一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)庫(kù)門(mén)領(lǐng)域，特別是涉及一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著家用汽車(chē)的增多，私人車(chē)庫(kù)的數(shù)量也在不斷增加，為了提升車(chē)輛的安全性，通常在私人車(chē)庫(kù)的門(mén)口設(shè)置電動(dòng)門(mén)進(jìn)行保護(hù)，但是私人車(chē)庫(kù)的面積一般比較小，因此體積緊湊的電動(dòng)卷簾門(mén)的應(yīng)用比較廣泛。
[0003]普通的電動(dòng)卷簾門(mén)是上下動(dòng)作進(jìn)行車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和閉合的，車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，電動(dòng)卷簾門(mén)的門(mén)板向上卷繞在一起，占用的頂部高度較大，因此對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)部高度要求大，低矮的車(chē)庫(kù)無(wú)法很好的實(shí)現(xiàn)電動(dòng)卷簾門(mén)的安裝和使用，需要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，減少對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)部高度的要求。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，包括:第一彎折導(dǎo)軌、第二彎折導(dǎo)軌和折疊門(mén)板，所述第一彎折導(dǎo)軌設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌上方，所述折疊門(mén)板豎直設(shè)置在第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌之間，所述第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌彎折處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一根豎直導(dǎo)向柱，所述豎直導(dǎo)向柱上套設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪，所述側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)還包括一個(gè)設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌末端的支撐架以及設(shè)置在支撐架上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接設(shè)置有一個(gè)卷線盤(pán)，所述卷線盤(pán)上纏繞設(shè)置有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端與折疊門(mén)板的前端相連接，所述鋼絲繩的后端繞過(guò)導(dǎo)向輪而與折疊門(mén)板的前端相連接。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述折疊門(mén)板包括數(shù)片依次鉸接的豎條板。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌相平行。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述折疊門(mén)板的頂部和底部分別設(shè)置有與第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的滾輪。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，折疊門(mén)板在第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌的支撐下實(shí)現(xiàn)了側(cè)立移動(dòng)而開(kāi)啟或者關(guān)閉車(chē)庫(kù)的動(dòng)作，在電機(jī)的正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)下，完成折疊門(mén)板的開(kāi)啟或者關(guān)閉，對(duì)車(chē)庫(kù)的內(nèi)部高度要求低，適用范圍廣泛。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，包括:第一彎折導(dǎo)軌1、第二彎折導(dǎo)軌2和折疊門(mén)板6，所述第一彎折導(dǎo)軌1設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌2上方，所述折疊門(mén)板6豎直設(shè)置在第一彎折導(dǎo)軌1和第二彎折導(dǎo)軌2之間，所述折疊門(mén)板6包括數(shù)片依次鉸接的豎條板，便于在第一彎折導(dǎo)軌1和第二彎折導(dǎo)軌2之間滑動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的開(kāi)啟和關(guān)閉。
[0013]所述第一彎折導(dǎo)軌1和第二彎折導(dǎo)軌2彎折處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一根豎直導(dǎo)向柱4，所述豎直導(dǎo)向柱4上套設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪5，所述側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)還包括一個(gè)設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌2末端的支撐架3以及設(shè)置在支撐架3上的電機(jī)31，所述電機(jī)31的輸出端連接設(shè)置有一個(gè)卷線盤(pán)32，所述卷線盤(pán)32上纏繞設(shè)置有鋼絲繩33，所述鋼絲繩33的前端與折疊門(mén)板6的前端相連接，所述鋼絲繩33的后端繞過(guò)導(dǎo)向輪5而與折疊門(mén)板6的前端相連接。電機(jī)31正轉(zhuǎn)時(shí)，折疊門(mén)板6的前端被向前牽引而實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的開(kāi)啟，電機(jī)31反轉(zhuǎn)時(shí)，折疊門(mén)板6的前端被向后牽引而實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的關(guān)閉，一個(gè)電機(jī)31就可以完成折疊門(mén)板6的開(kāi)啟和關(guān)閉，節(jié)省了成本。
[0014]所述第一彎折導(dǎo)軌1和第二彎折導(dǎo)軌2相平行，所述折疊門(mén)板6的頂部和底部分別設(shè)置有與第一彎折導(dǎo)軌1和第二彎折導(dǎo)軌2相對(duì)應(yīng)的滾輪，提高折疊門(mén)板6滑動(dòng)的平穩(wěn)性。
[0015]綜上所述，本發(fā)明指出的一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，對(duì)車(chē)庫(kù)的高度沒(méi)有要求，占用高度的空間小，而且側(cè)立式的結(jié)構(gòu)，對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)部寬度的影響小，運(yùn)行平穩(wěn)，安裝快捷，適用范圍廣泛。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，包括:第一彎折導(dǎo)軌、第二彎折導(dǎo)軌和折疊門(mén)板，所述第一彎折導(dǎo)軌設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌上方，所述折疊門(mén)板豎直設(shè)置在第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌之間，其特征在于，所述第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌彎折處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一根豎直導(dǎo)向柱，所述豎直導(dǎo)向柱上套設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪，所述側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)還包括一個(gè)設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌末端的支撐架以及設(shè)置在支撐架上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接設(shè)置有一個(gè)卷線盤(pán)，所述卷線盤(pán)上纏繞設(shè)置有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端與折疊門(mén)板的前端相連接，所述鋼絲繩的后端繞過(guò)導(dǎo)向輪而與折疊門(mén)板的前端相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，其特征在于，所述折疊門(mén)板包括數(shù)片依次鉸接的豎條板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，其特征在于，所述第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌相平行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，其特征在于，所述折疊門(mén)板的頂部和底部分別設(shè)置有與第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的滾輪。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，包括：第一彎折導(dǎo)軌、第二彎折導(dǎo)軌和折疊門(mén)板，所述第一彎折導(dǎo)軌和第二彎折導(dǎo)軌彎折處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一根豎直導(dǎo)向柱，所述豎直導(dǎo)向柱上套設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪，所述側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)還包括一個(gè)設(shè)置在第二彎折導(dǎo)軌末端的支撐架以及設(shè)置在支撐架上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接設(shè)置有一個(gè)卷線盤(pán)，所述卷線盤(pán)上纏繞設(shè)置有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端與折疊門(mén)板的前端相連接，所述鋼絲繩的后端繞過(guò)導(dǎo)向輪而與折疊門(mén)板的前端相連接。通過(guò)上述方式，本發(fā)明所述的側(cè)立車(chē)庫(kù)門(mén)，在電機(jī)的正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)下，完成折疊門(mén)板的側(cè)拉開(kāi)啟或者關(guān)閉，對(duì)車(chē)庫(kù)的內(nèi)部高度要求低，適用范圍廣泛。
【IPC分類(lèi)】E05F15/605, E06B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105239916
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510787755
【發(fā)明人】周?chē)?guó)東, 朱文
【申請(qǐng)人】蘇州信利昌電子材料有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日