本實用新型涉及交通信息采集技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種利用路邊建筑物安裝的車輛信息采集裝置。

背景技術(shù)：

在實時有效的交通信息采集是對于道路管理者掌握道路情況的決定性因素，可以對車輛變速、違停提供有力的圖片或影像證據(jù)。交通信息的采集可以使機動車遵章行駛，降低發(fā)生道路交通事故的概率。雖然現(xiàn)有的交通信息采集裝置帶來了很多方便，但是交通信息采集裝置需要設(shè)置在監(jiān)控固定支架上，也就是為了安裝交通信息采集裝置，人們需要在路邊或路口上安裝一個監(jiān)控固定支架，從而將交通信息采集裝置安裝在監(jiān)控固定支架，這樣就浪費了資源，增加了成本。由于成本的增加，因此，使得在沒有路口的道路上基本上都沒有設(shè)置交通信息采集裝置，由于這個原因，使得很多駕駛員在駕駛車輛時掉以輕心，從而釀成交通事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實用新型向社會提供一種安裝方便、節(jié)約資源和降低了成本的利用路邊建筑物安裝的車輛信息采集裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：提供一種利用路邊建筑物安裝的車輛信息采集裝置，包括采集裝置本體，還包括安裝在路邊建筑物上的安裝座，所述安裝座與所述采集裝置本體可拆卸地連接，所述采集裝置本體包括供電模塊、鏡頭、攝像模塊、錄音模塊、控制處理模塊和信號發(fā)送模塊，所述攝像模塊、所述錄音模塊和所述信號發(fā)送模塊與所述控制處理模塊電性連接，所述攝像模塊用于拍攝車型、車的顏色、車牌和車胎的形狀。

作為對本實用新型的改進，所述安裝座是安裝夾、安裝臂或安裝架。

作為對本實用新型的改進，所述路邊建筑物是廣告牌、路燈桿、路燈臂、路邊樹、隧道口、橋梁或/和墻壁。

作為對本實用新型的改進，還包括補光模塊，所述補光模塊與所述控制處理模塊電性連接。

作為對本實用新型的改進，所述補光模塊是紅外燈或者白光燈。

作為對本實用新型的改進，還包括信號接收模塊和后臺設(shè)備，所述信號接收模塊和所述后臺設(shè)備電性連接。

本實用新型由于采用了安裝座，安裝座與采集裝置本體可拆卸地連接，當(dāng)需要將采集裝置本體安裝不同的路邊建筑物上時，只需要更換與路邊建筑物相對應(yīng)的安裝座即可，不需要另外在路邊設(shè)置一監(jiān)控固定支架，具有維護成本低、采集效率高、功能多、安裝和使用方便等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.控制處理模塊；2.攝像模塊；3.錄音模塊；4.信號發(fā)送模塊；5.補光模塊。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”、“相連”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型的具體含義。

請參見圖1，圖1所揭示的是一種利用路邊建筑物安裝的車輛信息采集裝置，包括采集裝置本體，還包括安裝在路邊建筑物上的安裝座，所述安裝座與所述采集裝置本體可拆卸地連接，所述采集裝置本體包括供電模塊、鏡頭、攝像模塊2、錄音模塊3、控制處理模塊1和信號發(fā)送模塊4，所述攝像模塊2、所述錄音模塊3和所述信號發(fā)送模塊4與所述控制處理模塊1電性連接，所述攝像模塊2用于拍攝車型、車的顏色、車牌和車胎的形狀，所述控制處理模塊1對接收到的視頻信號和音頻信號進行編碼處理，編碼完成后通過所述信號發(fā)送模塊4發(fā)送出去。

本實施例中，所述安裝座是安裝夾、安裝臂或安裝架。所述路邊建筑物是廣告牌、路燈桿、路燈臂、路邊樹、隧道口、橋梁或/和墻壁。 還包括補光模塊5，所述補光模塊5與所述控制處理模塊1電性連接，所述補光模塊5是紅外燈或者白光燈。

所述補光模塊5的開閉所述控制處理模塊1控制，采用時間控制法或自適應(yīng)控制法；時間控制法是在預(yù)先設(shè)置的時間到來時，所述控制處理模塊1自動打開或關(guān)閉所述補光模塊5；自適應(yīng)控制法是利用所述控制處理模塊1嵌入的機器視覺算法對監(jiān)控區(qū)域的亮度進行檢測，在亮度低于最低設(shè)定亮度值時，打開所述補光模塊5，在亮度高于最高設(shè)定亮度值時，關(guān)閉所述補光模塊5。

本實施例中，所述信號發(fā)送模塊4是藍牙通訊模塊、WIFI通訊模塊、藍牙通訊模塊、3G通訊模塊、4G通訊模塊、ZigBee通訊模塊和/或2.4G無線通訊模塊。所述供電模塊給所述攝像模塊2、所述錄音模塊3、所述控制處理模塊1、所述信號發(fā)送模塊4和所述補光模塊5提供電能。

本實施例中，還包括信號接收模塊和后臺設(shè)備，所述信號接收模塊和所述后臺設(shè)備電性連接，所述后臺設(shè)備具有監(jiān)視功能、錄像功能、回放功能、報警功能、控制功能、網(wǎng)絡(luò)功能、密碼授權(quán)功能、工作時間表功能、視頻存儲和視頻查看功能。視頻存儲是指所述后臺設(shè)備可以接入串口硬盤，用戶可以根據(jù)自己錄像保存時間選擇不同大小的硬盤接上去。視頻查看是指所述后臺設(shè)備具有BNC、VGA視頻輸出，可以與電視、監(jiān)視器、電腦顯示器等顯示設(shè)備配合使用。

本實施例中，所述后臺設(shè)備還具有分析系統(tǒng)，所述分析系統(tǒng)可以根據(jù)所述攝像模塊2拍攝的車型和車胎的形狀，具體是指車輛載重時車胎的形狀，從而分析得出車輛是否超載。如果車輛超載，所述將超載信息發(fā)送給超載車輛的黑匣子。

本實施例中，當(dāng)兩個以上的所述車輛信息采集裝置相互間隔一定距離安裝，那么所述后臺設(shè)備就可以同一個車輛通過相鄰兩個所述車輛信息采集裝置之間的平均速度，進而知道車輛是否超速。

本實施例中，所述信號接收模塊是藍牙通訊模塊、WIFI通訊模塊、藍牙通訊模塊、3G通訊模塊、4G通訊模塊、ZigBee通訊模塊和/或2.4G無線通訊模塊。

本實用新型由于采用了所述安裝座，所述安裝座與所述采集裝置本體可拆卸地連接，當(dāng)需要將所述采集裝置本體安裝不同的路邊建筑物上時，只需要更換與路邊建筑物相對應(yīng)的所述安裝座即可，不需要另外在路邊設(shè)置一監(jiān)控固定支架，具有維護成本低、采集效率高、功能多、安裝和使用方便等優(yōu)點。