一種自行車車架的轉運托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車車架的轉運托架，包括架體、升降油缸以及與升降油缸聯(lián)接的油泵和油箱，油泵和油箱安裝在所述架體上，所述架體的下部安裝有行走裝置，所述升降油缸包括缸體和可以豎直伸縮的缸桿，所述缸體安裝在所述架體之上，缸桿連接掛架，所述掛架上設有掛桿和托架，所述掛桿設于所述托架的上方，所述托架上具有位于所述掛桿正下方的托槽。本轉運托架可以通過車架懸掛的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)車架堆碼的運輸方式，避免了車架變形和刮損，提高產(chǎn)品質(zhì)量。另外，本托架中的掛架可升降，從而方便將托架上懸掛的車架運至上車，可以提高車架的轉運效率，節(jié)約轉運成本。
【專利說明】一種自行車車架的轉運托架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車生產(chǎn)輔助裝置【技術領域】，特別是涉及一種自行車車架的轉運托架。
【背景技術】
[0002]自行車是最為傳統(tǒng)的交通工具，其具有方便快捷、節(jié)能環(huán)保的特點。目前，隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高，以及人們環(huán)保的意識的不斷加強，自行車在人們的生活中越來越多的被使用，尤其是山地車和公路車等功能性較強的自行車，更是逐漸成為一種生活文化越來越受到人們的歡迎。
[0003]車架是自行車上最為主要的部件，車架一般是由上管、中管和下管構成的三角形架體，車架的前部設有用于安裝前叉的前叉套管。傳統(tǒng)技術中，用于輸送車架或者車架半成品的裝置為輸送車，車架成品或者半成品堆碼在輸送車上進行輸送，堆碼很容易使車架成品或者半成品變形或者刮傷，影響產(chǎn)品質(zhì)量。且不便裝卸。另外，車架或者車架半成品在裝車的過程中需要使用叉車進行搬運，不僅成本高，且搬運效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、使用方便、便于裝卸、不會影響車架質(zhì)量、便于將車架搬運上車的自行車車架的轉運托架。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種自行車車架的轉運托架，其特征在于:包括架體、升降油缸以及與升降油缸聯(lián)接的油泵和油箱，所述油泵和油箱安裝在所述架體上，所述架體的下部安裝有行走裝置，所述升降油缸包括缸體和可以豎直伸縮的缸桿，所述缸體安裝在所述架體之上，缸桿連接掛架，所述掛架上設有掛桿和托架，所述掛桿設于所述托架的上方，所述托架上具有位于所述掛桿正下方的托槽。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術方案:
[0007]所述架體上設有豎直設置的導向桿，所述導向桿穿插在所述掛架上。
[0008]所述行走裝置包括充氣裝置和與充氣裝置聯(lián)接的下部設有排氣孔的氣囊，所述氣囊安裝在所述架體的下部。
[0009]所述托架為M形支架，所述M形支架的V形口作為所述托槽位于所述掛桿的正下方。
[0010]所述掛桿為端部上翹的直桿。
[0011]所述行走裝置為安裝在所述架體底部的萬向輪。
[0012]所述掛桿和托架上安裝有橡膠套。
[0013]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本轉運托架與傳統(tǒng)輸送車相比，可以通過車架懸掛的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)車架堆碼的運輸方式，避免了車架變形和刮損，提高產(chǎn)品質(zhì)量。另夕卜，本托架中的掛架可升降，從而方便將托架上懸掛的車架運至上車，可以提高車架的轉運效率，節(jié)約轉運成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中:1、架體；2、掛桿；3、托架；3_1、托槽；4、車架；5、萬向輪；6、升降油缸；7、掛架。
【具體實施方式】
[0016]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0017]請參閱圖1，一種自行車車架的轉運托架，包括架體1、升降油缸6以及與升降油缸6聯(lián)接的油泵和油箱，所述油泵和油箱安裝在所述架體I上，所述架體I的下部安裝有行走裝置，所述升降油缸6包括缸體和可以豎直伸縮的缸桿，所述缸體安裝在所述架體I之上，缸桿連接掛架7，所述掛架7上設有掛桿2和托架3，所述掛桿2設于所述托架3的上方，所述托架3上具有位于所述掛桿2正下方的托槽3-1。
[0018]使用方法:
[0019]車架4的前叉套管套裝在掛架7的掛桿2上，車架4的下部撐托在托架3的托槽3-1內(nèi)，車架I可靠懸掛在轉運托架上以完成運輸。油泵結合油箱驅(qū)動升降油缸6工作，升降油缸6的缸桿頂起掛架7，使車架4被托至貨車車板所在平面，以此便于完成車架的上車搬運，避免使用叉車，轉運效率高，轉運成本低。
[0020]本實施例中，行走裝置為安裝在架體底部的萬向輪5。另一種是:行走裝置包括充氣裝置和與充氣裝置聯(lián)接的下部設有排氣孔的氣囊，氣囊安裝在所述架體的下部，充氣裝置向下噴氣以在氣囊與地面之間形成氣體薄膜，架體行走穩(wěn)定。
[0021]托架3為M形支架，M形支架由金屬桿折彎形成，M形支架的V形口作為托槽3-1位于掛桿2的正下方，M形支架的V形口可以使車架4可靠掛裝在掛架7上，避免車架4在掛架7上晃動。掛桿2為端部上翅的直桿。防止車架4的前叉套管從掛桿上脫落。掛桿2和托架3上安裝有橡膠套，橡膠套可以避免金屬材質(zhì)的中轉架劃傷車架。
【權利要求】
1.一種自行車車架的轉運托架，其特征在于:包括架體、升降油缸以及與升降油缸聯(lián)接的油泵和油箱，所述油泵和油箱安裝在所述架體上，所述架體的下部安裝有行走裝置，所述升降油缸包括缸體和可以豎直伸縮的缸桿，所述缸體安裝在所述架體之上，缸桿連接掛架，所述掛架上設有掛桿和托架，所述掛桿設于所述托架的上方，所述托架上具有位于所述掛桿正下方的托槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車車架的轉運托架，其特征在于:所述架體上設有豎直設置的導向桿，所述導向桿穿插在所述掛架上。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車車架的轉運托架，其特征在于:所述行走裝置包括充氣裝置和與充氣裝置聯(lián)接的下部設有排氣孔的氣囊，所述氣囊安裝在所述架體的下部。
4.根據(jù)權利要求1所述的自行車車架的轉運托架，其特征在于:所述托架為M形支架，所述M形支架的V形口作為所述托槽位于所述掛桿的正下方。
5.根據(jù)權利要求1所述的自行車車架的轉運托架，其特征在于:所述掛桿為端部上翹的直桿。
6.根據(jù)權利要求1所述的自行車車架的轉運托架，其特征在于:所述行走裝置為安裝在所述架體底部的萬向輪。
7.根據(jù)權利要求1所述的自行車車架的轉運托架，其特征在于:所述掛桿和托架上安裝有橡膠套。
【文檔編號】B66F3/24GK203780570SQ201320863342
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】程少雨 申請人:天津市金輪信德車業(yè)有限公司