專利名稱：一種隱形車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隱形車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高和生活方式的改變，越來(lái)越多的汽車走入了人們的生活，隨著汽車的增多，停車也成了一大亟需解決的問(wèn)題，我國(guó)目前的居民小區(qū)、高層公寓和別墅的建設(shè)基本上沒(méi)有考慮小車停放問(wèn)題，幾乎沒(méi)有專門的車庫(kù)，這些開回家的小型車輛均?？吭跇窍侣愤?，暴曬在陽(yáng)光下，置身在塵埃、雨水、寒凍、露水中，車主為保護(hù)車輛免遭太陽(yáng)和灰塵、酸雨的污染、侵蝕，唯一的辦法是在車身上遮蓋蓬布或車罩。而一些立體車庫(kù)占地較大，造價(jià)較高，難以推廣應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用安全、不侵占任何地面空間且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的隱形車庫(kù)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是車庫(kù)為一與車輛對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)方體形，在其內(nèi)部設(shè)有車輛托板，所述的車輛托板與車庫(kù)底板之間設(shè)有升降裝置，在車輛托板兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)兩側(cè)壁分別設(shè)有定位裝置；在所述的車輛托板兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)兩端壁分別設(shè)有定位裝置；在車庫(kù)頂部鉸裝有具有自動(dòng)開門裝置的車庫(kù)門。
采用上述技術(shù)方案的車庫(kù)，將其安裝在地面下，使用時(shí)首先開啟車庫(kù)門，然后開啟車輛托板，車輛托板在升降裝置作用下上升，車輛托板在上升過(guò)程中，由于在車輛托板兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)兩側(cè)壁的定位裝置，車輛托板兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)兩端壁的定位裝置的共同作用，使車輛托板在上升過(guò)程中保持平穩(wěn)，當(dāng)車輛托板上升到與地面平等時(shí)，將車輛移至車輛托板上停穩(wěn)，再下降車輛托板，然后關(guān)閉車庫(kù)門，完成車輛停放工作，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，可安裝在室內(nèi)、室外、庭院、過(guò)道或體育場(chǎng)所，不侵占任何地面空間，完全可排除被盜及保管不便所帶來(lái)的不便，車庫(kù)門閉合后，不影響車輛通行，堆放物品，人畜行走。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的車庫(kù)底部設(shè)有自動(dòng)排水系統(tǒng)，可自動(dòng)排出車庫(kù)內(nèi)的積水。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的車庫(kù)的控制系統(tǒng)采用遙控裝置，操作車庫(kù)更加方便快捷。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在車庫(kù)內(nèi)設(shè)有應(yīng)急手動(dòng)開啟裝置，可消除市電臨時(shí)停電所帶來(lái)的不便。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種使用安全、不侵占任何地面空間且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的隱形車庫(kù)。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖3是圖2中A-A剖視圖；圖4是本實(shí)用新型車庫(kù)門結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型同軸定位齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型液壓桿安裝示意圖；圖7是本實(shí)用新型同軸定位齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型車庫(kù)門結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型車應(yīng)急手動(dòng)開啟裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，車庫(kù)1為一與車輛對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)方體形，在其內(nèi)部設(shè)有車輛托板2，所述的車輛托板2與車庫(kù)1底板之間設(shè)有升降裝置，在車輛托板2兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩側(cè)壁分別設(shè)有定位裝置；在所述的車輛托板2兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩端壁分別設(shè)有定位裝置；在車庫(kù)頂部鉸裝有具有自動(dòng)開門裝置的車庫(kù)門3。
參見(jiàn)圖1、圖2、圖3和圖6，所述的升降裝置為由液壓桿4構(gòu)成的升降裝置，且所述的液壓桿5采用上部固定的方式安裝在車庫(kù)1底板上；所述的自動(dòng)開門裝置為由液壓桿4構(gòu)成自動(dòng)開門裝置，車庫(kù)門3采用科學(xué)的力學(xué)抗壓設(shè)計(jì)，車庫(kù)門閉合后，不影響過(guò)往車輛、堆放物品、人畜行走， 參見(jiàn)圖4，在車庫(kù)門3的四周設(shè)有密封墊11，天然雨水不會(huì)滲漏入車庫(kù)1；參見(jiàn)圖8，在車庫(kù)門3上還設(shè)有照明燈12，方便晚上使用車庫(kù)1；參見(jiàn)圖1，在車輛托板2兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩側(cè)壁分別設(shè)有的定位裝置結(jié)構(gòu)為在車輛托板2兩側(cè)分別裝有定位導(dǎo)輪6、18，在對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩側(cè)壁分別設(shè)有定位導(dǎo)板7、19，此定位裝置能引導(dǎo)車輛托板2沿車庫(kù)1兩側(cè)壁平穩(wěn)上下運(yùn)動(dòng)。參見(jiàn)圖1、圖2和圖5、圖7，在所述的車輛托板2兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩端壁設(shè)有的定位裝置結(jié)構(gòu)為在所述的車輛托板2兩端分別設(shè)有同軸定位齒輪9、17，在對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩端壁分別設(shè)有定位齒條8、16，由于定位齒輪9、17同軸運(yùn)轉(zhuǎn)，兩齒輪9、17運(yùn)轉(zhuǎn)的距離相等，就保證了車輛托板2上下運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
參見(jiàn)圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的車庫(kù)1底部設(shè)有自動(dòng)排水系統(tǒng)10，可自動(dòng)排出車庫(kù)1內(nèi)的積水。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的車庫(kù)1的控制系統(tǒng)采用遙控裝置，操作車庫(kù)更加方便快捷。
參見(jiàn)圖9，作為本實(shí)用新型改進(jìn)，在車庫(kù)1內(nèi)設(shè)有應(yīng)急手動(dòng)開啟裝置，所述的應(yīng)急手動(dòng)開啟裝置結(jié)構(gòu)為手桿15與轉(zhuǎn)輪14鉸接，轉(zhuǎn)輪14與液壓油泵13的壓桿連接，拉動(dòng)手桿15，通過(guò)轉(zhuǎn)輪14帶動(dòng)液壓油泵13的壓桿運(yùn)動(dòng)，從而泵出液壓油，帶動(dòng)升降裝置和自動(dòng)開門裝置工作，完成車庫(kù)的使用過(guò)程，電臨時(shí)停電所帶來(lái)的不便。
采用上述技術(shù)方案的車庫(kù)，將其安裝在地面下，使用時(shí)首先開啟車庫(kù)門3，然后開啟車輛托板2，車輛托板2在升降裝置作用下上升，車輛托板2在上升過(guò)程中，由于在車輛托板2兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩側(cè)壁的定位裝置，車輛托板2兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)1兩端壁的定位裝置的共同作用，使車輛托板2在上升過(guò)程中保持平穩(wěn)，當(dāng)車輛托板2上升到與地面平等時(shí)，將車輛移至車輛托板2上停穩(wěn)，再下降車輛托板2，然后關(guān)閉車庫(kù)門3，完成車輛停放工作，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，可安裝在室內(nèi)、室外、庭院、過(guò)道或體育場(chǎng)所，不侵占任何地面空間，完全可排除被盜及保管不便所帶來(lái)的不便，車庫(kù)門閉合后，不影響車輛通行，堆放物品，人畜行走。
權(quán)利要求1.一種隱形車庫(kù)，其特征是車庫(kù)(1)本體為一與車輛對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)方體形，在其內(nèi)部設(shè)有車輛托板(2)，所述的車輛托板(2)與車庫(kù)(1)底板之間設(shè)有升降裝置，在車輛托板(2)兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩側(cè)壁分別設(shè)有定位裝置；在所述的車輛托板(2)兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩端壁分別設(shè)有定位裝置；在車庫(kù)頂部鉸裝有具有自動(dòng)開門裝置的車庫(kù)門(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是所述的升降裝置為由液壓桿(4)構(gòu)成的升降裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是所述的自動(dòng)開門裝置為由液壓桿(4)構(gòu)成自動(dòng)開門裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是在車庫(kù)門(3)的四周設(shè)有密封墊(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是在所述的車庫(kù)門(3)上還設(shè)有照明燈(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是在車輛托板(2)兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩側(cè)壁分別設(shè)有的定位裝置結(jié)構(gòu)為在車輛托板(2)兩側(cè)分別裝有定位導(dǎo)輪(6、18)，在對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩側(cè)壁分別設(shè)有定位導(dǎo)板(7、19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是在所述的車輛托板(2)兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩端壁設(shè)有的定位裝置結(jié)構(gòu)為在所述的車輛托板(2)兩端分別設(shè)有同軸定位齒輪(9、17)，在對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩端壁分別設(shè)有與同軸定位齒輪(9、17)對(duì)應(yīng)的定位齒條(8、16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是在所述的車庫(kù)(1)底部設(shè)有自動(dòng)排水系統(tǒng)(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是所述的車庫(kù)(1)的控制系統(tǒng)采用遙控裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱形車庫(kù)，其特征是在車庫(kù)(1)內(nèi)設(shè)有應(yīng)急手動(dòng)開啟裝置，所述的應(yīng)急手動(dòng)開啟裝置結(jié)構(gòu)為手桿(15)與轉(zhuǎn)輪(14)鉸接，轉(zhuǎn)輪(14)與液壓油泵(13)的壓桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隱形車庫(kù)，其特征是車庫(kù)(1)本體為一與車輛對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)方體形，在其內(nèi)部設(shè)有車輛托板(2)，所述的車輛托板(2)與車庫(kù)(1)底板之間設(shè)有升降裝置，在車輛托板(2)兩側(cè)和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩側(cè)壁分別設(shè)有定位裝置；在所述的車輛托板(2)兩端和對(duì)應(yīng)的車庫(kù)(1)兩端壁分別設(shè)有定位裝置；在車庫(kù)頂部鉸裝有具有自動(dòng)開門裝置的車庫(kù)門(3)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，可安裝在室內(nèi)、室外、庭院、過(guò)道或體育場(chǎng)所，不侵占任何地面空間，完全可排除被盜及保管不善所帶來(lái)的不便，車庫(kù)門閉合后，不影響車輛通行，堆放物品，人畜行走。
文檔編號(hào)E04H6/06GK2617866SQ03227039
公開日2004年5月26日 申請(qǐng)日期2003年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月28日
發(fā)明者藺志剛 申請(qǐng)人:藺志剛