本實用新型屬于公路環(huán)境工程領(lǐng)域，具體涉及一種車載式溫室氣體監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)：

溫室氣體是指大氣中自然或人為產(chǎn)生的氣體成分,它們能夠吸收和釋放地球表面大氣和云發(fā)出的熱紅外輻射光譜內(nèi)特定波長的輻射。該特性導致溫室效應溫室氣體包括二氧化碳,甲烷,氧化亞氮,氫氟碳化物,全氟碳化物,六氟化硫等。燃燒化石燃料、農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)垃圾處理等等都會向大氣中排放溫室氣體。由于工業(yè)化的進程導致了大量溫室氣體的排放,最終導致了全球氣候變暖,這將會對全球產(chǎn)生各種不同的影響,較高的溫度可使極地冰川融化,海平面每10年將升高6厘米,因而將使一些海岸地區(qū)被淹沒。在所有的溫室氣體中,以二氧化碳和甲烷造成的溫室效應最為顯著,因此我們很有必要對污染排放源中的二氧化碳和甲烷進行實時監(jiān)測,以達到對溫室氣體減排、限排的目的。

而公路網(wǎng)則是溫室氣體的排放源之一，要監(jiān)測某條市政道路沿線的溫室氣體濃度，利用目前的溫室氣體檢測儀只能定點監(jiān)測，不能滿足對公路網(wǎng)的機動性監(jiān)測，同時在進行溫室氣體檢測時往往還需要配備1-2個檢測操作人員進行作業(yè)。這就極大地限制了檢測效率并且檢測成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種車載式溫室氣體監(jiān)測裝置，解決了現(xiàn)有的溫室氣體監(jiān)測裝置不能滿足公路網(wǎng)溫室氣體的機動性監(jiān)測要求。

本實用新型所采用的技術(shù)方案具體如下：

車載式溫室氣體監(jiān)測裝置，包括安裝在車輛上的若干個氣體分析儀，所述氣體分析儀連接有數(shù)據(jù)處理儀器，所述車輛的車輛電源分別向氣體分析儀和數(shù)據(jù)處理儀器提供電源。

優(yōu)選地，所述氣體分析儀與數(shù)理處理儀器的連接線路上進一步還設置有定位系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述定位系統(tǒng)包括GPS系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述氣體分析儀與車輛電源的連接線路上設置有瞬態(tài)電壓抑制器。

優(yōu)選地，所述氣體分析儀與車輛電源的連接線路上還設置有濾波器。

優(yōu)選地，所述氣體分析儀與車輛電源的連接線路上還設置有穩(wěn)壓器。

優(yōu)選地，所述氣體分析儀采用的是ZR-3110氣體分析儀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的車載式溫室氣體監(jiān)測裝置，包括安裝在車輛上的若干個氣體分析儀，所述氣體分析儀連接有數(shù)據(jù)處理儀器，所述車輛的車輛電源分別向氣體分析儀和數(shù)據(jù)處理儀器提供電源。本裝置能夠快速有效的完成對某段公路網(wǎng)溫室氣體的排放量做出監(jiān)測，并通過數(shù)據(jù)處理儀器計算出監(jiān)測到溫室氣體濃度。

進一步的，在氣體分析儀與數(shù)據(jù)處理儀器的連接線路上設置的定位系統(tǒng)，能夠用以確定車輛的所在地，同時所述數(shù)據(jù)處理儀器通過將定位系統(tǒng)采集的地理位置信息與氣體分析儀所采集的溫室氣體濃度數(shù)據(jù)進行實時匹配,就可以反映出道路網(wǎng)中任何檢測位置的溫室氣體信息,不需人工記錄。

進一步的，瞬態(tài)電壓抑制器，有效地保護紅外氣體分析儀內(nèi)的精密元件。

進一步的，濾波器可以提供一個特定頻率的電源信號來保證紅外氣體分析儀正常工作。

進一步的，穩(wěn)壓器可將電源電壓穩(wěn)定在氣體分析儀所要求的電壓范圍內(nèi)，以保證紅外氣體分析儀能夠在額定電壓下正常工作。

附圖說明

圖1檢測儀器車輛連接示意圖；

其中，1、車輛 2、氣體分析儀 3、定位系統(tǒng) 4、數(shù)據(jù)處理儀器 5、電路保護裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實驗進一步詳細說明。

本實用新型提供的一種車載式溫室氣體監(jiān)測裝置，包括氣體分析儀2,所述氣體分析儀2等距安裝在車輛1的前保險杠上，同時利用車輛電源6向氣體分析儀2提供電源。

而車輛電源6直接向氣體分析儀2提供電源時，會對氣體分析儀2的精度有一定的干擾以及當車輛電源6輸出電壓超出氣體分析儀的額定電壓時，會對氣體分析儀2造成一定程度的損壞，因此需要在氣體分析儀2與車輛電源6之間設置電路保護裝置5，該電路保護裝置5包括瞬態(tài)電壓抑制器、濾波器和穩(wěn)壓器。其中，

當車輛電源6與氣體分析儀2之間產(chǎn)生瞬態(tài)高能沖擊時，可通過瞬態(tài)電壓抑制器將兩級間的高阻抗變?yōu)榈妥杩梗撍矐B(tài)電壓抑制器能夠吸收達到數(shù)千瓦的浪涌功率，從而使電源和分析儀間的電壓位于一個預定值，有效地保護紅外氣體分析儀內(nèi)的精密元件；

濾波器可將電源線中特定頻率的頻點以外的頻點濾除掉，從而得到一個特定頻率的電源信號來保證紅外氣體分析儀正常工作；

穩(wěn)壓器將電源電壓穩(wěn)定在氣體分析儀2所要求的電壓范圍內(nèi)，以保證氣體分析儀2能夠在額定電壓下正常工作。

所述氣體分析儀2進一步還連接有數(shù)據(jù)處理儀器4，利用該數(shù)據(jù)處理儀器4計算出氣體分析儀2所監(jiān)測的溫室氣體的平均濃度。

在所述氣體分析儀2與數(shù)據(jù)處理儀器4的的連接導線上還設置有定位系統(tǒng)3，用以確定車輛的所在地，所述定位系統(tǒng)3為GPS。

同時所述數(shù)據(jù)處理儀器4將定位系統(tǒng)3采集的地理位置信息與氣體分析儀2所采集的溫室氣體濃度數(shù)據(jù)進行實時匹配,就可以反映出道路網(wǎng)中任何檢測位置的溫室氣體信息,不需人工記錄。

所述氣體分析儀2采用紅外線氣體分析儀，具體為ZR-3110氣體分析儀。