技術(shù)特征：

1.一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，獲取每個(gè)交叉路口處的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的過程包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，判斷交叉路口是否存在應(yīng)急車輛的過程包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，對所獲取的交叉路口的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的過程包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，判斷車道是否處于擁堵狀態(tài)的過程包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，判斷車道的擁堵程度的過程包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，確實(shí)車道優(yōu)先級的過程包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，其特征在于，根據(jù)所確定的交叉路口處車道的優(yōu)先級，對交通信號燈進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種用于疏解交通堵塞的交通信號燈調(diào)節(jié)方法，涉及交通領(lǐng)域，獲取每個(gè)交叉路口處的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)；對所獲取的交叉路口的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷對應(yīng)的交叉路口的交通狀態(tài)，根據(jù)對應(yīng)的交叉路口的交通狀態(tài)，確定對應(yīng)的交叉路口處車道的優(yōu)先級；根據(jù)所確定的交叉路口處車道的優(yōu)先級，對交通信號燈進(jìn)行調(diào)節(jié)；通過數(shù)據(jù)采集終端組采集交通數(shù)據(jù)，計(jì)算車流密度和交通流速，根據(jù)車流密度和交通流速獲取車道的擁堵指標(biāo)，將車道劃分為三個(gè)等級，根據(jù)車道的等級以及車道的擁堵指標(biāo)，確定車道的優(yōu)先級，根據(jù)車道的優(yōu)先級對各個(gè)車道的綠燈時(shí)間進(jìn)行分配，從而快速疏解了交通堵塞，提高了城市運(yùn)行效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李秋娥,朱恒峰,鐘澤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽登煌電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6