚兩端分別設(shè)有一控制支架，所述控制支架一端與所述遮雨棚的外邊緣連接，另一端與所述候車亭主體框架鉸鏈連接的技術(shù)方案，即，在公交車候車亭上設(shè)有集水槽可以對雨水進(jìn)行收集，然后利用排水管對收集的雨水進(jìn)行運(yùn)輸，利用滲水孔對綠化帶進(jìn)行灌溉，同時排水管可以對集水槽進(jìn)行支撐固定，利用排水管上的錐形塊可以便于將排水管固定在綠化帶內(nèi)，并保障良好的固定效果，利用太陽能電池板為蓄電池供電來為候車亭提供電能，節(jié)能環(huán)保，且設(shè)有多個座椅，且座椅設(shè)有自動回位裝置，節(jié)省空間，且設(shè)有遮雨罩，并配置有控制支架可以對遮雨罩的遮蔽面積進(jìn)行控制，且設(shè)有攝像頭可以對候車亭進(jìn)行監(jiān)控，提高安全性，且將公交車信息液晶顯示區(qū)的長度設(shè)計為與候車亭的長度一致，便于乘客在不同的位置方便查看公交車車輛信息，所以，有效解決了現(xiàn)有的公交車站臺候車亭存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較差，座椅較少且占用面積大，使用不方便，安裝麻煩成本較高的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了新型公交車站臺裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較好，座椅較多且占用面積較少，安裝簡單成本較低，節(jié)能環(huán)保，且能夠收集雨水對綠化帶進(jìn)行灌溉，具有安防功能的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本申請實(shí)施例一中新型公交車站臺結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-候車亭，2-集水槽，3-太陽能電池板，4-排水管，5-錐形塊，6-攝像頭，7-存儲器，8-蓄電池，9-公交車信息液晶顯示區(qū)，10-廣告液晶顯示區(qū)，11-座椅。

【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明提供了一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的公交車站臺候車亭存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較差，座椅較少且占用面積大，使用不方便，安裝麻煩成本較高的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了新型公交車站臺裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較好，座椅較多且占用面積較少，安裝簡單成本較低，節(jié)能環(huán)保，且能夠收集雨水對綠化帶進(jìn)行灌溉，具有安防功能的技術(shù)效果。
[0017]本申請實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
采用了將新型公交車站臺結(jié)構(gòu)設(shè)計為包括:候車亭，所述候車亭上方設(shè)有集水槽，所述集水槽上方設(shè)有太陽能電池板，所述集水槽的尺寸大于所述太陽能電池板的尺寸，所述集水槽兩側(cè)底面分別設(shè)有一排水管，所述排水管一端與所述集水槽底面連接，另一端與錐形塊連接，所述錐形塊預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管中部以下設(shè)有N個滲水孔，所述候車亭上設(shè)有攝像頭、存儲器、蓄電池，其中，所述攝像頭與所述存儲器、所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，所述候車亭主體框架上設(shè)有一廣告液晶顯示區(qū)和一公交車信息液晶顯示區(qū)，所述公交車信息液晶顯示區(qū)位于所述廣告液晶顯示區(qū)上方，所述公交車信息液晶顯示區(qū)的長度與所述候車亭的長度一致，所述廣告液晶顯示區(qū)下方設(shè)有Μ個座椅，所述座椅與所述候車亭主體框架鉸鏈連接，所述候車亭主體框架上對應(yīng)設(shè)有Μ個回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與所述座椅連接，所述候車亭上設(shè)有一遮雨棚，所述遮雨棚通過滑輪配合所述候車亭上的滑槽與所述候車亭滑動連接，所述遮雨棚兩端分別設(shè)有一控制支架，所述控制支架一端與所述遮雨棚的外邊緣連接，另一端與所述候車亭主體框架鉸鏈連接的技術(shù)方案，即，在公交車候車亭上設(shè)有集水槽可以對雨水進(jìn)行收集，然后利用排水管對收集的雨水進(jìn)行運(yùn)輸，利用滲水孔對綠化帶進(jìn)行灌溉，同時排水管可以對集水槽進(jìn)行支撐固定，利用排水管上的錐形塊可以便于將排水管固定在綠化帶內(nèi)，并保障良好的固定效果，利用太陽能電池板為蓄電池供電來為候車亭提供電能，節(jié)能環(huán)保，且設(shè)有多個座椅，且座椅設(shè)有自動回位裝置，節(jié)省空間，且設(shè)有遮雨罩，并配置有控制支架可以對遮雨罩的遮蔽面積進(jìn)行控制，且設(shè)有攝像頭可以對候車亭進(jìn)行監(jiān)控，提高安全性，且將公交車信息液晶顯示區(qū)的長度設(shè)計為與候車亭的長度一致，便于乘客在不同的位置方便查看公交車車輛信息，所以，有效解決了現(xiàn)有的公交車站臺候車亭存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較差，座椅較少且占用面積大，使用不方便，安裝麻煩成本較高的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了新型公交車站臺裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較好，座椅較多且占用面積較少，安裝簡單成本較低，節(jié)能環(huán)保，且能夠收集雨水對綠化帶進(jìn)行灌溉，具有安防功能的技術(shù)效果。
[0018]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0019]實(shí)施例一:
在實(shí)施例一中，提供了一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)，請參考圖1，所述結(jié)構(gòu)包括:
候車亭1，所述候車亭1上方設(shè)有集水槽2，所述集水槽2上方設(shè)有太陽能電池板3，所述集水槽2的尺寸大于所述太陽能電池板3的尺寸，所述集水槽2兩側(cè)底面分別設(shè)有一排水管4，所述排水管4 一端與所述集水槽2底面連接，另一端與錐形塊5連接，所述錐形塊5預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管4中部以下設(shè)有N個滲水孔，所述N為大于等于1的正整數(shù)，所述候車亭1上設(shè)有攝像頭6、存儲器7、蓄電池8，其中，所述攝像頭6與所述存儲器7、所述蓄電池8連接，所述蓄電池8與所述太陽能電池板3連接，所述候車亭主體框架上設(shè)有一廣告液晶顯示區(qū)10和一公交車信息液晶顯示區(qū)9，所述公交車信息液晶顯示區(qū)9位于所述廣告液晶顯示區(qū)10上方，所述公交車信息液晶顯示區(qū)9的長度與所述候車亭的長度一致，所述廣告液晶顯示區(qū)10下方設(shè)有Μ個座椅11，所述Μ為大于等于1的正整數(shù)，所述座椅11與所述候車亭主體框架鉸鏈連接，所述候車亭主體框架上對應(yīng)設(shè)有Μ個回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與所述座椅連接，所述候車亭上設(shè)有一遮雨棚，所述遮雨棚通過滑輪配合所述候車亭上的滑槽與所述候車亭滑動連接，所述遮雨棚兩端分別設(shè)有一控制支架，所述控制支架一端與所述遮雨棚的外邊緣連接，另一端與所述候車亭主體框架鉸鏈連接。
[0020]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，在下雨時，利用候車廳上方的集水槽收集雨水，然后通過集水槽下端的排水管進(jìn)行運(yùn)輸，最后通過排水管上的滲水孔滲透到綠化帶中，對綠化設(shè)施進(jìn)行灌溉。
[0021]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，將集水槽的尺寸設(shè)計為大于太陽能電池板的尺寸是為了便于對雨水的收集，利用太陽能電池板可以在陽關(guān)天氣對蓄電池進(jìn)行充電。
[0022]其中，在本申請實(shí)施例中，所述集水槽和所述太陽能電池板均水平放置。
[0023]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，由于公交車候車亭人數(shù)較多，也是小偷常去的地方，在公交車候車亭設(shè)計攝像頭可以進(jìn)行監(jiān)控，起到安防的作用，便于警方取證。
[0024]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，廣告液晶顯示區(qū)可以用于播放廣告，公交車信息液晶顯示區(qū)可以用于顯示公交車信息，由于公交車信息液晶顯示區(qū)的長度與候車亭的長度一致，所以，只要乘客站在候車亭內(nèi)都可以看到公交車信息，方便查看，避免擁擠。
[0025]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)候車亭所在的位置和周邊的環(huán)境，估算出相應(yīng)站臺的人流量，在人流量大的站臺設(shè)立較多的座椅，在人流量小的站臺設(shè)立數(shù)量較少的座椅，且座椅設(shè)有彈簧進(jìn)行回位，當(dāng)乘客需要使用座椅時，將座椅從豎直放置方向搬下水平放置，此時彈簧處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)乘客使用完畢后，座椅利用彈簧進(jìn)行回位，避免占用大量的空間。
[0026]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)下雨或者陽光較為強(qiáng)烈時，且候車亭人數(shù)較多時，此時可以操作控制支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動遮雨棚進(jìn)行移動，候車亭主體支架上設(shè)有遮雨棚滑槽，遮雨棚支架通過滑輪可以在滑槽中滑動改變遮蔽面積，調(diào)整遮雨棚的遮蔽面積，保障大部分乘客避免被雨淋或者陽光照射。
[0027]其中，在本申請實(shí)施例中，所述排水管采用角鋼制成。
[0028]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，采用角鋼可以保障排水管的強(qiáng)度，由于排水管一端與集水槽連接，另一端與預(yù)埋在綠化帶內(nèi)的錐形塊連接，可以對集水槽進(jìn)行支撐固定作用。
[0029]其中，在本申請實(shí)施例中，所述候車亭側(cè)面通過第一支架連接有一風(fēng)力發(fā)電器，所述風(fēng)力發(fā)電器與所述蓄電池連接。
[0030]其中，在本申請實(shí)施例中，所述攝像頭通過第二支架固定在所述候車亭主體框架上，所述候車亭主體框架上設(shè)有一長方形外殼，所述蓄電池、所述存儲器固定在所述長方形外殼內(nèi)，所述長方形外殼采用角鋼制成。
[0031]其中，在本申請實(shí)施例中，所述排水管采用角鋼制成，所述N個滲水孔均勻分布在所述排水管中部以下。
[0032]其中，在本申請實(shí)施例中，所述Μ個座椅位于所述候車亭主體框架前側(cè)，所述候車亭主體框架后側(cè)設(shè)有緊固鋼繩，所述緊固鋼繩一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與預(yù)埋在地下的預(yù)埋件連接。
[0033]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，由于將座椅設(shè)置在候車亭主體框架前側(cè)，當(dāng)座椅使用人員較多時，候車亭主體框架的受力較大，所以設(shè)計緊固鋼繩對候車亭主體框架進(jìn)行緊固，保障安全性。
[0034]其中，在本申請實(shí)施例中，所述集水槽與所述候車亭之間、所述集水槽與所述排水管之間、所述排水管與所述錐形塊之間均采用焊接的方式進(jìn)行連接。
[0035]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，采用焊接的方式可以保障連接的效果。
[0036]上述本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將新型公交車站臺結(jié)構(gòu)設(shè)計為包括:候車亭，所述候車亭上方設(shè)有集水槽，所述集水槽上方設(shè)有太陽能電池板，所述集水槽的尺寸大于所述太陽能電池板的尺寸，所述集水槽兩側(cè)底面分別設(shè)有一排水管，所述排水管一端與所述集水槽底面連接，另一端與錐形塊連接，所述錐形塊預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管中部以下設(shè)有Ν個滲水孔，所述候車亭上設(shè)有攝像頭、存儲器、蓄電池，其中，所述攝像頭與所述存儲器、所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，所述候車亭主體框架上設(shè)有一廣告液晶顯示區(qū)和一公交車信息液晶顯示區(qū)，所述公交車信息液晶顯示區(qū)位于所述廣告液晶顯示區(qū)上方，所述公交車信息液晶顯示區(qū)的長度與所述候車亭的長度一致，所述廣告液晶顯示區(qū)下方設(shè)有Μ個座椅，所述座椅與所述候車亭主體框架鉸鏈連接，所述候車亭主體框架上對應(yīng)設(shè)有Μ個回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與所述座椅連接，所述候車亭上設(shè)有一遮雨棚，所述遮雨棚通過滑輪配合所述候車亭上的滑槽與所述候車亭滑動連接，所述遮雨棚兩端分別設(shè)有一控制支架，所述控制支架一端與所述遮雨棚的外邊緣連接，另一端與所述候車亭主體框架鉸鏈連接的技術(shù)方案，即，在公交車候車亭上設(shè)有集水槽可以對雨水進(jìn)行收集，然后利用排水管對收集的雨水進(jìn)行運(yùn)輸，利用滲水孔對綠化帶進(jìn)行灌溉，同時排水管可以對集水槽進(jìn)行支撐固定，利用排水管上的錐形塊可以便于將排水管固定在綠化帶內(nèi)，并保障良好的固定效果，利用太陽能電池板為蓄電池供電來為候車亭提供電能，節(jié)能環(huán)保，且設(shè)有多個座椅，且座椅設(shè)有自動回位裝置，節(jié)省空間，且設(shè)有遮雨罩，并配置有控制支架可以對遮雨罩的遮蔽面積進(jìn)行控制，且設(shè)有攝像頭可以對候車亭進(jìn)行監(jiān)控，提高安全性，且將公交車信息液晶顯示區(qū)的長度設(shè)計為與候車亭的長度一致，便于乘客在不同的位置方便查看公交車車輛信息，所以，有效解決了現(xiàn)有的公交車站臺候車亭存在結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較差，座椅較少且占用面積大，使用不方便，安裝麻煩成本較高的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了新型公交車站臺裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，便于查看公交車車輛信息，遮雨遮陽效果較好，座椅較多且占用面積較少，安裝簡單成本較低，節(jié)能環(huán)保，且能夠收集雨水對綠化帶進(jìn)行灌溉，具有安防功能的技術(shù)效果。
[0037]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0038]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型公交車站臺結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)包括: 候車亭，所述候車亭上方設(shè)有集水槽，所述集水槽上方設(shè)有太陽能電池板，所述集水槽的尺寸大于所述太陽能電池板的尺寸，所述集水槽兩側(cè)底面分別設(shè)有一排水管，所述排水管一端與所述集水槽底面連接，另一端與錐形塊連接，所述錐形塊預(yù)埋在綠化帶內(nèi)，所述排水管中部以下設(shè)有N個滲水孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述候車亭上設(shè)有攝像頭、存儲器、蓄電池，其中，所述攝像頭與所述存儲器、所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，所述候車亭主體框架上設(shè)有一廣告液晶顯示區(qū)和一公交車信息液晶顯示區(qū)，所述公交車信息液晶顯示區(qū)位于所述廣告液晶顯示區(qū)上方，所述公交車信息液晶顯示區(qū)的長度與所述候車亭的長度一致，所述廣告液晶顯示區(qū)下方設(shè)有M個座椅，所述M為大于等于I的正整數(shù),所述座椅與所述候車亭主體框架鉸鏈連接,所述候車亭主體框架上對應(yīng)設(shè)有M個回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與所述座椅連接，所述候車亭上設(shè)有一遮雨棚，所述遮雨棚通過滑輪配合所述候車亭上的滑槽與所述候車亭滑動連接，所述遮雨棚兩端分別設(shè)有一控制支架，所述控制支架一端與所述遮雨棚的外邊緣連接，另一端與所述候車亭主體框架鉸鏈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集水槽和所述太陽能電池板均水平放置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水管采用角鋼制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述候車亭側(cè)面通過第一支架連接有一風(fēng)力發(fā)電器，所述風(fēng)力發(fā)電器與所述蓄電池連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述攝像頭通過第二支架固定在所述候車亭主體框架上，所述候車亭主體框架上設(shè)有一長方形外殼，所述蓄電池、所述存儲器固定在所述長方形外殼內(nèi)，所述長方形外殼采用角鋼制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水管采用角鋼制成，所述N個滲水孔均勻分布在所述排水管中部以下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述M個座椅位于所述候車亭主體框架前偵牝所述候車亭主體框架后側(cè)設(shè)有緊固鋼繩，所述緊固鋼繩一端與所述候車亭主體框架連接，另一端與預(yù)埋在地下的預(yù)埋件連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集水槽與所述候車亭之間、所述集水槽與所述排水管之間、所述排水管與所述錐形塊之間均采用焊接的方式進(jìn)行連接。
【文檔編號】E04D13/18GK104278857SQ201410600815
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉琦 申請人:成都眾易通科技有限公司