一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器，包括殼體、蓋板、摩擦片、動(dòng)鐵芯、電磁線圈和彈簧。在殼體兩端的側(cè)壁分別設(shè)有蓋板。摩擦片和動(dòng)鐵芯分別為一對(duì)，位于殼體內(nèi)部且各自沿電磁彈簧制動(dòng)器的中軸線對(duì)稱分布。摩擦片一側(cè)與蓋板相鄰，一側(cè)與動(dòng)鐵芯相鄰。殼體內(nèi)設(shè)有電磁線圈。彈簧位于殼體內(nèi)，且彈簧兩端各與一個(gè)動(dòng)鐵芯相鄰。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠?qū)⒛Σ亮Ψ纸獾絻蓚€(gè)摩擦片，從而避免了摩擦力太大、太集中易對(duì)部件造成磨損的缺陷產(chǎn)生。同時(shí)，該電磁彈簧制動(dòng)器將兩個(gè)摩擦片集中在一個(gè)殼體內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)安裝方便，且占用空間相對(duì)較小。
【專利說明】一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制動(dòng)裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯曳引機(jī)上通常采用一對(duì)電磁制動(dòng)器，制動(dòng)器通電松閘，失電制動(dòng)，即當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)并保持轎廂位置不變。這種電磁制動(dòng)器包括內(nèi)裝電磁線圈和制動(dòng)彈簧的殼體以及銜鐵。銜鐵與殼體的工作面相貼合，螺絲穿過殼體與銜鐵，起固定和導(dǎo)向作用。在螺絲的螺桿上套接有空心螺栓，該空心螺栓的栓桿與殼體上的穿接孔螺紋連接、與銜鐵上的穿接孔為摩擦副配合。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)存在如下缺陷:1.電磁制動(dòng)器采用單片摩擦片，每個(gè)牽引機(jī)需要使用兩個(gè)電磁制動(dòng)器；2.在安裝過程中比較麻煩，且要求制動(dòng)器的安裝空間比較大；3.安裝過程中需要對(duì)噪音扭矩進(jìn)行調(diào)整。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電磁彈簧制動(dòng)器，能夠?qū)㈦p制動(dòng)器的功能整合在同一個(gè)制動(dòng)器上實(shí)現(xiàn)，安裝方便，對(duì)制動(dòng)器安裝空間要求較小。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器，包括殼體、蓋板、摩擦片、動(dòng)鐵芯、電磁線圈和彈簧，在殼體兩端的側(cè)壁分別設(shè)有蓋板。摩擦片一側(cè)與蓋板相鄰，一側(cè)與動(dòng)鐵芯相鄰。摩擦片和動(dòng)鐵芯分別為一對(duì)且位于殼體內(nèi)部，摩擦片和動(dòng)鐵芯各自沿電磁彈簧制動(dòng)器的中軸線對(duì)稱分布。殼體內(nèi)設(shè)有電磁線圈。彈簧位于殼體內(nèi)，且彈簧兩端各與一個(gè)動(dòng)鐵芯相鄰。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，電梯用電磁彈簧制動(dòng)器還包括調(diào)節(jié)扭矩螺釘，調(diào)節(jié)扭矩螺釘穿過殼體與彈簧相鄰，用于調(diào)節(jié)彈簧壓緊力。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:將摩擦力分解到兩個(gè)摩擦片，從而避免了摩擦力太大、太集中易對(duì)部件造成磨損的缺陷產(chǎn)生。同時(shí)，該電磁彈簧制動(dòng)器將兩個(gè)摩擦片集中在一個(gè)殼體內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)安裝方便，且占用空間相對(duì)較小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器包括蓋板1，殼體，摩擦片G2，動(dòng)鐵芯G3，電磁線圈30和彈簧8。在殼體兩端的側(cè)壁分別設(shè)有蓋板I。摩擦片G2—側(cè)與蓋板I相鄰，一側(cè)與動(dòng)鐵芯G3相鄰。摩擦片G2和動(dòng)鐵芯G3分別為一對(duì)且位于殼體內(nèi)部，摩擦片G2和動(dòng)鐵芯G3各自沿電磁彈簧制動(dòng)器的中軸線對(duì)稱分布。殼體內(nèi)設(shè)有電磁線圈30。彈簧8位于殼體內(nèi)，且彈簧8兩端各與一個(gè)動(dòng)鐵芯G3相鄰。
[0011]電磁彈簧制動(dòng)器由殼體包裹，在殼體兩端的側(cè)壁分別安裝有蓋板1，蓋板I用于在電梯安裝過程中對(duì)該電磁彈簧制動(dòng)器起固定連接作用。
[0012]殼體內(nèi)設(shè)有二對(duì)電磁線圈30，電磁線圈30在通電的情況下產(chǎn)生磁場(chǎng)。
[0013]殼體內(nèi)部沿電磁彈簧制動(dòng)器的中軸線設(shè)有貫通的孔，電梯曳引機(jī)的中間軸承穿過此孔。
[0014]摩擦片G2設(shè)有內(nèi)齒，內(nèi)齒和電梯曳引機(jī)中間軸承的中間齒輪連接，內(nèi)齒與中間齒輪形狀配合。當(dāng)摩擦片G2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)中間齒輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電梯連接部件的共同運(yùn)動(dòng)。
[0015]彈簧8為一對(duì)。在不得電的情況下，在彈簧8彈力的作用下，蓋板1、摩擦片G2、動(dòng)鐵芯G3被緊密擠壓在一起，互相產(chǎn)生摩擦力，從而防止摩擦片G2旋轉(zhuǎn)，中間齒輪在一定的扭矩下不能運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了電梯制動(dòng)的功能。
[0016]在得電的情況下，動(dòng)鐵芯G3受磁場(chǎng)作用力，克服彈簧8的彈力遠(yuǎn)離摩擦片G2。摩擦片G2和蓋板I及動(dòng)鐵芯G3脫離，失去摩擦力的作用后摩擦片G2可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而釋放與內(nèi)齒連接的中間齒輪的運(yùn)動(dòng)，與中間齒輪連接的電梯曳引機(jī)中間軸承同步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]本實(shí)用新型電梯用電磁彈簧制動(dòng)器還包括微動(dòng)開關(guān)，該微動(dòng)開關(guān)和電梯的控制系統(tǒng)連接，用來檢測(cè)電磁彈簧制動(dòng)器是否處于打開或者關(guān)閉狀態(tài)。
[0018]本實(shí)用新型電梯用電磁彈簧制動(dòng)器還包括調(diào)節(jié)扭矩螺釘7，調(diào)節(jié)扭矩螺釘7穿過殼體與彈簧8相鄰，用于調(diào)節(jié)彈簧8壓緊力，間接調(diào)節(jié)中間齒輪扭矩大小，從而避免現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)的麻煩或者需要拆解制動(dòng)器通過調(diào)節(jié)彈簧力進(jìn)而調(diào)節(jié)扭矩的麻煩。
[0019]本實(shí)用新型將摩擦力分解到兩個(gè)摩擦片，從而避免了摩擦力太大、太集中易對(duì)部件造成磨損的缺陷產(chǎn)生。同時(shí)，該電磁彈簧制動(dòng)器將兩個(gè)摩擦片集中在一個(gè)殼體內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)安裝方便，且占用空間相對(duì)較小。該產(chǎn)品通過調(diào)節(jié)扭矩螺釘來調(diào)節(jié)扭矩大小，避免現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)、或者需要拆解制動(dòng)器通過調(diào)節(jié)彈簧力進(jìn)而調(diào)節(jié)扭矩的麻煩。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器，其特征在于:包括殼體、蓋板、摩擦片、動(dòng)鐵芯、電磁線圈和彈簧，在殼體兩端的側(cè)壁分別設(shè)有蓋板；所述摩擦片一側(cè)與蓋板相鄰，一側(cè)與動(dòng)鐵芯相鄰；所述摩擦片和動(dòng)鐵芯分別為一對(duì)且位于殼體內(nèi)部，摩擦片和動(dòng)鐵芯各自沿電磁彈簧制動(dòng)器的中軸線對(duì)稱分布；所述殼體內(nèi)設(shè)有電磁線圈；所述彈簧位于殼體內(nèi)，且彈簧兩端各與一個(gè)動(dòng)鐵芯相鄰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用電磁彈簧制動(dòng)器，其特征在于:還包括調(diào)節(jié)扭矩螺釘，調(diào)節(jié)扭矩螺釘穿過殼體與所述彈簧相鄰，用于調(diào)節(jié)彈簧壓緊力。
【文檔編號(hào)】B66D5/00GK203392784SQ201320460572
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】郭超 申請(qǐng)人:康德瑞恩電磁技術(shù)（蘇州）有限公司