本實(shí)用新型涉及斑馬線，尤其涉及一種可變色LED燈智能斑馬線。

背景技術(shù)：

常見的斑馬線多由油漆噴刷制成，用于警示車輛駕駛?cè)藛T，使其在行駛過程中，注意避讓穿行馬路的行人，在一些車流量比較少的道路上并沒有畫斑馬線，但行人為了走捷徑就會(huì)橫穿馬路，假如迎面開來一輛數(shù)度很快的汽車，可能就會(huì)發(fā)生慘劇，為了能給行人帶來方便，給駕駛?cè)藛T提供行人過馬路信號，有必要在車流量很少的道路上或者晚上的道路上增設(shè)一種特殊的斑馬線用來形成斑馬形供行人行走。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中斑馬線的缺點(diǎn)，提供一種可變色LED燈智能斑馬線。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種可變色LED燈智能斑馬線，包括處理器、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、LED燈和電源裝置和控制臺(tái)，處理器均與第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、LED燈和電源裝置連接，處理器安裝在控制臺(tái)上，控制臺(tái)上設(shè)有用于開啟LED燈的啟動(dòng)按鈕，LED燈排列形成LED燈斑馬線。本實(shí)用新型的LED燈排列形成斑馬線，方便人們行走，同時(shí)LED燈亮起來車輛可以在較遠(yuǎn)的地方就能觀察的到，從而減速慢行，當(dāng)行人從馬路一端走到另一端后，LED燈熄滅，斑馬線消失，車輛恢復(fù)正常行駛，人們站在第一壓力傳感器或者第二壓力傳感器上，再開啟啟動(dòng)按鈕后，形成LED燈斑馬線，第一壓力傳感器和啟動(dòng)按鈕結(jié) 合使用防止路人誤操作而開啟斑馬線。

作為優(yōu)選，第一壓力傳感器和第二壓力傳感器分別設(shè)在馬路兩側(cè)邊，第一壓力傳感器的端面和第二壓力傳感器的端面均與站臺(tái)端面齊平，第一壓力傳感器的側(cè)邊和第二壓力傳感器的側(cè)邊均設(shè)有控制臺(tái)。第一壓力傳感器的端面和第二壓力傳感器的端面都與站臺(tái)端面齊平方便人們行走，不會(huì)磕碰到，控制臺(tái)用于控制斑馬線的開啟，控制臺(tái)設(shè)在第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的周邊方便路人操作。

作為優(yōu)選，第一壓力傳感器和第二壓力傳感器上端均設(shè)有顯示LED燈斑馬線工作狀態(tài)第一顯示屏。第一顯示屏可以直觀提醒路人這個(gè)時(shí)間點(diǎn)能不能開啟LED燈斑馬線。

作為優(yōu)選，LED燈斑馬線的端部兩側(cè)均設(shè)有對射傳感器，對射傳感器用于感應(yīng)行人的行走路徑。當(dāng)路人走出LED燈斑馬線時(shí)，LED燈會(huì)通過顏色變化來提醒路人回到人行道上。

作為優(yōu)選，LED燈斑馬線上最外側(cè)的LED燈為閃爍LED燈。閃爍LED燈方便提醒遠(yuǎn)處的車輛此時(shí)有行人正在過馬路請減速慢行。

作為優(yōu)選，距離LED燈斑馬線30m～100m的公路上設(shè)有車輛傳感器，車輛傳感器感應(yīng)車輛信號發(fā)送給處理器，處理器控制LED燈燈光色彩變化。車輛傳感器一方面可以統(tǒng)計(jì)這條路各個(gè)時(shí)間段的車輛量，另一方面可以通過車輛傳感器傳送的車輛信號來提醒過馬路的行人此時(shí)有車輛駛來，減少事故的發(fā)生率。

作為優(yōu)選，控制臺(tái)上設(shè)有第二顯示屏，第二顯示屏用于顯示LED斑馬線工作時(shí)間和操作說明。

作為優(yōu)選，電源裝置包括蓄電池，控制臺(tái)頂端設(shè)有太陽能電板，太陽能電板將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)。采用市政電網(wǎng)和太陽能電板相互結(jié) 合，充分應(yīng)用新能源，節(jié)省市政用電量。

作為優(yōu)選，包括感光模塊，感光模塊用于感知光照，感光模塊與處理器連接。感光模塊能夠感知四周光照強(qiáng)弱，感光模塊再把信號發(fā)送給處理器，處理器控制LED燈進(jìn)行燈光色彩切換。

作為優(yōu)選，還包括用于設(shè)置LED燈開啟的開關(guān)模塊、延長LED燈開啟的延時(shí)模塊，開關(guān)模塊和延時(shí)模塊均與處理器連接。開光模塊可以設(shè)定時(shí)間段來定時(shí)開啟LED燈，疏導(dǎo)交通緩解交通壓力，當(dāng)有人剛使用本斑馬線通過時(shí)，延時(shí)模塊啟動(dòng)在一定時(shí)間內(nèi)后面的人無法使用本斑馬線，防止斑馬線開啟時(shí)間太長，造成交通堵塞。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本實(shí)用新型通過LED燈的光照來形成斑馬線，在沒有行人經(jīng)過時(shí)，LED燈熄滅，斑馬線消失，采用了太陽能供電，環(huán)保節(jié)能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型在道路上的布局結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的框架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：其中，10—處理器、11—第一壓力傳感器、12—第二壓力傳感器、13—LED燈、14—電源裝置、15—控制臺(tái)、16—第一顯示屏、17—對射傳感器、18—車輛傳感器、19—感光模塊、20—開關(guān)模塊、21—延時(shí)模塊、141—蓄電池、151—啟動(dòng)按鈕、152—第二顯示屏、153—太陽能電板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

一種可變色LED燈智能斑馬線，如圖1-3所示，包括處理器10、第一壓力傳感器11、第二壓力傳感器12、LED燈13和電源裝置14和控制臺(tái)15，LED燈13為防炫目LED燈，LED燈13外安裝有燈罩，該燈罩用于保護(hù)LED燈不被破壞，具有很高的抗壓強(qiáng)度，能夠承受一輛滿載鋼筋的重型卡車的碾壓，處理器10均與第一壓力傳感器11、第二壓力傳感器12、LED燈13和電源裝置14連接，電源裝置14用于處理器10、控制臺(tái)15提供電能，使得本實(shí)用新型能正常的工作，處理器10安裝在控制臺(tái)15上，控制臺(tái)15上設(shè)有啟動(dòng)按鈕151，控制臺(tái)15上還設(shè)有復(fù)位按鈕，防止人們誤操作后可以及時(shí)處理，啟動(dòng)按鈕151用于開啟LED燈13，LED燈13排列形成LED燈斑馬線，人們站在第一壓力傳感器11或者第二壓力傳感器12后，再按下控制臺(tái)15上的啟動(dòng)按鈕151后，LED燈就會(huì)亮起來形成斑馬線。

第一壓力傳感器11和第二壓力傳感器12分別設(shè)在馬路兩側(cè)邊，第一壓力傳感器11的端面和第二壓力傳感器12的端面均與站臺(tái)端面齊平，第一壓力傳感器11的側(cè)邊和第二壓力傳感器12的側(cè)邊均設(shè)有控制臺(tái)15，方便道路兩端的人們都能開啟斑馬線。

第一壓力傳感器11和第二壓力傳感器12上端均設(shè)有第一顯示屏16，第一顯示屏16用于顯示LED燈斑馬線的工作狀態(tài)，斑馬線在某時(shí)間段內(nèi)不能開啟時(shí)，第一顯示屏上顯示“X”，人們可以直觀的了解LED燈斑馬線的工作狀態(tài)。

LED燈斑馬線的端部兩側(cè)均設(shè)有對射傳感器17，對射傳感器17用于感應(yīng)行人的行走路徑，當(dāng)人們在過人行道時(shí)偏離出斑馬線后，對射傳感器17感應(yīng)到后會(huì)將此信號發(fā)送給處理器10，處理器10控制LED燈，本實(shí)施例LED燈此時(shí)顏色從白光變成黃光來提醒行人。

LED燈斑馬線上最外側(cè)的LED燈13為閃爍LED燈，本實(shí)施例閃爍LED燈光照的顏色為紅色，方便遠(yuǎn)處的司機(jī)識別，行人行走的斑馬線LED燈光照顏色為白色。

距離LED燈斑馬線30m～100m的公路上設(shè)有車輛傳感器18，本實(shí)施例的車輛傳感器18距離LED燈斑馬線50m，車輛傳感器18感應(yīng)車輛信號發(fā)送給處理器10，處理器10控制LED燈13燈光色彩變化，LED燈13有紅光LED燈、白光LED燈、黃光LED燈、綠光LED燈，此時(shí)LED燈由白光變成黃光，提醒行人注意安全。

控制臺(tái)15上設(shè)有第二顯示屏152，第二顯示屏152用于顯示LED斑馬線工作時(shí)間和操作說明，第二顯示屏152還可以用來顯示廣告，增加經(jīng)濟(jì)效益。

電源裝置14包括蓄電池141，控制臺(tái)15頂端設(shè)有太陽能電板153，太陽能電板153將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)在蓄電池141內(nèi)，當(dāng)蓄電池141內(nèi)有電時(shí)，處理器10和控制臺(tái)15的電由蓄電池141提供，當(dāng)蓄電池141沒有電時(shí)，處理器10和控制臺(tái)15由市政電網(wǎng)提供。

本實(shí)施例包括感光模塊19，感光模塊19用于感知光照，感光模塊19與處理器10連接，中午光照強(qiáng)度強(qiáng)，感光模塊19將光照信號轉(zhuǎn)換成電子信號傳輸給處理器10，處理器10連接綠光LED燈，使司機(jī)老遠(yuǎn)的地方就能觀察到，當(dāng)遇到陰雨大霧天氣時(shí)，處理器10連接黃光LED燈，當(dāng)夜幕降臨時(shí)，處理器10連接白光LED燈。

還包括用于設(shè)置LED燈13開啟的開關(guān)模塊20、延長LED燈13開啟的延時(shí)模塊21，開關(guān)模塊20和延時(shí)模塊21均與處理器10連接，開關(guān)模塊20方便交通管理部門管理該斑馬線，可以設(shè)定斑馬線的工作時(shí)間，延時(shí)模塊21能夠有效的防止該斑馬線長時(shí)間開啟。

總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。